Kia Fan

Binnenkort in autoweek..... Merk en dealertevredenheid onderzoek. Bij merktevredenheid staat kia op een gedeelde laatste plaats met opel. Bij dealer tevredenheid staan de kia dealers iets hoger. Hopelijk leert de importeur ervan en gaat er nu toch echt wat aan doen...... http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/autodealer-nieuws/nid9844-dealertevredenheid-opel-audi-en-vw-onderaan.html

Hij gaat dan toch komen de nieuwe picanto.... de huidige picanto is alleen nog maar uit de huidige voorraad en de reeds in bestelling staande productie te leveren. Er is geen Picanto meer te bestellen en de productiestop komt er dan ook aan. Op naar de nieuwe!

Weet dat er inmiddels een schrijven naar de dealers gegaan is dat er een probleem met de canbus installatie kan voorkomen met sommige venga modellen. Dus wellicht zit daar een deel van de oorzaak in. Verder komt het niet nakomen van gemaakte afspraken door directeur after sales (FD) me heel bekend voor...... klassieke vorm van tijd rekken.

Je loopt ook een risico dat de motor juist olie gaat verbruiken doordat er te veel olie in zit. Druk in motor word hoger en daarmee kunnen er keerringen beschadigd raken. Maar denk dat het wel mee valt omdat er geen duizenden kilometers gereden zijn met een tehoog olie peil. Blijft wel heel slordig.

Ik vind het wel verklaarbaar en logisch dat ze geen onderdelen van een Kia Clarus op voorraad hebben.... een oliefilter zal wel geen probleem zijn die is waarschijnlijk hetzelfde als van een andere kia maar rest..... En vandaag bestellen morgen in huis bij kia....

Marc ik weet hoe ze gereageerd hebben.... dat is iets standaard voor de customer service helpdesk...... Specificatiewijzigingen voorbehouden en u moet bij de dealer zijn.

Peterrr het is maar goed dat de dealerregeling is afgeschaft dat was natuurlijk een oneerlijke regeling! Iedereen met een auto van de zaak heeft bijtelling dus ook een autoverkoper..... eerst stonden inderdaad de dikste auto's voor de deur (had ik ook hoor toen ik nog in de auto's zat....) en lachen bij een kia dealer want de dealerregeling voor kia dealers was iets van 15 duizend euro....

Dat is wel even een punt om uit te zoeken of je inderdaad v power moet tanken want dat ben je wel weer een stuk duurder uit met de brandstofkosten....

Prijs van de instapper is bekend gemaakt...... Vanaf nu bestelbaar de Sportage met een 1.6 GDI motor. Dealerbulletin 101050: Kia Sportage 1.6 GDI vanaf

zijn wel dure stripjes geworden....... leverancier met aftersales manager van importeur en dan ook nog mensen van de dealer en jij er ook nog bij...... goeiedag.... hopen dat dit wel goed werkt.

*Ksportage: Dat ben ik niet met je eens een blanco kenteken (zo heet dat) kan wel degelijk nadelige gevolgen hebben!! Er liggen nu nog blanco kenteken van een half jaar oud bij de dealers en dat heeft toch wel gevolgen bij het inruilen, beetje autoverkoper merkt dat en weet gelijk dat het auto is met een verhaal (bijv. schade bij dealer enz....) En het klopt dat je een hoop achtereenvolgende nummers bij 1 merk heb alles word per dag in batches aangevraagd en behandeld door de RDW. Zo krijg je een aantal nummers achter elkaar.

Ja dat zijn gebruikelijke actie bij KIA..... kia telt namelijk niet de registraties maar de kentekenaanvragen..... En dan heb je nogal eens een 'oud' kenteken nummer maar wel een nieuwere datum..... Dealer kan dit kenteken wel laten schonen bij de rdw maar daar zitten kosten aan....

Zo daar moet je dus niet mee akkoord gaan dat je auto al enkele weken op kenteken staat! Maar is dat kenteken aanvraag of echt ook geregistreerd?? Aanvraag begrijp ik KIA is altijd van de kentekenaanvragen en dat doen ze bij klantverkochte auto's vrijwel direct..... maar registratie is echt een dealerbeslissing.... heel vreemd!! Ik zou er echt over gaan praten en kijken wat ze er aan gaan doen!

