het probleem bij de rio is /was dat de drukgroepen en de koppeling in het algemeen te klein zijn bemeten voor de auto
dus als je veel je koppeling moet gebruiken word het spul te snel heet en trekt krom ik geloof dat de druk groep de grootste boos doener in dit verhaal is
als je dan een koude koppeling hebt dan is het op zijn ergst
zo dra de koppeling warm is 3 straten verder op is het probleem grotendeels weer weg
soms kan je zelfs met achteruitrijden een gillend geluid horen van de koppeling
nu weet ik niet of de koppeling van de rio het zelfde is als van de picanto
maar dit is het verhaal welke bij de rio hoort