Picanto2011

Hoi allemaal, Wat schetst mijn verbazing, ook ik heb inmiddels een grote vrije slag in het koppelingspedaal. Dit moet in een vrij korte tijd zijn ontstaan. Ik volg dit forum regelmatig en zodoende bekend met dit probleem, maar was blij dat ik er nog geen last van had. Dus dat was van korte duur. Zal de komende dagen eens kijken of ik zelf wat kan doen of anders maar weer de dealer bellen. Ben

Toch maar even bij de dealer melden. Zoals al eerder vermeld is bij onze Picanto de bedienings unit aan het stuur vervangen, omdat de achter wisser het niet meer deed. Nu geen probleem meer. Ben

Dat kan toch niet! Lijkt me sterk dat de kabel kan gaan uitrekken. Wordt de buiten ommanteling niet in elkaar gedrukt? Of verloopt de stelschroef, niet goed geborgt? Verbuigd er een steun van de kabels ? Ben

Hallo, ik heb even rongekeken.Misschien heb je er iets aan. Suc6

Geachte Belg, Zie bijlage Ik hoop dat je er iets mee kunt. Suc6 Radio Picanto uitbouw.pdf

Hoi, Ook ik had het idee dat de sturing van mijn picanto 2011 bij hogere snelheden anders reageerd. Op de snelweg moet er steeds gecorrigeerd worden, alsof er zijwind staat. Vanmorgen bij de dealer geweest,voor overigens een niet werkende achterruit wisser,en terloops over het stuur gedrag een opmerking gemaakt. O,dan zetten we even een nieuwe software, volgens mij versie 1.03, in de computer van de auto. Was zo gepiept. En resultaat: Nu normaal stuurgedrag op de snelweg.Perfekt Terloops is ook stuur schakelunit van de ruitenwisinstallatie vervangen. Werkt nu ook goed. Prima opgelost. Ben

Wie heeft al ervaring met de zojuist leverbaar geworden armsteun voor Picanto 2011 bij zie google onder armsteun "b***c autosport" Ben

En een eenwielige aanhanger, voor twee fietsen? Ben

Ik volg dit topic met interesse. Inmiddels heb ik een aantal vragen: Waarom kan er maar max 28 kg kogeldruk? Zijn de bevestigings punten de reden? Mag er wel meer gewicht in de kofferbak? En de kogeldruk samen met de lading achterin, is daar ook een max voor? Er wordt aangegeven dat er 5 personen , dus 3 personen achterin mogen, dus ook extra gewicht. Al met al een voor mij vreemde situatie. Als het gewicht (totaal achter)het probleem is, dan moeten er toch met hulpveren o.i.d. oplossingen zijn, dat deden we jaren geleden ook. Heeft iemand misschien achtergrond (insite) informatie? Ben

Misschien een fotootje van de "combinatie" ? Goede vakantie gewenst.

Hoi, Ik heb hetzelfde gedaan. Extra pennetjes in de stekker gemonteerd. Voor de goede maat heb ik ook de connektor in de middenstijl even losgehaald. Daaraan kun je precies bepalen hoe de pennetjes moeten worden en je kunt gelijk even testen. Zelf heb ik van een oude printconnektor redelijk goed passende pennetjes kunnen maken. Plat +/-2mm breed en 1mm dik en ongeveer 15mm lang. Draden eraan vast gesoldeerd en door de rubberen sok het portier in. Ik heb ze gewoon klem gedrukt in de stekker van het portier. Je moet trouwens aansluitnummer 8 en 9 in de connektor hebben! zie tekening Suc6

Voorbeeldige dealer.

Ook bij mij staat de benzinemeter na het tanken vrijwel direkt op vol. Volgens mij een reden om even bij de dealer langs te gaan. Ben

Hoi, Ook ik ben geinteresseerd in een betaalbare midden armleuning voor de nieuwe Picanto. Ben

Inmiddels opgelost. Een handige jongen vertelde me,dat je het knopje voor TRIP/RESET instellen, niet alleen kunt indrukken maar ook naar links en rechts kunt draaien -> klok uren of minuten instellen. Ben

Hoi, Wie kan mij vertellen hoe ik de klok kan instellen van de nieuwe picanto base? Ben

