robquatr

Murielayco en Warmentuuter, dank voor de nuttige info. Dat soort antwoorden zijn nuttig. Dus niet afgaan op de BC. Blijf ik het verschil toch wel erg groot vinden. Heb altijd in de afgelopen, pakweg 37 jaar dat ik auto's bestuur mijn simpele of boerenverstand gebruikt om tenminste nooit zonder brandstof komen te staan. En bigwade, ik ga natuurlijk niet een ritje maken door een stukje Siciliaans binnenland als het metertje niet tenminste half vol aangeeft, laat staan als hij nagenoeg leeg is. Uit de vraag die ik in eerste instantie gesteld heb moet dat toch ieder mens met simpel boerenverstand begrijpen. Of heb ik dat wederom mis?

Goed om het simpel te houden, moet ik mijn boordcomputer aanhouden in de geschetste situatie, of het metertje en lampje? Vond het verschil nogal groot, vandaar mijn simpele vraag. Wellicht dat mijn geschetste situatie te ingewikkeld was weergegeven. Mijn simpele excuses daarvoor.

Op mijn vakantie in Siciële was op een rit door het binnenland de tank bijna leeg, althans het metertje was onderhand helemaal naar de onderste regionen gedaald, veel lager kon hij echt niet. Ook het waarschuwings lampje was al een uur aan het branden. De boord computer gaf echter nog zo een 150km te gaan aan. Toch zat ik hem een beetje knijpen want 's middags kom je daar niet zo vlug een tankstation tegen die open is. Uiteindelijk toch kunnen tanken waar er bijna 40 liter in ging. Nu dacht ik dat er maximaal rond de 40 liter in de tank ging maar heb dat nagezocht en dat blijkt dus 48 liter te zijn? Dus die 150 km op de boordcomputer lijkt me dan reëler dan wat het klokje en vooral dat lampje aangeven. Of heb ik dat mis?

Net terug van een reis naar Sicilië. Zeer slechte wegen, het verkeer is een avontuur op zich vooral in Palermo. Heel veel op de LG navigatie gereden. Ging in net geen 100% vlekkeloos. Vooral wanneer er een route in een stad voorgeschoteld wordt waar net die ene straat éénrichtingsverkeer blijkt te zijn. Maar al snel pakt Bea het weer keurig op. Alle parkeer plaatsen worden keurig gevonden door Bea in Palermo. Dat die of vol waren of waar je je sleutel achter moest laten dat is een tweede. Ook een minpuntje vind ik dat er wat erg snel gekozen wordt naar een wel erg smal straatje om op je bestemming te geraken.

Goede dag, Heb mijn Venga nu een dikke twee jaar met de LG navigatie. Totaal geen problemen mee gehad. Frankrijk en Duitsland mee doorkruist. Heel soms iets raars, de afslag op een snelweg moeten verlaten om dan direct weer de snelweg op te moeten gaan. Gebeurde ook wel eens voorheen met een Garmin navigatie. Vorig jaar op een zondag in Duitsland, zeer druk op de weg, de file meldingen op radio vlogen je om de oren, Bea ook flink aan het tetteren dat er problemen waren op de route. Toch maar gewoon Bea haar gang laten gaan. Ben toen op snelwegen terecht gekomen dwars door het Ruhrgebied waarbij ik dacht dit gaat niet goed. Maar heb gewoon kunnen doorrijden zonder ook maar één minuut te hebben stilstaan. Vond dit echt een mirakel.

Mijn auto is begin april voor een grote beurt geweest. Daarna het geluid niet meer gehoord.

Van dat geluid heb ik af en toe ook last. De auto remt verder goed. Voor al bij heel zachtjes remmen, bijv. bij inparkeren hoor ik het. Zal verder wel niets beteken. Blijft dat het een vreemd en verontrustend geluid is.

Mijn Venga is nu bijna twee jaar oud. Over de navigatie heb in het geheel geen klagen. Och Brabantse Bea spreekt een beetje geaffecteerd met een zuidelijke tongval, wat juist prettig klinkt, maar dat kan me totaal niet storen. Ik zet haar wel vaker uit. Want bij ieder kruispunt of rotonde begint ze al een kilometer vooraf te kraaien. De Venga is echt een heel praktische, goed zittende, ruime en betrouwbare auto. Dat staat vast!

Die midden console vind ik nu een beetje saai. Die dubbele draaiers vind ik bovenal echt praktisch én ziet er leuker uit. Overigens zit ik er haast nooit aan te draaien want de Climategate controle regelt het allemaal uitstekend. Alleen bij kou en vocht eventjes het knopje voor de ruit ontwaseming indrukken. Eventjes een hoop herrie, dat wel.

Echt een fraaie auoto, had hem het liefst een dik jaar geleden gekocht. Maar ja de wederhelft wilde graag een Venga die wat praktischer is. Geen spijt van hoor. Maar die van jouw vind ik toch mooier[emoji2]

Ik denk dat ik dan maar op dat knopje ga drukken om het systeem buiten werking te stellen. Omdat sinds gisteren weer plotseling geen afslaande motor meer is. Welke stroomverbruiker ik ook aan heb staan. Mijn partner ook weer gelukkig want die hield überhaupt de koppeling ingetrapt om die motor niet af te laten slaan. Wordt er immers nerveus van, dat af en aan slaan.

