Kiaclub Nieuwsrobot

Comparing Kia Sorento vs Hyundai Santa Fe – which is better? Crossover vehicles and SUV’s are meant to be functional vehicles, but that doesn’t mean that style should be ignored. The Hyundai Santa Fe and the Kia Sorento both kill … Continue reading → Lees volledige artikel

Hallo ,heb probleem zelf opgelost,uiteindelijk bleek de oorzaak van het probleem op het einde van de kabel ,kant versnellingsbak. Aan deze kant zit een bout die hendel op versnellingsbak bediend deze moet los ronddraaien tijdens het verstellen van de versnellingspook. Daar de auto meestal aan de kust staat is deze vastgekomen door roest en draaide niet meer rond waardoor het verstellen zeer moeizaam ging. Ik heb deze bout terug los gekregen met wd 40 en daarna gesmeerd met olie. Probleem opgelost ! Lees volledige artikel

Sister companies Kia and Hyundai are both in the process of developing a small crossover vehicle, both of which are set to hit the popular small SUV segment later this year. We recently revealed spy shots of the upcoming small … Continue reading → Lees volledige artikel

“Kia made the 2017 Detroit auto show a platform to showcase the Stinger, aiming to add some thrill to its lineup and challenge European luxury automakers.” Click to Read More Lees volledige artikel

De auto heeft een paar dagen stil gestaan toen ik er dinsdag ochtend (7 februari) weer mee ging rijden. Het viel me op dat de temperatuurmeter tijdens het rijden normaal opliep tot nét iets onder de helft van de schaal (normale bedrijfstemperatuur), maar bij het bereiken ervan weer terugzakte naar nog niet eens een kwart en daarop stabiliseerde. Ditzelfde verschijnsel had de automonteur ook al eens waargenomen. Dit verschijnsel geeft mij de indruk dat de thermostaatklep bij starten van de koude motor dicht staat, waardoor de motor in eerste instantie wel op temperatuur komt. Bij het bereiken van de bedrijfstemperatuur gaat de klep open, maar weigert vervolgens weer te sluiten zodra de temperatuur zakt. Misschien loopt de klep stroef of zit er ergens een braampje waardoor de veerkracht van de klep zelf onvoldoende is deze te sluiten, tot het moment dat de motor geheel is afgekoeld. Enfin, gesterkt in de gedachte dat het dus toch echt de thermostaatklep moet zijn die het probleem veroorzaakt, was ik voornemens bij de Kia dealer zelf een origineel exemplaar halen en die erin (laten) zetten. Ik had eerst echter nog een afspraak en heb de auto aldaar geparkeerd. Toen ik de motor 3½ uur later startte, zag ik de temperatuur wederom oplopen tot normale waarde en tot mijn verbazing blééf de temperatuur daar nu ook op. Ik heb zowel in de stad als op de snelweg gereden, maar de temperatuurmeter bleef constant op de normale stand staan. Ook vandaag (gisteren, inmiddels) enkele malen met de auto gereden en de temperatuur blijft nog steeds goed. Mijn conclusie is dat de oorzaak toch echt wel de thermostaatklep is geweest, maar dat die om vooralsnog onduidelijke redenen spontaan weer naar behoren is gaan werken. Ik houd het uiteraard in de gaten en laat bij nieuwe problemen de thermostaatklep vervangen door een origineel exemplaar dat ik zelf bij de Kia dealer haal. Bij deze nogmaals dank aan Tim en kaleido 1 voor het meedenken. In ieder geval weer wat geleerd over storingszoeken in het koelsysteem van de auto! Lees volledige artikel

