xtra40

ben heel erg benieuwd heb die van mij op 09 02 2012 opgehaald dus bijna net zo oud en ben al 3 keer benaderd door de dealer maar niks over een recal alleen maar vragen of ik tevreden ben meer niet

Zo hitech is het allemaal niet meestal is dat schroevje bedolven onder een klodder kit Het enige wat dat schroefje doet is meer of minder spaning / druk uitoefene op het bimetaaltje Waardoor deze sneller of minder snel kan trillen en dus ook je toon verandert Te los of te strak ? Dan kan deze niet meer trillen en gaat hij als een verkoude cavia klinken

zo heb even gekeken maar bij een RIO kan je er dus goed bij de orginele toeter hangt r onder de bumper als je rechts onder de kentekenplaat kijkt dan zie je hem zo zitten via de motor kap naast de radiateur kan je er vrij eenvoudig bij en dan heb je plek genoeg om een paar nieuwe kwijt te kunnen heb een paar fotos bij gevoegt kan je het zelf beoordeelen verder zit er naast de motor ook nog een toeter maar ik denk dat die van het alarm is naast die toeter is plek in overvloed voor een nieuwe toeter

als ik ze ga vervangen dan ga ik voor de eerste die klinkt erg goed voor de ruimte hoef je het niet te doen er is meer dan genoeg ruimte onder de motor kap dus daar hoef je het niet voor te doen

ze zijn bezig om voor de voor de sportage 3 een xenon / toeter inbouwdag te organiseeren http://www.kiaclub.n...inbouwdag-2012/ daar is vast wel een plekje voor een RIO heb zelf nog niet op me toeter gedrukt dus weet niet hie hij klinkt maar als het niks is doe ik me eigen RIO ook dus mischien zien we elkaar daar ???

even overheen gelezen maar als ik kan uiteraard kom ik graag asisteren lijkt me heel erg leukzo zie je ook eens de gezichten achter de gebruikers namen op het forum

het beste is meestal om hem na de aflevering thuis met daglicht rustig op je gemak lekker de auto te bekijken en te ondekken lekker er mee speelen dan zie je de dingen die e.v.t niet kloppen even beter dan staat er ook geen verkoper om je heen te draaien en als je dan iets opvalt kan je het gewoon melden dus dat hoeft echt niet meteen veel plezier van je nieuwe picanto maar dat komt wel goed denk ik

kij dat vind ik nu leuk om ook eens de positieve ervaringen te belonen en te vermelden meestal is het aleen de slechte ervaringen die worden geuit

ik weet niet hoe goed je er bij komt bij deze motor maar als alles mee zit zou dit een klusje van een 2 a 3 uur zijn dat is de tijd die ik kwijt ben bij het merk waar ik voor werk

Voor dat je iemand heel erg bang gaat maken met nieuwe kleppen en klep zittingen is het mischien even verstandig om te vragen waarom de kleppen deksel paking moet worden vervangen als deze alleen zweet dan volstaat het om aleen de paking te vervangen kleppen en klep zittingen heeft niets te maken met een lekkende klepdeksel paking of je moet de cillinder koppaking bedoelen maar dat is iets heel anders bij de meeste comonrail motoren moet inderdaad de injectoren er uit dan zal je dus ook het al bekende brandplaatje (koperringetje) moeten worden vervangen worden en vaak ook het boutje en de kikker (stuk ijzer waar de injector mee vast word gehouden) moet dan ook worden vervangen dit alles zal niet de hele wereld kosten maar kwa arbeids loon zal het wel behoorlijk oplopen het is niet even de injectoren er uit en er weer in er zal ook heel secuur moeten worden schoon gemaakt anders krijg je lekage van je verbrandings gassen langs je injector en dan word het echt een klus dus mischien even vermelden waarom je dit graag wilt ???

