JSA Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 Wie weet hoelang en hoe je het beste een auto kan inrijden? Dus graag reacties van mensen die het echt weten en of ervaringen hebben hiermee. Quote
Gast Jantje Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 ik heb bij mijn pro ceed de eerste 1000km beetje verschillend gereden (Soort van inrijden dus). Daarna heb ik mijn eigen rijstijl aangenomen. Ik meen dat er ook ongeveer 1000km in het instructieboekje staat voor inrijden Quote
lausbub Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 echt inrijden bestaat niet meer. je motor kan ook in de fabriek een test hebben ondergaan, en dan rijden ( warmen ) ze de motor echt niet eerst ff op. wel iets maar niet zoals inrijden . dan geven ze hem ook op zijn vlikke (volgas) om te kijken of hij wel zijn toeren en vermogen haald. heb ik weleens gehoord toen ik nog bij Toyota werkte. Quote
ger.w. Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 Wie weet hoelang en hoe je het beste een auto kan inrijden?Dus graag reacties van mensen die het echt weten en of ervaringen hebben hiermee. Inrijden bestaat niet meer. Het is natuurlijk niet de bedoeling om gelijk naar Duitsland te rijden en daar een paar honder km volgas over de autobahn te rossen Quote
bigwade Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 Inrijden bestaat niet meer.Het is natuurlijk niet de bedoeling om gelijk naar Duitsland te rijden en daar een paar honder km volgas over de autobahn te rossen Daar heb je helemaal gelijk in maar het kan geen kwaad de 1e 1000km effe wat rustig aan te doen. Die zitten er zo op, tenslotte. Bij mijn Sportage vond ik de motor na ca 7-8K km toch wat losser en lekkerder rijden. BTW Welkom hier...... Quote
JSA Geplaatst 1 Maart, 2010 Topic Starter Geplaatst 1 Maart, 2010 Oke in het begin wat rustig aan doen snap ik maar niemand weet dus echt precies hoe het zit blijkbaar.Ik bedoel dus wanneer schakelen en welke minimale en max toerentallen et etc voor een motor die later niet teveel benzine en olie gaat gebruiken. En ja ik ben dus nieuw hier en haal mijn Pro ceed as zaterdag op.. Bij mijn vorige auto (alfa 147 120 pk) veel te weten gekomen ivm hun internet club.Daar zaten nl echte fanatieke (techneuten) die er veel verstand van hadden en vaak ook als hobby eea gingen versleutelen. Mooi auto een Pro Cee'd ben benieuwd hoe het gaat bevallen. Quote
Peterrrrr Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 Ik vind serieus dat je de 1.4 in het begin ff flink aan moet pakken om los te maken. Is gunstig voor het rijden Quote
JSA Geplaatst 1 Maart, 2010 Topic Starter Geplaatst 1 Maart, 2010 Wil je kennis absoluut niet in twijfel trekken tegelijk maar jij hebt ervaring hiermee en op technisch vlak ook? Quote
Peterrrrr Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 Op technisch vlak niet, maar de ervaring is er. Elke 1.4 moet je "los" rijden... Quote
JSA Geplaatst 1 Maart, 2010 Topic Starter Geplaatst 1 Maart, 2010 Je hebt een 1.4 gehad? en welke max toerentallen dan? je hoort nl veel verschillende berichten over de eerste 1000 km Quote
Gast Jantje Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 Je hebt een 1.4 gehad? en welke max toerentallen dan? je hoort nl veel verschillende berichten over de eerste 1000 km Peterrrrrr is een kia verkoper en rijdt dus regelmatig met 1.4tjes Quote
JSA Geplaatst 1 Maart, 2010 Topic Starter Geplaatst 1 Maart, 2010 Oke .. nou dat zou mooi zijn dat je niet zolang rustig aan hoeft te doen...maar vreemd dat er veel verschillende verhalen rond gaan over de eerste 1000 km. Quote
bigwade Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 Denk nou zelf eens rustig na...... De boel is nieuw en alles moet zich "zetten". Wat is er mis mee de eerste 1000-1500km max 3500-4000 toeren te draaien ? Ben je zo weer vergeten... Baat het niet dan schaadt het niet, dat idee. Quote