Since opening its doors in 2011, the Kia Speed Skating Academy has been instrumental in creating momentum for the worldwide growth of speed skating. Sponsored by Kia and supported by the International Skating Union since conception, the program focuses on nurturing promising skaters into world-class athletes. The academy, located in Inzell, Germany – the Mecca of speed skating – is now a place of solace and growth for budding Olympians from all over the world. Kia Speed Skating Academy (Left), Mr. Marnix Wieberdink (Right) The former Dutch speed skater and founder of the program, Mr. Marnix Wieberdink, has overseen the program as general manager since day one. “Young people get attracted to speed skating mostly because of the speed,” Mr. Wieberdink tells us. “As a former speed skater myself, I know the feeling of almost flying through a corner. It is very exciting.” It seems that skaters aren’t the only ones gathering traction in Inzell; since the kick-off of the program, the academy has also quickly snowballed into a booming success. With yet another fruitful winter season coming to a close, the Kia BUZZ team was able to chat with Mr. Wieberdink to learn more about the development and future direction of the speed skating academy. Read on the find out more! Q: What prompted you to start a speed skating academy in Inzell and how did you come to form a partnership with Kia Motors? MW: Since the beginning of 2004, we established SportNavigator.NL and really, from the very first minute, Kia Motors has been our loyal partner… In the beginning, when we started generating brand-exposure with the help of a few international speed skaters, the main goal was to create brand awareness among the fans following speed skating in the winter sport countries… But, we also recognized there was much more that we could do than just help them with individual sponsorships. We developed a plan where we could offer more specific help for athletes like providing them with “a home for skaters who are not home” and guide them in terms of technical skills and equipment assistance. Q: Please tell us about what the Academy has been working on this winter season. MW: Since this season is a so-called Pre-Olympic season, we decided to fine-tune the concept to some more general help and support, specifically with regards to the Kia Speed Skating Academy. All the countries preparing for the Olympics [are] running their own programs and drafted their own optimal plans leading up to the Olympics. We facilitate them to execute these plans in the most perfect way. Knowing this sport for several decades we also recognized another chance by helping athletes and National Skating Federations, so we opened a second building in 2013 and transformed that into the Kia Top Sport Hotel. Kia Top Sport Hotel Q: As managing director, what are your primary goals for the Academy? MW: The primary goal is to provide for the specific needs international athletes have, like a perfect place to live, sleep and recover, as well as optimal food 3 or 4 times per day in an area with the best training conditions to perform at the highest level on a daily basis. That is why we have chosen the small village of Inzell in the South of Germany. This because they have one of the best ice rinks in the world and it’s situated at a perfect altitude of 650 meters above sea-level which makes the rink faster than others in Europe and better for the body to recover. The restaurant at the Kia Speed Skating Academy Q: What are some of the programs that the Academy runs? How do you foster the success of your skaters? MW: We try to be modest with the things we do but taking care of the skaters, the way we would they were our own children, is the leading approach in everything we do on a daily basis. I always like to say that we work “30 hours a day, 9 days a week” for them in order to create an environment which enables them to perform and chase their Olympic dreams. If we, thanks to our partnership with Kia, can contribute to that, we are happy. Kia vehicles used to transport athletes and VIPs at major skating events Q: What are your plans for the Academy until the start of the new season? MW: As we are heading towards an Olympic season, it is very important to make our services better and better. It’s like a never ending “circle of improvement”. We have been fine tuning all the time and now it is important to give athletes and their coaches the security about the level of service we offer. In an Olympic season, there is no room for errors or mistakes – everything needs to be perfect. Any form of stress needs to be taken away from the athletes and that is what we will try to achieve. The focus of the athletes is 100% on the Olympics and our focus is 100% on providing the best circumstances for them. Q: Since 2011, what has been the most memorable part of working with the Academy? MW: The last 6-years plus have been filled with many memorable moments. We have been supporting more than 60 athletes from 30 countries and are always excited when they achieve good results. We have seen many medals, even Junior World Champions, and that gives us great satisfaction. But the most memorable moments comes from the team of staff that I work with, as they are the ones who help us reach our goals. And the pleasure I get out of that is priceless. Q: What are some of your future objectives or aspirations? MW: The focus is now totally on this and next Olympic season, so the future after that is still unknown. But the fact is that from day one our goal has been to develop the international sport of speed skating. And with that in mind, there is still a lot to accomplish. Many athletes are still searching for a more professional way of training and we always keep searching for opportunities to help them with this goal as well as try to develop coaches in their respective careers through so called “master classes.” Lees volledige artikel

