stanley18
-
Aantal Items
82 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
1
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door stanley18
-
Opnieuw 4x geprobeerd mijn MY22 te updaten. Helaas, het is 4x mislukt [emoji53] Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Inmiddels is mijn auto al ruim 2 uur bezig met deze update [emoji15] Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Zolang je de auto bij je tent kunt parkeren en tenminste 8A kunt gebruiken, is het, in mijn ogen, al goed te doen met een grannycharger. Als ik zelf naar een camping ga, dan gebruik ik de auto slechts incidenteel. Al die tijd kan de auto dus op zijn gemak opladen. Mochten we een keer een verre trip maken, dan zoek ik bij mijn bestemming of onderweg wel een snellere laadmethode. De eerlijk gebied te zeggen dat ik nog niet op vakantie ben geweest met mijn e-Niro, maar er wel over heb nagedacht. Thuis doe ik het op dezelfde manier en dan staat mijn auto korter aan de oplader (wel met 12A). Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Is de auto door het keyless entry systeem niet gewoon van buiten open te maken als de sleutel in de auto ligt? Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Heeft niks met de Edition te maken, maar alles met de MY22 uitvoering. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Je kan de auto achterlaten. Ik nam de sleutel mee en dat resulteerde in luid gesputter (gepiep) van de auto. Ik denk dus dat de sleutel in de auto moet blijven. Dat is natuurlijk een risico. Daarom ben ik maar in de auto blijven zitten. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Helaas is de update inmiddels van de website verdwenen [emoji53] Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Ik ga het eens met een andere USB-stick proberen. You'll never know. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Dank je voor het aanbod. Ik heb een MY22. Ik heb beide modussen geprobeerd. Ook heb ik het bestand na 2 mislukte pogingen opnieuw gedownload, maar dat maakte kennelijk niks uit. De auto stond in ready-modus zoals voorgeschreven. Zoals aangeraden in de handleiding heb ik de auto vervolgens in utility-modus gezet zodat je de auto veilig "aan" kunt laten staan. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
De Kia navigatie valt mij helemaal niet tegen. Voor de snelheidscontroles en andere waarschuwingen gebruik ik Flitsmeister. Daar is echt niets beters voor te vinden. Navigeren kun je er ook mee, maar daar vind ik Flitsmeister niet zo sterk in. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk -
Vier keer heb ik geprobeerd het systeem te updaten. Telkens halverwege de laatste fase krijg ik een scherm te zien waarin staat dat de update mislukt is. Ook het downloaden op mijn Mac was een drama. Te weinig vrije ruimte op de schijf (80GB vrij). In de Windows omgeving op diezelfde Mac geen probleem met schijfruimte. [emoji848] Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Bij mij hetzelfde. Wel zag ik nu bij het bevestigen vanuit Google dat ik twee vinkjes moest aanklikken die ik bij Uvo niet had gezien. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Ik heb mij laten vertellen dat de oudere modellen 3 schermen hadden. Vanaf 21my zou dat naar 2 zijn gegaan. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Het verhaal van Utility klopt. Dat las ik gisteren in de handleiding. Kennelijk kende de dealer deze optie niet. De auto heeft niet in de "ready"-modus gestaan waardoor de accu verzwakt was. Daarna kon de auto niet meer in de "ready"-modus omdat de accuspanning te laag was. Althans dat is het verhaal van de dealer. Ik heb het idee dat er een storing in de startonderbreking heeft gezeten, mogelijk door een te lage spanning. [emoji848] Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Ook bij mij lukt het niet, wat ik ook probeer [emoji53] Ik krijg sowieso nauwelijks contact met de auto via Uvo. "Kan geen contact krijgen met voertuig", krijg ik telkens als melding. Af en toe lukt het. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Het is sowieso een goed idee om meteen een stuk te gaan rijden. De auto heeft een 0-beurt gehad, is gepoetst, in mijn geval was er nog een draadloze oplader gemonteerd en vervolgens heeft de verkoper de functies van de auto uitgelegd. Als daarbij de auto op contact heeft gestaan I.p.v op "ready to go" (het groene auto met [emoji3483] symbool) dat trekt dat de 12V accu leeg. Na vertrek ben ik naar mijn vader gereden 1km verderop. Daar heb ik de auto 2 uur laten staan met de reservesleutel in de auto. De auto maakt dan telkens verbinding met deze sleutel en ook dat gebruikt stroom. Zorg dus dat als je niet rijdt, maar de auto wel aan hebt staan dat het groene symbool met de auto en de pijl daaronder, aan staat. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Bedankt allemaal voor het meedenken. Via Kia Autolease hulp gekregen in de vorm van een takelauto. De receptionist van de dealer was nog op het werk. Hij is kom kijken met een telefonische hulplijn naar de monteur die inmiddels naar huis was. Alles hebben ze geprobeerd. Volgens de EV-specialist van de dealer moest het de 12V accu zijn. Met een kleine en een grote booster hebben ze geprobeerd leven in de brouwerij te brengen, maar helaas. Vervolgens de startkabels van de takelwagen aangesloten (de 12V accu van de e-Niro stond idd inmiddels op 11,3V). Een kwartier laten laden, maar zelfs met 12,6V kwam er geen leven in de brouwerij. Uiteindelijk kwam de EV-specialist in zijn vrije tijd kijken. De auto was inmiddels alweer zo'n 10 minuten losgekoppeld van de startkabels. Hij stapt in en de auto start weer. Moraal van het verhaal: de 12V accu was te laag in spanning, moest opgeladen worden, daarna als het ware tot rust komen voordat de boel weer gereset was. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Ik heb geen alarm besteld op de auto. Het is een (private) leaseauto, dus misschien vanuit de leasemaatschappij. Maar ik heb geen oranje driehoekje in het scherm. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Dat is ook bij de e-Niro [emoji848] Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Ik meen het onderwerp al eens gelezen te hebben, maar ik kan het niet terugvinden. Ik heb net mijn allereerste rit gemaakt in mijn splinternieuwe e-Niro. Nadat ik de auto aan mijn zus had laten zien, wilde ik de auto weer starten. De auto start gewoon op, maar wat ik ook probeer de auto wil niet in de D of R. Geen foutmelding, voet staat op de rem. Ik kan wel de N en P selecteren. Alles doet het verder. Weet iemand wat er aan de hand is? Wassink denkt dat de 12V een boost nodig heeft (lampen, multimedia etc doet het gewoon) Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Een 39kWh? Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Ik moet dan al een kenteken weten om het op te vragen. Het enige voordeel van deze app is dat je het laatst uitgegeven kenteken kunt zien. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Het probleem is dat ik de aflevering van mijn oude auto ook moest opschorten. Anders zat ik vijf dagen zonder auto. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Kun je ook ergens het kenteken opvragen op basis van het chassisnummer? Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Anderhalve week. Maar dat komt ook omdat ik niet kan op het moment dat de auto wel klaar is. Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
