Technische Problemen (Particulieren)
Tips en antwoorden op vragen en handige weetjes; doe er je voordeel mee!
Subforums
Technische Problemen (Professionals)
- 545 berichten
Dit forum was ooit actief, het zal nu gebruikt worden als archief.
- krachtverlies en olieverbruik
- Laatste antwoord door Shawn,
2833 topics in dit forum
-
- 0 antwoorden
- 704 weergaven
Sorry Patje en Jopiekees, ;-)Lees jullie berichtje net pas, kreeg nl geen mailtje dat er weer een reactie was op mijn vraag.Heb tot op heden geen last meer en heb eigenlijk mijn airco alleen aan om mn ramen niet te doen beslaan.Maar ik zal hem nu steeds de hele rit aan gaan houden en het dan in de gaten weer houden.Er was niet net een onderhoud aan mijn auto gedaan, voordat dit probleem zich openbaarde.Er branden ok geen lampjes in het paneel, daarna konden ze ook niets uitlezen. En je ruikt ook niks.Nou ja, we wachten maar weer af.En Patje, misschien tot ziens in Swancity. ;-)Gr, Caroline Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 876 weergaven
Lijkt heel erg op een defect lager in de versnellingsbak, maar geluiden is heelmoeilijk zo te zeggen, kan misschien beter* even een monteur mee laten rijden. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 771 weergaven
Kachelweerstand is waarschijnlijk defect.Kachel werkt dan uitsluitend in de hoogste stand.Succes Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 738 weergaven
Mijn Ventilator werkt alleen op de hoogste stand. Wanneer ik hem lager zet dan werkt hij niet meer.Heeft iemand al eerder dit probleem gehad en weet hij wat de oplossing kan zijn?Misschien is iemand in het bezit van een elektrisch schema of weet waar ik deze kan krijgen.Sorento is van 2005.Alvast bedankt,Peter Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 839 weergaven
Tijdens het rijden horen wij in de auto een jankend geluid die steeds erger lijkt te worden. Dit gebeurd echter alleen in de 3e 4e en 5e versnelling. en boven de 130 soms 140 is het weer bijna weg. ook wanneer het gas losgelaten wordt is het geluid weg.Geluid komt achter en onder de auto vandaan en is nagenoeg alleen binnen in de auto te horen. van de buitenkant is dus niets te horen.wie kan vertellen wat het probleem is? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 4,3k weergaven
Onze krukas sensor is in september vervangen. Nu staat hij bij een andere Kia garage en die zegt dat we nu weer een probleem hebben omdat ze bij deze reparatie de distibutieriem en dergelijke niet hebben vernieuwd maar de oude spullen er gewoon weer op hebben gedaan. Klopt dit? Hadden ze dit allemaal moeten vervangen. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 963 weergaven
een witte bougie is naar m.i uit een cilinder afkomstig met een te arm mengsel.heb dezelfde problemen met mijn sorento gehad(2.4 op lpg,met ag installatie)steeds motormanagement lampje aan en op 3 poten lopen.na lang zoeken, bij een zeer goede lpg specialist in wezep aangeland en na een korte diagnose bleek dat de injectors van het lpg systeem stuk waren.4 andere erin en de installatie aangepast(gemodificeerd omdat het oude type injector niet meer leverbaar is)en de auto loopt perfect!!!!!wordt niet meer heet.en geen storingen meer.ps was wel een dure (1300 eu)reparatie.succes Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
Heb het het probleem verholpen door de TPS (Throttle Position Sensor) te vervangen. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 776 weergaven
Hallo mensen.Hier weer een berichtje va deze kant.We zijn vanavond de compressie gaan meten met een koude motor alles eraf geschroefd.Compressie gemeten Cil 1 =14.8* * * * * * * * * * * * * * * * Cil 2 =14* * * * * * * * * * * * * * * * Cil 3 =15.2* * * * * * * * * * * * * * * * Cil 4= 14.4 +Bougie Zwart en de andere wit.Na de gemeten compressie alles weer teruggemonteerd,dus even laten warmdraaien en wat schets onze verbazing dat tie op 4 cilinders loopt (blijft lopen) en dat het motormanagementlampje UIT BLIJFT???????????????Huh....??????Testritje gedaan en op benzine en gas loopt tie netjes.Trouwens wat we volgens mij niet gemeld hebben, is dat de dealer die voor ons d…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,6k weergaven
Ik heb een h4 koplampje ( rechts ) vervangen van een kia picanto, nu brand het lichtje heel zwak en links brand hij gewoon zoals hij hoort te branden,ook werkt de lampenverstelling plotseling niet meer ?wat zou het probeem kunnen zijn ?Hopelijk kunnen jullie me verder helpen!Alvast bedankt,Groetjes Bob Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 754 weergaven
Hallo.Bedankt voor de info.we gaan nu eerst de compressie meten en een lektest doen,daarna horen jullie weer van ons.Gilbert Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 753 weergaven
