patten

Staat de auto niet toevallig op Fahrenheit???? -1,6 C. is 29 graden Fahrenheit. En dat komt erg overeen met sneeuwtemperaturen. Dat is met de Cee'd (eenvoudig) te verstellen door iets met de [pijl naar beneden knop] te doen. Iets van 3 seconden vasthouden voor omschakeling op Celcius. In de handleiding staat het fijne. Hier een link van een converter: http://www.wbuf.noaa.gov/tempfc.htm

Ik zat hier ook al tijden mee..... Zo werkt het precies: (Cee'd met handmatige airco): - Steek sleutel in contact en zet contact op aan (stand voor starten) - Druk 5x snel (binnen 3 seconden) op de ventilatiekeuzeknop (binnen- of buitenlucht knop) - Het lampje zal nu 3x langzaam knipperen en de stand is omgezet. (Als de airco aan staat, dan zie je het lampje ook uitgaan) Voor terugzetten (bijv. voor zomermaanden), zelfde handelingen weer herhalen. Als de accu ontkoppeld wordt gaat het systeem ook weer in de beginstand. Heb dit vanavond even opgezocht in de handleiding en getest. Het werkt prima . Auto uit en weer aan, en airco bleef netjes uit. At last.... Hier zal een ander vast wel iets aan hebben. Ik had het zoals Niebu al eerder zei tijdens het rijden geprobeerd. Dan werkt het dus niet. Maar wel met dank aan Niebu voor de hint!

Ik heb nog geen mail richting dealer/Kia gestuurd, maar ik ga het zeker nog doen. Het weer is nu wat milder, maar ik heb na 3 weken genoeg van het ventilatiesysteem van mijn Cee'd. Ik heb hiervoor gerederen (allen met airco) een Lantra/Volvo/Golf V/Golf IV 2x/Octavia/Polo, en NOOIT zulke problemen ervaren qua ontwasemen/ontdooien van de voorruit.... Misschien is het weer nu wat aggresiever door de globale opwarming Voor de rest een prima auto, alleen dit stukje is wat minder. (nu inmiddels 10800 km op teller)

Mijn ISG werkt inmiddels al weken niet door het koude weer.

Ik heb er dus een welke gebouwd is rond maart/april 2009. Ik heb nu letterlijk het ijs aan de binnenkant van het raam staan en krijg het ook NIET weg. De auto start ik elke ochtend rond 7.50 en om 8.00 kachel ik naar mijn werk. Onderweg krab ik met de trekker zoveel weg dat ik voldoende zicht heb. Het is gewoon drama. Ook gewoon AC, geen climate control.

Ik heb er bij aankoop meteen een "Gold Cruise" op laten zetten daar het "af fabriek" niet mogelijk was. Het systeem is niet perfect, maar het werkt naar behoren. De CC's af fabriek zijn gewoon fijner/beter. Prijs (ik dacht) 595,- Hier valt vast nog wel op af te dingen. Hier nog een link: http://www.goldcruise.nl/Data/Uploads/09FEb02%20WEB%20toepaslijst.pdf Zie ook de www.goldcruise.nl

Bedankt voor je reactie. Ik zal de PDF ook eens doornemen en indien nodig bij de garage enkele test laten uitvoeren. Mijn ISG werkt ook al enkele weken niet.... Wat koude allemaal niet doet /EDIT: Ik kan de PDF niet openen. Hij geeft een "page not found". Wil er nog even iemand de URL controlen?

Weet je wanneer je auto geproduceerd is? De mijne rond maart/april maar door het gedoe met Kroymans heb ik de auto pas half juni ontvangen. Dan wil ik bij de dealer wel eens navragen of er iets gewijzigd is.

Ik had gisteren de hele auto even schoongemaakt zodat ik op maandagochtend niet een half uur moest krabben. Vanochtend: - wakker worden, douchen, en weg - auto starten, airco aan, achterruit+spiegelverw. aan (7.50) - krabben, krabben, krabben (7.55 klaar) - in auto wachten - nog meer wachten - nog ff wachten (08.00.... auto al 10 minuten gelopen) - met de hand de binnenkant van de voorruit wat geholpen zodat ik een strook van 30cm zicht had..... - naar werk rijden - halverwege met de trekker het laatste ijs weg poetsen (8.10) En dat ga ik morgenochtend weer zo doen..... Met de eerst volgende beurt leg ik het "probleem" ook eens voor aan de dealer (wetende dat er geen oplossing is.).

