nookiemar

zie,al je heb geen sw maar check dan je derde remlicht unit of het daar goed schoon is. geen lak beschadiging daar anders gooi je het daar op. je moet wel weten of roest van binnenuit is of oppervlakkig. dat is wel wel belangrijk.je auto staat toch niet in de buurt van een treinrail. want dan moet je meer van deze nare dingen hebben.

zo.speel het hoger op mail kia er over. wat ik al zei over de rio beetje zelfde verhaal eerst niet maar toch hersteld. voor een dealer gaat er veel tijd inzitten en dit antwoord is dus goedkoper. maar,als het glad geschuurd word zal je zien dat het het toch roest is dat al groter is dan het lijkt. maar,een expert kan meer zien dan een monteur die alleen maar kan zien dat daar wat zit. check je naat van je handgreep en als het een sw is,zit daar geen lakbeschadiging. vooral in de hoeken. hou me op hoogte gr;-)

geloof het graag. neem je de wax behandeling ook er bij voor veel geld. zou niet doen vaak zit er al op en kost het je niets. check een op youtube turtle ice, kan je dit maar vast in huis hebben.

hoi,je maakt er wel een studie van... wees blij dat je niet voor een bmw audi of mercedes gaat. daar,is de optie lijst nog veel gekker. je bent goed bezig beter zo dan later spijt van iets hebben.

elk merk doet een deal met een bandenfabrikant voor de beste deal. als,de auto uit europa komt zie je het ook aan de banden. kia leverd nu goede kwaliteit michelin conties dunlop. kont die uit korea ja dan hangkook. let wel banden is een techniek op zich en goedkoop is dan vaak duurkoop. sommige merken krijgen een a label door energy banden te plaatsen.

4wheel drive geld het banden verhaal,zijn veel merken die die adviseren om het te doen.slijtage banden is overgens hoger dan 2 wielaangedreven maar dat is logisch. en maandelijks effe spanning checken:-P

tja,er is kan dat je weer wat anders gaat zien zoals stofjes,maar een iemand die goed werk levert zijn schaars. maar,is roest dus over een paar jaar wat dan. gewoon,laten claimen en dan komt het in orde en geef je de jongens een taartje en zo word,je altijd op handen voeten gedragen. meegemaakt met een rio en moeilijk verhaal maar werd vergoed,alleen spuitwerk tja....

tegenwoordig zitten er 2 gaspedaalsensoren in geen kabel meer alles met stroompjes. weet,zo niet maar denk dat je een hydraulische koppeling heb daarbij kan je volgens mij niet iets afstellen misschien bij pedaal iets. hoor wel eens vaker dat die wat inhoud maar denk dat het software matig iets is.

succes morgen dan,wordt eerst claim van gemaakt je hoort pas later,voor oplossing. maar ik heb vertrouwen dat goed komt. gegroet

wat voor model is het niet alle motoren zijn zelfde. en is die uitgelezen met gds (kia tester). hoeveel staat er op de teller en wanneer trad de storing op.

hallo,raar verhaal mag niet mogen,zit de acuu pool wel goed vast. zoja even naar je dealer en laten controleren eventueel accutest. succes hou het in de gaten gr

gas moet je koken,,,je rijd te weinig kilometers er voor. gas prijzen zijn ook niet meer dat je denkt. maar bij onderhoud moet klepspeling worden gecontroleerd en dat zijn extra kosten. dan komt het stellen eventueel nog wat nog extra kost en na twee maal deze reparatie is er kans erg groot dat je kleppen zijn uitgesteld,er geen stelplaatjes zijn in die maat.en dan moet er even een cilinderkoprevisie gedaan worden. kia is niets voor niets gestopt met gas inbouw,gezien dure garantie reparties. andere merken. als je je hydraulische kleppen dan is er geen sprake van dit verhaal tot dat er problemen komen dan als nog,,, succes

zou,je kunnen doen maar je betaald ergens voor mag je toch verwachten dat goed afgehandeld word... en een andere garage kost je ook wederom geld. dus zal gewoon weer langs gaan en voor garantie uiteraard laten uitzoeken. als de basis niet goed is kan je alles gaan vervangen.

hallo,heb vertrouwen in wat je gekocht en als je met aflevering onderhoud heb gahad,bij kia dealer uiteraard staat de auto weer in de database. mocht er wat zijn in ivm garanties.kijk eens op nationale autopas kan je vaak kilometer historie zien. succes

hallo,even over je snelheidsmeter staat meestal los van je motormagnement. en persoonlijk vind ik best dapper om te zeggen dat er een nieuwe teller in moet. kan ook snelheidsensor zijn of slechte verbinding en dan kan mogelijk je teller binnenwerk happeren. als het constant is kan de garage met de gds het signaal zien dan weet je meer. storingslampjes branden niet zomaar en kan schade veroorzaken eventueel je katlysator.en brandstof gebruik kan negatief worden beinvloed. lamdasonde is beste om orginele kwaliteit te nemen of er moet ervaring met goede aftermarkt product zijn,anders blijf je storingen houden en mogelijk over een langere tijd weer problemen krijgen. maar wat zo raar is na een service beurt,juiste bougies,bougie dop niet beschadigd,,, groot begrip allemaal,succes gr

hallo,steenslag op je achterklep zou kunnen ligt niet echt voor de hand. maar wordt vast wel gedaan onder garantie. spotrepair,kunnen ze ook mooi wegwerken. maar roest rust niet hou onder controle succes...

hallo,effe een goede hint. zorg er wel voor dat je altijd met de zelfde merk banden rijdt en met gelijke profiel(diepte)dus altijd 4 nieuwe banden monteren.

hallo,ben je er al een beetje uitgekomen met je lampje. haal de 2 m6 boutjes er even kan je unit iets naar voren halen. kan je er redelijk bij komen. let wel op de bedrading niet klem komt te zitten:-)