flierefluiter

Hallo Simba, Een dergelijke aansluiting is ten alletijden te realiseren. In heel veel moderne auto's zit er al vaak een dergelijk kabelboompje in de kofferbak, of dit bij uw auto zo is, dat kunt u gewoon bij dedealer vragen, of misschien zijn er ook KIA vrienden die het weten, dat is even afwachten. Het eigne wat ik er wel bij wilde vermelden, als u deze aansluiting wilt realiseren, neem dan het beste een nieuwe aansluiting vanaf de zekeringkast indien mogelijk, maak beter geen aftakking van een andere sigarenaansteker aansluiting. En neem bedrading die dit ook aankunnen, daar doel ik mee op de dikte van de draad, en altijd een zekering in het begin van de draad monteren, indien u een andere aftakking maakt. Let ook goed op de belasting van de nieuwe 12 Volt aansluiting, de plug en de contactdoos, mogen nooit zwaarder belast worden dan 100 Watt. Dat is de algemene waarde van dergelijke aansluitingen. Dus let ook goed op de sterkte van de zekering, in dit geval zou 10 Ampere sterk genoeg zijn, het is dus een rekensommetje, 100 Watt gedeeld door 12 Volt, dan heb je 8,33 Ampere zekering nodig, die is er dus niet, en gaat u direct door naar 10 Ampere. Een koelbox kan daar vaak goed op aangesloten worden, als u maar op het vermogen let van deze koelbox. Ga ook voorzichtig te werk in deze tijd van het jaar, wat betreft het kunststof, dit is in de zomertijd beter bestand tegen de demontage, nu word het net allemaal wat brosser, en breekt iets sneller af, en dat zou erg jammer zijn. Ik hoop dat u iets heeft aan deze informatie. Met vriendelijke groet, Ad

Hallo beste KIA vrienden, Hallo Jantje2, Wat ik bedoelde, ik heb dus wel reserve velgen in mijn werkplaats liggen. Ik schreef dus, niet iedereen heeft een extra set velgen in zijn werkplaats liggen, en daar bedoelde ik dus mee, de priv

Hallo beste Riccardo, Ik sluit me helemaal aan bij Jantje2. Ik wens u veel rij genot toe, en heel veel veilige kilometers. Met vriendelijke groet, Ad

Hallo beste KIA vrienden, Dat is eigenlijk wel het beste Willem1. dan heb je de minste problemen, en dan volstaat het gewoon om met wat lauw/warm water te werk gaan, mits er een beschermlaag is aan gebracht. Je hebt er ontzettend veel plezier en profijt van, en hele mooie en zeer schone velgen. Indien u verweerde licht metalen velgen hebt, die vol zitten met putjes van het inwerken van het remstof, neem de kans waar, om bij een bandenwissel de velgen te bewerken en opnieuw van en goede coating te voorzien. U dient dan wel even gebruik te kunnen maken van een set reserve velgen, en die heeft niet iedereen zomaar in zijn werkplaats liggen, en dat is jammer. Een goed alternatief is, doe dit wanneer u de auto even een paar dagen kunt missen. Met vriendelijke groet, Ad

Hallo beste KIA vrienden, Of misschien ietsje meer werk, probeer het eens met wat cleaner, misschien knappen ze dan ook iets meer op. Het is een bewerkelijke klusje, maar wie weet. Ik had ook iets ingevreten velgen, toen ik de auto kocht, mar net nog niet zo erg, en heb deze gepoetst met een machine, en wat polijstmiddel, daarna weer ingewreven en uitgepoetst met wax. Ze waren weer helemaal netjes geworden, wie weet gaat dit bij uw velgenset ook nog. Als u het niet probeert, nooit geschoten is altijd mis. Succes. Met vriendelijke groet, Ad