Lektest is waarschijnlijk een nog beter middel om verbrande kleppen op te sporen.Ik zou bijna gaan denken dat de bobine er gewoon mee stopt omdat deze warm wordt. Is er ooit aan de hoogspanning gemeten of er wel een vonk komt op de bewuste cylinder na dat er 3 km is gereden, liefst na een herstart? En hoe ziet de bougie er uit na die 3 km? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 717 weergaven
Dan dus nu compressie meten bij koude en warme motor.Harald. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 632 weergaven
mooi zo...bedankt voor de feedback. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 772 weergaven
Hoi Oldford en anderen natuurlijk!Hier weer een berichtje van deze kant.We hebben vanavond de auto bekeken allereerst de bougie eruit gehaald of tie inderdaad vet geslagen was,maar was bij de electrode gewoon droog en bij de schroefdraad iets vettig,We hebben geen uitlees apparatuur dus we kunnen de auto niet uitlezen het lampje dat op het dashboard brand is degene van t motormanagment (die gaat volgens mij nooit meer uit)!!!???Als tie na die 3 km op 3 poten loopt, en we zetten m 5 sec uit merken we geen verandering.voor de zekerheid hebben we de gastoevoerslang losgekoppeld zodat hij echt alleen maar op benzine liep,bij een lopende auto kommen de uitlaatgassen er niet eg…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 834 weergaven
Weerstand vanmiddag uitgebouwd, wat een *** werk om bij dat achterste schroefje te komen.2 van de 4 soldeeraansluitingen waren los, deze opnieuw vastgesoldeerd en alle 4 de standen werken weer prima. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 706 weergaven
Behalve het feit dat hier eigenlijk een verlaat aankoopadvies wordt gevraagd, en hier dus een vraag wordt gesteld over een probleem wat er nog niet is, loopt de discussie uit de hand en gaat niet meer over het eigenlijke probleem. Vandaar dat ik het probleem sluit.grMercury Moderator problemcar Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 984 weergaven
Ik kan geen gegevens over intervallen, danwel de riem zelf vinden. Mijn vermoeden is dan ook dat er een ketting inzit.Groeten Marcel Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 879 weergaven
Heb even een vraag over een 2001 Pregio Business Comfort.Deze auto met 90.000 km kan ik aanschaffen voor weinig. Auto is echt vertroeteld door eerste eigenaar en ziet er dan ook top uit.Echter kan ik niks vinden over het vervangen van de distributieriem. (wanneer???). Of beschikt de 2.7 Diesel over een ketting?Zou er erg mee geholpen zijn. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 721 weergaven
maar goed dat dirk zijn broer nico de bank niet heeft over genomen............ Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 718 weergaven
Probleem opgelost, bougiekabels/rotor/verdeelkap vernieuwd met ORIGINELE onderdelen en hij rijdt weer als een scheermes!Bedankt voor alle reacties! Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 722 weergaven
jopiekees schreef:Het enige dat nog overblijft is EGR? Er kunnen nog wel 100 dingen aan mankeren. Controleer bijvoorbeeld de benzinedruk maar eens. Je schrijft "1.3 i " maar is het wel een "i"? Deze auto's hadden sowieso tot in 2000 carburateurs. En die wilden ook wel smerig worden, is de pakking tussen carburateur en inlaatspruitstuk wel heel? Als je volgas rijdt, is dan alles goed? Het lijkt mij een vacuum-probleem. Doet de vervroeging het wel?Hetzelfde model werd in de USA verkocht tussen 1988-1993 als de Ford Festiva en zelfs daar waren de carburatieversies in 1988 een uitstervend ras. Op de sloop ben ik in NL nog geeneen carburatieversie tegengekomen... Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 778 weergaven
De 2.4 motor van de Sorento is eigenlijk te licht voor een auto van dit caliber. Om de auto een beetje fatsoenlijk met het verkeer mee te laten gaan zit de motor eigenlijk continue op volle belasting te werken. De grootste veroorzaker van olieverbuik bij de Sorento 2.4 zijn de zuigerveren, soms ook de kleprubbers zoals CARS&MOTORS al aangaf. Om dit probleem op te lossen zul je dus de motor gedeeltelijk of geheel moeten reviseren. Er zijn geen lapmiddeltjes voor. En inderdaad, bij 83000 kilometer, is dit helaas geen unicum bij dit type Sorento. Ik heb al enkele onderblokken compleet kunnen vervangen hiervoor. Succes... Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 591 weergaven
beste jackel7007 als je hier voor de koop de vraag had gepost met de vraag wat de zwakke punten van een sorento zijn had je wellicht dezelfde antwoorden gehad als nu het geval is. ik vind het wel een beetje naief van je om eerst te kopen en dan een vraag te posten. gr john Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 764 weergaven
DSB perikeleest tekenen en dan kijken wat t kost????? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator,