-
Aantal Items
389 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
6
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Gerd_NL
-
De loodaccu wordt via een LDC gecontroleerd (Low Voltage DC-Converter), maar alleen wanneer de Niro is gestartet. Wordt de Niro uitgeschakeled, wordt alleen de HV-accu via een power-relais losgekoppelt, dan werkt de loodaccu zoals bij een gewone auto. Ik heb een jump-starter voor noodgeval. Ik heb mijn Niro (met loodaccu) avonds meer dan 3 uur geparkeerd met standverlichting aan (alles LED) en ik kon hem normaal starten ...
-
en voor de ingebouwde bij de HV-accu vind je misschien iet in de handboek. ik denk vergelijkbaar met de normale accu: 12V 45 Ah ... Misschien is dit ook nog interessant: http://www.kniro.net/high_voltage_battery_system-723.html
-
Heb jij een rest knop voor de accu, dan is deze ingebouwd, anders zit die 12v accu rechts in de kofferbak ... Deze 12V accu is niet de start accu, hij is voor de normale electric en de relais voor het aankoppeln van de hoge volt accu, die ook de motor start.
-
Ik heb voor de geschakelde voeding gekozen, parkingmode vind ik nix ... word je van achteren of de zijkant aangereden, heb je nix van een dashcam. Ik kan zo de originele kabel van de dashcam gebruiken en hoeft nix te veranderen. Bij een probleem met de auto wordt de dealer ook niet onzeker wanneer hij iets aan de electric moet doen ...
-
Ik heb daar 12V constant en geschakeld. En de gat is lekker vrij. De schroeven zitten in blokjes, die in de vierkante gaten zitten.
- 13 antwoorden
-
- technische
- documentatie
-
(en 2 meer)
Getagd met:
-
Voorzichtig met de schroeven van de dakverlichtig, die klemblokjes achter verdwijnen snell in de dak ...
- 13 antwoorden
-
- technische
- documentatie
-
(en 2 meer)
Getagd met:
-
- 13 antwoorden
-
- technische
- documentatie
-
(en 2 meer)
Getagd met:
-
Voor wat zijn deze options, wordt daarna de dashcam uitgeschakeld? Added Parking Recording Timer option Added Enter Parking Mode Timer option
-
3 sec. later was de spanning op 12 V en gaat daarna to 11,7 V. De spanning blijft ook over 5 dagen op het niveau van 11,7 tot 11,5 V en de accu is nu 3,5 jaar oud ... (P.S.: Jumpstarter ligt in de kofferbak ... )
-
Ik heb even de video's bij mijn dashcam bekeken; 09:07:00 geparkerd 14,6 V 09:07:28 Niro op slot 12,7 V 09:10:55 11,7 V 09:10:57 Dashcam uitgeschakeld De dashcam blijft na het uitschakelen van mijn Niro rond 4 min. lopen, wanneer ik weer in de Niro stap zonder starten, start de dashcam weer op en toont 12 V. Na de start wordt het weer 14,6 V. Dus, na 10 min. moet de dashcam bij jou uitgeschakeld zijn.
-
Ik heb de Thinkware X500. Wanneer de hardwire-kit werkt, moet de dashcam worden uitgeschakeld, dus, laat de dashcam in parkeermode loopen en kijk naar de tijd van de laatste videos ...
-
Laat toch parking-mode ingeschakeld, dann zie je an de laatste video of de dashcam word uitgeschakelt. dat moet binnen een uur gebeuren, dan is de spanning bij stilstand in mijn Niro HEV onder de 12V. Dat ik mijn dashcam zo kan instellen is aan het modell, was ook niet goedkoop ...
-
Ik kan het in de dashcam-menu instellen. De laatste video toont het uitschakelen, dat moet ook bij jou te zien zijn, lopen de viedos door, wordt niet uitgeschakeld ...
-
Dat is heel oude software ...
-
Ik heb soms ook de "trillingen", maar meestal alleen heel zacht voelbaar en altijd op dezelfde route, waarschijnlijk gewoon lichte hobbels op de weg ... Het is ook zo stil und rustig in de Niro dat je all deze lichten dingetjes voelt ...
-
Content Autogroep zit ook in Den Bosch ...
-
Ik heb de update voor mijn Niro bij de Voorjaarscheck eind maart dit jaar gekregen via Content Autogroep Eindhoven.
-
-
Denk ik ook!
-
Bij geactiveerd knopje zie ik straten groen (misschien ook geel of rood), anders zijn de staten grijs ...