R.J.

Mijn Niro is van 2022. Door de dealer afneembare trekhaak erop gezet. Met fietsendrager nergens problemen mee. Alles werkt naar behoren.

Mijn derde remlicht blijft branden als de auto is afgesloten. Wel heb ik dan de fietsendrager opde auto. Zo loopt mijn accu natuurlijk leeg. Is iemand hiermee bekend en wat doe ik dan niet goed?

Inderdaad, zat nog op mijn vorige Niro. Is nu stukken beter.

30.000 km beurt gehad met navi update (vermeld op faktuur). Ontvangst niet beter, zo niet slechter. Dan valt soms honderden meters uit. Is hier verder nog iets aan te doen?

30.000 km beurt gehad .€197,10, incl. Oliefilter, olie, enz. Extra €.28,51 interieurfilter, €.45,59 remvloeistof. Alles excl. Btw Incl. Btw, €.328,15 totaal

Afspraak gemaakt voor 30.000 km beurt. Duurt 1 1/2 uur. Ik ging van de veronderstelling uit dat het alleen een kwestie van olieverversen was. Wellicht dat dit forum en de ervaringen uitsluitsel kunnen geven en wat dat dan uiteindelijk moet kosten

Ik krijg opmerkingen van omwonenden over de luide piepjes 's morgens vroeg. Als ze niet uitgezet kunnen worden, kan dan tenminste het volume zachter gezet worden?

Toevallig gaat de auto over drie weken in de beurt, dus dan krijgt hij een update. Hoop idd dat het dan verholpen is

Bij mijn Niro van 2022 heb ik bij de dab+ uitzendingen regelmatig dat deze wegvalt. Er is niet 1 zender aan te wijzen. Het geldt voor alle zenders Is dit een bekend probleem?

Het "probleem" met het terugvallen van de snelheid heb ik niets van gemerkt. Met de cruise control aan bleef de auto 130 rijden . Wel gingen de toeren omhoog vanwege automatisch terugschakelen .

Dat met de cruise control zal ik overmorgen op de Duitse snelweg eens testen.

Deze week naar Oostenrijk gereden en de Niro houdt zich boven verwachting goed. In de sport stand kun je het toerental goed regelen en de flippers werken perfect berg af. Af en toe is de batterij helemaal vol bij het afdalen en helemaal leeg lukt niet. Blijven altijd 2 streepjes over. Ook in Duitsland komt de Niro goed met het verkeer mee.. Ben erg tevreden .

Klopt

Ben benieuwd naar hun antwoord.

Oke, bedankt

Rechtsbijstand heb ik. Zal allemaal dus wel meevallen. Denk zo'n 1000 km er boven te zitten

Ik heb nu 24.000 km op de teller. Volgende week ga ik naar Oostenrijk. Komen er zeker 5000 bij. Afspraak gemaakt. Kan pas 24 juni. Naar verwachting ben ik dan over de 30.000 km. Ik heb toch echt op tijd een afspraak proberen te maken. Hoe zit het met overschreden beurt km en garantie?

Executive line van 2022 heeft hier geen last van. Alle hulp systemen blijven werken met de fietsendrager

Vond dat ik te veel het stuur moest corrigeren, dus heb de Kia dealer gevraagd daar iets aan te doen . Zij vonden echter dat eea goed was. Toch bij een uitlijn specialist geweest en deze constateerde een behoorlijke afwijking en dit is verholpen. De auto stuurt nu veel inspannende en hoef ook niet konstant te corrigeren, zelfs met windkracht 7. Nu ben ik van plan de rekening bij de dealer neer te leggen. Maak ik kans? Wat denken jullie?

Voor de vakantie maar een turbo erop zetten Voordat ik mijn Niro heb gekocht heb ik naar een Bmw Active Tourer gekeken. 1 liter met turbo, echt een veel snellere auto, maar er kan geen fietsendrager op!!!

Dank voor jullie reacties. Daar kan ik wat mee.

Binnenkort ga ik naar Oostenrijk, voor het eerst met de Niro hybride. Ik was van plan in Duitsland 140 a 150 km/uur op de teller te gaan rijden. Ik vraag mij af hoe het met de klimmetjes gaat op de autobahn en daarna in de bergen. Schiet de hybride dan konstant in de hoge toeren? Dat gebeurt ook al bij een viaduct in Nederland. Lijkt mij niet prettig rijden. Doen jullie hem dan in de sportstand bij het afdalen?

Het betreft in mijn geval een hybride. Wellicht dat het in jullie geval een volledig elektrische auto betreft.

Vandaag 9 graden en ze werken pas als ik een 20 minuten heb gereden. Ligt aan de afstelling denk ik. Komt voor na de laatste update/beurt.

Overigens krijg ik dit scherm helaas niet voor elkaar .