Martin van Meurs

Met het pinnetje lukte het niet. Maar inmiddels heb ik toch van support de volgende oplossing aangeboden gekregen, en die werkt om de auto uit de valetstand te halen. Open de Kia Connect app, ga naar Meer > Servicelijst > Schakel Waarschuwingen & Beveiliging uit > Ga opnieuw naar de pagina Servicelijst > Schakel Waarschuwingen & Beveiliging in > Opslaan. Vervolgens kreeg ik als oplossing voor het niet kunnen accepteren van de voorwaarden omdat je die opmerking in rijstand kreeg getoond, dat je de auto stilstaand in de P stand moet laten staan. Dan krijg je vervolgens de opmerking dat je de voorwaarden kan accepteren. Met mijn gehaaste houding kwam ik dus niet verder, maar nu werkt het wel.

Vandaag kom ik er echter dat mijn Kia Connect app ook al dagen niet meer werkt. En dat is helemaal een probleem als je net valet hebt ingeschakeld. Je kunt dit doen zonder ook maar één keer een wachtwoord o.i.d. in te hoeven kloppen. Wil je die functie eruit halen dan kom kom ik in de Kia Connect app de functie "valet" tegen, echter die functie staat grijs en kan niet aan- of uitgevinkt worden. Ik kan me niet voorstellen dat dit is omdat ik die algemene voorwaarden, die overigens uitermate frustrerend wordt weergegeven als je immers al rijdt, nog niet heb kunnen accepteren. Wie heeft een tip om deze functie weer uit te schakelen en weer controle over mijn eigen auto te krijgen? De helpdesk van Kia maakt zich er makkelijk vanaf door te verwijzen naar de functie in de app, die ik dus niet kan benaderen.

Sinds 31-10-2023 de Sportage PHEV GT+ aan het rijden. Heb eigen laadpaal thuis. Ook daar de nodige problemen gehad met laden. Dat leidde tot een afspraak deze week bij de garage. Echter de laatste 2 weken heb ik, op 1 keer na, geen last meer en pakt de auto het laadstation direct op. De volgorde die ik daarbij aanhoud is: 1. De stekker eerst in het laadstation. 2. Dan in de auto, waarbij ik de rubberen afdekkap van de aansluiting aan de auto er er voor de zekerheid onder de stekker plaats. 3. Vervolgens de dongel voor de laadpaal houden en er wordt geladen. Dus mogelijk heb ik mazzel. Ben het met iedereen eens dat dit zeker niet de schoonheidsprijs verdient.

IK heb het nagevraagd bij mijn Kia dealer en vervolgens via mail van hen bevestigd gekregen. Vervolgens meldde ik de Sportage aan bij de ANWB voor een pro forma berekening van de all risk premie na aflevering en toen kwamen ze ook met de opmerking , dat de auto slechts te verzekeren was indien een klasse 2 alarm zou worden ingebouwd. Anders is hij, ook al ben ik al 10 jaar daar verzekerd, niet te verzekeren bij hen. Overigens heeft Inshared dit ook aan mij bevestigd, echter zij verplichten het niet om in te moeten bouwen..

Helaas is uw constatering dat de Sportage een klasse 2 alarm heeft onjuist. Standaard wordt de auto geleverd met een Klasse 1 alarm. En dat is nu net het punt. Mijn auto overschrijdt het bedrag van € 50.000,00, echter niet alle verzekeringsmaatschappijen zitten hetzelfde in de wedstrijd., en zeker de ANWB niet. Maatschappijen als Unive en Inshared vragen geen aanvulling op het alarm, terwijl ANWB dat wel doet.

Komende week krijg ik, na 13 maanden, eindelijk mijn PHEV Sportage GTplusline. Ni heb ik een vraag over de veiligheidsklasse. Standaard wordt de auto uitgerust met een SCM klasse 1 veiligheid. Van mijn verzekeringsmaatschappij ANWB kreeg ik de opmerking dat ik de auto moet uitrusten met een klasse 2 veiligheid, omdat ze anders niet verzekeren. Wat is jullie ervaring? En rusten jullie daadwerkelijk de auto uit met een SCM klasse 2 alarm? Graag jullie reactie. B.v.d.

Volgens mij staat in de beschrijving dat de auto laadt met max. 3.7 Kwh. Dus dat je zo'n 3 a 3,5 uur bezig bent op 16A. Dus ben benieuwd hoe je die 7.2 hebt kunnen laden. Een andere vraag is: waarom zou je nog een laadstation aan je muur hangen voor een PHEV, als hij toch maar 3.7 Kwh laadt? Met een 1 fase aansluiting is het bijplaatsen van een aparte groep (16A met aardlek) toch voldoende? Ik moet hierbij opmerken dat ik het werkzame leven inmiddels vaarwel heb gezegd en de mogelijkheid heb om op de dag te laden. Dus een wandcontactdoos bij de oprit zou moeten kunnen volstaan. Waarom zou je toch moeten kiezen voor een slim laadstation voor een prijs van ca. € 1.800,00, anders dan dat je wat app gestuurd kan instellen en mogelijk voor een uitbreiding in de toekomst kan komen te staan bij aanschaf van een EV. Via Kia connect kun je ook de instellingen voor het laden beheren. Ik ben benieuwd wat jullie mening hierover is.

Ik heb de auto op 3 september 2022 besteld. Nog steeds niets bekend bij de dealer. Overigens ook een green GT+ uitvoering. Zal mij benieuwen of hij dit jaar nog geleverd wordt.

Wellicht dom van mij, maar waar zijn die etsy stickers voor?

Op 2 september de Sportage PHEV GT-Plusline besteld. Het is dat ik de dealer af en toe eens bel om te horen dat er weer niets bekend is over de levering van de auto, anders hoor of zie je niets. Ben nu zelf Niro rijder en was daar best tevreden over. Vandaag opnieuw contact gehad met Zeeuw en Zeeuw Naaldwijk en weer was het antwoord "we weten het niet". Ik vind het nu welletjes en ga de auto afbestellen. Op deze wijze is de lol er volledig af bij ons. Jammer en een gemiste kans van Kia.