Johan64
-
Aantal Items
72 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
3
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Johan64
-
Daar sta je dan in Frankrijk met je Niro die weer eens de geest geeft. Totale uitval van het systeem. Alsof je de sleutel uit de auto haalt. Echt lekker veilig met 130 km per uur. Na de storingen in Nederland (al ander topic geweest op dit forum) nu onderweg naar Spanje gestrand op de peage in Frankrijk. Dezelfde klachten. Contact met Kia. Die helpen niet op de Peage. Dan met een takelwagen naar een garage, en daar weer Kia gebeld. Van dat assist moet je je niets voorstellen. Ze doen vrijwel niets. Je staat gewoon zonder auto op straat en mag het zelf uitzoeken. Waardeloos. Eerst moet je 48 uur wachten om te kijken of de auto gerepareerd kan worden. Dat is de dealer in Nederland duidelijk nog niet gelukt. Gaat ze hier ook niet lukken. Maar goed, assist doet niets. De auto moet eerst naar een Kia dealer hier 40km verderop. De garage gaat hem niet brengen. Of ik het zelf wil doen. Nou nee, want die auto doet het niet. Vervangend vervoer na die 48 uur is ook voor alleen naar huis. Handig om te weten. Je kunt je vakantie dus niet vervolgen. Zonder dak boven je hoofd, zonder auto en zonder enige assistentie sta je dan in Frankrijk waar je 48 uur mag wachten. Hoezo assist? Ik vraag, als ik zelf hier een vervangende auto huur (eigen kosten) en dan op de terugweg weer de Niro ophaal, kan dat dan wel? Nee, ook dat is voor Kia te lastig. Eigenlijk is alles voor Kia lastig. Ik zal op basis van mijn ervaringen de afgelopen maanden nooit iemand een Kia aanraden, en nooit iemand adviseren de ANWB Wegenwacht eruit te gooien omdat Kia de assist aanbiedt. Wees verstandig, hou de Wegenwacht service want die had wel gewoon geholpen. Alleen had ik die op advies van de Kia dealer opgezegd want met Kia assist was de ANWB niet meer nodig. Wat een gez##k. Maar goed, eens kijken wat Kia morgen voor assist kan bieden...
-
Bijgaand een paar foto's. Doen geen recht aan de werkelijkheid. Kleur en stiksel e.d. is in het echt identiek aan de Niro bekleding.
-
Start stop systeem bij de Niro of Kia automaat
Johan64 reageerde op arnold.klokman's topic in Kia Niro
Het startstop systeem van de Niro werkt redelijk perfect. Wij hadden een benzine Mercedes C, daar was het een drama. Wat dat betreft verslaat de Niro de Mercedes op zijn sloffen. Zou mij er echt totaal niet druk om maken. -
Wil ik best doen, moet ik alleen even weten hoe je een plaatje opneemt in een bericht. Dan zal ik wat foto's maken.
-
Ik heb 18", kan ook zo van 2.5 koud naar 2.9 warm gaan. Niets aan de hand.
-
Hoewel ik er zelf ook een sport van maak zo zuinig mogelijk te rijden, is verbruik feitelijk niet zo relevant. In de winter is mijn Niro net zo onzuinig als een gewone benzineauto, in de zomer is hij onwijs zuinig. Maar of je nu 1:15 rijdt of 1:25, op de totale kosten van autorijden maakt dat voor de gemiddelde automobilist met iets van 10.000-15.000 km/j niets uit. Al blijft het leuk, ook al gaat het om iets van €25 per maand.
-
Is normaal. Bij mij net zo. Ik weet niet welke maat velg je hebt, maar hoe kleiner de band (hoe lager de wang, bijvoorbeeld 18" velgen) hoe groter het verschil. Kan echt geen kwaad.
-
Zijn maatwerk hoezen van bila-shop. Redelijk perfect. https://www.bila-shop.nl/ Ik heb kunstleer, is na een jaar nog als nieuw.
