Rio-man

Ik heb hem wederom ingespoten met WD40 en het is voor mijn gevoel nu wel iets minder geworden. Ik laat er binnenkort ff naar kijken op m

Staat in je instructieboekje, welke bij je auto meegeleverd is, of via mijnkia.nl op te vragen is, of elders op deze site te vinden is Het is hoogstwaarschijnlijk een zekering 15 die erin moet succes.

Is het een automaat?

Klinkt als een lekke turboslang. Je hebt 7 jaar garantie, dus ik zou zeggen, ga even terug naar de dealer!

Bedankt voor de tip van de handrem! Ik heb hem net afgesteld en dat was dus nog ruim mogelijk! Ik hoef hem nu maar half aan te trekken voor een ruimer effect dan helemaal aantrekken voor het afstellen! (kromme zin.. hmm..) Ik heb Wilco Autoparts gemaild voor de schokbreker. Er hoeft in principe maar 1 andere op, zolang de auto maar niet gaat nadijnen. Als hij scheef gaat hangen dan hoor je mij niet klagen. Die oude kan er natuurlijk altijd weer onder..

Het lijstje: Rem linksvoor gangbaar maken Remcilinder linksachter lek Remcilinder rechtsachter lek Handremkabel te slap Schokbreker rechtsachter lek Stuurkogel linksvoor Wiellager linksachter afstellen Uitlaatpakking middenpijp lek

Zie trouwens een grove spelfout in de titel... Moet afgekeurD zijn natuurlijk!

Ja het gaat inderdaad om een Pride Wagon! Ik ga eens in overleg met m'n collega die ook de APK verzorgt wat we kunnen doen.

Is zo ja. Wat is het adres van carpartsdirect? www.carpartsdirect.nl gewoon? Ik pak even het lijstje erbij. Er waren nog wat kleine dingetjes.

In deze staat met APK staan ze rond de 2000 dus 1250 is een redelijke prijs.

Het zijn voornamelijk dingen die gemaakt moeten worden met nieuwe delen. Ik heb de auto nu op marktplaats staan. Maandag ga ik even rondbellen voor de schokbrekers. Als ik die nou voor weinig kan krijgen, of eventueel tijdelijk kan lenen en daarna weer terug kan brengen zodat hij door de apk komt. Maargoed, ik vind het betrekkelijk veel geld voor een auto die me al zo weinig heeft gekost, dat ik wil kijken wat er op mijn werk binnenkomt aan ingeruilde auto's. Maar eerst maandag maar even afwachten wat die onderdelen me kosten. Ik zie hem liever niet gaan want hij rijd verder heerlijk. Ik hou jullie op de hoogte!

Nou waar ik al voor vreesde is gebeurt. De Pride is net op de brug geweest voor de APK en is afgekeurt op de schokbrekers, stuurkogel links, wiellager achter, uitlaatpakking en remzuigers achter. Bij elkaar een leuke kostenpost van 550 euro (moet je nagaan als je dit bij de dealer laat doen!) en dat heeft mij doen besluiten alweer afscheid te nemen van de Pride. Dus mocht iemand interesse hebben 1250 euro zo meenemen met volle tank en een wasstraatbeurtje.

Ik laat hem nu even afkoelen, heb er net een flink eind mee gereden dus nu loopt hij mooi netjes, maar zal vanmiddag voor ik weer wegga even een snelle opname maken bij licht. Ik dacht zelf aan de dynamo, want uit die richting komt het, omdat de v-snaar ook piept en als die rol een beetje wordt ingespoten dan is het piepen weg..

Voor de goede orde: het oliepijl staat keurig iets onder MAX maar ruim boven MIN

Hallo allemaal, Al een tijdje heb ik last van een tik/kraak bij een koude motor. naarmate de motor warmer wordt verdwijnt deze naar de achtergrond en als de motor echt goed warm is loopt de motor zonder problemen. heb het net even gefilmt. Sorry voor de slechte kwaliteit van het filmwerk, maar het is al donker en het is gedaan met mijn fototoestel. Het geluid komt uit de hoek van de dynamo/v-saar/distributieriem: Weten jullie wat het is, en of meer Prides hier last van hebben? Gr Rio-man

