BarneyRubble
-
Aantal Items
1669 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
91
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door BarneyRubble
-
Mee eens, de Ledmatrix die de dynamicplus ook heeft werkt echt super, vooral op de verkeersborden die al vanaf ver belicht worden. Heb het al eens eerder gevraagd of de " elektronische vering " ook op klinkerweggetjes waar gaten en hobbels inzitten meer verschil maakt ?
-
Oke dat is duidelijk, maar met de 3 rij instellingen denk je direkt dat de stand " elektrisch " dus altijd echt elektrisch is en niet dat je een maand of 4 in Nederland met ACC aan met wat kortere ritten bijna " niet " volledig elektrisch rijd, blijf het misleidend vinden. want zal deze koudere maanden toch echt meer benzine moeten tanken en dat staat niet in de Brochure.
-
De PHEV rijd met rijafstand van 4.5 km heen en 4.5km weer terug met 8gr nog geen 10m volledig elektrisch met de ACC aan. Druk je ACC uit dan kan je alle stoelverwarming incl.achterbank en stuurverwarming wel aanzetten en blijft hij van het begin af aan wel volledig elektrisch rijden. Deze prestatie had denk niemand echt verwacht denk ik ( toch ? ) zeker als je leest dat de PHEV 1.Hybridestand 2.Automatische stand 3. Elektrische stand heeft, toch een beetje misleidend vind ik. Met ACC bedoel ik in dit geval de AutomatischeClimateControl
-
Voor ons exact hetzelfde, de stoelen van de GtPlus line hebben idd wat harde ribbels ( naden ), dit was voor ons ook de reden dat we voor de Dynamic plus hebben gekozen, deze heeft alle opties die ik nodig acht en de stof op de stoelen zit goed confortabel zonder harde ribbels/naden en drukpunten. Toen de dealer een paar maanden later wel een gtplus als testrijder had staan zijn we in de leren sportievere stoelen gaan zitten en waren echt blij dat we deze keuze toen ook ongezien niet genomen hebben. en wat extra centjes in de pocket om daar o.a een oplaadpaal + wallbox gekocht en zelf geinstalleerd hebben. Ik wil nog wel even kwijt dat de leren stoelen van de gtplus lijn er wel erg mooi en sportief uitzien, voor ons kwa zitten dus geen optie maar als je daar geen last van hebt zijn ze zeer zeker het overwegen waard.
-
Vorig jaar Mei kreeg ik onze Sportage, vanaf die tijd tot +/_ December toen het onder de 10gr werd alleen maar op elektrisch gereden tot de accu leeg was en haalde ik gewoon de 60km die hij aan gaf, helemaal perfect dus, dit is waar we hem voor genomen hebben, juist omdat met het steeds weer opladen de benzinepomp al die maanden niet nodig is geweest, enkel een paar ritjes van 200km op benzine gereden wat de motor dan wel weer goed deed. Vind het toch een misleiding dat hij in deze maanden met ClimatControl niet snel Elektrisch rijd, juist die kleine stukjes van 3 tot 5 km op benzine maakt het verbruik snel hoger.
-
We blijven het ook best jammer vinden dat ondanks het deze week rond de 15gr was dat met Climatcontrole de auto niet echt snel volledig elektrisch gaat rijden, zet je die uit dan rijd je pas weer elektrisch, maar hier is inmiddels al genoeg over geschreven. Conclusie blijft: In de winter rijd deze Sportage 2022 bijna niet volledig Elektrisch met climatcontrole aan en op benzine is ie dan niet echt zuinig. Best een beetje een tegenvaller, hadden echt gehoopt dat de " Stand Elektrisch " ook daadwerkelijk " Het Hele Jaar " volledig Elektrisch rijden zou zijn.
-
Ik heb mijn wallbox zelf op de oprit geinstalleerd en kan via de App erg veel gegevens zien en opvragen, ik kan alleen de accu niet tot boven de 60km laden, hij staat dan al op 100%. Maar hij staat bij mij wel buiten en ben van mening dat als hij warm in een garage staat dat ie dan misschien wel tot de 70km zou kunnen laden.
-
Bedoel je dit ?
-
Rick, Heb dit ooit met mijn Captur gehad, 2 velgen precies dezelfde " blaasjes " heb toen de dealer laten zien en kreeg probleemloos 2 nieuwe velgen onder garantie. Dus snel naar je dealer.
- 489 antwoorden
-
- 1
-
-
- kinderbugs
- ergernisjes
- (en 1 meer)
-
Was dit met skibox op het dak? Hoe ligt ie op de weg met 180 km/pu had je toen nog de ACC met LineAssist nog aan staan of werkte die met die snelheid niet meer ( zoals beschreven ), heb zelf die snelheid nog niet gereden, heb de geschikte weg nog niet gevonden, 1 op 12 vind ik met 150 tot 180 km/pu zeker ook best netjes.
