MarcelE

Afgelopen zaterdagavond zelfde gehad, hier voor de deur. Maar ik heb de HEV. Thuis gekomen, auto geparkeerd, uitgestapt en auto op slot. Na 15 minuten ongeveer weer ontsloten en gestart. Ik kon toen alleen de N selecteren en de P. R en D bleven niet beschikbaar. Auto was dus ook niet meer uit te zetten. Alarmdienst van LM gebeld. Doorverbonden naar KIA Alarmdienst. Daar werd ik niet beantwoord. LM weer gebeld die dan een sleepauto zou sturen. Dus ik wachten en warempel ineens ging alles uit, en weer aan en weer uit. Toen weer zelf gestart en kon de R en D weer selecteren. In eerste instantie dacht ik dat er een update werd geïnstalleerd of zo, en dacht al waarom dat niet in het scherm kwam dan. Nu lees ik net dus deze string... Wordt nu toch wel steeds zeuwachtiger van deze auto...

Dank voor jullie reacties. Ik begrijp nu dus dat ik te veeleisend ben door te verwachten dat goed perfect werkt als het erin zit... Ik heb 8 jaar Peugeot 308SW (T9 versie) gereden en daar werkte het gewoon perfect omdat peugeot dat systeem koppelt aan de navigatie (TomTom). Krijg steeds meer spijt van mijn overstap naar Kia. Ik ben het wel eens dat het Hollandse snelheidsbordenparadijs uniek is in de wereld en snap dat ze daar in Korea geen rekening mee houden.

Dank voor je reactie. Alle contacten hebben de zelfde opbouw, t.w.: +31 6 12 34 56 78 voor mobiel en +31 123 12 34 56 voor de vaste lijn. Het gekke is ook dat het vaak niet lukt, maar soms dus wel.

De Niro heeft de optie snelheidsborden herkenning. Is het werkelijk zo een drama opties als ik het ervaar? 's Avonds na 19u springt hij niet automatisch naar 130 km/u daar waar het mag. Als er alleen een bord 100/120/130 staat, werkt het wel, maar springt na korte tijd terug naar 100 of soms zelfs 70. Als ik de cruise control op 131km heb gefixeerd en de herkenning springt terug naar 100, krijg je constant die irritante waarschuwing dat ik te hard rijd, terwijl ik dat niet doe. Ik weet dat ik de optie kan uitschakelen. Mijn mening is echter als een optie is ingebouwd, moet het ook gewoon goed werken. Hoe zijn jullie ervaringen? Ik heb al diverse keren de instellingen nagelopen, maar kan niets vinden wat het zou kunnen oplossen.

Als sinds het begin ik in mijn Niro rijd, heb ik het probleem dat ik 1 persoon niet altijd kan bellen. Laat die persoon nu net mijn vrouw zijn. Als ik haar bel op iPhone of onze ouderwetse huislijn, als ik het contact aanklik om te bellen, gebeurd er niets. Trek ik het stekkertje uit mijn iPhone en bel dan opnieuw maar dan via BT... werkt ook niet. En dan heel soms lukt het wel, zowel via BT als ACP. Wat heb ik gedaan: Met en zonder kabeltje --> werkt meestaal niet maar sporadisch wel Telefoon ontkoppeld en verwijderd (auto uit iPhone en iPhone uit auto) en opnieuw gekoppeld --> werkt niet Kabeltje connecten voor het starten auto --> werkt niet Kabeltje connected na het auto starten --> werkt niet Persoon uit mijn iPhone verwijderd en opnieuw ingevoerd --> werkt niet 1 Nummer verwijderd uit het contact --> werkt niet Ieder ander contact met 2 nummers --> werkt wel Heeft er iemand soortgelijke ervaringen en/of eventueel een oplossing?

Auto Hold is niet voor niets Auto Hold. Die mag inderdaad niet na enige tijd vanzelf loskomen. Heb ik ook niet op mijn Niro "23. Wat betreft je banden. Persoonlijk zou ik nooit voor All Season banden kiezen want, in mijn beleving, is dat altijd een compromis tussen een goede zomer- en een goede winterband. Vanuit mijn LM heb ik wel all seasons maar voor de winter heb ik toch echte winterbanden. Mede ook omdat ik voor werk vrij regelmatig in de DACH landen vertoef.

Vorige week heb ik met een fietsendrager gereden. De achteruitrijcamera doet het ook gewoon. Alleen op het dashboard verschijnt in oranje de collission warning.