Wij leveren in principe altijd alle nieuwe auto's af in de showroom. Wij hebben de receptie achterin de showroom, en daarvoor staan altijd de gepoetste nieuw af te leveren auto's. De auto's staan uiteraard voor de show, maar deze staan altijd op slot, en worden eigenlijk alleen van slot gehaalt om te verplaatsen, of als het echt niet anders kan. Wij vertellen kijkende klanten wel altijd dat het een auto van een klant betreft, en dat wij de auto voor een bezichtiging altijd naar ons bedrijf toe kunnen halen op afspraak. Wordt een showroomauto verkocht, dan vertellen we de klant er wel bij dat de auto een of enkele dagen open blijft staan in de showroom omdat we toch een model moeten laten zien. Showmodellen krijgen altijd een kleine extra korting mee, en we vertellen erbij dat de auto's gepoetst worden, en dat eventuele beschadigingen door bezichtigingen uiteraard kostenloos worden hersteld met originele onderdelen. Wij zeggen dit niet alleen, wij doen dit ook. Vaak hebben wij binnen enkele werkdagen een ander model gepoetst en wel op de stoep staan, omdat wij in de showroom alleen werken met voorraadmodellen. Onze demo's zijn ook voorraadmodellen, maar met achteraf gemonteerde accessoires. Daarom beginnen onze demo's kaal en zijn ze aan het einde allemaal flink "opgeleukt". Maargoed dat doet er niet toe. Een dealer is verkeerd bezig als dit soort zaken van tevoren niet worden gemeld. Het is opzich wel normaal dat de auto's nog even in de showroom blijft staan, maar zo lang zeker niet en van tevoren moet altijd gemeld worden welke auto het betreft. Verkopen wij een auto in de showroom als zijnde voorraadmodel, dan laten wij de klant van tevoren de auto zelf inspecteren alvorens wij dit doen, om misverstanden te voorkomen.

Lambdasonde moet in principe een autoleven mee kunnen gaan....

De mijne moet volgende week vrijdag voor de APK... ik moet het nog maar zien of hij er doorheen komt. Er zijn nu 3 punten waar ik zo mijn twijfels over heb... Namelijk: -Remvloeistof: Is nog wel boven het minimum maar is behoorlijk zwart... -Remwerking: je voelt hem iets in het stuur trekken tijdens het remmen -Schokbrekers: heel erg slap.

Staat uit mijn hoofd gezegt op een plaatje onder de motorkap. Ik weet niet precies waar daarvoor moet ik morgen even onder de kap van de Rio kijken.

Lekker inruilen voor een ander auto

1 op 13 voor een Rio 1.5 is gemiddeld genomen gewoon goed.

Het zou heel goed kunnen dat er vocht in (een van de) bougiekappen zit. Wat ik bij mezelf gedaan heb op advies van een van de monteurs op mijn werk (zowel mijn Rio als mijn Pride hadden last van inhouden, stotteren en de pride af en toe zelfs op 3 pitten lopen) is de bougies schoonmaken, met een koperborsteltje de pootjes schoonmaken en de bougiekabels inspuiten met een vochtverdrijver. Ik heb hiervoor WD-40 gebruikt. Te koop bij elke Action voor een paar euro. Wereldspul! Sinds dien nergens meer last van, zelfs niet tijdens zware regenval Maargoed, wacht het rapport van de dealer even af. Houd rekening met diagnosekosten

Wat een verhaal zeg! Zo leer je de reclame van de Bovag, "Liever naar de ECHTE dealer", toch ook wat meer waarderen... Succes ermee!

Kan enkele mogelijke oorzaken hebben: 1: Computerstoring (CPU) 2: Vuile, oude, versleten of gebroken bougies (even controleren) 3: Vuil luchtfliter (moet elke 15.000 vervangen worden, kost je maximaal 15 euro en is heel makkelijk zelf te doen) 4: Vuile brandstof, een injectiereiniger wil hierbij wel helpen. Even overleggen met je dealer. Controleer eerst eens 2 en 3 en vervang deze desnoods. Zelfde probleem, even 1 laten checken. Optie 4 kan ook nog, maar ligt minder voor de hand.

Excuus, verkeerd gelezen.