Ik heb met aanschaf van de nieuwe E-Niro gelijk de 12 volt accu gewisseld met een nieuwe Varta AGM start/stop accu en past met een kleine aanpassing aan de accu precies in de accubak , de originele niro accu heeft 420 CCA capaciteit en de Varta 680 CCA geen problemen met storingen of iets dergelijks.
vindt het toch wel een vreemd verhaal van de stuurbekrachtiging callibratie want dat zou elke keer als de accu leegstaat (dood is) deze moeten callibreren?
heb met mijn vorige auto (opel ampera) ook diverse akkefietjes met de dealer gehad , ( ze verzinnen allerlei dingen om maar een beetje extra te verdienen want een elektrische auto heeft echt weing onderhoud nodig.