Maar mensen met een goed geheugen weten toch dat alle autofolders bijna liegen over het gebruik maar vooral kia kan er wat van...... herinner me nog goed de Kia Picanto bij Radar..... Denk ook dat 1:10 een eerlijker verbruik is voor de Sportage dan de 1:13,3.... en natuurlijk zijn er mensen die er 1:13,3 mee rijden maar er zullen er ook zijn die er krap de 1:9 mee rijden. En dat is in deze tijd van efficientere motoren niet de cijfers die we willen zien. Maar Kia loopt gewoon een stukje achter bij motorentechniek (een jaar of 4)

Merk / model : Kia Sorento Ledig gewicht (kg) : 1810 Kleur : zwart Massa rijklaar (kg) : 1910 Datum eerste inschrijving : 25-10-2008 Laadvermogen (kg) : - Parallel import : ja Aantal cilinders : 6 Bouwjaar VIN : 2003 Cilinderinhoud (cc) : 3497 Brandstofsoort : benzine Max. vermogen (kW) : 143 Aantal zitplaatsen : 5 Max. vermogen (pk) : 194 Motorrijtuigenbelasting (per kwartaal) :

Met import moet je inderdaad wel oppassen dealer kan niet zomaar in de computer van de auto komen soms geeft dat problemen.... Hieronder info van de auto: Soort eigenaar/houder Geregistreerd van ... tot ... Duur (Erkend) bedrijf 25-08-2010 19 dagen Particulier 02-06-2009 tot 25-08-2010 449 dagen (Erkend) bedrijf 29-12-2008 tot 02-06-2009 155 dagen Particulier 25-10-2008 tot 29-12-2008 65 dagen

Er zijn actie modellen geweest waar je een handmatige (dus geen Torq On Demand) systeem op had zitten. Dus 2wd high 4wd high en 4wd low systeem. Zou misschien zo'n auto kunnen zijn of een import auto. Maar als je mij kenteken doet kan ik nakijken of het een import auto is.

Er komt een facelift van de pro cee'd aan ben benieuwd hoe deze eruit gaat zien.... heeft er iemand meer info en misschien foto's?? Dealerbulletin 100980: Facelift Kia pro_cee'd

Gewoon metaalmoeheid.... dus gewoon naar dealer en dit hoort uiteraard garantie te zijn.

@ Alex, de garantie is europees geregeld en werkt hetzelfde in Belgie als in Nederland, je bent contractpartij met degene die je de auto verkoopt. Kan me niet voorstellen dat in Belgie de importeur een contract met je aangaat voor levering van een auto. Dat de dealer zijn garantiekosten weer verhaalt op de importeur en die op zijn beurt weer op de fabrikant is ook weer overal hetzelfde. Maar terugkomend op de sleutel ik zou gewoon naar de dealer gaan en daar de sleutel inleveren en erbij vermelden dat deze gebroken is. Laat de dealer bij afwijzing van deze garantie aanvraag dit op papier zetten met de reden erbij dan sta je sterker als je het hoger op wilt en gaat zoeken.

@nonkelsimon, lees eerst even onderstaand stukje dan word het je misschien wat duidelijker bij wie je moet zijn voor garantie..... http://www.anwb.nl/auto/kiezen-en-kopen/tips-en-advies,/nieuwe-auto-kopen/Garantie.html

Je hebt een koopovereenkomst met je dealer en niet met de importeur of met de fabrikant. Hoe de garantie verder afgewikkeld word is niet jou probleem of zorg...... de dealer blijft ten alle tijden je aanspreekpunt, ook als je voor de rechter je gelijk gaat uitvechten doe je dit tegen de dealer.

Gewoon niet mee akkoord gaan en je moet ook niet naar kia mailen je moet gewoon naar je dealer toegaan die geeft de garantie! En een sleutel is geen slijtage onderdeel dus die valt gewoon in de garantie, en bij een cee'd was dat toen 3 jaar onbeperkte km of 5 jaar max een ton. Sleutel valt niet in de laatste 2 jaar (van de 7) dat was alleen voor draaiende delen. Dus gewoon naar je dealer en daar de garantie claimen, je hoeft een dealer niet uit te leggen hoe het gebeurd is hij is gewoon gebroken. Een dealer moet anders aan jou aan tonen dat het met opzet gebeurd is.

Onderstaande van de waxoyl site afgehaald, ik zou dus naar de dealer gaan en onderstaande met hem overleggen..... "Na uitvoering van de behandeling met Waxoyl 100+ ontvangt u een garantiekaart. Als dit niet gebeurd is, verzoeken we u er alsnog

Kunnen jullie al melden wanneer jullie de afspraak hebben en met wie? (of als je geen namen wilt noemen een functie van de persoon....) En wellicht is het handig om een poll oid op te zetten om punten aan te dragen voor agenda..... Je gaf zelf al aan de onderhoudsintervallen maar bijvoorbeeld punt als communicatie...... En ook hoe dat zit met de 'gratis' updates waarover gesproken is in de new sportage draad (van de navigatie in de executive)