One thing that Kia and Hyundai have done really well over the last decade or so is to ensure that they have a vehicle in just about every major vehicle segment. From sub-compacts to SUV’s, Kia and Hyundai had their … Continue reading → Lees volledige artikel

“The 2017 Kia Niro is the automaker’s first offering built from the get-go as a hybrid/electric vehicle, á la the Toyota Prius and Chevrolet Volt. The end result is a well-packaged blend of exceptional fuel economy, ample passenger room and versatile cargo flexibility, our conclusion after spending a full day on the streets, highways and winding, undulating back roads in and around San Antonio, Texas.” Click to Read More Lees volledige artikel

Ieder zijn mening Tim , maar ik heb daar goede ervaring mee , dus TS doe wat je goeddunkt . Lees volledige artikel

Dank, Tim! In de loop van komende week ben ik een paar dagen vrij en ga ik e.e.a. uitproberen. Lees volledige artikel

Meten is idd weten maar weet niet of een voelertje bij de action vandaan nou de beste manier is. Ik zou dan toch eerst eens 100%uitsluiten dat de thermostaat goed sluit. Start met koude motor en laat stationair draaien (airco uit om te zorgen dat de vin niet draaid) en vergelijk de temperatuur van de onderste en bovenste grote waterslang. Bij deze motor zit de thermostaat in de kop bij de bovenste slang dus deze mag pas heet worden als de thermostaat open gaat. Als hij goed is zal pas vanaf ongeveer 80 graden in vrij jkorte tijd flink opwarmen totdat hij nagenoeg even heet is als de onderste. Je kan dit het best gewoon met je hand voelen tijdens de opwarm periode. Dit kost niks en werkt goed. Als de thermostaat niet goed sluit zal je merken dat de bovenste slang ook mee opwarmt vanaf het begin net iets minder warm als de onderste. Dit alles kan best wel even half uurtje duren. En hij zal in beide gevallen volledig op temperatuur moeten komen totdat de vin aanslaat. En op temperatuur moeten blijven ( ook dit kan echt best wel even duren). Succes met diagnose stellen. M.v.g Tim Lees volledige artikel

Goede tip, kaleido 1. In het kader van "meten is weten" ga ik hiermee aan de slag. Ik laat de bevindingen weten! Lees volledige artikel

Als je uit wil sluiten dat je meter niet goed aan geeft en de motor wel warm wordt , is het aansluiten van een externe temperatuurmeter op de bovenste waterslang een optie. Als je niets hebt , koop je bij de action zo een goedkoop buitentemperatuurmetertje , zit een lang snoer aan met een voelertje , deze plak je met tape goed vast op de bovenste waterslang zo dicht mogelijk bij de motor en het metertje zelf leg je in de auto , kun je prima zien wat er gebeurt. Als de motor echt warm wordt is dit ook te voelen aan de diverse slangen. Het zal niet de eerste keer zijn trouwens dat er een serie thermostaten niet goed is , dat is hier op het forum al diverse keren gepasseerd ook bij andere merken . Lees volledige artikel

Laten we op basis van Tim's laatste bericht even aannemen dat motor en de koelvloeistof dus wél warm worden maar de circulatie niet goed is. Het zou kunnen verklaren waarom de kachel onvoldoende warmte geeft. Maar verklaart het ook waarom de temperatuurmeter nauwelijks oploopt? Die geeft toch juist de temperatuur van de koelvloeistof (en dus de motor) aan? Als de temperatuurmeter ook niet goed aanwijst, dan zou er dus een dubbel probleem zijn (circulatie en indicatie). Het probleem is werkelijk van het ene op het andere moment ontstaan. Ik heb de auto eind december 's avonds om 22:00 uur bij een buitentemperatuur van -2 °C geparkeerd en de volgende ochtend om 6:30 uur (buitentemperatuur -4 °C) zat het probleem erin. Een dubbele fout lijkt me daarom erg onwaarschijnlijk. Lees volledige artikel

