Peerke07
-
Aantal Items
41 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
2
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Peerke07
-
Tsja, hier ook. Nu ruim een jaar. Eerst viel het nog al mee, maar het begint nu toch wel wat storend te worden. Maar eens kijken wat ze er aan kunnen doen.
-
En wat helpt de Keyless Protector daar tegen? Als je de auto wil openen, dan zal je je key toch eerst wakker moeten maken als deze is "beveiligd" met de Keyless Protector . Beetje vaag dit dus voor mij.
-
Kijk eens waar het signaal uitvalt en vergelijk met de antenne kaart. Ik denk dat het locaties zijn waar de straalverbindingen zitten. Als dat zo is, dan zou het voor KIA eigenlijk een peulenschil moeten zijn om een ontstoring filter in te bouwen.
-
In de app heb je dezelfde mogelijkheden als in het menu in de auto. Helaas alleen vermindering van aanwijzingen als je op een bekende route (b.v. naar huis) rijdt.
-
Mogelijk niet helemaal on topic, maar is er een mogelijkheid de routebegeleiding op snelwegen uit te zetten. Alsof de navigatie een kleuter aan het begeleiden is. Zou mij helpen wat minder naar een systeem te moeten luisteren als ik de afslag niet moet nemen.
-
Op de antennekaart van Nederland ( https://antennekaart.nl/kaart/fixed-wireless?lat=51.47872355&lng=5.36098906&zoom=12&providers=kpn,prorail,t-mobile,tele2,unknown,vodafone ) zie ik als ik naar straalverbindingen kijk dat nabij de A58 tussen Oirschot en Eindhoven een bijna geheel parallel lopende straalverbinding aanwezig is. Ik heb daar dan ook de hele tijd geen ontvangst. Ook op andere locaties waar straalverbindingen de snelweg kruisen heb ik korte uitval, maar nergens zo lang als bij die lange parallelloop. Ik vermoed dat de filters in de KIA de zeer hoge frequenties van de straalverbindingen (GHz bereik) niet goed wegfilteren. De frequenties voor DAB liggen tussen de 174 - 230 MHz. Vermoeden bij mij is dat KIA dus in ieder geval in mijn auto geen goed werkend filter heeft ingebouwd.
-
HEV Dynamic Plusline met schuifdak en hier en daar wel een kleine onderbreking in de ontvangst. Meestal in de buurt van een GSM mast en/of straalverbindingen. In juni vorig jaar was het "gat" in de ontvangst wel een stuk langer dan nu.
-
Mooi. Vooraf dus melden, ga ik doen. Thnx.
-
Wederom niet zo'n snelle opvolging . Er zit wel een klein verschil tussen de linker en rechter kant, maar dat leidt er bij mij niet toe dat de rammel niet weg te krijgen is. Aansluiting bij dakrand links: Aansluiting bij dakrand rechts Aansluiting boven achterlicht links Aansluiting boven achterlicht rechts Afwijking is echt minimaal, ik schat maximaal 1 mm of minder.
-
Over 3 maanden eerste beurt. Ik zal dan wel vragen hoe en wat. Het ziet er niet uit, maar de auto rijdt er niet minder om .
-
Yep, ik heb dat ook. Geleverd op 15-06-2022. Besteld in februari 2022. Erg slordig ziet het er uit.
-
Sorry Rick, ik zie je bericht nu pas. Als je de "stelschroef" naar beneden draait, dan zie je op die schroef een aantal ringen verschijnen. Ik heb de mijne tot aan de eerste ring naar buiten gedraaid, ongeveer een halve centimeter schat ik, maar ze kunnen veel verder. Ik dacht eerst dat het rammelen vanaf het afdekscherm van de kofferbak kwam en had daar een paar vilt rondjes geplakt, maar het was nog niet over. Toen heb ik de stelschroeven pas ontdekt en nu is de rammel helemaal weg. Is wel zo fijn.
-
Kofferbakrammel had ik ook. Je kan de rubber steunen aan de linker en rechterkant van de klep wat verder naar beneden draaien met de "stelschroefjes". Het moet dan denk ik verholpen zijn (was bij mij althans het geval.
-
Zojuist even ruim 5 minuten de sleutel op de kliko gelegd voordat ik de auto ontgrendeld heb. De auto bleef te openen (spiegels bleven al die tijd naar buiten geklapt staan). Na ruim 5 minuten de auto met de hand geopend en toen pas de sleutel van de kliko gepakt. Dus er zit geen beveiliging op of het moet zijn dat de sleutel nog langer dan 5 minuten geen beweging moet detecteren. Ik heb een HEV DynamicPlus. Of het op andere modellen dan eventueel wel zit is wat lastig te bepalen, maar waarschijnlijk is het voor elk model wel gelijk?????
