xtra40

roestige wiel moeren moet je even melden bij je dealer dit komt door het warm worden en afkoelen van het metaal en dan een beetje pekel er bij en het is gebeurt waarschijnlijk even er een paar nieuwe er op en het is weer nieuw motor kap sluiting doe je niks tegen er zitten 2 stalen delen tegen elkaar aan te schuuren dan heb je dat meteen gewoon goed in het vet zetten dan gaat dat 100 jaar mee dat stuk van je bodem conservering wat er zo raar uit ziet daar moet wel even nieuwe op maar is een veel voorkomend iets ook bij andere merken komt meestal door het ophopen van sneeuw en ijs dan word die bodem bescherming kei hard en als er dan een tikie tegenaan komt of het opgehoopte sneeuw/ijs valt er af dan breekt dat gewoon los en ziet het er zo uit en ik zie dat het presies op een rot punt zit maar dat er verder geen schade zit dus moeten ze even schoon maken en dan weer even goed in de undercoating zetten klusje van niks voor die mannen

Kleine tip met gebak Altijd pas doen als je echt tevreden bent of erg goed en vriendelijk bent geholpen dus achteraf en nooit meteen Dan is inderdaad de buit binnen en het gebak op

Ja dat bedoel ik ook een beetje met geen sukses heb ze bij ons wel vervangen zien worden met 40.000 op de teller

Ja klopt heb je helemaal gelijk in ik vind het ook een duur wagentje voor het geld Onderhoud weet ik niet of dat dat duur is maar dat zal ook best wel Ze wide graag meedoen op de markt van kleine autos en ontwikelde met swatch een wagentje vandaar ook de naam smart niet omdat het karetje nu zo slim is aar het s een afkorting van Swatch Mercedes ART dat maart SMART Maar het is nooit een echt sukses geworden helaas tis verder wel een goed wagentje maar te duur

Maar ja smart is een mercedes dus ze mogen je niet weigeren Maar het is ook niet zo dat elke mercedes dealer ook smart mag en kan repareeren Maar bij ons is het dagelijkse kost

Ik zal zeker niet zeggen dat je geen gelijk hebt hoor Ten eerste is het natuurlijk een hele slechte zaak dat de desbetreffende monteur zijn werk niet heeft gecontroleerd zo dat jij lekker met een lekkend filter zat En dn die olie intervallen tja daar ken je heel lang over praten maar ik ververs mijn olie ook niet als tevaak aleen in de garantie periode of na een flinken renovatie van de motor en zeker als je veel lange stuken rijd kan het inderdaat alemaal veel langer er inblijven zitren Of zo als jij met een lekere dike motor in een americaan hoe hard moet o en motor werken ??? Meestal niet als te hard zelfs niet. Met een dike aanhanger er achter zo veel power en lekker laag in toeren Slijten doet het niet dus vervuilen ook niet En bij het merk waar ik werk is een verversings termijn van 30 A 40.000 heel normaal en als je zoms een beetje olie moet bijvullen Hef je soms zelfs. Pas om de 50.000 km te verversen Maar heb ook bij mitsubishi gewerkt en een L300 als je de te laat verversde dan kon je de olie met en plamuurmes uit het carter bikken Zo dik werd dat ??? Ook nooit begrepen Dus in jou geval snap ik het prima en heeft het niets met welles nietes te maken Koop ook nooit een auto die van een monteur is geweest die zijn meestal het slechtst ondehouden van alemaal

De olie wissel die ik aanbeveel is omdat de motor uitelkaar is geweest ??? En een amerikaan ken je niet verglijken met een klein brommermotortje uit en kia Ook heb ik nog nooit een olie filter met een keting vast gezet ook niet bij die corvete en de mustang en bij de camaro en nog en paar van die wagens waar ik de reparaties en onderhoud aan uitvoer en ik heb nog nooit een lekend olie filter gehad wel een afgebroken/getrokken fiterhuis omdat en of andere gek het filter er droog had op gezet en het zo nodig vond om hem et een norme pijp an te draaien want stel je voor hahahahaha Maar de motor van de mustang heb ik wel kunen vervangen omdat de eignaar zo krenterig was om niet zijn olie te vervangen na dat de wagen en jaar of 10 stil had gestaan ergens in een woestijn en hij er ff lekker mee ging rijden op een mooie zonnige dag

bijna goed het gevaar is met een airco dat als het te koud word en je verdamper dicht vriest er in de verdamper niks meer de verdampen valt en er dus vloeistof door je verdamper naar je arco pomp loopt die dit op zijn beurt weer weer een vloeistof van wil maken maar dat gaat niet omdat het al een vloeistof is i.p.v een gas en iedereen weet dat een vloeistof niet zamen pers baar is en gaat je airco pomp stuk vandaar ook dat er een sensor op de hoge en lage druk (vlloeistof kant en damp kant) zit te zamen met een temp sensor het dicht vriesen van de verdamper kan trouwens ook gebeuren in de zomer als je een heele erge lange rit maakt dan kan de verdamper dicht vriesen van het aangetroken vocht je merkt dan ook dat de airco geen of nauwlijks koude lucht geeft maar dat hij het de dag er op opeens weer goed doet ???? dit is een redelijk veel voorkomende klacht

oke dan hier een foto van mijn edammer kaasje

jep je hebt gelijk :oops: maar wij hebben wel het zelfde probleem die van mij wil ook niet en aan de andere kant gelukkig maar anders staan er een paar in me motor kap