Dan schakel je het tijdelijk uit. Wederom lang indrukken of bij uit/aan zetten auto wordt ie weer groen. Helaas is het niet mogelijk om het definitief uit te schakelen.

Sorry, lees het nu pas. Klep gaat open als je met de sleutel bij de klep staat. wel binnen 70cm vanaf de klep ongeveer. Hij piept eerst 4x, dan gaat hij open. Maar je moet dit wel in je systeem activeren bij "DEUREN".

Duidelijk. Had al een vermoeden

Draadloos CarPlay werkt na de update alleen op de EV6. Helaas niet op de Niro. Automatisch op/van slot gaat bij de Niro ook niet werken. Het is óf met de sleutel, óf met het zwarte knopje. Dat hij wel automatisch op slot gaat zoals Kia Clublid 1 aangaf, is mij nog nooit gelukt. Mijn Niro is van is van juni '23. De achterklep gaat overigens wel automatisch open als je achter de auto staat. Maar je topic gaat niet over de achterklep.

Collega van mij had ook de Niro HEV DPL besteld in april '23. Heeft vorige week gehoord dat de zijne pas in kwartaal 4 verwacht wordt, misschien kwartaal 3. Hij heeft hem nu kosteloos geannuleerd (wellicht voordeel voor iemand anders) en een Volvo EX30 besteld, wordt volgende week geleverd.

Sinds kort gebruik ik het wat meer. Alleen niet zodra ik iemand in de auto heb die snel wagenziek is. Houd wel rekening met het volgende: ik heb laatst een stuk gelezen van iemand die dergelijke functie ook op zijn auto (geen Kia) heeft en alleen dat maar gebruikte, hij noemt zichzelf een "hypermiler". Die kon dus bij een onderhoudsbeurt zijn gehele remmerij vervangen. Dat was dusdanig weinig gebruikt, dat de hele boel vastzat en de schijven behoorlijk geoxideerd waren. Ik rijd nu sinds oktober in de Niro my'23 en afgelopen week ontdekte ik pas dat de flippers voor de handbediening van de versnellingsbak is. Moet de auto wel in de SPORT-stand staan. Toen begreep ik ook waarom de + en de - andersom stonden tov de Lev1, Lev2 en Lev3 stand...

Ik denk ook dat het daarin zit. Aan de andere kant zie ik soms wel eens onderborden verschijnen, dus hij kan ze wel lezen. Mijn gevoel zegt dat er data ontbreekt in de software wat aangeeft dat je na 19u wel 130 mag. Er zijn ook van die palen met een bord 100 en een bord 120. Onder 100 een onderbord met 6 - 19 en onder het 120 bord een onderbord met 19 - 6. Dan springt dus inderdaad op 120 maar al vrij snel springt hij terug naar 100. Echt belachelijk voor een auto van bijna 40k euro.

Sinds oktober rijd ik in redelijke tevredenheid in de MY'23 Niro hybride. De auto rijd prima verder maar de ingebouwde navigatie is toch wel drama zeg. Ik krijg het maar niet voor elkaar om de POI's op het scherm zichtbaar te krijgen terwijl ik dat gewoon heb aangevinkt op de bewuste plek. Heeft iemand van jullie dat wel werkend? En zo ja, hoe dan? Het onderstaande plaatje heb ik van mijn tomtom navigatie waar een POI wel zichtbaar is, in dit geval benzinestations: Het gekke is dat ik wel scholen en dergelijke zie (echter zijn die niet aan of uit te vinken), maar ook bijvoorbeeld Golfbaan Naarderbos. Deze golfbaan is zo'n 5 jaar geleden al failliet gegaan en bestaat dus al lang niet meer. Kan iemand eens een foto plaatsen hoe bij jullie de POI's zichtbaar zijn? Ik gebruik inmiddels mijn TomTom abo via AppleCarPlay, maar het is mijn autistische inslag die eigenlijk vind dat het gewoon ook moet werken zoals het door de fabrikant aangegeven wordt. Maar dat lukt mij dus niet. Doe ik iets verkeerd? Of heb ik een te hoge verwachting?