Hoi, de CV bediening is ingebouwd, toch nog veel tijd gekost om de goede draden te vinden. De constante plus en massa heb ik van de radio connektor afgehaald. De stuurdraden voor door lock/unlock heb ik gevonden op een stekker links boven het koppelings pedaal. De draden voor de richtingsaanwijzer l + r zijn van de bovenste grote connektor op de zekeringskastje in de auto. En als derde is i.p.v. de kofferbakfunktie, de claxon, van de stekker naast zekeringskastje, gebruikt. Handig als je de auto zoekt in een parkeer garage. Ben

Hallo Danny, inderdaad het nieuwste model Picanto. Er zit een gat van rond 13,7 cm in de deur met als afdekking een plaatje polistrieen of hoe je het ook noemen wilt. Je zult dus wel degelijk een pasring moeten aanschaffen voor grotere speakers. Ben

Even mee gekeken met de foto's. Ook ik wil t.z.t. een trekhaak aanschaffen. Bij nader bekijken van de foto's zie ik dat het een THULE trekhaak is. Een beetje gegoogled en zie de volgende link: "http://www.thuletowingsystems.com/index.php?lid=2&tid=2" Deze trekhaak is toch met een bocht naar onderen.Gaat dan volgens mij onder de bumper door. En er staat toch duidelijk dat er geen "hole" nodig is in de bumper voor de trekhaak. Vraag mij af of wel de goede trekhaak is geleverd. Ben

Met de speakers achter inbouwen is gelukt! Bedankt voor de tip. Nu nog de al bestaande CV uitbreiden met een draadloze klapsleutel. Setje heb ik inmiddels. Maar waar kan ik het besturings moduul het makkelijkste plaatsen? Ik moet een constante plus hebben en de lock en unlock draad. Weet iemand of er in de bestuurders-deur een constante plus standaard aanwezig is? Ben

Hallo, Kopie van een eerdere reaktie. Inmiddels achter de twee speakers geplaatst.Pioneer 1660. Nu uitproberen. De raamkrukjes kun je verwijderen door tussen de bekleding en de ring met een klein omgebogen staafje , de metalen borgveer weg te trekken. Oefening baart kunst. Bij de tweede deur was in 5 minuten de bekleding eraf. Dan zit er een met polystrieen afgedicht gat van rond 13,7 cm. Hierin kan men de speakers plaatsen met eventueel pasringen. De aansluiting van de speaker heb ik naar de connektor in de middenstijl gelegt en met kleine zelf gemaakte pennetjes aangesloten. De speaker draden vanuit het dashbord zijn al voorbereid naar de midden stijl. Ben

Hallo, Inmiddels achter de twee speakers geplaatst.Pioneer 1660. Nu uitproberen. De raamkrukjes kun je verwijderen door tussen de bekleding en de ring met een klein omgebogen staafje , de metalen borgveer weg te trekken. Oefening baart kunst. Bij de tweede deur was in 5 minuten de bekleding eraf. Dan zit er een met polystrieen afgedicht gat van rond 13,7 cm. Hierin kan men de speakers plaatsen met eventueel pasringen. De aansluiting van de speaker heb ik naar de connektor in de middenstijl gelegt en met kleine zelf gemaakte pennetjes aangesloten. De speaker draden vanuit het dashbord zijn al voorbereid naar de midden stijl. Ben

Ik ga er mee bezig !

Hallo, Ook ik ben bezig om achter te voorzien van speakers. De draden lopen al vanaf de connektor voor in de auto naar de middenstijlen op de connektor die de achterportieren aansluiten. Om die aan te sluiten naar de speaker in het portier moet je de bekleding aan de binnenzijde van de deurstijlen verwijderen en van daaruit een kabeltje door het rubber naar binnen in het achterportier leggen. Natuurlijk voor linker en rechter portier. Mijn probleem is dat ik niet weet hoe het raamkrukje te verwijderen is.Iemand van jullie? Als bijlage een tekening van het portier, waarop de bevestigings punten te zien zijn van de bekleding. Ben

Hallo allemaal, sinds twee weken ben ik eigenaar van de nieuwe picanto met 1.2 motor en airco, verder base. Ik heb nu de autoradio die deze week bij de aldi te koop was, met bluetooth voor handsfree bellen, ingebouwd. Verloop kabeltje gemaakt, € 60,00 voor de originele vindt ik wel erg duur, en geplaatst.Werkt erg goed. Nu wil ik dus de twee ontbrekende speakers in de achterdeuren plaatsen. De aansluiting tot in de deurstijlen achter zijn aanwezig. Mijn vraag is, hoe verwijder ik het raamkrukje, om de portierbekleding te kunnen verwijderen? En is het bekend dat er in de voorportieren ook tweeters geplaatst kunnen worden?