Voorwielen Kia Niro 2017 slingeren

[johnhorn]

Ik heb een nieuwe Kia Niro in november 2017 gekocht die goed bevalt, er zitten 16 inch banden op alleen de voorbanden doen soms heel vreemd, het is net Aquaplanning, ze volgen het spoor op de weg en dan heb ik het gevoel geen controle te hebben op het sturen, de banden volgen hun eigen weg  van links naar rechts. Ik voelde dat heel erg tijdens een proefrit met de 18 inch banden die de auto had , ik dacht dat het daar van kwam, maar nu blijken mijn banden het ook te doen. Heeft iemand daar ervaring en een oplossing voor.

[xtra40]

Hallo johnhorn ik zal deze post even naar het juiste forum deel plaatsen 

hier plaatst men een bericht waar men zich in voorstelt / introduceert 

[gjcvro]

Voel je niet de lane assist?

[Paulpega]

Ik denk ook dat je lane assist voelt

[Brat Pit]

36 minuten geleden zei gjcvro:

Voel je niet de lane assist?

Dat denk ik ook. Je kunt hem uitzetten met het knopje bij je linkerknie, of anders in de instellingen wat harder of juist minder hard zetten. Als je dat niet hebt ingesteld, dan staat hij vermoedelijk op de stand waarbij hij in het uiterste geval bijstuurt als je over de streep gaat. Je kunt hem ook op actievere bijsturing zetten, waardoor je geholpen wordt om meer in het midden van de baan te rijden. Wil je van baan verwisselen dan moet je de richtingaanwijzer gebruiken.

 

Mooi systeem, waarbij de groene indicator op je dashboard weergeeft of het systeem werkt of niet. Er moeten namelijk wel strepen op de weg staan. 

[Nir00tje]

Citaat

In mijn auto hoor ik trouwens meestal een piepje als ik afdwaal

 

[surfingjohn]

Ik hoor ook alleen maar een piepje, voel niets aan het stuur of correctie door de auto.

[gjcvro]

Dan kan het uit staan, of je blijft beter op de rijstrook.. Piepjes hoor ik ook, maar af en toe ook een ruk aan het stuur.

[HenkM]

Op pag. 4-66 van de handleiding staat hoe je de manier van ingrijpen in drie modi kunt wijzigen in het menu "Gebr.Instell.", "Rijbegeleiding".

 

Lane Keeping Assist system (Rijstrook hulp) (LKAS, indien van toepassing):
Gevoeligheid van het Rijstrook hulp instellen.
- Lane Departure (LDWS) / Standard LKA (Standaard LKA) / Active LKA (Actief LKA).

 

• Als het LDWS in werking is, gaat het gele/witte controlelampje branden.
• Het stuurwiel wordt niet bediend.

Standard LKA
• Het LKAS grijpt alleen in wanneer de auto de markering dreigt te overschrijden.
• Dit is handig voor bestuurders die niet graag willen dat het LKAS vaak ingrijpt.
• Het LDW wordt gegenereerd als de auto de markering dreigt te overschrijden.
Active LKAS
• Het LKAS zorgt ervoor dat een auto beter in het midden van de rijstrook blijft.
• De stuurhulp wordt vaker en eerder geactiveerd dan in het standaard LKA.
• Het LDW wordt gegenereerd als de auto de markering dreigt te overschrijden.

[Paulpega]

Bij mij (2018 versie) stuurt auto aktief mee.

voel je als je stuur losjes vasthoudt.

het piepen hoor ik ook maar dan ga ik echt over streep.

[Jan58]

Op 20-12-2017 om 22:29 zei Brat Pit:

 

 

Mooi systeem, waarbij de groene indicator op je dashboard weergeeft of het systeem werkt of niet. Er moeten namelijk wel strepen op de weg staan. 

Dat er strepen op de weg moeten staan is niet altijd waar.

Reed laatst op nieuw asfalt met 1 witte streep in het midden.

Het groene lampje op dashboard ging wel branden.

Waarschijnlijk zag de auto de stoeprand als 2 witte streep,anders zou ik niet weten.

 

Gr Jan

[Skia]

Ik was al bijna op weg naar de dealer toen ik deze topic las. Door in- en uitschakelen van de LKAS kwam ik erachter dat dit de oorzaak was van het vreemde stuurgedrag.

Persoonlijk vind ik de stuurcorrectie niet prettig. Het lijkt alsof je de auto niet onder controle hebt. Als je van rijbaan wisselt en over een markering rijdt, lijkt het inderdaad alsof de auto een spoor kiest.

 

 

23 Augustus, 2018 aangepast door Skia

[gjcvro]

Als je netjes richting aangeeft zal de lkas niets doen als je van baan wisselt.  Wissel je zonder richting aan te geven, dan zul je wat in je stuur voelen.

Net als je normaal tussen de lijnen rijdt zul je er weinig van merken, maar er zijn inderdaad situaties waarin het systeem wat raar reageert.

[Brat Pit]

De combinatie van LKAS en adaptieve cruise control zorgt ervoor dat je veel langer geconcentreerd kunt rijden, omdat je niet elke seconde alert hoeft te zijn.

Dit is even wennen, een paar weken bij mij, maar met name op lange ritten is het ideaal. Het systeem is een hulpmiddel en niet feilloos, dus opletten blijft noodzakelijk. Maar aangezien binnen een paar jaar alle auto's dit hebben, zou ik het een kans geven en niet direct afwijzen.

In het begin van mijn rij carrière kwam er stuur en rembekrachtiging als innovatie, daar moesten sommigen ook aan wennen, nu hoor je niemand meer.