hallo beste KIA vrienden, En dat is erg belangrijk, die ET waarde! Je kan daar een auto mee heel houden en de auto mee slopen, dat slopen dat is wel erg radicaal te noemen. Maar let maar eens op: Wielen met een verkeerde ET waarde: Bij het remmen het trillen van het stuur, dit hoeft niet altijd aan een kromme remschijf te liggen, zo ook niet aan versleten stabilisatorstangrubbers, mooi scrabble woord trouwens! Zeer gevoelig voor Shimmy ( Shimmy, het slingeren van de wielen/auto ). Bij een positieve ET waarde: Te grote krachten op de wiellagers, ( raken defect door deze krachten ). Zwaar te besturen, dit merk je echter niet, door de stuurbekrachtiging. Effect van de zelfcorrigerende stuurinrichting is verdwenen, de auto kan naar rechts of links gaan sturen. Bij een negatieve ET waarde: ook weer de grote krachten op de wiellagers. En ook weer de zware besturing, zie positieve ET waarde. NB. Bovenstaande problemen natuurlijk ook veroorzaakt met de montage van de spoorverbreders of adapters voor de steek, indien u deze gaat monteren, dit natuurlijk in combinatie met de originele ET waarde van de wielen van de auto. ET waarde staat voor "Einpress Tiefe "in het Duits, bij ons gewoon wielbolling genaamd. Ik heb over dit onderwerp al zoveel malen gereageerd op diverse fora, en het schijnt soms bij sommige jonge kerels niet door te dringen, en later zie je hun relaas, mijn auto doet raar, mijn auto slingert, mijn auto maakt aan de voorzijde een raar brommend geluid. Helaas beste kerel, je wiellagers naar de maan, trek je knip maar open. Dit vind ik erg veel zonde en heel jammer, voor deze onkosten die ze dan moeten maken, terwijl ze zo gewaarschuwd waren. Ze weten niet hoeveel krachten er op de naven komt te staan, bij het veranderen van de ET waarde, kijk een puntje max wil nog niet zoveel zeggen, maar liever toch het gelijke getal nemen, wat voor geschreven word, dat doen de constructeurs niet voor niets, daar hebben zij zich misschien suf voor gerekend en gedaan, bij wijze van spreken. Met vriendelijke groet, Ad

Hallo beste KIA vrienden, Hallo beste Dino, Zo heeft dat bij elk merk zijn eigen probleem. Zo kunt u bijvoorbeeld bij uw type KIA een probleem hebben met Kumho, een andere KIA vriend zal er met het zelfde merk en type band net weer geen last van hebben, dit maakt uit van auto tot auto, of het nu het zelfde merk en type betreft dat maakt soms niet uit, dat is het rare van auto banden. Het kan zelfs mogelijk zijn, dat met de banden/velg combinatie, dat een andere KIA vriend er totaal geen last van hoeft te hebben, als u, uw set bij de andere KIA er onder monteert, het klinkt raar, maar het kan wel. Dat ligt gewoon aan de montage en de gevoeligheid van de ophanging van de desbetreffende auto, niets meer, en niets minder. ik heb precies datzelfde meegemaakt, met een Capri, mijn buurjongen en vriend, die had ook een Capri, die van hem had precies hetzelfde probleem. We hebben omgewisseld met de set, en ik had wederom geen probleem, en hij met mijn set ook niet, hoe onlogisch kan dit klinken! Het is omdat ik het zelf mee maakte, anders had ik gezegd, houd jezelf voor het lapje! Sindsdien als er een raar verhaal verteld word over een auto, dan denk ik sindsdien altijd even na, voordat ik iets ga zeggen. Gewoon even proberen dus, met een kennis of zomaar iemand die je kent. Succes. met vriendelijke groet, Ad

Hallo beste KIA vrienden, en natuurlijk Jantje.2 hahahaha, nee, zo ver ga ik toch niet. Maar zeg nu eens, als een goed hobby