Die achteruit rijcamera. Daar heb ik zo veel plezier van naast die heerlijke hoge instap en fantastische stoelen!

Heel raar maar heb gemerkt dat het systeem nu sinds een paar weken altijd werkt. Waarom blijft gissen maar wat wel opvalt zijn de hogere temperaturen en dus dat airco veel vaker aanstaat. Zelfde principe als dat dimlicht?

Erg mooi, met name de kleur. Het ziet er echt gloednieuw uit.

Bij mijn vorige auto, een Cerato, werkte de cruise control soms ook niet en dat was altijd na een stop naast de snelweg. Je rijdt weg, je voegt in en schakelt de cruise control in maar werken deed hij niet. Vele kilometers gereden en toen plotseling weer wel. Terug geredeneerd denk ik dat ik toen toch een keer geremd heb.

Nu een dik jaar in het het bezit en in een dik 16000 km mee gereden. Dik, zelfs dikker, tevreden mee. Toch is dat start en stop systeem redelijk vreemd. Door veel stadsverkeer werkt het op een gegeven moment niet meer. Kan ik best wel begrijpen. Voorheen werkte het weer na een flink snelwegritje. Vorige week een meer dan 500km rit gemaakt, voornamelijk over snelwegen. Het systeem werkte daarna nog steeds niet. Daarna anderhalve week stads verkeer gereden zonder dat het systeem in werking trad. Tot mijn stomme verbazing , gisteren, werkte het plotseling weer wel. De volgende dag, vandaag, weer niet meer. Over die stoelen blijf ik lovend.

Mijn Venga, nu een jaar in het bezit. Wat mij betreft is het nogal logisch dat het zo rustig is op dit forum, want wat een probleemloze auto is dit. Behept met een handgeschakelde 1.6 ltr motor en alle elektronische toestanden werkt alles zonder een krimp te geven. Geen gerammel of rare geluidjes. Het ISG systeem werk vaak niet maar na een lange rit weer wel een een poosje. Nog geen deukje achter door die handige camera achterop die alles laat zien. We begeven ons best redelijk vlot door het verkeer en op de snelweg ben ik best wel nog iets vlotter en vaak nog vlotter. Een gemiddeld verbruik van 1 op 14 lijkt me dan wel acceptabel. De stoelen blijf ik van een hoog niveau vinden. Praktisch blijf ik hem vinden, een hoge instap, de bank achter snel om te klappen, best wel ruime en diepe kofferbak. De motor is soepel maar voor het echte werk moet je hem de toeren injagen (met het nodige motor lawaai). Net de eerste beurt gehad, gratis een vervangende auto gekregen (moest er wel om vragen), alles in orde en dus het vaste bedrag betaald. Kortom, een ideale auto. Oh ja, die A stijl blijf ik een probleem vinden.

De Venga er tussen is toch veel eleganter.

Met name de wielen en de deurgrepen zijn zeer fraai. Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk

Gefeliciteerd met je Rio. Fraaie auto, had ik ook willen kopen begin dit jaar. Maar partner wilde graag een wat hogere auto dus het is toen een Venga geworden. Tot volle tevredenheid hoor

Ziet er gewoon fraai uit. Met name de lijst op de achterklep is fraai. Vooral in combinatie met de donkere kleur.

Ook ik dacht dat het systeem zou werken in het vlakke Nederland bij ieder hobbeltje maar bij een beetje stijle uitgang van een garage of in een echt bergachtig gebied werkt het wel degelijk is mijn ervaring.

Ja vooral goed uitkijken! Één keer op een rotonde echt niet een andere auto gezien, het is dat mijn partner me waarschuwde anders was mijn Venga aan gort geweest. Die andere auto overigens ook.

De afgelopen drie weken met de Venga een groot deel van Frankrijk doorkruist (ong. 5000km). Hij is zeer goed bevallen. Erg praktisch wat electronica en interieur betreft. Vooral de zit op de comfortabele stoelen is een verademing. Verder nog steeds geen rammeltje ergens te horen. De navigatie stelde me slechts (de meest afgelegen plaatsen weet hij te vinden) één keer teleur. Bij Toulouse wilde hij afslaan van de snelweg om direct daarna weer de snelweg op te gaan. Dat gebeurde ook wel ééns met een TomTom. Gevolg was dat het door werkzaamheden op die afslag wel een stief kwartiertje geduurd heeft voordat we weer op de snelweg zaten (nooit blindelings op die navigatie afgaan). Door niet bang te zijn om flink toeren te maken is de trekkracht best behoorlijk als het moet (wel het lawaai dan voor lief nemen). Een gebruik van ong. 1 op 14 vind ik acceptabel omdat ik best wel behoorlijk kan "doorrijden" op snelwegen. Er is één ding wat me vaker behoorlijk irriteerde en dat is het zicht links voor. Die A-stijl belemmert je uitzicht regelmatig in bochten en rotondes zodat ik echt naar voren moet leunen om er omheen te kunnen kijken. Na 6 auto's versleten te hebben te hebben in 33 jaar is dit voor het eerst dat me dit in die mate opvalt. En OH wat is ie van binnen en buiten vies geworden. Gestofzuigd en gewassen, hij is weer als nieuw!!

Sinds een paar weken heb ik mijn eerste Venga en die bevalt bijzonder goed. Eigenlijk een beetje boven verwachting. Dus het lijkt me stug dat jouw tweede nieuwe Venga teleur zal stellen.