Hoi Hans, dat van dat lampje is dus duidelijk, niks aan de hand.
w.b. leegrijden.
Het gaat niet zozeer om de pomp maar vooral om het armere mengsel waardoor de verbranding nog veel heter wordt dan gebruikelijk.
Als je dat vaker doet kun je je kleppen ook al na 30.000 km naar de knoppen helpen. (eigen ervaring met chryslers, haha, die nooit weer !)
Dus........
Nooit leegrijden en NIET vertrouwen op het automatische systeem !
Ik reset de dagteller altijd na voltanken en gooi er op tijd nieuw spul in.