Ik ben afgelopen week met wintersportvakantie geweest. Ik moet zeggen dat de snelheidsbordenherkenning (je zal het in chocoladeletters krijgen) in Duitsland en Oostenrijk echt perfect werkt. Ook de snelheidsaanpassing conform navi. In Nederland is het echt drama. Als je hier na 19u 130 mag rijden, blijft het hier standaard op 100 staan. Ook heb ik afgelopen week de GPS-snelheid gemeten en daar zit gewoon 6 km verschil tussen. Op je teller rij je 100 km p/u, volgens navi/gps op telefoon dus maar 94/95. Oftewel als je op je teller 108 rijd, is er niets aan de hand.

Lijkt mij dat het lampje niet voor niets gaat branden. Maar goed, het geeft natuurlijk wel te denken dat ze geen storing vinden. Maar ik vermoed dat ze alleen de computer hebben ingeplugd. Terecht zeg je dat het lampje niet meer gaat branden als er dus echt iets is, en er dus wel schade ontstaat. Ik zou er daarom op staan dat de dealer een statement schrijft dat je dus inderdaad kunt doorrijden. Als er straks echt iets is zeggen ze "ja u bent blijven doorrijden met het lampje. Hebben wij dat gezegd??? Daar hebben wij geen active herinnering aan...". En zit jij met de kosten. Ik verwacht echter dat ze niet iets schriftelijks geven, dus zou ik ook de importeur KIA NL aanschrijven van dit advies. Kun je de dealer in CC meenemen. Jezelf zoveel mogelijk indekken. Of even bij een andere dealer een second opinion vragen kan natuurlijk ook.

Ik volg dit draadje ook even. Die snelheidsbordenherkenning irriteert mij ook mateloos. Moet toch niet zo moeilijk zijn, mijn vorige 2 autos hadden het ook. Maar ook het tonen van POI op het scherm gebeurd bij mij niet. Heb nu maar een jaar TomTom op mijn iPhone gekocht. Overigens. Iedereen ook de beste wensen en veel veilige kilometers in goede gezondheid.

Is alleen mogelijk in de EV9 en de Sorento.

Ok, via Kia Live dat heb ik wel gezien. Dat is wat anders. De optie heet: "POI en benzineprijs weergeven op kaart...". Dat heb ik dus aangevinkt, maar ik zie dus niets op de kaart. Ook de POIs niet. Ik moest vorige week naar Marburg. Dan moet je op een bepaald moment afslaan naar Dusseldorf. Daar werd dus een andere plaats genoemd, die dus niet op de borden vernoemd werd. Dat is me al een paar x overkomen. File omleidingen krijg ik ook niet dus. Bestemming versturen werkt wel, net even geprobeerd. Ik keek op de verkeerde locatie.

Ik rijd nu sinds half oktober in de Niro 2023. Wat is de ingebouwde navigatie een waardeloos systeem zeg.. Ik had in vorige auto's TomTom ingebouwd wat echt veel beter werkte. Ik heb het vermoeden dat het Here systeem is bedacht door de heer Rutte, veel beloven, weinig leveren: 1. Benzineprijs zou zichtbaar moeten zijn... Dus niet 2. POI zouden zichtbaar moeten zijn... Dus niet 3. Omleidingen ivm extreme file zouden voorgesteld moeten worden... Dus niet 4. Ik zou via de app op mijn telefoon mijn route moeten kunnen overzetten... Dus niet 4. De weg wijzen... Primaire taak van de navigatie... Dus niet in Duitsland, is me nu paar x overkomen dat ie mij de verkeerde kant opstuurt Ik heb nu maar besloten om navigatie van mijn telefoon te gebruiken. Ook niet alles, maar dat werkt tenminste meer intuïtief.

Werkt alleen bij de EV6 en de nieuwe Sorento

Ook bij mij duurde het slechts enkele minuten, maximaal 5. Toen ik de USB instak sprong de balk direct naar 33% om al snel door te schieten naar 78%. Vanaf daar was het soort van aftellen. Ik zie eigenlijk geen verschillen met de oude versie. Draadloos Apple Carplay is alleen voor de EV9 en de nieuwe Sorento. Helaas dus niet voor ons. Alleen had ik gehoopt nu wel de benzine stations met prijs op mijn scherm te zien, dat lukt nog niet. Ook snelheidsborden herkenning werkt niet fijn. zaterdagavond rond 21u over de A2 gereden waar op dat moment 130km p/u gold, bleef hij gewoon op 100km staan. Zo irritant.

Dat valt mee inderdaad. Mijn vorige auto, Peugeot 308, deed er soms wel 1,5 uur over voor alleen de kaarten.

Hoe lang duurt het installeren in de auto ongeveer?