-
Ik heb hem ooit op 100% gehad toen ik op de snelweg de auto (HEV) in de sport mode had gezet. Maar normaal gesproken schommelt het bij mij ook tussen de 25% en de 75%. Ik vermoed iets met levensduur van de accu's of zo.
-
Je kan wel de parkeerhulp voorkant, automatisch laten inschakelen bij langzaam rijden. Dat helpt in ieder geval de heg te ontwaren.
-
Mijn HEV verbruikt in deze koudere periode per 100 km ruim 1 liter brandstof meer dan in de zomer. Zal naast de winterbanden ongetwijfeld ook aan het hier eerder benoemde (maar merkwaardige?) issue liggen dat de EV mode pas bij een (hele) warme motor zijn werk gaat doen en dus in de winter minder vaak gebruikt wordt. Verbruik in de zomer: rond de 5,5 l / 100km, verbruik in de winter: rond de 6,7 l / 100 km. Gemiddeld tot nu toe (vanaf juni) is 5,9 l / 100 km.
-
Ik heb dat ook en heb ook al meerdere SP5's zien rondrijden met dit. Het lijkt wel één of andere tochtstrip. Plak ook (tenminste toen ik het een half jaar geleden zag en er aan voelde). Laat even wat weten als je iets meer weet van de dealer.
-
WAV zou geen probleem moeten zijn, anders dan dat de opslagcapaciteit mogelijk een dingetje is. Ik gebruik FLAC in mijn Sportage van 5 maanden oud. Werkt prima.
-
Dank voor de tip, ik ga kijken. De middelste gordel heeft ook een heup sluiting, waarbij ik natuurlijk de "normale" sluiting via de rode knop wel los krijg, maar voor de andere kant moet je blijkbaar iets anders doen, zoals JvdW zegt. Dat laatste moet ik nog even proberen als mijn vrouw weer terug is.
-
Vandaag geprobeerd wat kraakjes en tikken weg te halen. Bij het nemen van drempels vond ik de gordel voor de middelste zitplaats van de achterbank af en toe wat te klapperend. Ik denk, steek ik dat ding er toch gewoon in, dan ben ik ook gelijk van dat rode waarschuwingslichtje af (dat na een tijdje wel uitgaat). Anyways, er zitten twee gespen aan de gordel en onder bij de bank zitten ook twee ontvangende sluitingen. Ik steek ze beide in de sluiting, prima, gaat goed. Toen kwam het grote vraagteken. De ene sluiting maak je los zoals alle gordels. Rode knopje indrukken en dan floept de gesp er zo uit, maar die tweede, hoe krijg ik die ooit weer los? Iemand een idee waarmee deze onwetende op weg geholpen kan worden?
-
Ik heb dezelfde ervaring als Barney. Beide handen of eentje losjes aan het stuur, melding. Heb je het stuur wel vast met één of beide handen, geen melding.
-
Nah, bij mij maar de hele nacht aan laten staan. Ik kreeg soms zelfs 2 kB/s weergegeven. Maar goed, uiteindelijk toch gelukt. Dan de USB in de auto. Dat duurde ook nog bijna een uur alles bij elkaar, maar dan heb je ook wat. Het verraste me wel dat de auto gelijk bij het starten zag dat er een USB met update in zat en op het beeldscherm gelijk de vraag stelde om de update uit te voeren. Dan wordt er eerst zo'n 15 minuten lang een software validatie gedaan. Vervolgens kreeg ik de melding dat de update zou worden gedaan na uitschakelen auto. Auto uitgezet, oké. Per 10 seconden ongeveer 1% voortgang, prima. Na de 100% te hebben bereikt, wederom een softwarevalidatie. Deze ging wat sneller, ongeveer 2 minuten of zo. Vervolgens weer de melding dat de update wordt uitgevoerd na uitschakelen auto. Oké. Nu ging het met stapjes van 2% die ongeveer 20 seconden duurde (even lang dus :-)). Alles bij elkaar zo'n 50 minuten denk ik. Vanmorgen heeft mijn vrouw de auto gebruikt en ze is ook weer thuis gekomen. Zal dan wel goed gaan :-).
-
Bezig met de update. Mijn hemel, downloadsnelheid, of beter gezegd de uploadsnelheid, top ergernis hier. Normale downloadsnelheid 300 MB/s. Wat een drama: 2 MB/s en dan moet je 23.740 MB. Dat kan beter en sneller KIA.
-
Volgens https://www.kia.com/uk/new-cars/sportage/specification/ hetzelfde als zonder spiegels. Zeker geen 2 meter lijkt me zo.
