patten

Nou wordt ie mooi. Het verbruik

Als beloofd even de terugkoppeling na de vakantie. We zijn al weer een paar weken terug inmiddels. Vakantie was naar Frankrijk, en in totaal iets van 3000 km gereden. Gemiddeld verbruik tijdens de vakantie 1:10,7... Heel veel tolweg gereden met de CC op 135 km/h. Na de vakantie (inmiddels 4 weken terug) de teller gereset en het lijkt alsof het verbruik wat beter wordt: 1:12,8. Ik rij voornamelijk op 80 km wegen. Nog (lang) niet wat het moet zijn, maar er is sprake van verbetering. In de praktijk schijnt het zo te zijn: lagere Co2 uitstoot = hoger verbruik...... De 1.4 blijft gewoon een zuipschuit! Overigens heeft de auto voortreffelijk gereden. (nu ongeveer 7500 km op de teller.)

Gewoon een mooie auto! Meer kan ik er niet van zeggen!

Dit schijnt wel te kunnen, maar heel erg prijzig te zijn. Ik had dit ook al eens uitgezocht. Er moet iets van een USB hub ge

Welkom en gefeliciteerd! Veel fijne en veilige kilometers in de Soul. Ik had graag een Soul gewild, maar om praktische redenen is het een Ceed SW geworden. Maar het blijft een supermooie auto die Soul!

Ik had wel het vermoeden, maar heb het zelf (nog) niet mogen ervaren. Maar tijdens mijn laatste vakantie zag ik toch weer voldoende auto's van kaliber Opel Kadet (ja echt waar) met een sleurhut erachter. Dan denk ik op mijn beurt weer dat die 1.4 met 109PK toch wel iets van zijn plek moet krijgen..... Maar dat verdomde koppel....

Wel dus. Als jij de auto via de afstandbediening op slot doet, en hem later (dus zonder AB) en met de sleutel via het slot opend, dan gaat het alarm! Dit heb ik uiteraard getest. Ik heb de sleutel echter niet in het contact gestoken, dan zal het alarm ongetwijfeld uitschakelen.

/Allemaal off-topic: Nee, op camping Fierbois. Wel ongeveer 30 km ten zuiden van Tours. (Parc de Fierbois, ligt tegen Sainte Catherine de Fierbois). En buurman heeft een Honda met het stuur aan de verkeerde kant (engels). Die kasteelcamping ligt iets verder weg. Het is hier trouwens prachtig op dit moment, dit is nu de warmste plek van Frankrijk. Heb ik nog niet eerder meegemaakt in september, dat het in het midden warmer is dan in het zuiden

Ik zit op moment van tikken midden in Frankrijk. (Wifi op de camping ) Overal (ja, echt overal) heb je gewoon de "sans-plomb 95" op de pomp staan. En trouwens, de Cee'd mag ook op dat nieuwe goedje rijden. Er is een site voor om dat te controleren (url ff kwijt) maar ik had dit ook even gecontroleerd voor vertrek. Zonnige groet vanuit Fierbois (vandaag was het 30 graden volgens de Cee'd... en de auto van de buurman)

Ik had hetzelfde met mijn Ceed. Km-teller op nul en de CC die ermee stopt. Carkit laten muten via een andere kabel (keuze uit 3 kabels bij de Ceed) en probleem was verholpen. De dealer heeft dit trouwens opgelost. Ben trouwens nog benieuwd of de kilometer teller de totaalstand wel doortelt.... Anders hebben we weer een nieuwe mogelijkheid tot km-teller manipulatie.

Het antwoord van de dealer: Ik kom even terug op je opmerking over het afslaan van je motor na 1.5 km. Volgens de technische man bij Kia is dat niets om je zorgen over te maken. De sensor die de computer gebruikt voor de controle van de motortemperatuur is niet dezelfde als die waar je temperatuurmeter in je dashboard gebruikt van maakt. Dus ook al geeft je temperatuurmeter nog bijna niets aan kan de computer toch de motor uitzetten. We kunnen deze temperatuur hier wel met de testkast uitlezen dus als je het toch niet vertrouwd kunnen we dat nog even doen.

Ik ken het. Ik ben ook al eens slachtoffer geworden van een radio (en nog wat spullen van mindere waarde) diefstal. Ik hoop dat het apparaat snel stuk is gegaan.... Het erge is idd niet de diefstal, maar het gevoel dat een ander niet VAN JOUW SPULLEN af kan blijven!!!! Ik kon de dader(s) wel schieten op dat moment. Bij ons (in het oosten des landes, 3 km van de Duitse grens af) waren er toen ook de eerder genoemde "oostblokteams" actief. Die pakten elke paar avonden een ander dorpje er waren ook snel weer verdwenen. En nogmaals, het gevoel dat het nalaat is gewoon verschrikkelijk. Je voelt je aangetast tot in je innerste. Echt k$t gewoon. Dat moet (helaas) slijten. Ondanks dat de verzekering de schade had vergoed, dat gevoel is niet in geld uit te drukken! En wat AB scannen betreft, zo ken ik ook het verhaal (uit eerste hand) van iemand die naar Tsjechie op vakantie ging, zijn auto parkeert in een garage (Audi A6), gaat luchen, komt terug en.... auto weg..... Dat kunnen ze tegenwoordig goed... De sleutelencryptie zit best goed in elkaar, maar is alweer wat gedateerd. De computers worden steeds sneller, en het kraken van het algoritme kan bijna instant. Eng.... Nog enger: Het is ook goed mogelijk (al jaren) om de auto te scannen op electronica als laptop, gsm etc. Hier is voldoende apparatuur voor in de handel. De kraakjes tegenwoordig zijn veelal echt uitgekozen, en niet meer op de gok. @Dutchdragon: STERKTE!

