patten

Ze hebben er dus nog niet van geleerd..... Ik had verwacht dat ze er bij de 2010 serie toch betere matten in zouden leggen....

Mijn auto is van maart 2009. Door de Kroymans affaire pas gekregen in mei... Ivm met ontwasemproblemen (is een topic over) hebben ze met de beurt de airco opnieuw gevuld. Er bleek te weinig vloeistof in te zitten. Misschien is er wel iets teveel gevuld, dat kan ik ook niet controleren. Maar ik vond het wel geruststellend om te lezen dat er toch een overstort op de airco zit. En ja, ik weet dat het een gesloten systeem is. Toen we vorig jaar in midden-Frankrijk rondreden hadden we ook dit soort temperaturen. Echter nooit bijgeluiden vernomen.

Ik heb een handmatige (geen CC). Maar ik had idd wel blower op standje max, en temperatuur op max. koel. Wordt dat vocht er dan "uitgeperst"? Dat is toch condensvocht wat gewoon wegloopt via een drain. Dat maakt niet zo'n geluid. Ik heb overigens daarna nog zeker een half uur rondgereden (met raam op kier) om te luisteren. Ik heb het daarna ook niet meer gehoord. Volgens de airco experts wordt een verschil van MAX. 5-7 graden aangeraden beneden de buitentemperatuur. Ons lichaam anticipeert dan beter op het temperatuursverschil.

Vanmiddag moest ik een stukkie rijden. Temp: +31. Dus eerste stukkie met de ramen open om de ergste hitte kwijt te raken. Eerst 200 meter woonerf (30 km/h), toen amper een kilometer max. 60 km/h. Dit alles nog steeds met de ramen open. Toen hoorde ik ineens het geluid van een overstort welke in werking kwam. Erg bizar. Ik schrok er zelfs van en dacht dat er iets bij het huis gebeurde waar ik op dat moment langs reed. Maar even later nogmaals, en toen nogmaals.... Het geluid lijkt erg veel op het geluid van een compressor als je de slang afkoppelt. Dat TSSHHHH geluid. Kort en hard. Ik heb meteen de dealer gebeld en het uitgelegd. Die zegt er is geen monteur binnen, kom maandag maar even aan. Toen de auto aan de kant gezet om te kijken of ik ergens iets van vloeistof etc. onder kap kon ontdekken. Niets gevonden. Ik vermoed dat de airco dit deed, die moest vandaag het hardste werken. En die is onlangs opnieuw gevuld. Maar zeker weten doe ik het niet. Kent iemand dit? (alle info is welkom, en ik moeten morgen nog 200 km kachelen...)

Ik heb dit vroeger nooit gehad/gekend. Zodoende was mijn eerste reactie dat er iets mis was. Dan vraag ik me wel af of bijv. bij een Golf V TDI van 2005 de airco ook continu mee draait. Dat is een van de meest recente (moderne, mag ik toch hopen) auto's die ik voor de Cee'd reed. Die had werkelijk nergens last van. Alle oudere (wel allemaal nieuwe) auto's daarvoor ook niet. Zodoende. Maar ik ga me wat verder verdiepen in auto's anno 2010 en werking van de airco.

Ik reed vanmiddag naar huis (boorcomputer: 31 graden buiten, cruisecontrol 90 km/h) en ik voelde ELKE 6 SECONDEN een schokje!!! Ik ben nu aan het overwegen of ik hier de dealer op aan ga spreken. Van alle auto's die ik nieuw heb gereden (o.a. VW Polo, Golf 4/5, