RuudHo
-
Aantal Items
14 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
RuudHo's Prestaties
-
Intussen is mijn Niro EV bij de dealer geweest. Naast een software update installeren heeft de dealer ook een reset gegeven op de bepaling van de actieradius. Hoewel ik daar helemaal geen vertrouwen in had, moet ik zeggen dat ik nu (natuurlijk is het weer ook wel een stuk beter geworden) wel veel geloofwaardigere afstanden te zien krijg. De laatste keer toonde het display 467 km. Het is nog steeds een stuk minder dan ik gewend was van de e-Niro, maar hier kan ik wel mee leven.
-
Het zou in mei nog gebeuren.... maar ja, dat hebben we inmiddels achter ons liggen. En of het standaard in de volgende software zit is er niet bij verteld.
-
Inmiddels heeft mijn dealer laten weten dat er inderdaad op heel korte termijn een software-update gaat komen waarin dit euvel is verholpen.
-
Inmiddels ben ik ook aangelopen tegen het uitschakelen van ALLE rijhulpsystemen bij het aansluiten van een fietsendrager. KIA Nederland geeft als droog antwoord: "Ja, dat staat in de handleiding."... De dealer zegt meerdere klachten te willen verzamelen om daarmee een aanpassing van de software geregeld te krijgen. Bij de e-Niro was dit maffe fenomeen helemaal niet aanwezig. Ja, de parkeersensoren achter werden 'zenuwachtig' van de fietsen, maar natuurlijk bleef de cruisecontrol wel gewoon werken. Ik hoop echt dat KIA snel met een oplossing gaat komen, want dit is echt te gek voor woorden.
-
Graag wil ik ook reageren op het verbruik van de Niro EV. Ik rijd een nieuwe EV sinds oktober 2022, als vervanger van een e-Niro waarmee ik 80.000 km met veel plezier heb gereden. Ook ik was onaangenaam getroffen door de erg matige actieradius. Met de e-Niro haalde ik in de zomerperiode gemakkelijk 500 km en in de winter nooit minder dan 400 km. Mijn nieuwe EV heeft nog nooit 400 km bereik laten zien bij een volle accu. De maximale actieradius tot nu toe is 380 km geweest. En ik denk dat ik mezelf als een rustige rijder mag bestempelen. Mijn rijstijl is (natuurlijk) niet anders geworden door de nieuwe auto.
-
Ik gebruik thuis de granny charger en mijn accu komt maar zelden onder de 50%. De dealer vertelde dat ze het KIA-connect systeem hadden voorzien van nieuwe software, omdat die soms wel eens actief bleef.... (niet dat het verhaal daar veel begrijpelijker van wordt).
-
Toegegeven, in deze Corona-tijd rijd ik een stuk minder dan normaal, maar mijn e-Niro staat toch nooit meer dan een paar dagen stil. Groot was dan ook mijn verbazing toen ik bij mijn auto kwam en merkte dat die nergens op reageerde. KIA service gebeld en de monteur die langskwam wist me te vertellen dat ik te veel korte stukjes zou rijden en dat je toch echt minstens iedere week wel een stuk van een uur zou moeten rijden om te voorkomen dat de 12 Volt accu leegraakt. Ben ik erg "afwijkend" als mijn mond openviel van verbazing over deze opmerking?
-
De beurten voor de e-Niro zijn iedere 15.000 km voorgeschreven. Ik heb mijn eerste beurt inmiddels laten uitvoeren en was daar €71 voor kwijt.
-
Afgelopen twee weken de eerste EV-vakantie mogen beleven, naar midden Frankrijk. Ik heb veel binnendoor gereden en weinig gebruik gemaakt van de snelwegen. Niet alleen omdat dat zuiniger rijdt, maar gewoon omdat het relaxt is en je meer ziet. Het was een prima ervaring. Wel jammer dat de laadpunten in Frankrijk, en dan vooral die van DoriDoor en Sodetrel, erg vaak niet werken. Ik heb een mooie actieradius gehaald en laat zien dat bovenstaande discussie over 512 km als maximum niet klopt...
-
Mijn dealer heeft ook het zoemertje er uit gehaald. Dat daarmee de auto niet meer aan wettelijke eisen zou voldoen, lijkt me onzinnig. Maar ik ben wel met iedereen eens dat het een merkwaardige gang van zaken is.
-
Grappig HenryV, ik heb vanmiddag precies dezelfde foto's gemaakt van mijn, gisteren gemonteerde, trekhaak. Het ziet er allemaal keurig uit. Een vreemd ding is wel dat de werkplaats een "zoemertje" heeft aangesloten op de CAN-bus unit, die achterin is gemonteerd. Dat stomme ding ligt te piepen zodra de lampen van de richtingaanwijzer aan gaan.... Ik heb hem nu even losgemaakt en in een dikke lap gewikkeld, want dat geluid is niet om aan te horen. Maandag eens even terug naar de dealer. Ik heb overigens met een slijptol de pennen al wel weggehaald, aangezien mijn fietsendrager een klem heeft die de kogel helemaal omsluit. Die truc had ik ook bij de kogel van mijn Prius uitgehaald. Daar zat een blokje bovenop de kogel gelast. IMG_1145.HEIC IMG_1146.HEIC IMG_1150.HEIC
-
Het gaat €899 kosten. (nog meer dan genoeg, maar goed dan heb je ook wat... hoop ik)
-
Ik heb inmiddels een afspraak met de dealer gemaakt (ik was de eerste in Tilburg) en er wordt op 17 mei een trekhaak onder mijn e-Niro gemonteerd.
-
Vanochtend stond er een enthousiaste 489 km op me te wachten!
