Berry322
-
Aantal Items
22 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
1
Berry322's Prestaties
-
De TCMis vervangen. Via eBay een gevonden voor €20,- inclusief verzenden. vandaag de hele dag gereden met de auto en de klacht is nog niet terug gekomen..
-
De oorspronkelijke vraag stond in iemand anders zijn topic. ik zal eens kijken of de boel te combineren valt
-
Volgende stap is nu de TCM wisselen. Deze is er in twee uitvoeringen. De 2wd en de 4wd. beide zijn op de tweede hands markt schaars. Heeft iemand toevallig nog een liggen? Mijn bak is een TOD. Ik ga er vanuit dat ik dan een 4wd TCM moet hebben. Morgen ga ik hem uitbouwen en dan weet ik het zeker.
-
Maar even een nieuw topic gestart. De versnellingsbak kabel was vrij snel binnen. Ongeveer een week of 2. Montage van deze kabel was in totaal 2 uurtjes werk. Inclusief opnieuw olie vullen. Helaas. Foutcode blijft er in en de klacht is er soms ook weer.
-
Update: 'upper wiring harness' 46307-23000 (upper harness with round plug that typically has the bad solder joints). de link die ik gevonden had was voor een versnellingsbak van het andere type. De Sorento heeft twee type bakken gekregen. een waarbij de TCM in de bak zelf zit en een waarbij de TCM in de linker voetenbank zit. De kabelboom van de bak is dan ook anders. volgens de PDF, Die al eerder hier staat, had ik artikelnummer 31943-90X00 nodig. Dit is een Nissan partnummer waar ze bij de Kia dealer in Leeuwarden niks mee konden. volgens Google is dit partnummer in verschillende auto’s gebruikt. Infinity, Nissan. bellen met deze bedrijven leverde weinig op. Het standaard antwoord was.. Meneer u heeft een Kia en u belt nu met..... Na wat speurwerk op Google kwam ik achter het Kia partnummer. Zelfde onderdeel, ander nummer! (...) Kia heeft deze kabelboom partnummer 452024C000 gegeven. dit nummer is wel goed te vinden op Google. uiteindelijk kwam ik bij een Amerikaanse webshop uit. Met nette prijzen en wereldwijde verzending. nu weet ik niet precies of ik deze mag vermelden maar omdat het voor een ieders voordeel is denk ik dat het wel mag. Ik heb in ieder geval geen aandelen in deze shop. Wel heel veel profijt. (Moderator, pas dit gerust aan als het niet mag) https://www.fourgreen.com/ de kabelboom is besteld en ik hou jullie op de hoogte over de verdere installatie van de kabelboom
-
Dank je wel.. daar heb ik zeker wat aan. Had iemand vandaag al gezegd dat je een topper bent? je bent een topper.
-
Dit gaat idd de volgende stap zijn. Toch klopt er iets niet. Want als ik het contact aanzet gaan normaal gesproken twee groene lampjes branden van de 4x4. Ook dit gebeurt niet altijd. Als ik over een drempel rijd dan gaan ze ineens alle twee aan. maar bij mijn weten zitten die aansluitingen achter op de bak. Grote witte stekker en grote zwarte stekker. of heeft dit ook te maken met die soldeer verbindingen?
-
Vandaag de kabelboom naar de versnellingsbak geopend, nagekeken en opnieuw opgebonden. helaas probleem is er nog steeds.
-
Hmm.. ik heb het filter via de dealer gehaald... €85,- Was ff slikken. Maar met een open bak en geen alternatief was dit niet anders.
-
Het tweede filter is ook het filter wat ik er in heb zitten. hoop dat je er wat aan hebt. deze is wel wat goedkoper dan die van mij
-
Vandaag de olie en het filter van de versnellingsbak gewisseld. Hierbij ook aan de draaiboom gezeten. de bak deed het weer even goed. Daarna begon de storing weer. Olie is nu goed. Draaiboom bekijken staat donderdag op de planning. uiteraard zal ik proberen foto’s te maken en ik hou jullie op de hoogte.
-
Dank je wel.. ik had intussen ook dit gevonden. mijn Kia is 15 jaar oud. Dus het kan zomaar zijn dat de soldeerverbindingen slecht zijn. https://www.kia-forums.com/threads/2006-spectra-with-p0750-p0765-p0755-p0760-p0743.72381/
-
Dat is het probleem niet. de lock up schakelt in zodra de bakolie warm is. en komt er dan niet meer uit. Tot dat ik ruim een uur gereden heb. Dan doet alles het weer normaal. dus de eerste 10 minuten van de rit zijn goed. En na ongeveer een uur is het ook weer goed. ik krijg een foutcode p0743 koppeling koppelomzetter circuit electrisch.
-
Berry322 wijzigde zijn profiel foto -
Na een aantal weken zoeken in de gemini immobilizer is de klacht uiteindelijk opgelost. hoe kan men op het verkeerde been gezet worden.... zoals mijn eerste bericht al aangaf, viel de motor stil en na het gebruiken van de sleutel van de Gemini startte de motor weer en kon ik doorrijden. dit probleem gebeurde steeds vaker. Hierdoor besloot ik de Gemini uit te bouwen. tijdens het uitlezen kreeg ik het voor elkaar om per ongeluk de ECU te blokkeren. hier heb ik uiteindelijk een andere voor geplaatst. Helaas bleef het probleem bestaan. stationair draaien deed de auto prima. Maar zodra ik gas gaf viel de motor stil. via dit forum gelezen dat de coating van de tank wel los wil laten. Nadat ik de tank open maakte onder de achterbank zag ik dat ik inderdaad een grijze sludge in de brandstof had zitten. tank er onder uit gehaald. Schoon gemaakt, Leidingen doorgeslapen en het brandstoffilter in de tank schoongemaakt en het fijnfilter in de motorruimte gewisseld. En het probleem is opgelost. de tank heb ik gespoeld met water. Daarna een dag laten staan met verf afbijt. Dit proces een aantal keer herhaald. Tot alle coating er zoveel mogelijk uit was. ik heb er voor gekozen om er geen nieuwe coating in aan te brengen. Er zijn hiervoor heel veel producten op de markt maar bij navraag bij diverse leveranciers kon niemand mij de garantie geven dat de coating bestand was tegen de nieuwe dieselbrandstoffen. uiteraard sta ik open voor tips. De tank hangt tenslotte maar met een aantal bouten vast en is makkelijk te bereiken. de hele klus van uit en inbouwen en doorspoelen van de leidingen (met behulp van een brug) was ongeveer 2 uurtjes werk. mvg Berry
- 3 antwoorden
-
- 1
-
-
- ecu
- geblokkeerd.
- (en 5 meer)
-
Goede avond, ook ik heb er wel belang bij. alvast bedank.