Hallo TazTeam, Dat is echt niet zo netjes, en zit men daar een beetje te suffen dan? Een benzine met een diesel verwarren, daar kom je dan toch echt achter als je de motorkap omhoog doet, of ben ik dan zo alert? Dat is bij mij altijd het eerste wat mij opvalt, of het een benzine motor is of een diesel, je ruikt het trouwens toch ook. Bij het aftappen van de motorolie ruik je het, en je ziet het ook nog eens aan de kleur van de olie. Is het brandstoffilter dan niet vernieuwd en het luchtfilter, daar ruik je het toch ook al! Nu zijn we allemaal mensen, en fouten kunnen we allemaal maken. Maar dan ook nog teveel olie in de motor gieten, word er na de verversing dan nooit meer gepeild dan, dat dien je tenalle tijden te doen, of ben ik nu ouderwets bezig, zo heeft men het mij tenminste altijd geleerd. Peilen na het vullen! Wat er kan gebeuren bij teveel aanwezige olie. Het is in elk geval niet goed voor de motor, de zuigers kunnen in de olie gaan plonzen, dat geeft weerstand, je kan dit merken doordat de motor niet op toeren wil of kan komen. De olie die teveel aanwezig is, die word heel snel als eerste verbrand, je kan een motor ook leren oliezuipen, sorry voor deze uitdrukking. En het kan ook gebeuren dat het oliekeringen kost, ze worden kapot geperst. In elk geval, het kan aan alle kanten schade veroorzaken aan de motor. Te weinig olie is niet goed, en teveel is ook niet goed, de juiste hoeveelheid, dat is gewoon erg goed. Ik zelf vul net iets tot onder het max. streepje ongeveer 1 tot 2 millimeter. De meeste mensen denken dat olie enkel en alleen voor de smering is, wel, dit is niet juist! De olie heeft ook nog een koelend effect voor het hart van de motor, waar dus geen koelvloeistof komt, kijk maar eens naar de krukas en omliggende delen. Het is dus gewoon erg goed dat er is opgelet, anders had je meer problemen gekregen, en ook teveel geld betaald. Soms voel je gewoon dat er iets niet klopt, en vaak zijn die gevoelens gewoon juist. Ik hoop echter dat men hier niet te wantrouwend over gaat doen, misschien is het maar eenmalig. Ik zou de volgende keer er een gekheidje over maken, even gekscheren. Dan even goed naar de reactie van het gezicht kijken. Je laat het ze dan even goed voelen op een erg nette manier. Ik wens jou verder veel succes en heel veel rijplezier in de KIA. met vriendelijke groet, Ad

Hallo KIA vrienden, WIE_O_WIE, Al eens gedact om bij wat omliggende schade reparatiebedrijven te informeren, geeft misschien een oplossing, het is een heidens karwei, maar misschien echt de moeite waard! Maar waarom zou deze gele KIA uit de omgeving moeten komen, is mijn vraag. En, voor het waarborg fonds, dien je ook geen meter met de auto gereden te hebben, anders gaan deze ook weer moeilijk doen, het gaat om de stille getuigen, zoals lakschilfers en deeltjes van de auto en van uw eigen auto. En de politie, die komt tegenwoordig niet zo snel meer voor een aanrijding, enkel nog voor schades met gewonden en of nog erger. Als er drank misbruik in het spel is, dan zelfs willen ze nog niet komen, tenzij je er zeer op aandringt, dat maakten wij vorige maand mee, bij onze dochter, word angereden door een kerel met een slok op, tenminste hij stonk naar alcohol, en bij de aankomst van de politie en de test moest hij mee naar het bureau. Maar goed, dit is echt balen als een stekker, ik vind dit zo erg laf en laag bij de grond, om een ander zijn auto in de poeier te rijden, en dan ook nog doorrijden, hij zal waarschijnlijk iets te verbergen hebben denk ik. Onverzekerd, drank op, wie zal het zeggen. Ik hoop van ganserharte dat je hem in de kraag kan vatten, zodat je schadeloos gesteld word. Maar het mooie is weer van de auto af. Sterkte, en heel veel succes. met vriendelijke groet, Ad