Dit staat enigzins los van het probleem, voor de benzinerijders dan. De nieuwste motoren (ook van Kia uiteraard) zijn zo effici

Allereerst de beste wensen!!! Mijn Cee'd is nauwkeurig tot iets van 183 km/h (Deutsche autobahn+gps). Bij de 190 is de afwijking minimaal. Ik dacht 1

Het lijkt wel alsof ik gezwommen heb ik die auto... Ik kreeg hem vandaag dus NIET ontwasemd. Zelfs bovenaan de voorruit bleef het zitten! Toen de binnenkant maar met de trekker gedaan. Ik snap niet waar al dat vocht vandaan komt, ik rij meestal bijna (lees zo ongeveer altijd) met airco aan....

Ben ik wel met je eens. Ik ging vroeger ook altijd naar de afgelegen plekjes zodat je niet snel gepakt kon worden.... Maar tegenwoordig mag het al legaal vanaf 10.00 uur. Is dus (helaas) geen houden meer aan, het "mag" immers. En met elk nieuw deukje baal ik ook hoor! De mentaliteit van de mensen is aan het veranderen en een briefje achterlaten is er tegenwoordig niet meer bij.

De auto blijft lekker op de openbare parkeerplaats in mijn woonbuurt staan. Ik kan vanwege een tussenwoning niet parkeren naast/achter mijn huis. En als er dan wat gebeurt, dan is dat jammer. Ik woon in een kinderrijke buurt (heb ze zelf ook) en het is maar een auto. Ook ik ben ooit jong geweest, en was gek op vuurwerk, en ging er ook niet altijd verantwoord mee om (dat benul komt later pas). Ik heb mijn Cee'd SW nu dik 6 maand, en de eerste deukjes zitten er (helaas) al in. Ook is er een stuk lak uit het achterportier (ook jammer). Allemaal erg jammer maar.... het is maar een auto (voor mij gewoon een gebruiksvoorwerp). Niets meer en niets minder. Het zal nooit mijn heilige koe worden. En voor diegenen die zich druk maken om hun "blik": sterkte! En ja ik weet, ik ben ook mijn zuurverdiende centjes kwijt aan die auto. Ik ben er echt wel zuinig op!

Ik ken het principe van airco. En ja, beneden bepaalde temperaturen gaat het principe van een airco niet meer op (heb toevallig ook een diploma koeltechniek ). Maar zoals in dit topic al is genoemd dacht ik ook dat de airco "op standje aan" wel nodig is om te ontvochtigen. Zodoende.

Geen oplossing, maar herken het probleem (Cee'd SW). Paar weken terug toen het begon te vriezen: - auto starten (verwarming hoog, airco aan, achterruit/spiegelverwarming aan) - auto buitenkrabben - auto !#$$%$ binnenkant krabben - wachten - wachten - wachten - wachten - binnenkant met trekker afnemen - rijden 's Winters is ie niet op zijn best nee. Nu staat de airco continu aan om enigzins te ontvochtigen en nu gaat het dan ook beter.

Vandaag even bewust opgelet en ISG werkte niet met: Radio, verlichting, verwarming max, airco, ventilator stand 1.

Even (goed) zoeken op dit forum. Dit is namelijk al meerdere malen voorbij gekomen....

Ik zou maar niet zomaar aannemen dat je telefoon werkt met BT. Een collega van mij rijdt een mini en die heeft omwille van de carkit (ook BT af fabriek) een andere telefoon aangeschaft. Was dacht ook een E71. Zij deed ook navraag bij de dealer en kreeg een lijst. Daar stond het toestel niet op, en het werkte dus ook niet. Ik zou bij Kia even vragen om een compatibiliteitslijst. Dan ga je zeker.

