Kia pannenkoek

volgens mij kan een Niro PHEV maximaal met 1 fase max 16A laden, een 32A lader of een 3fase lader voegt dan niks toe/ is daarmee niet sneller vol.

Heb ze nog steeds ja, inmiddels 50000 km lichtbeeld is nog steeds ok.

Je kan er simpel bij, was een kwartiertje werk, lamp zit met een bajonetsluiting vast

Die 9005/HB 3 heb ik inderdaad, heb ze er op de dag van aflevering ingezet, nu ruim anderhalf jaar en 38000km verder werkt het nog steeds prima

Auto hold moet je na iedere start opnieuw aanzetten, kan dus niet per ongeluk aan blijven staan. Als je met de linker flipper helemaal stopt blijft ie ook staan trouwens.

Ik heb dat in mindere mate ook, meestal 1 keer per dag knippert dat lampje een paar minuten. Alles werkt verder naar behoren. Mijne is private lease dus als het ooit wel een probleem oplevert lossen ze het maar op. Zo lang hij wel gewoon blijft "starten" heb ik er niet zo'n moeite mee.

de jouwe is een nieuw model een Niro EV dat is wat anders als een e-Niro....

er zal ook geen lampje /doorschijnend symbooltje in je spiegelglas zitten en mijne heeft bv alleen parkeersensoren achter en niet voor. volgens mij heb je voor de dodehoekwaarschuwing ook nog sensoren t.h.v je wielkasten nodig aan de zijkant dus

correct, dat zit alleen op de executiveline, vierkantje zie ik ook wel eens op de plek waar het lampje zit als je het wel hebt. maar is niet zomaar te activeren achteraf, er is extra hardware voor nodig o.a. sensoren aan de zijkanten voor en achter.

Als ik via de app voorverwarmen aanzet gaat alles (verwarming, achterruitverwarming, stuurverwarming ) weer uit zodra ik de auto open, kan daarna gewoon starten en rijden.

zou zo maar kunnen, zit meestal in de duurdere versies pas standaard er in.

volgens mij heeft elke e-Niro zo'n push-to-open veerding, maar als de auto op slot zit kan ie niet open, misschien dat het op slot zetten wel met een motortje gaat. Hoort gewoon onder 7 jaar garantie te vallen denk ik.

Ik heb een kleine maand geleden netjes een mail gehad van Kia charge dat het vaste tarief met abo van 0,25€ naar 0,32€ gaat per 24 juni, dan per 1 juli gaat de BTW verlaging in

Het ging mij ook meer om het principe van het net ontlasten door de zonnestroom rechtstreeks in de auto te stoppen, maar bij nader inzien is dat ook niet exact wat ie doet, het is en blijft gewoon een AC lader. Ik ken het ding verder ook niet en geloof meteen dat een "gewone" lader als de Zappi dit ook prima kan. Wellicht is er rendement voordeel doordat het een gecombineerd apparaat is.

Nee hoor ben niet in de war..Klik