Hallo KIA vrienden, Het ergerlijke van dit soort zaken is. Als ze het hebben willen, dan is er echt niets tegen bestand! Geen gps echt helemaal niets! Ze nemen gewoon de hele auto mee, zetten hem ergens in een loods, demonteren gewoon alles wat ze nodig hebben, de rest dumpen ze gewoon. Wat mij erg vaak opvalt, deze personen, die kopen vaak schade auto's op, repareren hem van de gestolen spullen, spuiten deze auto over, of ze werken zelfs soms op de kleur van de auto. Houd het maar eens in het oog, komen er overdag auto's met een buitenlands kenteken in uw woonwijk, ja, en heel erg vaak met een Oostblok kenteken, gewis u er maar van, dat er iets staat te gebeuren! Dit is al een aantal maal geconstateerd in een aantal omliggende dorpen bij ons in de buurt. Dan roept de politie direct bellen, en als je dit dan doet, tja meneer of mevrouw, hier hebben we echt geen tijd voor, we hebben geen personeel, geen voertuigen tot onze beschikking. NEE, nog al wiedes, en daar kan ik me behoorlijk boos over maken, die liggen allemaal achter die vangrail! U snapt wel waarom! Ik heb dit soort zaken al zo vaak meegemaakt, belde de politie voor hulp, ik ben dus werkzaam geweest in de bedrijfsbeveiliging, en heb het dus vaak al anders moeten doen, de delinquent gewoon moeten laten lopen, erg frustrerend gewoon, dat kan ik u wel vertellen! Dan ga je echt heel anders te werk, je verteld de politie gewoon dat je zelf de handen uit de maouwen steken zaal, en de gepakte persoon gaat vastbinden, en in een afgezonderde ruimte zal neer leggen, totdat de hermandat wel een keertje tijd heeft om te komen. Raar genoeg staan ze dan ineens wel met 2 auto's terplaatse en 4 dienders, hoe kan dt nu ineens?? Maar ik bedoel maar. U kunt zich haast niet bewapenen tegen dit soort uitschot van de maarschappij. het enige wat helpt, laat ze lekker in hun eigen land blijven, en wij hebben minder sores aan ons hoofd. Nu vinden velen dit gebruik wat ik nu vertel niet kunnen, helaas, het is niet anders denk ik. Met constateert de schade, en door wie dit gepleegd word, welnu, direct aktie, en handelen. Straffen en uuitzetten, dat is een hele goede rake boodschap voor dit soort uitschot, wij als beveiligers zien heel erg vaak iets gebeuren, en we handelen wel, maar zijn ook aan handen gebonden, we mogen haast niets. Ik vind het gemeen goed, dat mensen elkaar helpen als ze dergelijke zaken zien gebeuren, samen staan we sterk, maar dat vergeten velen van ons. Natuurlijk zijn er grenzen, ze kunne gewapend zijn, en dit soort confrontaties geven nu eenmaal gevaar. Ik wens u allen veel sterkte toe met uw zuurvediende eigendommen, bescherm deze erg goed. Met vriendelijke groet, Ad

Hallo beste KIA vrienden, Het kan toch ook nog veel gemakkelijker. Bezoek gewoon de site van uw favoriete olie merk. Ik verkies gewoon het merk Kroon olie, deze hebben een hele mooie en zeer duidelijke site, u vult hier gewoon uw kenteken van uw auto in, u krijgt het type, en kiest vervolgens het type motor inhoud van uw auto. U kunt direct alles aflezen, welke motor olie, en welke olie voor uw geschakelde of automatische bak, welke remolie, welk type koelvloeistof, welke olie voor de stuurbekrachtiging, en welke olie voor uw diff ( s ). Bovendien is Kroon een van de 2 beste merken in NL verkrijgbaar. Ik zweer er bij, ik had ooit eens tikkende komstoters in mij diesel, na het raadplegen van deze site, heb ik de motorolie aangepast, ik heb mijn komstoters nooit meer gehoord, en nee, voor de grappantalons onder ons, ze waren niet defect, hahahaha. Een grapje moet toch lunnen toch! Maar zo heeft een ieder zijn eigen merk, kijkt u maar eens op de site van een olie merk, u vind er overigens ook olie voor wat oudere auto's, en maakt echt niet uit voor welk type en merk. ik hoop u allen hier mee van dienst geweest te zijn. Met vriendelijke groet, Ad

Hallo beste Alex, Je ziet tegenwoordig vaker velgen die zwart gecoat zijn, of een gedeeltelijke coating. Ik vind het wel wat hebben, het kan bij bepaalde auto's erg chique zijn zelfs. en, idd, je ziet het remmensof niet meer zo goed. Maar een ieder heeft zijn mening daar over. met vriendelijke groet, ad