Ik heb trouwens geen storingen aan de auto gehad. En ook geen accupolen losgekoppeld etc. Het enige wat ik er mee doe is rijden/oliepijlen/bandenspanning controleren. De rest is allemaal voor de dealer. Reactie van de dealer: > Het verhaal van je komt me niet onbekend voor. > De computer die dit regelt controleert niet alleen de accuspanning en > motortemperatuur maar ook of de airco in werking is en kachel. > Wanneer de airco dus aan is en de buitentemperatuur is "laag" dan kan het > ook zomaar zijn dat de motor niet uitgezet word. > Het is helaas een systeem waarbij het niet voorspelbaar is wanneer de motor > wel en wanneer de motor niet uitgezet word. > Volgens mij is het niets om je zorgen over te maken. > De accu kunnen we altijd testen dus mocht die een probleem geven kan die > altijd onder garantie vervangen worden. En inderdaad, ik heb vanwege 3 personen in de auto en het regenachtige weer de hele tijd met de airco+kachel aan gereden om beslaan van de ramen te voorkomen. En er zit dus een mate van onvoorspelbaarheid in het systeem....

ISG werkte vandaag dus ook niet.... Ik heb vandaag ongeveer 2 uur in de auto gezeten, hetgeen RUIM voldoende moet zijn voor de randvoorwaarden van ISG (temperatuur blok/accuspanning) om goed te kunnen werken. Het lampje dat op de ISG-aan-/uitknop zit bleef vrolijk branden..... Erop drukken had geen zin, auto uit/aan met de sleutel bij een stoplicht hielp ook niet. Na de auto rit moest ik nog een korte stop maken (bij Oma koter oppikken) van ongeveer 10 minuten en daarna een rit van 10 km naar huis en toen werkte ISG weer prima.... Ik snap het ook niet meer. Ik ga de vraag ook nog even neerleggen bij de dealer. Ben beniewd wat zijn reactie is. Kia works in mysterious ways....

Ik ben ook voorstander van het verwerken van de prijs in de brandstof. En als ze het "Kwartje van Kok" er weer afhalen, dan hoeft NIEMAND meer iets te betalen voor de km-heffing.... Dat "kwartje" was trouwens een "tijdelijke accijnsverhoging...." met een iets te permanent karakter... http://nl.wikipedia.org/wiki/Kwartje_van_Kok

Ik heb ditzelfde al eens eerder aangehaald op dit forum. Ik heb toen ook navraag bij de dealer gedaan. ISG werkt als de accucapaciteit boven de 75% zit, en de temperatuur van het blok voldoende is. Die temperatuur is NIET hetzelfde als van de olie. ISG meet op andere waarden (aldus de monteur). Mijn ISG werkte de laatste paar dagen ook niet zo lekker. Woonwerk is 10 km. Dit kan net te kort zijn om aan de voorwaarden te voldoen. Maak maar eens een rit van wat meer kilometers dan de 15 die je noemde, en dan zul je zien dat ISG gewoon weer werkt. Veel mensen vergeten dat er tegenwoordig veel energieverbruikertjes in een auto zitten, en dat je acculading dan net iets te laag kan zijn. Denk aan airco/verwarming van spiegels en achterruit/radio/carkit/etc. Niet al te druk om maken.

Elder op dit forum staat een uitleg om de middenconsole te lichten. Is een werkje van niets. De middenconsole zit aan de onderzijde vastgeclipt met 2 clips. Als die clips worden losgeklikt kan de hele console omhoog en kun je bij de radio. Hier is geen speciaal gereedschap voor nodig. En volgens mij heeft de standaard radio (ik dacht Siemens) wel een extra audio uitgang. Succes.

Ik herken dit gedrag niet. (1.4 SW). En ik rij toch met enige regelmaat op de Duitse Autobahn met 180+. Onder de auto zitten de standaardbanden af fabriek/garage. Misschien de combinatie belading en winterbanden? Winterbanden zijn zachter dan gewone banden. Anders de dealer een vragen, misschien dat die een bevredigend antwoord kan geven.