Alex VB Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 HET advies bestaat niet. Wel kan ik je meegeven wat ik gedaan heb met mijn SW. Het is wel een diesel, maar een groot verschil zal er niet zijn.. Ik heb een mengelmoes gedaan van het advies van Peterrrr en Bigwade.. Je motorblok moet "wennen" aan variatie en dat is mijns inziens de beste manier.. Maar gelukkig heb ik meer verstand van auto's poetsen. Quote
bigwade Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 Maar gelukkig heb ik meer verstand van auto's poetsen. EN stickers inmiddels....... Quote
JSA Geplaatst 1 Maart, 2010 Topic Starter Geplaatst 1 Maart, 2010 Het lijkt mij ook logisch om de eerste 1000 a1500 km veel te wisselen en niet echt te hoog in de toeren te gaan ivm het " zetten" van de cylinders/zuigers etc. etc. Maar van het " los" rijden en bij welke km stand je dat dan moet gaan doen en het maximale toerental in het begin is er dus blijkbaar geen juiste kennis voor handen helaas. Quote
bigwade Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 In het instructie boekje staat het e.e.a. en ga verder je gezond verstand achterna. Ik neem niet aan dat je de auto gekocht hebt met het idee elke Drentse tegel of stukken zoab uit de grond te trekken en rotondes te nemen met 6500 t/m ?? Quote
Gast Jantje Geplaatst 1 Maart, 2010 Geplaatst 1 Maart, 2010 nee bigwade, daar koop je geen 1.4 voor haha:mrgreen: Quote
Venga1 Geplaatst 2 Maart, 2010 Geplaatst 2 Maart, 2010 HMaar gelukkig heb ik meer verstand van auto's poetsen. Je mag altijd mijn auto komen poetsen hoor. Kopje koffie en een gebakje staat al klaar voor je. Quote
Remko .me Geplaatst 2 Maart, 2010 Geplaatst 2 Maart, 2010 Je mag altijd mijn auto komen poetsen hoor.Kopje koffie en een gebakje staat al klaar voor je. Bij mij ook welkom, 2 kopjes koffie en 2 gebakjes.. Quote
Alex VB Geplaatst 2 Maart, 2010 Geplaatst 2 Maart, 2010 Je mag altijd mijn auto komen poetsen hoor.Kopje koffie en een gebakje staat al klaar voor je. Bij mij ook welkom, 2 kopjes koffie en 2 gebakjes.. Daar houd ik jullie aan.. Eerst ga ik over 4 weken lekker op vakantie en dan kunnen we met frisse zin weer een paar maanden verder.. En nu terug OT.. Bij een benzine motor is het advies van de "proffies"op te schakelen naar een hogere versnelling tussen de 2300 en 2650 toeren als men zuinig wilt rijden. Sowieso altijd schakelen voordat je 4200 rpm hebt bereikt in de eerste paar 100km. Echt inrijden is er niet meer bij omdat je motormanagement systeem de ideale verhoudingen uitvoert. Tegenwoordig zijn auto's meer een computer dan een auto. Gewoon lekker rijden, maar zorgen dat je niet in het rood komt. Daar houdt geen enkele auto van. Af en toe, maar regelmatig , eventjes goed optrekken en gas geven kan geen kwaad en houdt niet alleen je wagen maar ook jou bij de les. Hopelijk heb je hier iets meer aan en is het antwoord naar tevredenheid. Quote
Gast Jantje Geplaatst 2 Maart, 2010 Geplaatst 2 Maart, 2010 ag bij ons worden de auto's nieuwe afgeleverd en gaat er bij een gemiddelde kilometerstand van 150km al tussen de 10 tot een 60 ton lading achter Quote
Smart Geplaatst 2 Maart, 2010 Geplaatst 2 Maart, 2010 ag bij ons worden de auto's nieuwe afgeleverd en gaat er bij een gemiddelde kilometerstand van 150km al tussen de 10 tot een 60 ton lading achter In de volksmond heten deze auto's bij ons gewoon vrachtauto's..... Quote
Gast Jantje Geplaatst 2 Maart, 2010 Geplaatst 2 Maart, 2010 In de volksmond heten deze auto's bij ons gewoon vrachtauto's..... yeap maar het gaat meer over het inrijden he.. Doen ze met die dingen ook niet Quote
Smart Geplaatst 2 Maart, 2010 Geplaatst 2 Maart, 2010 yeap maar het gaat meer over het inrijden he.. Doen ze met die dingen ook niet Dat begreep ik wel, maar er zit verschil in een auto en een vrachtauto. Er zit ook verschil in een benzinemotor en een dieselmotor. Een dieselmotor is veel meer belastbaar dan een benzinemotor. Quote
Aanbevolen Berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt als gast nu eerst posten en gelijk daarna registreren. Als u al een account hebt, meld u dan nu aan om te posten met uw account.