Hallo beste KIA vrienden, Ik heb nog eens nagedacht over dit probleem, het trillen en naar rechts trekken van uw auto! Het kan dus al liggen aan de band in combinatie met de velg. In feite word het aal aangegeven door de TS, hij stelt eigenlijk een vraag, maar hij geeft eigenlijk ook al het antwoord. Bij het wisselen naar de winterbanden, van een ander merk, is de trilling weg. Hebben deze banden misschien ook nog een rotatie teken? Brengt u ook nog een teken aan op de band waar deze gemonteert heeft gezeten, bijv, links voor, monteer dan deze band altijd links, niet naar rechts, de rotatie richting kan een probleem veroorzaken. Ik heb het al eens een keer gezien, dat een band een stalen baard had, een hagel nieuwe band, de banden grossier dacht dat het aan de verkeerd om montage lag, dus van rechts naar links, bewijzen waren daar niet voor handen, maar het is maar een idee. De staalgordel was dus naar buiten getreden, ik had dit fenomeen nog nooit gezien, en het was van het merk Michelin, dus bepaald ook geen flut band. Als de TS nu de zomerbanden terug monteert, dan zal hij de trilling wel weer hebben. Dus eigenlijk gewoon een ander banden merk monteren, dan is het probleem opgelost. Ik ben benieuwd welk merk band de zomerband is! Kan het te maken hebben met de constructie van de band, dwz, een Radiaal band of een Diagonaal band, of een constructie van bij de, de semi radiaalband? Hier zit heel erg veel verschil in, een Radiaalband is koersvaster, een Diagonaalband is niet zo koersvast, je hebt dan ook nog de semi Radiaal, een menging van deze 2 samen. De Diagonaal zie je niet zo erg veel meer, als alleen onde de oldies, maar een semi Radiaal band die komt vaker voor. Wat ook nog het probleem kan geven, heeft de zomerset een andere ET waarde van de velg? Dit kan de volgende problemen veroorzaken: Bij remmen, trillen van het stuur. Zeer gevoelig voor Shimmy ( slingeren van de wielen, lees eigenlijk de auto ). Bij een positieve ET waarde: Te grote krachten op de wiellagers. Zware besturing, dit is haast niet merkbaar door de stuurbekrachtiging. Effect zelfcorrigerende stuurinrichting verdwenen ( het naar links en of naar rechts kunnen trekken ). Let op dus! Bij een negatieve ET waarde: Te grote krachten op de wiellagers. Zware besturing ( haast niet merkbaar door de stuurbekrachtiging ). NB. Bovenstaande (ET waarde ) problemen kunnen natuurlijk ook veroorzaakt worden door spoorverbreders gemonteert bij wielen met een originele ET waarde van de velgen, de standaard velgen dus! ET waarde van de velg staat voor het Duitse "Einpress Tiefe " of in het NL Wielbolling. Er bestaat een negatieven ET waarde en een positieve ET waarde, in elk geval dient men hier niet teveel mee te rommelen. Wat ik er nog bij kan vermelden, hoe lager de ET waarde van de velg, hoe verder de velg naar buiten gaat van het middelpunt van de velg. Ik denk dat de TS simpelweg beter even een set banden met velegen dient te wisselen van een bekende, gewoon om het even uit te proberen, ik denk dat het probleem dan wel uit de wereld is. Meer kon ik niet opnoemen, wat betreft dit/deze proble(e)m(en). met vriendelijke groet, Ad

Hallo Frankd, Een bekend adres voor mij, daar ging ik ook altijd, hele goede service. Maar helaas wist ik nog een veel goedkoper adres. Ik Googlede ooit een jaar of 2 terug de goedkoopste banden , en kwam uit bij Alexander Aerden in Huijbergen, en dat is voor mij maar 6 km rijden. P.Korst was even ietsje verder. google maar eesn even die naam die ik net neer schreef, je kan de banden in elke maat en elk merk invullen, lukt het niet, pak dan gewoon even de telefoon. Maar Theo kwam uit Cuijk zoals je kon lezen, en dat is iet wat uit de buurt. Maar in het verleden kwamen er bij Alexander ook klanten uit Utrecht, om de banden bij hem te laten monteren. De prijzen die Alexander hanteert, dat zijn de incl. prijzen, met nieuw ventiel, montage en balanceren, en incl. koffie, met een hele goede service. Autobandenmarkt.nl was voor mij zelfs 2,50 duurder per band. Niet dat dit een zo'n groot bedrag is, maar ik moest ook nog verder rijden, en was ook nog meer tijd kwijt. Dus al met al, toch een leuke besparing. Dus doe er uw voordeel mee met vriendelijke groet, Ad