Denk dat als de thermostaat al 2 x is vernieuwd is dan lijkt het niet voor de hand liggend dat ook die stuk zijn. Als er geen goede circulatie is kan de motor wel warm worden maar dan wordt de warme koelvloeistof niet door de kachel radiateur gepompt waardoor deze niet goed warm wordt. Lees volledige artikel

Dat vermoed ik dus ook . Lees volledige artikel

Of er een originele thermostaat in is gegaan, moet ik navragen bij mijn garage. Is niet een Kia dealer. Als de temperatuurmeter niet goed aangeeft vanwege gebrekkige circulatie, dan zou de motor fysiek dus wel warm moeten worden. Als dat zo was, dan zou de kachel ook voldoende warmte leveren om de auto van binnen aangenaam op temperatuur te brengen. Dat doet-ie dus ook niet, waardoor ik nog steeds geneigd ben te geloven dat de motor echt niet op temperatuur komt. Logisch redenerend kom ik toch weer uit op de thermostaatklep... Lees volledige artikel

Mee eens maar het kan ook zijn dat doordat de waterpomp niet goed circuleert de temperatuur meter niet goed aangeeft. Als het een thermostaat is die niet goed sluit moet de temperatuur altijd op lopen als hij stil staat te draaien en dat doet hij ook niet begreep ik en weer zakken als er rijwind komt. het blijft echter erg moeilijk om dit over een forum te beoordelen. Lees volledige artikel

Is er een originele thermostaat in gegaan of een imi van internet ? Lees volledige artikel

Dank voor je meedenken, Tim. Als het een waterpomp- of stromingsprobleem is, zou je dan niet eerder een te warme motor verwachten vanwege te weinig koeling? Hier lijkt sprake te zijn van te veel koeling. Is het de waterpomp, dan zij het zo. Ik ben er echter bang voor een hoop geld te spenderen aan iets waarvan ik achteraf had kunnen beredeneren dat het de klacht niet kan veroorzaken. Lees volledige artikel

Is erg lastig om zo van een afstand te beoordelen. Maar krijg de indruk dat het misschien een waterpomp is of een stroming probleem. Het is namelijk allemaal niet logisch en dan kom je vaak op dit soort oorzaken. Dus zou het in die hoek zoeken. M.v.g Tim Lees volledige artikel

Vanochtend de koude motor gestart en een kwartier stationair laten draaien. De temperatuurmeter komt nauwelijks uit de hoek en de kachel wordt amper lauw. Probleem lijkt me niet in de kachel te zitten, maar in de (te grote) koeling van de motor. Lees volledige artikel

[See image gallery at www.autoguide.com] Check out the marketing campaign for the new Kia Niro crossover and the term ‘hybrid’ is conspicuously absent. “We call this the Kia Niro,” as one new TV spot goes, “but that’s only because ‘breakthrough, game-changing crossover that gets over 40 miles per gallon combined and is really fun to drive’ just wouldn’t fit on the back.” And they’re all like that. It’s an unconventional — and, frankly, somewhat odd — approach to market the brand’s first standalone hybrid vehicle as anything but. So why publicly disregard what’s arguably the crossover’s greatest selling feature? After all, the Niro was recently named a Guinness World Record holder for lowest fuel consumption by a hybrid vehicle — a direct result of its combination gas-electric powertrain. ALSO SEE: Kia’s First Dedicated Hybrid Has Set a World Record “We could go down that path,” Steve Carter, Kia’s marketing director in Canada, said of promoting the Niro as a hybrid, “but we’ve chosen to go in another direction. If you look at where customer interests are going, they’re certainly moving out of the car segments and into the crossover segments, and in particular compacts and subcompacts.” But what does that have to do with staying mum on the Niro’s mildly electrified powertrain? It’s not as if the automaker is scared to cop to the electrons coursing through the crossover — “we’re not afraid to say it’s a hybrid,” Carter said — or simply pass its impressive fuel economy off as black magic. Rather, it has everything to do with the avoiding the negative connotations associated with hybrids in a market that’s still averse to them. Perennially sluggish sales would suggest the average buyer still doesn’t seem to trust the idea of electrification of their car, however mildly. And this despite hybrids existing in their current form for two decades. Not helping matters are current gas prices, which remain low enough to keep fuel economy low on the shopping list for most buyers. ALSO SEE: 2017 Kia Niro Review “We think that we don’t have to play up the hybrid characteristics, because if you look at fuel economy for a (crossover) buyer it’s not No. 1 on the list,” Carter said. “People are looking for value for money, reliability and dependability, styling, and storage capacity — and then there’s fuel economy.” When it comes to those first four factors — value, reliability, styling and space — Kia seems to have it figured out. The Niro has been priced strategically, coming in at just $22,890 ($24,995 in Canada) to undercut the Toyota Prius sedan by a hefty margin. It also offers the larger interior dimensions of a crossover, and is sewn up in an attractive package. And while it’s still too early to judge the Niro’s reliability, its chances of passing that test are higher now than ever before after Kia topped J.D. Power’s Initial Quality Study less than a year ago. Oh, and it just so happens to achieve a combined consumption of as much as 50 miles per gallon (4.7 L/100 km). “If you’re looking at a (Toyota) Prius you’re looking for great fuel economy and an environmentally friendly vehicle,” Carter said. “For us, we think we can deliver on (that) but you can get all the other things you’re looking for if you’re looking for a subcompact crossover.” ALSO SEE: 2017 Toyota Prius Prime Review Kia Canada’s corporate communications manager, John Adzija, echoed that sentiment, and said the Niro should appeal to a wide range of customers, with the impressive fuel economy acting as the icing on the cake. “The hybrid is a bonus,” he said. “It’s not something we’re scared of, but we’re not focusing on it. It’s fun, it’s versatile and, by the way, it gets great fuel economy and it happens to be a hybrid.” The post Why is Kia Burying the Fact that the Niro is a Hybrid? appeared first on AutoGuide.com News. Lees volledige artikel

Misschien heb je hier nog iets aan. M.v.g Tim Lees volledige artikel

Since its debut, the Kia Niro has been making headlines all over the world with many feats including its record breaking achievements and high tech assistance features. To showcase the unique charm and appeal of the Niro, Kia’s global network has released a series of creative and riveting commercials, going to great lengths to capture and showcase all the charm and appeal of the Niro. Imaginative, touching, and downright hilarious, each commercial captures the distinctive positioning of the Niro as a hybrid utility vehicle (HUV) – a crossover between a hybrid vehicle and a compact SUV. Take a look at some of the most memorable Niro TV spots from around the world! Korea As the birthplace of the Niro, Korea was the first to release an entertaining and eccentric TV campaign for Kia’s latest eco-friendly model. In the series, our HUV has been personified, taking the form of a charming mystery man named Mr. Niro. The TV spot goes on to highlight Niro’s standout features, displaying them in a comical and cartoonish fashion Europe Our colleagues in Europe use a different approach, taking their TV spot in an emotional and inspiring direction. Showing real people in the world who live “as a blend of extremes,” the TV spots demonstrate the greatness of hybrids. The Niro shines along with the characters themselves as we take a look into a day in the lives of outstanding ‘hybrid people’. United States The most recent commercial which made its online debut yesterday just may be the most exciting one yet! Featuring the actress and comedian Melissa McCarthy as the leading lady, the spot titled ‘Hero’s Journey’ delves into the realms of fantasy, adventure and comedy. McCarthy is on a mission to save the environment and as she braves the harsh elements and escapes from terrifying situations, the Niro serves as her trusty and efficient travel companion. Even when the going gets tough, the Niro is always there to transport McCarthy to her next destination. The commercial is set to air on television during the third quarter of the 2017 Super Bowl on February 6th. With over 100 million people expected to tune in to watch the American football championship game, we are sure that our TV spot will provide comic relief during the heat of the final game. Don’t miss out on one of our funniest commercials yet! Lees volledige artikel