bigwade

Dank voor correctie Jantje.. Maar nog steeds gaat het nergens over......

JaJa, en wat is onderhoudstechnisch noodzakelijk ?? De pensionado die naar het winkelcentrum rijdt voor de pakken appelsap ? of de asfalttijger die met zijn Benga Biesel 60K/jr maakt. Dat maakt nogal verschil denk je niet ? Waar kom je zelf op uit ? Na 3 jr moet je sowieso naar de dealer/garage voor APK elk jaar dus waar gaat het over ?......

Die 15000 zijn het punt ook niet voor een GEMIDDELDE Kiarijder Doorgaans priv

Beste Kia Fan. Uit eerdere berichten blijkt dat je meer info hebt dan een gewone Kia rijder. Aan je profiel is dat echter niet te zien en dat is jammer. Als jij een idee hebt om die intervallen te verhogen, met de kennis die jij hebt binnen de Kia organistatie (als ex dealer ?? or whatever) dan houdt de hele Kia club zich natuurlijk aanbevolen.

Heren, back on topic. Inruilprijs...... Coen heeft moeite met onderhouds intervallen. Coen zegt in zijn eerste posting : laat staan die Kia Coen wil nu van zijn 52.000 km Kia in Topstaat af Coen wil een NIEUWE KIA. (?) Coen krijgt maar 11.000 euro inruil voor zijn Topstaat Kia Coen gaat het nu op Marktplaats/Autotrader proberen om zijn huidige auto te verkopen. Volgens mij heb ik het zo ongeveer goed samengevat. (Met Topstaat bedoel ik een diesel die slechts 52000km in 2,5 jr heeft gereden. Niks lulligs dus..)

Jij moet uit gaan kijken.......:o8):twisted::mrgreen:??::lol:::-);):-(::mad: en KIES er maar

cee'd van 2007 ?? 7jr garantie ??

Met drie bloedjes van kinderen (geef ze de ruimte!!) kun je ook aan zoiets denken. V8 5liter, Gas inbouw ca 1100 euri, alle onderdelen leverbaar, simpele techniek EINDELOOS RIJGENOT en meer. Dit is een beetje mijn ding maar een derde auto krijg ik er hier helaas niet door..... Aanschaf is een kwestie van heeeeeeeeel goed inlezen op forums (chevy forum heeft een ietwat basaler niveau dan hier ) en veel kennis op doen. Voor de Benz geldt hetzelfde, trouwens. Suc6 dit is maar een vb'tje ca 7000 eu : prostreet.nl | Pro Street USA Cars & Parts

Spannend joh..... Zo'n 1974 Benz (met Z) heeft wel wat..... Wat is het er voor

Op gebied van autoverlichting (ook niet echt mijn ding trouwens) heb ik waarschijnlijk liggen slapen. In de US en Canada noemen ze dat daytime running lights en was een iets minder fel dimlicht aan de voorzijde en geen verlichting achter. Kon het op mijn Chevy niet eens UIT zetten. Suc6 met het vinden van een LED alternatief. (zou er zelf geen cent voor over hebben, maar dat terzijde)

Moet ik maar eens beter op letten, die dingen, HAHA

Hank, wat bedoel je met dagrijverlichting ? Met mijn vorige Amerikaanse auto had ik dat idd. Dimlicht voor en geen licht achter. Wat is er mis met gewoon altijd met dimlicht rijden ? Je kunt het, iig in mijn auto, altijd aan laten staan. Zodra je de sleutel er uit haalt en de deur open doet gaat alles uit. Niks extra kosten en beter zichtbaar voor EN achter.

Gezien deze post http://www.kiaclub.nl/joice/3527-graag-jullie-mening-ervarig-gevraagd.html#post24007 weet ik niet of dat zo grappig is. Als je al een advocaat nodig hebt.........

Prima gelukt, leuke plaatjes en mooie velgen gescoord. Je meent het dat ze niks van een Kia Club wisten ? Liggen die mensen onder een steen ?? Wat was de reaktie ? Goh, da's leuk dat gaan we sponsoren en meer ?? ben benieuwd...... Leuk h

12.500-13.750 moet je er wel voor kunnen krijgen. Heb je wel volk aan de deur )

welnee joh, maar er kan altijd een rammeltje, weetikwatdingetje zijn. Komt ook bij Audi voor hoor .......)

John, we hebben misschien begripsverwarring. Mijn auto (Sportage) heeft officieel geen alarm. iig niet extra ingebouwd met sensoren. Nu blijkt er toch een vorm van basis alarm in te zitten wat werkt op de deur-contacten/binnenverlichting maar verder niks. Als jij een optioneel alarm hebt met certificaat is het een ander verhaal.

Roderik, dat is alleen met een "echt" alarm..... Het standaard alarm, de claxon, van Kia gaat alleen af op de contacten van de deuren. (niet eens achterklep......)

Ha John, zwaar(der) sturen met bandjes is

Coen, het is 2010..... Natuurlijk is er een car database. Ze hoeven je kenteken maar in te kloppen met de km stand en er rolt een bedrag uit. Die boekjes van vroeger zijn er niet meer..... Ja Natuurlijk ! Dealer zit niet te wachten op zo'n inruiler, particulier koopt een diesel liever via MP of AT. Kom je met lege handen en volle beurs bij Dealer, ben je erg welkom.. (blijft die "vreselijke" OH intervallen ) .

Gewoon de auto met de sleutel afsluiten aan de bestuurders kant, klaar lijkt me..

Het omslagpunt voor diesel ligt nogal hoog en particulieren zijn wat bang w.b. de toekomst met allerlei "groen" regeltjes. Met als gevolg dat 2e hands diesels het nu even niet goed doen..... Ik heb een zwager met een fully loaded Mondeo en die krijgt er ook amper iets voor..... Heb je de ruimte nodig ? Anders zou ik zeggen rij er lekker mee door......dat is het voordeligst. En ehhhhh, doe die OH intervallen gewoon op 30.000km