Seek123

Kunnen de mannen van dit forum die de contacten hebben met KIA M NL dit probleem (niet spoepel opschakelen en inhouden, bij in ieder geval de SP3 2 liter benzine 5 bak handgeschakeld), dat toch kennelijk ook veel voorkomt en wordt ervaren, wellicht aankaarten in hun reguliere overleg met de importeur? Alvast bedankt voor jullie inzet.

Heb inmiddels nog in een andere 2 liter benzine 5 bak handgeschakelde SP3 gereden. Bij de dealer. Met nog geen 10 km op de teller. Dit om vast te stellen of die het euvel van inhouden bij opschakelen ook heeft. En om uit te sluiten dat het alleen bij die van mij is. Maar inderdaad die andere vertoonde hetzelfde gedrag. De enige hoop die ik nog heb, is dat KIA met een software update komt. Maar misschien mag KIA dat niet i.v.m. emissienormen, wet- en regelgeving. In mijn geval is probleem bekend bij zowel dealer als importeur (zie eerdere berichten in dit draadje).

Helaas niet, nee.

3.800 km sinds 22-01-2011. Woon werk verkeer doe ik met fiets en openbaar vervoer (trein) en ik rij (zeker in het seizoen) veel motor.

Inmiddels is zojuist ook de opvolger van de 920 verschenen, de Pioneer AVIC-F930BT.

[Alles werkt perfect. Ook de telefoonknoppen. En ook de microfoon. De Pioneer AVIC-F920BT heeft alleen geen stemherkenning. Maar ik kan niet zeggen dat ik dat mis. Je kunt meerdere telefoons via BT koppelen. 1 Nadeel t.o.v. van mijn motor navigatie, de Garmin Zumo 660, de Pioneer vindt de telefoon die je bij je hebt niet automatisch. Die moet je handmatig opniew instellen. Een eenmaal ingestelde telefoon wordt uiteraard wel automatisch gekoppeld.

Ik heb de Pioneer AVIC-F920BT. Deze werkt ook via stuurbediening.

Ja hoor. De SP 3 heeft gewoon een stuurslot. Het stuur valt in het stuurslot zodra je het stuur iets naar links draait en de sleutel in een bepaalde stand draait en uit het contactslot haalt.

Thnx Bowie97. Jij ervaart dus ook geen schokkering / waggelend schakelgedrag bij de 2.0 B handversie van de SP3? M.n. van de 1 naar de 2.

Thnx voor je sympathieke aanbod, maar dat moet dichterbij kunnen.

Ik zou wel eens willen weten of jouw auto (of een andere handgeschakelde 2.0 benzine) net zo schakelt als die van mij. Wil in ieder geval bij de dealer nog eens in een identieke rijden. Indien een andere het niet heeft, zou er iets mis moeten zijn met die van mij en zou het mogelijk moeten kunnen worden opgelost.

Ben net terug van een bezoek aan de dealer waar vandaag een zonemanager van Kia Motors NL aanwezig was, o.a. voor mijn ''klacht'' over het waggelend / schokkerig schakelgedrag van mijn 2.0, 5 versnellingen, handgeschakelde SP 3 bak. M.n. bij het optrekken van stilstand in de 1 en vooral van de 1 naar de 2. Wat ik al verwachtte. De reactie was dat de zonemanager het ook constateerde en erkende / begreep wat ik bedoelde. Ik was natuurlijk de 1e met deze klacht. Maar volgens hem is er niets aan te doen. Het zou zitten in het toerental, motormanagement en afstellingen verbandhoudende met emissies en regelgeving. Niet in de zichzelf stellende hydraulische koppeling. Mijn klacht en het contact daarover, wordt in de database van Kia Motors NL opgeslagen. Maar in principe gebeurt er niets mee en hoor ik er niets meer over. Heel jammer. De dealer kwam nog met een rigoureuze oplossing waar ik zelf ook al over dacht, namelijk de 2.0 inruilen voor een 1.6. Daarom gaat de dealer mij een dezer dagen een aanbod doen. Maar ik verwacht (zoals door de dealer ook al aankondigt) dat ik er dan te drastisch op moet inleveren, wat de €'s betreft. Ben bij de koop op het verkeerde been gezet. Heb uitgebreid in de 1.6 proef gereden. Maar omdat de levertijd lang was en ik een mooie aanbieding kreeg voor een 2.0, heb ik na een korte proefrit van zo'n 10 km over de autoweg, gekozen voor deze. Heb toen in beide auto's het euvel met het schakelgedrag niet geconstateerd en ervaren. Advies en oproep: Heb je deze klacht ook, meldt het dan bij je dealer en Kia Motors NL. Mogelijk dat er dan op termijn iets aan wordt gedaan. Software update o.i.d.