-
Je ziet ook waar de wedstrijden gespeeld worden, het moet ook niet gekker worden, kwam dit bij toeval tegen, ik vertelde deze optie aan mijn dealer en zelfs hij "een echte kia dealer " was zeer verrast ben benieuwd wat ik nu komende tijd weer ga ontdekken.
-
Gefeliciteerd, Mooie Combie hoor, ik vind dat wit met zwarte accenten ook ech mooi, hier ga je veel plezier mee beleven. Ik rijd nu 9 maanden met mijn Penta Metal en ontdek nog steeds meer opties. Zo kwam ik er vorige week achter dat de Kia o.a de uitslagen van een voetbal wedstrijd in realtime doorgeeft, zoals de eredivisie en championleage. Maar ook van andere wedstrijden en sporten, het moet ook niet gekker worden. Kijk maar is op mijn bericht bij " Leuke Handige Weetjes "
-
Even iets heel anders, het is inmiddels bekend dat de PHEV bij echt koud weer, onder de 10gr bijvoorbeeld niet snel alleen elektrisch rijd, hij heeft dan vaak de hulp van de benzinemotor nodig, echter wanneer je de climatcontrole uit zet rijd hij wel onder de 10gr volledig elektrisch, sommige hier adviseren dan de climat uit te laten en de stoel/stuur verwarming aan te zetten maar dan krijg je weer snel beslagen ramen. Maar nou ben ik op zoek naar de juiste stand/instellingen met climatecontrol uit van de luchttoevoer die net zoals je vroeger met auto's die nog geen airco hadden maar kon je wel warme ( vuile lucht in dit geval ) binnen laten komen via de ventilatieroosters zodat het en warm blijft en je geen beslagen ramen meer krijgt en je onder de 10gr wel volledig elektrisch blijft rijden. Ik vind dit voor de PHEV rijders die deze auto hebben aangeschaft om zoveel mogelijk op accu te kunnen rijden een mooi discussie punt.
-
De Sportage 2022
-
Vanmiddag op een rotonde schoot een " mafkees " plots voor me, de kia reageerde niks, gelukkig was ik zelf wakker genoeg om een aanrijding te voorkomen. Voor mij nu bewijs genoeg dat het er voor niet op zit ( dit was dan ook nog is " kruisend " verkeer net als van achteren en dan reageerd hij super.)
-
Ik dacht juist dat de GT- Plus line dit wel aan de voorkant had, is dit niet het geval dus.? Aan de voorkant heeft mijn PHEV DynamicPlusLine dit sowieso niet.
-
Probeer het maar eens. Het staat wel in de handleiding voor verschillende types maar staat niet bij de uitvoeringen vermeld.
-
Hoe bedoel je Rick
-
Dit heeft ie welstandaard ( compleet ) vanaf de comfort uitvoering dus toch zelfremmend op bepaalde punten
-
Oh, oke dan, dus misschien wel op sommige uitvoeringen, had het eerder wel zien staan maar verder geen aandacht aan gegeven. Thanks Het staat alleen bij geen enkele uitvoering vermeld, ben benieuwd of iemand het wel heeft.
-
Zit er helaas niet op, dus doe het altijd zelf om de mooie 19 inch hoge velgen te beschermen tegen hoge stoepranden.
-
Ik heb hiervoor de Kia Niro HEV gereden en die nam de klinkerwegen met hobbels en kuilen redelijk goed en schommelde minder omdat die lager was en had 18 inch velgen. De Sportage die ik rij de PHEV DynamicPlusLine, dempt zeker meer de trillingen van de klinkers/keien maar schommeld doordat hij best hoog is en de 19inch velgen wel meer met hobbels en kuilen, verkeersdrempels neemt hij daarintegen wel weer vloeiender vanwege de hoge velgen.
-
Ik heb meegemaakt dat de mist zo erg was geworden dat de bijrijder op de 5 baans snelweg bij schiphol in een hevige mistbank met raampje open moest kijken waar de rechterlijn van die betreffende rijbaan zat, op dat moment had ik gehoopt dat een hulp zoals de line-assist toen al bestond en in dichte mist ook goed werkte. Level 5 gaat met dit soort situaties nog een heel poosje doorsudderen.
-
Heb vanmiddag nog wat leuks ontdekt, de Sportage geeft gewoon realtime sportuitslagen aan je door als je wilt, waaronder Voetbal, daar zit dan o.a de eredivisie bij, het moet toch niet gekker worden
-
Mooi jullie reactie's hierover, het zal dus nog een zware dobber worden om iets te produceren wat bij ( dichte ) mist alsnog de auto tussen de lijnen houden, zal naar mijn mening een stuk veiliger zijn.
