MauS

Exact Ik kijk dan ook reikhalzend uit naar de nieuwe motoren + bijbehorende specificaties Zeker voor de echte kia-liefhebber is dit nieuws fantastisch. update: net even getest (had de auto 4 dagen niet gebruikt) en beide lampen gingen niet aan, na eventjes de motor te hebben gedraaid starte ze ineens wel op. (Spanning probleem dus?)

Ik kan mij wel vinden in de kwaliteits-beleving waar Gerwin1 over spreekt, Echter zijn er tal van voordelen voor velen (en vele kia-liefhebbers) waardoor ze toch een Kia rijden. Persoonlijk ben ik ook smoor verliefd op een Vw Polo GTI (2011) met een 1.4 turbo motor en 7 traps dsg automaat. Echter kost hij 2ehands 2 x zoveel als mijn nieuwe Picanto (met leder en alle opties) Ik snap Johangols ook wel wat betreft de techniek.... bij een luxe picanto of rio zit alles erop, keyless entree / etc, veel techniek voor weinig geld. En ik moet Kia nageven de boel werkt ook nog allemaal goed... het blijft altijd een persoonlijke kwestie maar ik vind dat Kia goed aan de weg timmert de laatste jaren, en voor de Kia-rijders komen er alleen nog maar mooiere tijden.... (2014 Turbo motoren) :tt1: en om over de C'eed GT nog maar niet te spreken... wat een auto!

Bedankt Xtra40, ik zal hier posten als ik het probleem heb opgelost. en ik geen opstart problemen meer heb.

En hier sluit MauS met zijn Picanto 1.2 zich volledig bij aan, ik kan niet wachten om de Picanto 1.0 Turbo te bestellen laat die 100pk + maar komen, Een vriend heeft een Vw Polo GTI (2011) 1.4 turbo met 180 pk, hij raced eigenlijk nooit... maar het koppel is zo fijn... of even inhalen op de duitse snelweg... echt een genot. daar zal pica3deur het wel met me eens zijn

Wie zegt dat ? of waar lees je dat ? bij mijn weten wel hoor.

Hoort hier niet helemaal thuis maar sjonge jonge wat zijn jullie Kia-Experts (Xtra40 & Theo) net facebook bekeken, en de filmpjes. zie het al wel, Kia moet jullie in dienst nemen achter de ontwerp-tafel in Korea Die project-richting-aanwijzer is heel erg gaaf, is daar ook een topic van hier op Kiaclub ? ontopic: zo'n 6 inch pioneer app radio kost weinig (150 eur online shop) en lijkt me best cool. wat zijn de prijzen van zo'n originele-look dubbel din zit je al gauw op zo'n 450 eur..

Ziet er strak uit Picawhite, heb je dit bij de dealer laten doen ? of zelf gedaan ? hoe zit het met je stuur bediening ? (alles functioneert ?) Ziet er erg origineel uit - me like !

Wellicht weten sommige van de KIA-DIE-HARDS dit al wel, maar velen wellicht nog niet: (rood gemarkeerd wat zeer interessant zal zijn voor Kia-liefhebbers) Kia onthult vier nieuwe benzinemotoren donderdag 7 maart 2013 In Zuid-Korea heeft Kia - uiteraard samen met Hyundai - de afgelopen jaren keihard gewerkt aan een aantal nieuwe benzinemotoren. De vier turbobenzinemotoren, zowel drie- als viercilinders, werden in Genève voor het eerst gepresenteerd en zullen de komende tijd hun opwachting maken in het leveringsgamma. Met dit kwartet Turbo-GDI-motoren laat Kia zien het motorengamma op hoog niveau te brengen en te houden. In Genève pronkten zowel een driecilinder alsook drie viercilinders op een speciaal ingericht deel van de Kia-stand. 999 tot 1.998 cc De driecilinder – intern aangeduid als Kappa 1.0 T-GDI - met 1.0 liter inhoud en zal leverbaar worden met 100 en 120 pk. Dit is hetzelfde aantal als de huidige 1.0 liter viercilinderkrachtbron maar tegen een 10 tot 15 procent lager verbruik. De nieuwe Kappa 1.2 T-GDI is een 1.248 cc viercilinder die vergelijkbare prestaties belooft vergeleken met de huidige 1.6 liter motoren. Hoger in het nieuwe T-GDI-programma staat de Gamma 1.6 T-GDI met vier cilinders. Deze heeft een inhoud van 1.591 cc en levert 204 pk en 265 Nm. De nieuwe Theta-II 2.0 T-GDI viercilindermotor levert behoorlijke prestaties, heeft een inhoud van 1.998 cc en produceert 245 pk. Moderne technologieën Afhankelijk van de motor maakt het kwartet in Genève gebruik van technologieën als DCVVT (Dual Continuously Variable Valve Timing – voor zowel het inlaat- als uitlaattraject), directe brandstofinspuiting onder hoge druk (tot 200 bar via een injector met zes openingen) en lage-weerstand single-scroll of twin-scroll turbo’s die zijn geïntegreerd in het uitlaatspruitstuk. Verder wordt gebruik gemaakt van een luchtgestuurde intercooler (met innovatieve ducts die de luchtstroom verdubbelen en de koelingprestaties verbeteren), een uitlaatspruitstuk met gescheiden wanden om tegendruk in de uitlaat te beperken, verbeterde olie-inspuiting om de zuigertemperatuur te verlagen voor een grotere duurzaamheid, en verbeterde inlaatpoorten voor een efficiëntere verbranding. Gehele gamma Kia zal de nieuwe motoren van 2014 langzaam maar zeker uitrollen over haar gamma. Daarmee worden vermoedelijk alle huidige benzinemotoren vervangen door moderne turbobenzinemotoren. Interessant voor de Nederlandse markt is uiteraard de kleine driecilinder welke in de Picanto, Rio en Cee´d leverbaar zal worden.