Ja die kilometers het zijn net kleine kinderen als je ff niet op let zijn ze zo maar weg

als oom agent je hier mee betrapt kost dat tegenwoordig al snel €340 dat is namenlijk het tarief voor Onnodig geluisdoverlast veroorzaken anno 2012

De rio3 zo als daar staat en op zo verl sites s van het bouwjaar 2005 tot 2011 dus het vorige model Wij hebben dus de rio 4 zeg maar ook zie je wel eens rio5 staan ???

het slecht shakelen kan meerde oorzaken hebben 1 je koppeling is versleten 2 je kopeling moet worden afgesteld (kijk eens even naar je vrijen slag op je pedaal en of je kabel niet los staat 3 je versnelings bak olie moet heel erg nodig worden vervangen (als de olie heel erg vuil is word deze heel erg dik en dat hindert bij het over schakelen) 4 je singromesh ringen zijn versleten (dan heb je een versnelings bak reviesie nodig) kijk ook even of je versnelings bak kraakt tijdens overschakelen zou bij het begin beginnen dus eerst eens je afstelling van de koppelings kabelbeginnen even een kopelings testje slipt deze bij het optrekken in 2e versneling (dus veel toeren maken maar geen snelheid) en als dat niet helpt even naar de versn bak olie kijken is die dik zit er veel slijpsel in meestal weet je dan al genoeg zo hoop dat je er iets mee kunt genoeg huiswerk zou ik zeggen

ik hoop het ook niet voor je ff goed in de gaten houden als het te veel gebeurt gaat je lak stuk en dat is zonde van je mooie wagen

ik denk dat jij deze wil http://www.ebay.com/itm/280754297628?item=280754297628&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item415e429b1c&vxp=mtr

tuurlijk is dat er aleen is de licht opbrengst een stuk minder dan een halogeen lamp of een xenon lamp

ja maar in de was zetten of waxoil dat is wel een verschil waxoil is een sealer die de lak sealt en blijft daar ook wel een tijdje zitten ik weet niet of je die sponsjes los kan kopen het is super eenvoudig om zelf te doen auto wassen en laten drogen sponsje natmaken en er een gaatje inprikken zo dat de waxoil die er in zit vrij komt je geheele wagen er mee in wrijven en laten drogen deze slaat dan wit uit en als deze droog is net als dat je je wagen in de was hebt gezet uitpoetsen en dan een dag of 10 niet wassen zo dat de waxoil goed kan uit harden ik doe dit zelf een keer per jaar gewoon opnieuw hoef ik hem de rest van het jaar niet meer in de was te zetten en is wassen ook een eitje

heb je geen handige buur me een slijpmachine in de buurt of een ijserware winkel of iets dergelijks in de buurt als de wind dan op je wagen gericht staat waait het gewoon mee en dat komt niet op 100 meter aan dat kan nog best wel een stukie mee waaien

dat noemen ze nu vliegroest dat krijg je als er in de buurt van je wagen word geslepen of als je in de buurt van industrie staat geparkeerd het is wel zaak om het meteen weg te halen anders gaat het door je lak heen roesten en dan is het de volgende keer je auto die roest

het lijkt mij ook heel erg sterk die waxoil die sealt de lak dan komt er niks meer doorheen ik denk dat als je je wagen even mat een beetje cleaner schoonmaakt dat je het dan meteen ziet dan zou die gele vlek weg moeten gaan en dan weet je dus genoeg

zetten ze op het werk zelfs vast met klitteband (wel industreele ) als alles goed schoon is plak je ze zo onder je koplamp

dan heb ik hier goed nieuws voor je ff kijken op pagina 8 artikel 118

heel erg mooi gebaar van je dealer aangezien het een slijt deel is en daar eigenlijk nooit zo lang garantie op zit dit is echt een dike pluim voor je dealer dat die zo met je mee leeft en het zo netjes voor je regeld

per 1 april 2012 gaat er het een en ander veranderen voor de apk keuring een daar van is de aanwezigheid van de koplamp sproeiers voor de xenon verlichting dus dat is gunstig voor ons naderhand ingebouwde xenon lampen is e.v.t na te lezen in de bovag krant http://newspaper.bovagkrant.nl/Bovagkrant/53/magazine.php?spread=10#/spreadview/10/