ger.w.

Ik denk dat je laatste zin wel eens hout zou kunnen snijden. De vraag is denk ik gerechtvaardigd je af te vragen wat je wasstraat er voor was op spuit. Dat zal overigens in de meeste gevallen ook maar heel weinig zijn (kosten !!!!) dus hoe je aan die dikke laag bent gekomen ??? De moeite waard om eens van wasstraat te switchen lijkt mij

Ik snap hier ook helemaal niets meer van. Ik wilde mijn auto zonder waxoil. maar dat kon niet want dat zat er al op (kocht een wagen uit de showroom). Bij aflevering zat er een kaartje bij dat de auto met waxoil was behandeld zonder enige verdere toelichting. Ik heb dat voor kennisgeving aangenomen. Inmiddels is de auto een keer of 5

En ik heb maar steeds het idee dat bij de nieuwe sportage ook die verhoudingen zoek zijn. Op

Wat is dat ontzettend lelijk zeg. Tussen kunst en kitsch met de nadruk op het laatste

Wat te denken van: http://www.kiaclub.nl/showthread.php?t=3531 Zo is er nog veel meer Venga nieuws te vinden op forum > Kia modellen > Venga

Venga heeft gelijk. Het gaat niet in de eerste plaats om "hoe het smoelt" Het moet effectief zijn tegen al die klojo's die de portieren maar open gooien op het parkeerterrein (dus op de plek van de deur die idd het eerst geraakt wordt)

Nee dat is 11,11 % per jaar 68000 km dat scheelt misschien iets en veel extra's (bijv. navigatie) En die accessoires kun je dus gewoon voor 100% afschrijven 't blijft gewoon veel geld in een paar jaar

Nog erger...................maar recente ervaring: na 4,5 jaar kreeg ik voor mijn sportage 2,7 aut ongeveer de helft als inruil. En dat is nu niet echt een populaire auto om in te ruilen

Ik heb wel eens begrepen dat de "vuistregel" zo'n beetje als volgt is de eerste 5 jaar: Eerst jaar 20% en daarna ieder jaar 10%. Na 5 jaar heb je dus de helft afgeschreven Daarna wordt het wat minder dramatisch. E.e.a. is natuurlijk een beetje afhankelijk van populariteit inruiler (en de nieuwe auto) Als die nieuwe auto's "als broodjes" verkopen zal je zeker niet de beste prijs voor je inruiler krijgen

Maar dat slaat volgens mij op de nieuwe dieselmotoren. Blijft de prangende vraag: waarom nu op mijn bumper beschermer van mijn BENZINE slurper. Men zal toch geen 2 verschillende rubber beschermmatjes hebben : 1 voor de diesel en 1 voor de benzine versie Het blijft raadselachtig (voor mij althans)

Ik zit met een vraag waar vast wel iemand het antwoord op weet. Vanmiddag liet ik als (voorlopig;-)) laatste extraatje de achterbumperbescherming (zie: http://www.kia.nl/showroom/kia-sorento/accessoires-.aspx bij de dealer op mijn sorento plakken (wel weer een rib uit je lijf) Het viel mij op dat het kennelijk geen origineel Kia onderdeel is want er staat een (niet storende ) tekst op "sorento R" Het is de R die ik al vaker tegenkwam op sites, b.v. http://www.customsrt.net/store/product_info.php?cPath=96_97&products_id=616 Het is de R voor "personalization and styling" Nieuwsgierig als ik ben wil ik graag weten waar die R vandaan komt en of er enige verdere betekenis is En...ojee het was niet het laatste hebbedingetje ik heb gelijk zo'n RVS achterkleplijst besteld (weer 100 euries) en maar hopen dat die niet gaat roesten Wie kent het geheim van de Sorento (of Kia) R ????? Is het de R van Race, van Ralley, van Rommel Of misschien: (niet) duurrrrrrrrr of wellicht zelfs Peterrrrrrrrrrrrrr Ik ben benieuwd

Thnx. Heb jij ervaring met: http://www.gbshop.nl/shop/ ???

Klopt. Afgezien van het feit dat ik het iets te "overdone" vindt maak je jezelf voor de kenners volslagen beslachelijk om met neppijpen te gaan rijden. Mijn vorige Sportage was "dubbel gepijpt" maar ik vind het ook wel een beetje "chique"als je helemaal geen uitlaat ziet, zoals nu bij de Sorento

Mijn Sorento (benzine uitvoering) heeft 1 uitlaat aan de rechterzijde. Deze is verborgen door het rooster dat aan de achterzijde zit. Ik vermoed dus dat dit (evenals andere gesignaleerde dubbele uitlaten) nep uitlaatstukken zijn die in de gridplate zijn ge

BW, Heb jij voor mij wat links naar die sites in de far east ???

Rijd dezelfde auto maar ondervind niet de door jou gesignaleerde problemen. Moet wel toegeven dat de standaard (zomer) banden niet de meest ideale zijn. Maar trillingen in het stuur heb ik (gelukkig) niet. Je hebt er al naar laten kijken schrijf je maar het duidt idd op onbalans. Ik zou het wel eens willen laten meten door een autobandenspecialist. Die hebben over het algemeen betere apparatuur dan de gemiddelde dealer (denk ik)

Toen ik wisselde van sportage naar sorento (met nav.) in januari kreeg ik opeens erg veel problemen met mijn verzekering (Interpolis). Men wilde alarm klasse 3 etc. Ben toen in contact gekomen met Ohra die de hele boel verzkerde zonder aanvullende voorwaarden en nog goedkoper ook. Je kunt je accessoirepakket zelf kiezen en betaalt daar een paar euro per maand voor.

Ik geloof er niets van. Je was incognito want er stond een WITTE Kia Sportage geparkeerd net om de hoek8-) hahahaha Volgens mij ook nog met vliegroest................. En er zaten van die grote treeplanken aan de zijkant...........

Zit ik me daar vanochtend lekker in het spaanse zonnetje op een terrasje een kopje koffie te drinken. Wie denk je dat ik tegen kom ?? Onze vrienden BW en Smart Zie bijgaande spionagefoto's

Wat een onzin is dit. Ik mag toch wel even melden dat de auto die ik gehuurd heb in Spanje een hondehok op wielen is. Ik begrijp best dat je dit soort auto's niet mag vergelijken met een Sorento maar deze kwaliteit had ik in deze tijd niet meer van Ford verwacht. En zeker BW per Sorento door Frankrijk toeren is geen straf. Maar het is wel 2 x 3000 km.... Dus toch maar de low cost carrier genomen (prima clubje overigens dat Vueling). Je weet hoe slecht ik in mijn tijd zit:smile: HAHAHAHA Ik realiseer mij overigens dat ook deze topic begint te ontaarden in gezeur en geneuzel. KAPPEN DUS