asty

tja, meten is weten, wel weten hoe te meten. Als je zelf niet de mogelijkheid hebt om dat zelf te (laten) doen ben je overgeleverd aan je dure garage oplossing.

Lange of korte ritten, als de stroomvoorziening op orde is maakt dat niet uit of je rechter raam wel of niet werkt. Als je motor loopt is er altijd stroom voldoende om alles te laten werken.

Als de overige 3 ramen wel netjes open en dicht gaan is het echt tijd dat je het servomotortje van je rechter voorportier ga vervangen. Bij opstarten van deze motors wordt er best veel stroom uit het circuit getrokken. Dit kan voor de 1e seconde wel 10 ampère zijn. (ruim 130watt) Als er ergens in het circuit dit als 'overbelasting' ziet wordt dit uitgeschakeld. Waarom dit samenvalt met het start-stop systeem kan ik weer niet verklaren, dan zou ik het hele bedradings systeem moeten kennen. Door vervuiling kan er dus even een te hoge piek stroom optreden. Even je binnenbekleding eraf halen en op alle bewegende delen wd40 kan misschien al veel oplossen. Juist door te weinig gebruik kan dit door mechanische weerstand vast(er) komen te zitten en dus een nog hogere piekstroom.

Tja, helaas weer een geval van 'we stellen een vraag, en laten vervolgens 6 maanden niets meer horen' .... Ik denk dat ts zijn/haar rechter portier er helemaal heeft uitgehaald. Probleem ook opgelost.

Waarschijnlijk uitsluitend voor je achterklep. Kan je die klep openen zonder dat je portier eerst ontgrendeld hoef te worden. Tenminste, als er toen al een soort van smart key aanwezig was voor deze picanto.

alleen nog even de juiste vertaal app laten installeren in Korea....'Kliendikesus' Neem aan dat daar Klantenservice moet komen te staan.

ik hoop dat inmiddels ts al zijn vakantie met caravan achter de rug heeft...Post is van '22

Los van de methode, er worden normaal gesproken 2 updates per jaar gelanceerd. Je kan dan daarna wel weer proberen er weer wat in te prakken maar wat is de zin hier dan van? Ik zou gewoon rustig afwachten tot er begin volgend jaar weer een complete nieuwe update komt. Belangrijke updates mis je niet, die worden vanzelf toch wel gedownload in je auto. Ik ken mensen die worden helemaal wit rond de neus als ze denken een bepaalde update te missen op hun telefoon of ongeacht welke software update.

Maar, hoezo updaten.? Auto is van 2026. Als je OTA hebt aanstaan gaat dat geheel automatisch en gratis voor het eerste jaar.

Ja daar heb je een punt. Worden inderdaad steeds meer LFP types toegepast. Nu weet ik dat je deze inderdaad tot bijna 100% kan, en mag laden, maar hoe zit dat met leegtrekken. Ik heb altijd geleerd dat je, ongeacht welke type oplaadbare cellen, eigenlijk nooit helemaal en veelvuldig mag leegtrekken. Je zou dan wel denken dat hier een technisch stokje voor wordt gestoken om dat te voorkomen.

top.

Voorop gesteld, ik ben geen full elektric rijder, maar, laat ik het zo zeggen, ik hoor wel eens wat. Nou, wat hoor ik dan zo al, het is niet verstandig om een accu pak geheel 'vol' te laden, en ook onverstandig je accu's tot de laatste milliwatt leeg te rijden. Dat laatste juist mede door de onvoorspelbaarheid. Temperatuur, zowel in de plus als de min zijn hier altijd de bepalende factor. Dit wordt zowieso niet meegenomen in de computer die laat zien hoeveel actieradius je over hebt. Maak je er een gewoonte van altijd helemaal vol, bijna100% , te laden beperk je de levensduur van je accu's enorm. Meest gunstige voor je accu, overigens geldt dit voor alle oplaadbare batterijen, is laden tot plm 80% en leegrijden tot plm 20%. Dit geldt niet voor specifiek Niro accu's, maar geldt voor alle e auto's. Het zou me dan ook verbazen als dit in de handleiding niet als advies staat aangegeven

Als jij natuurlijk alleen je front camera wil is het helemaal simpel gebeurd. Oude kapje achter je spiegel los halen, T kabeltje monteren in de bestaande connector en de nieuwe camera, kapje weer terug plaatsen, wifi programmeren en klaar.

Ik heb deze 3 weken geleden in de sportage5 geïnstalleerd. Voor, achter en de parkeermode. Alles bij elkaar 2 tot 3 uurtjes werk in slow motion en het werkt fantastisch. Alle kabel netjes via het hemeltje en de A stijl verwerkt. Bij de achterzijde zit alles geklikt dus ook snel te monteren. Zal bij de 4e generatie niet veel anders zijn. Let er wel op dat je polarizing filters mee bestel.

ff terug... heb je nu op 125kmh je gps er naast gehouden of toch op 215kmh. Afwijking van 5 % is redelijk normaal. Kan zo maar oplopen naarmate je meer naar je top toegaat met de teller. Maar goed te weten dat de 190 iig bereikbaar is. Mijn vorige mobiel stond voor 240 in het boekje. Ben er nooit mee boven de 170 geweest op de autobahn. Vond dat al hart zat.