-
Ja, ja, en nee. Geen idee of je licht in de handgrepen kunt laten inbouwen als retrofit. Wat betreft LED koplampen. Menig forumlid, zo ook ik, heeft LED koplampen. Kwestie van max 10 minuten werk (lamp vervangen). Bevalt prima.
-
Nee hangt niet samen met die box. Was een beheerste rechtervoet om zoveel mogelijk elektrisch te rijden.
-
Ik kon niet vinden of anderen het ook al hadden gemerkt, maar die verschrikkelijke ringtoon in de Niro is niet meer! Als ik nu word gebeld, pakt het systeem de ringtone van de GSM over. Eindelijk! Zal ongetwijfeld door de software update komen. Soms zit geluk in kleine dingen.
-
Inmiddels is de smart box vervangen. Verder prima en keurig geholpen bij de dealer. Ik laat over een tijdje wel weten of de storing inderdaad wegblijft. Zuinig was de auto in ieder geval wel vandaag. Een ritje met een nieuw record, 1:31.
-
Inmiddels een bezoek aan de werkplaats verder. Men denkt dat de storing wordt veroorzaakt door een defecte "smart signal box" ergens links onder het stuur. Morgen wordt die box vervangen door een nieuw exemplaar. Zal mij benieuwen maar we gaan het meemaken.
-
Ik neem zelf aan dat het met de software te maken heeft, want veel meer dan software update en oliewissel is er inderdaad niet gedaan. De auto is 1 jaar oud en heeft geen enkele recall gehad. De garage (grote Kia dealer in Rotterdam Oost) belt als het goed is vandaag, en dan gaan we maar weer verder kijken. Hoe kun je de softwareversie tevoorschijn halen in de display? Dan kan ik die fotograferen. Kan men kijken wie nog meer met deze software versie rondrijdt. De update was 10 dagen geleden.
-
Het is gewoon levensgevaarlijk, een auto die zichzelf onverwacht op de snelweg uitzet. Dan ook nog even bij de Brienenoordbrug bij Rotterdam, godvergeten druk punt. Als dat 2x in één week gebeurt, zelfs nadat hij "gerepareerd" zou moeten zijn, verlies je inderdaad wel even het vertrouwen. Iemand die dan vertrouwen houdt in de auto moet ik nog tegenkomen.
-
Ik heb een Kia Niro hybride. Onlangs is die auto naar de garage geweest voor de eerste servicebeurt (1jr/15000km). Het eerste jaar heeft die auto probleemloos gefunctioneerd. De dag na de servicebeurt stond ik op de vluchtstrook, de auto viel op de snelweg totaal uit. Net alsof je de sleutel naar de uitstand had gedraaid. Naar de garage, storingscode uitgelezen. Zou veroorzaakt zijn door een fout in de canbusbedrading (wat dat ook mag zijn). Volgens de garage puur toeval en geen verband met de servicebeurt. Bedrading was hersteld. Echter vandaag (5 dagen na het herstel in de garage) stond ik weer stil, auto weer compleet uitgevallen. Nu is een auto die uit zichzelf uitvalt gewoon gevaarlijk en het geeft ook geen vertrouwen in de auto. Ik vind het ook vreemd dat het opeens optreedt nadat hij naar de garage is geweest, na een probleemloos eerste jaar. Gevoelsmatig komt dit eerder door een fout in de softwareupdate dan in een of andere bedrading, maar ja, ik ben een leek. Zijn er mensen die dit probleem herkennen? Zijn er mensen die een suggestie hebben wat het nog meer zou kunnen zijn? Momenteel ben ik maar met 1 ding blij wat betreft de KIA: de uitgebreide garantietermijn. Het vertrouwen is even volledig weg. Al helemaal omdat de bedoeling is deze zomer met de auto naar Spanje te rijden....