Ik heb de vraag daarom ook nog uit staan bij de dealer. Die komt hier z.s.m. op terug. Na mijn vakantie zal ik het antwoord even delen.

Daar zit hem juist het probleem in! De meeste slijtage wordt veroorzaakt door een koude start.... Van de hele rit schijnt de start dus de meeste "schade" aan het blok te veroorzaken. En die start kan de auto dan meerdere malen maken, hetgeen mij dus erg onwenselijk lijkt.

Ik weet niet of iemand dit ook heeft. Overal staat beschreven "als de motor op bedrijfstemperatuur is, en de acculading boven de 75% dan...". Ik reed vanochtend naar mijn werk, en moest letterlijk 500 meter verder stilstaan voor een spoorovergang. Dus in de vrij, koppeling omhoog... en ja, motor uit. Temperatuurmeter gaf nog geen zichtbare waarde aan.... Strange.... Ik heb deze vraag ook bij de dealer neergelegd, maar misschien dat iemand op het forum al wel kan vertellen hoe het nu precies zit (of niet).

Vandaag de dealer nog gesproken. Werkt idd puur op de contacten. Als ze een raampje intikken, zo naar binnenkruipen, dan gaat het alarm dus NIET af. Als ze dan via de deur weer uitstappen, dan gaat ie loeien.

Ik vroeg me af hoe het alarm van de Cee'd werkt, en of hier iemand ervaring mee heeft. Reageert het alarm ook op beweging? Of is het alleen o.b.v. elektrische contacten (deur open, motorkap open)? Ik ga heel binnenkort op vakantie, en vond het wel nuttig om dit te weten (laptop/camera etc in auto). De auto voelt over het algemeen veiliger als de gemiddelde caravan.... Alle info is welkom. Het boekje is er niet echt duidelijk over. En om in mijn woonwijkje (an public) uitgebreid te testen, daar heb ik ook niet zoveel zin in.

Ik ga binnenkort op vakantie. Ben benieuwd wat de auto dan doet. Ik zit ook op EXACT 1:12,2.... Nog iets gemerkt aan de rij-eigenschappen? Zijn die nog beter geworden na de vakantiekilometers? En wat bedoel je precies met de koppeling?

Fijn om te horen dat het niets ernstigs is. Nu maar hopen dat het lagertje zich nog lang rustig houdt!

Vesnellingsbak lager. Maar ik zou me nog niet al te druk maken, en eerst de garage laten luisteren. Ik persoonlijk zou niet zo lang wachten, en gewoon even vlug langs de dealer. (Stel dat het toch iets ernstigs is..., dan ben het nog voor.) Maar dat is ieders keuze. Ben wel beniewd wat het is.

De ISG heeft wel een extra zware accu. Vreemd verhaal dat de accu niet genoeg zou bij laden. Ik kende het probleem (nog) niet. Ik rij zelf ook maar 20 km woonwerk per dag met de nodige stoplichten, en ik heb nog nooit een probleem ondervonden. Ik vermoed eerder een lekstroom van iets. Dan zet je de auto wel uit, maar blijft er toch iets verbruiken. Er zal dan voldoende overblijven om normaal te starten, maar niet genoeg om tijdens ISG-bedrijf de boel draaiende te houden.

Klinkt als een defect lager. Zit er genoeg olie in je carter? En anders gewoon even langs een dealer. Vijf minuten luisteren is veelal gratis,

Welkom! En een goede keuze waar je geen spijt van zult krijgen. Ik rij inmiddels al weer bijna 2,5 maand een Cee'd SW 1.4 en geniet er nog steeds tijdens elke rit van!!! Veel plezier met/van je nieuwe aankoop!

Welkom! En een goede keuze. De Cee'd zal je zeker niet teleurstellen!

Ik blijf het een enorm lange inrijtijd vinden. Ik heb inmiddels vele nieuwe auto's gereden, en de Cee'd spant de kroon. Vandaag weer eens een testrondje op de Duitse autobahn gedaan. De prestaties zijn goed (190 km/h teller+GPS), het verbruik incl. de rit van en naar de autobahn bedragen: 1:9. Dit vind ik gezien mijn getrap wel netjes. Mijn (paar jaar terug) Golf V diesel deed 1:9 op topsnelheid, dat was