Kia laat dit doen bij haar huis-leder-bekleder Ik neem er genoegen mee hoor (mijn Pico ruil ik in 2014 toch weer in voor 1 met de nieuwe turbo motor)

Wow! onderstaande ziet er zeer strak uit, Echter mijn brandende vraag: Werkt de stuurbediening nog ? (volume / zender verder ?!) Zoja: dan gaat Maus ook zeker een app-radio laten inbouwen ! super gaaf Jordan28!

hahahha fantastische reactie, ... en dan met zo'n achterwerk je in de stoel laten klappen.. nee ga er vanuit dat Kia rijders normaal instappen..

Wellicht weten sommige van de KIA-DIE-HARDS dit al wel, maar velen wellicht nog niet: ps: Ik wil mijn 2012 1.2 Picanto zeker gaan inruilen in 2014 voor een Picanto 1.0 3 cilinder turbo met 120 pk. Onderstaand is positief voor Kia en de rijders (in het rood gemarkeerd wat ik het meest interessant vond) Kia onthult vier nieuwe benzinemotoren donderdag 7 maart 2013 In Zuid-Korea heeft Kia - uiteraard samen met Hyundai - de afgelopen jaren keihard gewerkt aan een aantal nieuwe benzinemotoren. De vier turbobenzinemotoren, zowel drie- als viercilinders, werden in Genève voor het eerst gepresenteerd en zullen de komende tijd hun opwachting maken in het leveringsgamma. Met dit kwartet Turbo-GDI-motoren laat Kia zien het motorengamma op hoog niveau te brengen en te houden. In Genève pronkten zowel een driecilinder alsook drie viercilinders op een speciaal ingericht deel van de Kia-stand. 999 tot 1.998 cc De driecilinder – intern aangeduid als Kappa 1.0 T-GDI - met 1.0 liter inhoud en zal leverbaar worden met 100 en 120 pk. Dit is hetzelfde aantal als de huidige 1.0 liter viercilinderkrachtbron maar tegen een 10 tot 15 procent lager verbruik. De nieuwe Kappa 1.2 T-GDI is een 1.248 cc viercilinder die vergelijkbare prestaties belooft vergeleken met de huidige 1.6 liter motoren. Hoger in het nieuwe T-GDI-programma staat de Gamma 1.6 T-GDI met vier cilinders. Deze heeft een inhoud van 1.591 cc en levert 204 pk en 265 Nm. De nieuwe Theta-II 2.0 T-GDI viercilindermotor levert behoorlijke prestaties, heeft een inhoud van 1.998 cc en produceert 245 pk. Moderne technologieën Afhankelijk van de motor maakt het kwartet in Genève gebruik van technologieën als DCVVT (Dual Continuously Variable Valve Timing – voor zowel het inlaat- als uitlaattraject), directe brandstofinspuiting onder hoge druk (tot 200 bar via een injector met zes openingen) en lage-weerstand single-scroll of twin-scroll turbo’s die zijn geïntegreerd in het uitlaatspruitstuk. Verder wordt gebruik gemaakt van een luchtgestuurde intercooler (met innovatieve ducts die de luchtstroom verdubbelen en de koelingprestaties verbeteren), een uitlaatspruitstuk met gescheiden wanden om tegendruk in de uitlaat te beperken, verbeterde olie-inspuiting om de zuigertemperatuur te verlagen voor een grotere duurzaamheid, en verbeterde inlaatpoorten voor een efficiëntere verbranding. <a href="http://adclick.g.doubleclick.net/aclk?sa=L&ai=Bs6ijHG9bUe-BLsq38APhkYCABZTAqMUDAAAAEAEgADgAWJSIjfRaYJH0loWAGIIBF2NhLXB1Yi0xNDk2MDcyNTI5NjgwNzExsgESd3d3LmF1dG93ZXJlbGQuY29tugEJZ2ZwX2ltYWdlyAEJ2gE9aHR0cDovL3d3dy5hdXRvd2VyZWxkLmNvbS9hdXRvbmlldXdzL2RldGFpbC5hc3A_YXJ0aWtlbD0xNjg3OKkCwtWiwm-DtT7AAgLgAgDqAjM0NDI1L2RxYS5hdXRvd2VyZWxkLmltbmV0d29ya3MubmwvUk9TX3JlY3RhbmdsZV9Ub3D4AoHSHpADyAaYA8gGqAMB0ASQTuAEAaAGFg&num=0&sig=AOD64_1pY8Cmw4w8xWsEujFvZ0XAkKgM9Q&client=ca-pub-1496072529680711&adurl=http://bs.serving-sys.com/BurstingPipe/adServer.bs?cn=brd&FlightID=6495902&Page=&PluID=0&Pos=7276" target="_blank"><img src="http://bs.serving-sys.com/BurstingPipe/adServer.bs?cn=bsr&FlightID=6495902&Page=&PluID=0&Pos=7276" border=0 width=300 height=250></a> Gehele gamma Kia zal de nieuwe motoren van 2014 langzaam maar zeker uitrollen over haar gamma. Daarmee worden vermoedelijk alle huidige benzinemotoren vervangen door moderne turbobenzinemotoren. Interessant voor de Nederlandse markt is uiteraard de kleine driecilinder welke in de Picanto, Rio en Cee´d leverbaar zal worden.

Bij de Picanto: JA (rest weet ik niet) In principe kun je altijd nog overstappen ja. (weet niet of je dan iets meer betaald) maar lijkt me niet. Bedankt Sense, het is inderdaad fijn: leren stuurwiel,.. lederen bekleding. Maar in 2014 wil ik een Picanto met de nieuwe motor..... 1.0 3 cilinder turbo 120 pk

Had je de schakelaar wel op Dimlicht staan Silvia ? en niet op de pitjes.. (stadslicht)

Hey Smart, goede tip, dat ga ik ook eens doen 1 x in de maand Klopt, ik moest ook krabben in Oostenrijk .. aan de binnenkant van de vooruit... (ik stapte altijd met sneeuw onder de schoenen in, (wel afkloppen eerst) maar toch altijd nog rest sneeuw op de matten... = vocht. (vind die omgevallen thermoskannen echt een prachtig verhaal!)

15" bbs is erg mooi, probleem is dat er niet heeel erg veel te krijgen is in die ET waarde.. (beetje koreaans...) dit velg probleem heb je niet bij een polo of audi a1. (grotere wielkasten en veel gangbarere ET waardes) maar ik klaag niet.. Klopt artcev, de velgen zijn inmiddels verkocht. zou iets zijn geweest, maar dan zou ik nog niet 2 of 3 mensen kunnen vervoeren.. zou wel kunnen maar dan geen drempels pakken... haha, nee 17" verhaal gaat niet op bij de Pico. (helaas)

Het kan nog erger, ik heb roestplekjes op het dak,... foto's zal ik soon posten, mijn vader denkt dat het weg te poetsen is... (metaal vezeltjes) zal die garantie voorwaarden er eens op naslaan, ik wil ook wel een nieuwe Picanto.. maar dan zeg ik wel dat ik hem in 2014 kom ophalen (de 1.0 3 cilinder turbo motoren met 120 pk) nee mijn witte Picanto 1.2 is een beetje besmet met mini-roestige plekken. zal morgen even foto's uploaden hier. ps: WJD mooi dat het is opgelost, gewoon een nieuwe pico! tof!

Helemaal mee eens, zou inderdaad erg cool zijn geweest... Klopt Murcielaygo,

MauS is er ook bij. Cardetails.nl zou leuk zijn als jullie dit kunnen organiseren met een paar leden. ik ben voor!

Zeer leuk te lezen dat mijn Xenon topic nog hot is ik lees dat steeds meer Pico/Rio rijders xenon plaatsen in de geweldige projectie koplampen. Mijn Pilot Pro 4300k heeft zijn dienst goed gedaan in Oostenrijk. Met sneeuw echt geweldig mooi licht. Ben het wel met meerdere eens dat in de normale H4 koplampen je eigenlijk geen xenon moet doen,.. te scherp en vaak strooilicht.. gewoon dan goede philipsies erin

xtra40 wat heb je toch leuke verwoordingen: *deste groter is het genot als het dan goed werkt* prachtig! maar helemaal mee eens! vraag: hoe klinkt de sub ??? Ik begrijp dus dat je eigenlijk de orignele radio moet vervangen + een sub of speakers... voor een lekker geluidje ? hmmz... toch nog een verbeterpunt voor die koreanen hoor.. ...

Hallo! Ik ben er wel voor in: is ook prima te organiseren maar dan doormiddel van een mailing. (moet je even vragen via de moderators van Kiaclub.nl of dat mag) of een normale gezellige meeting is super leuk!

Vlot is die 1.2 zeker!! Je houd ons toch niet voor de gek he ? ik droom van een verbruik van gemiddeld 1:19.... hahahah geweldig! ja nou die 1.2 van mij zuipt als een dolle hoor,... 1:14,5 is niet bepaald zuinig.. (kan beter een Golf 5 GTI nemen met dsg transmissie... )

Eerlijk is eerlijk het ziet er echt netjes uit, een zeer leuk alternatief als je een lekker open-dakje wilt. Ik zelf heb hem af-fabriek, maar de after-market ziet er zeker niet verkeerd uit.