-
Ik heb de Niro zonder die accubak rechtsachter, en heb de plaat bij de bouwmarkt laten zagen uit een grote plaat. Maakt uiteindelijk de kosten niet, al zie ik ook wel dat de oplossing van 2 delen zo zijn charme heeft. Ik kon het restant plaat meenemen en verder thuis nog gebruiken. Zelf zou ik er nooit meer die organiser inzetten, hooguit weer als we de auto inruilen. Qua ruimte is het zo ideaal. Ondertussen sparen we door voor een Tesla
-
Om het onderwerp van mijn kant af te ronden, vanochtend exact dezelfde routineritjes gereden maar nu zonder kachel. Het verbruik nu 1:19. Oftewel de auto heeft 90% zuiniger gereden omdat de kachel uit stond. Ik verwijs naar mijn eerdere conclusie, dit is echt een ontwerpfout. Ze hadden er gewoon een elektrische kachel in moeten zetten. 90% zuiniger omdat je de kachel uitzet is gewoon belachelijk! Een andere conclusie is dat ik beter af was geweest met een volledig elektrische auto, maar aangezien in mijn buurt geen laadpaal staat was dat geen optie. We hebben er wel naar gekeken. Dus we gaan maar verder met de Niro, inclusief zijn fouten.
-
Volgens de Niro zelf rijd ik gemiddeld 90% eco. Denk dus niet dat het probleem mijn rechtervoet is. Zoals ik al eerder heb uitgelegd is het probleem de kachel, en het feit dat de motor niet warm wordt tijdens mijn ritjes. De dagelijkse ritjes zijn tussen de 4 en 15 kilometer. Gewoon tekort voor die motor.
-
Volgens de Niro zelf rijd ik gemiddeld 90% eco. Denk dus niet dat het probleem mijn rechtervoet is. Zoals ik al eerder heb uitgelegd is het probleem de kachel, en het feit dat de motor niet warm wordt tijdens mijn ritjes. De dagelijkse ritjes zijn tussen de 4 en 15 kilometer. Gewoon tekort voor die motor.
-
Zonder je teleur te stellen: ik heb stoel- en stuurverwarming. Ik zie ook niet in wat dat aan het verbruik verbetert, maar dat terzijde.
-
Binnenkort ga ik heen en weer naar Bonn, 300 km enkele reis. Ben benieuwd wat het verbruik dan is. Hopelijk laat de Niro zich dan weer eens van de betere kant zien qua verbruik. Het is duidelijk geen stadsauto.
-
In de zomer reed ik gemakkelijk zuiniger dan 1:20. In de stad. Zelfs tot 1:25. Ik rij namelijk vrijwel alleen stadsverkeer. De Niro in de winter is bijna de meest onzuinige auto die ik ooit heb gereden. En als 50-plusser heb ik de tijd dat ik de stenen uit de straat wilde trekken met de auto wel gehad. Ik weet echt wel dat in deze tijd de kachel de boosdoener is. Zet ik de kachel uit, gaat de motor uit en het verbruik daalt als een dolle naar eenvoudig 1:15. Maar ik heb geen auto om zonder kachel te rijden in de winter. Ze hadden er gewoon een elektrische kachel in moeten bouwen zoals bij iedere volledig elektrische auto. Dan had je dit hele gezeur niet gehad. Is naar mijn mening echt een fout ontwerp.
-
Als mij iets wel tegenvalt aan de Niro is het het brandstofverbruik in de winter. Ik snap dat het o.a. door de kachel komt maar ik kom al weken rond de 1:10. En ja ik rij kortere stukken, maar dan nog. Ik ga niet in de kou zitten. Zelf zou ik nooit meer een Niro kopen, want er zitten wel meer nadelen aan maar het brandstofverbruik is een grote ergernis. Evenals de penlite batterij die als accu moet werken. Dat ding is ook ver onderbemeten. Wat wel bevalt, is de ruimte. Die is prima.
-
Bij mij staat hij ook op 15,8. Komt volgens mij (in mijn geval) door het gebruik van de kachel. Gebruik van de kachel jaagt je verbruik omhoog, want hij laat er apart de motor voor draaien, en de kachel is verder waardeloos want echt warm wordt hij niet. Lijkt mij een ontwerpfout. Tesla heeft toch ook een kachel die elektrisch werkt.