3 keer raden waar ik werk ?????? :helpsmilie:

dat is een normaal verschijnsel beetje roest op de remschijven dat zal iedereen herkennen zeker als het erg vochtig weer is geweest maar het gebeurt ook wel eens dat de remmen blijven schuuren zeker bij nieuwe remmen of nieuwe remblokken op aude schijven de truuck met de schuine kant aan de remblokken dat helpt bij het sneller laten inslijten van de remblokken op deze manier krijg je een kleiner raak opervlakte zo dat ze sneller inslijten deze truuck help ook wel bij piepende remmen

nee tussen de 1000 en 1500 en daarna weer naar het regulieren onderhoud en dat is 10,000 A 15,000 KM neem ik aan het is aleen maar nodig voor het opnieuw in lopen van de diverse motoronderdelen die slijten nu eenmaal wat sneller in omdat niet alles nieuw is krijg je extr slijpsel in de motor die haal je er op die manier uit doe je dit niet dan kan je wel eens last krijgen van het wel bekende boorpolish in je verbrandings kamer en dan gaat hij waarschijnlijk meer olie verbruiken dan benziene het wil niet zeggen dat dit gebeurt maar ik adviseer dit altijd wel dus

jammer dat je dan niet een leuke vriendin hebt die kan er dan mooi nog even ..................................naast op de motor kap dan is het plaatje helemaal compleet

ik advieseer altijd om rond de 1000 A 1500 km de motor olie en het olie filter te vervangen dan haal je de vervuiling weg het blijft een advies natuurlijk de een vind het onzin en de ander niet ik vind het dus geen onzin na een uitvoerige motor reparatie als je het te duur vind kan je het ook zelf probeeren te doen scheeld weer centjes

Wat een rot verhaal maar wel goed dat jou garage zo erg met je mee leeft en zich zo goed aan de prijs afspraak houd Dat is inderdaad een dike pluim waard Ik hoop voor je dat je nu even uit de kosten / probleemen bent Ik zou je wel aanraden om de motor olie een keer extra te vervangen na zo een uitgebreide motorreparatie Dit inverband met het weer opnieuw inlopen van de motor en het vuil wat in de motor komt door de reparatie( is niet te verkomen )

Ja de zitten er zat knopjes Maar pas op voor het knopje van de schietstoel Ik neem aan dat ook onze straaljager die heeft

Het ligt er maar net aan wat je goed en slecht vind De jongeren die willen knallen met hun audio en dan is een standaard radio nog al snel slecht Maar voor iemand zo als ik die niet perse van harde muziek houd maar gewoon naar de radio op de achtergrond Luistert en een beetje geluid voor de telefoon wilt is de standaard radio prima Ik heb geen klagen over het geluid ?? Ik zou zeggen gewoon naar een dealer en es ff luisteren naar het geluid zou ik zeggen En als je een dealer treft die niet wilt verkopen dan ga je gewoon naar een ander zou ik zeggen

Kijk dat is nou leuk om te horen van een slechte naar een hele goeie ervaring En geinvesteerd in gebak weet zeker dat jij een hele goeie indruk hebt achter gelaten En dan doen ze meestal een beetje beter hun best Is bij ons in de werkplaats ook voor de leuke klant doe je toch ff beter je best

Ik snap wel wat je bedoeld ik kreeg mijn avatar niet verandert ook een foto via wathsapp en die wil ook niet heb nu een andere foto genomen en die lukt wel ???? Dus ik begrijp wel hoe je je voeld

bestand mag ook niet groter dan 500 kb zijn maar als het goed is krijg je een meldig dt er iets niet klopt

ik wil ook telkens mijn sleutels uit het contakt haalen maar ja grijp elke keer mis ik noem hem dan ook me mini benz daar doet hij niet voor onder heb hem nu een week en ik kom uit een rio 2004 maar ze zijn niet te vergelijken met elkaar

zo ver ben ik nog niet gegaan maar de zekering kast is erg dicht bij dus dat lijkt me geen probleem mocht je er niet uitkomen laat dan maar ff weten dan ga ik wel ff meten en kijken of ik het kan vinden

ik doe zowiezo alles zelf het is mijn werk dus een afgang als ik dat niet doe van het voor jaar nog even een trekhaak er onder (doe ik ook zelf uiteraard) en bestel het meesten in het buitenland is veel goedkoper ook nog eens

ja dat bedoel ik ook het bestaat ui twee sets en set voor en achter en volgens kia .nl zijn de prijsen Spatlapset De spatlapset voorkomt beschadigingen aan uw carrosserie door bijvoorbeeld steenslag. Prijs € 49,00 incl. montage. Voor € 49,00 incl. montage. Achter dis het kost €19 per kant voor de montage