Melden bij je dealer. Die maakt het schoon of vervangt deze delen onder garantie. Is kennelijk bekend probleem bij Kia. Heb het ook.

http://www.kiaclub.nl/garage/vehicle/57-kia-sportage/page__tab__images Ik heb de strip er ook op (een zwarte). Evenals de spiegelkappen. Zie mijn garage. Erg mooi. En de strip ''breekt'' de zwarte achterkant. Voor mij nu genoeg bling bling, want overdaad schaadt.

Ik heb het ook gehad. Meteen op de dag van aflevering. Het regende toen flink en en was koud. Ik schrok me ook rot. Maar na melding op dit forum, navraag bij de dealer en nalezen in het instructieboekje bleek dit normaal. Om de warmte van de lamp af te voeren, is er ergens een open verbinding. Bij temperatuurverschillen in en buiten de lamp treedt dus condensatie op. Maar na een dag of max. 3 moet dit weg zijn. De dealer kan gelijk hebben met de opmerking dat het in jouw geval komt door het poetsen met een hogedrukspuit. Maar het kan natuurlijk dat de lamp echt kapot is en er water in komt. Hebben de lampen aan beide kanten het? Lat er in ieder geval even door de dealer naar kijken als het blijft. En eis dan desnoods vervanging.

N.B. Dit draadje gaat niet over geluid, maar over opschakelen! En nee, niet iedereen constateert alles tijdens een proefrit.

Ik bedoel niet het geluid van de auto. Daar is niets mis mee. Zelfs de brom bij 120 die ik aanvankelijk hoorde, is weg. Wat ik bedoel, is het opschakel gedrag (zie het bericht waar ik dit draadje mee begon). Ik rij al 35 jaar auto en weet echt wel wat prettige rij eigenschappen van een auto zijn. Als het opschakelgedrag van mijn SP3 normaal is (d.w.z. andere vergelijkbare uitvoeringen hebben het ook), dan vind ik de auto geen fijn schakel gedrag vertonen. Dan zijn er merken met betere rij eigenschappen. Als het opschakelgedrag van mijn SP3 niet normaal is (anderen hebben het niet, ik wel), dan hoop ik dat er nog wat aan te doen / vervangen is. Overigens ben ook ik helemaal weg van het model. Geweldig mooi en onderscheidend.

Niemand verder problemen met het waggelend opschakel gedrag van de koppeling bij de 2 liter handgeschakelde benzine SP3? Volgens de dealer is er niets aan de hand en werkt de koppeling normaal. Wel heeft hij aangeboden hiernaar te laten kijken van iemand van de importeur die maandelijks langs komt. Ik zal het forum op de hoogte houden hiervan.

Kia Sportage X-ecutive Plus Pack 2.0 CVVT Black Pearl 2011 Benzine - handgeschakeld. Inmiddels 2400 km op de teller. Vandaag van Heerlen naar Utrecht v.v. geweest. Overwegend snelweg. Gewoon aan de snelheid gehouden (ook grote stukken van 90 en 100 km/u). Verbruik: 7,5 liter per 100 km (volgens boordcomupeter). Niet verkeerd.

Omdat de SP 3 die ik wilde op dat moment niet met fabrieksnavigatie leverbaar was, deed de dealer mij het aanbod van een Pioneer AVIC-F920BT voor dezelfde prijs. Ben er super tevreden over (met camera overigens). Kia Sportage X-ecutive Plus Pack 2.0 CVVT Black Pearl 2011

Hebben er bij mij nooit op gezeten. Kia Sportage X-ecutive Plus Pack 2.0 CVVT Black Pearl 2011

Goed schoonmaken, is uiteraard gebeurd. Helpt echter niet.

De ruitenwissers van mijn SP III van 22-01-2011 trekken strepen. Hebben nog meer bezitters hier last van? De dag dat mijn auto werd geleverd, regende het pijpenstelen. Ruitenwissers trokken meteen strepen. Week later gereclameerd bij de dealer. De monteur heeft er toen zonder meer nieuwe op gezet. Die functioneerden goed. Maar nu na een maand in gebruik, ontstaan wederom strepen bij het wissen.