Ga naar inhoud
Onderdelenshop24.com

Arjan Schepers

Leden
  • Aantal Items

    18
  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    3

Alles dat geplaatst werd door Arjan Schepers

  1. Nee, de warmtepomp werkt volledig automatisch.
  2. Arjan Schepers

    Navigatie update

    Klopt, die loopt altijd wat achter. Op de lijst die KIA zelf bijhoudt staat hij wel, helaas zonder changelog: https://update.kia.com/EU/E1/updateNoticeView/373/pop2
  3. Arjan Schepers

    Navigatie update

    Er lijkt weer een nieuwe update te zijn: Oud: +|21Q2|DE_E_20.S5W_L.001.001.211214|KM|Niro_EV_MY_20_EU|1557|1 Nieuw: +|21Q2|DE_E_20.EUR.S5W_L.001.001.220211|KM|Niro_EV_MY_20_EU|1557|0 Lijkt dus van 11 februari te zijn. Wie durft?
  4. Arjan Schepers

    Navigatie update

    Er is sinds gisteren weer een nieuw update beschikbaar via de update tool: versie DE_E_20.S5W_L.001.001.211214 Iemand al geprobeerd te updaten en wat zijn de ervaringen?
  5. Zelfde hier voor mijn e-Niro. Overigens geen problemen ondervonden met de (nu teruggetrokken) software. We blijven het in de gaten houden.
  6. Volgende keer ga ik dus ook de snelle update doen.
  7. Dat is precies wat ik bedoelde. Ik hoor eigenlijk links van de stall te staan maar daar is de kabel niet lang genoeg voor, misschien als ik op de millimeter precies parkeer zou het net kunnen, maar waarschijnlijk niet. Het verbaasde me wel want ik had verwacht dat door de laadpoort aan de voorkant geen problemen te hebben, maar ik heb onderschat hoe kort die kabels zijn. Ze zijn misschien krap aan 1.5 meter. Als je de laadpoort aan de passagierskant zou hebben achterop de auto denk ik niet dat je bij een Tesla SuC kunt laden zonder 2 plekken bezet te houden. Zoals ik al zei: als Tesla dit globaal wil uitrollen zullen ze die kabels langer moeten maken of accepteren dat er soms 2 plekken bezet zijn door 1 niet-Tesla auto.
  8. Zojuist geprobeerd bij de Tesla supercharger in Hengelo, bij Van der Valk. Ik moest er in de buurt zijn en ik dacht gelijk maar even testen, zijn vast mensen die het interessant vinden De meeste stalls (11 van de 12) waren leeg. Ik reed naar de achterste stall maar de kabel was te kort om de laadpoort te bereiken (vergis je niet, die kabels aan Tesla chargers zijn kort!). Misschien had ik door beter/anders te parkeren het net kunnen redden, maar omdat bijna alles leeg was tussen 2 stalls geparkeerd waarna de kabel makkelijk bij de laadpoort kon komen. Kabel aangesloten, Tesla app geopend (daar had ik al betaalgegevens in toegevoegd, in mijn geval CC) en de stall gekozen. In minder dan 10 seconden begon toen het laden, volgens de auto met 40kW. Accu was 41% SOC en koud (3 kilometer gereden voordat ik bij de SuC aankwam) dus wellicht kan het nog harder. 2 minuutjes laten laden, bleef op 40kW. Toen gestopt omdat ik weinig tijd had en ook weinig zin om voor €0,57/kW te laden, op de stopknop gedrukt in de app en binnen 2 seconden hoorde ik het al klikken en kon ik de kabel terughangen en mijn weg vervolgen. Succesvolle test dus, maar de lengte van de kabels kan problemen opleveren, zelfs als de laadpoort dus voor op de auto zit zoals bij de e-Niro. Auto's waarvan de poort op een nog ongunstigere plek zit gaan echt problemen krijgen/veroorzaken bij een Tesla SuC.
  9. Zijn de parkeersensoren aan als het lampje brandt of juist niet? Ik moet er eens op letten maar wij rijden altijd achteruit ons oprit af en ik kan me niet herinneren dat het lampje aanstond op de middenconsole ...
  10. Ik kan in ieder geval bevestigen dat mijn e-Niro deze menuoptie NIET heeft, en ook geen VESS knopje. Dus de buurt moet maar wennen aan een piepend spaceship 's ochtends ...
  11. Ja top, leuk dat je vraagt! Aflevering ging soepeltjes, verkoper wilde nog van alles uitleggen natuurlijk maar aangezien ik zo'n beetje elke YouTube video over de e-Niro heb gezien hoefde dat niet. Verder een fantastische auto, rijdt heerlijk en trekt als een malle als je dat wilt. De LED koplampen geven een enorme bak licht, erg fijn. Nog aan het spelen met de audio instellingen welke het beste klinken en Android Auto moet ik ook nog langer proberen. Navigatie reageert ook erg vlot, ik zag dat de 7 oktober er nog een update op hadden gezet (ik neem aan de nieuwste).
  12. Werd vandaag gebeld door de dealer, a.s. dinsdag kan ik mijn DynamicPlusLine 64kWh ophalen. 2 weken eerder dan de initiele schatting.
  13. Klopt. Was gisteren bij een dealer en daar stonden 2 e-Niro's klaar voor aflevering, 1 Edition met nieuw logo en een DynamicPlusLine met oud logo.
  14. Dankjewel, ik heb je posts gevonden (duurde even, je hebt je naam veranderd op het forum blijkbaar :D). Ik denk dat het inderdaad goed moet lukken. Wel nog 1 vraagje: waar heb je deze folie gekocht? Als ik zoek kom ik alleen op wrapbedrijven uit die fors geld vragen om bijvoorbeeld alleen de voorkant te doen.
  15. Iemand ervaring met zelf wrappen? Ik krijg over een maand een e-Niro geleverd en zou graag het batterijklepje en mogelijk de voorbumper zelf voorzien van beschermfolie. Betreft een witte auto dus het liefst doorzichtige folie, mensen hier ervaringen/tips mee? Waar te kopen e,d,?
  16. 6 september zijn de documenten de deur uitgegaan, dan heb je 2 weken bedenktijd (private lease he), dus precies 2 weken daarna de bevestiging. Wel van de verkoper gehoord dat dit een auto betreft die al in de haven in Rotterdam staat.
  17. Helemaal vergeten! Gaat om de kleur Clear White (de basiskleur). Aangezien het (onze eerste) private lease auto is hebben we ervoor gekozen om het geld in een hoger optiepakket te steken. Eerst hadden we een Snow White Pearl DynamicLine uitgezocht maar na een weekend twijfelen toch maar omgezet in een DynamicPlusLine en als concessie de basiskleur wit gekozen
  18. Dag! Eerste post hier, zojuist bericht gekregen van de dealer dat ik eind volgende maand onze nieuwe auto mag ophalen: een Kia e-Niro DynamicPlusLine met warmtepomp! Ik denk: ik maak gelijk een accountje aan en kom even gedag zeggen, heb al veel nuttige info kunnen vinden hier waarvoor dank!
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...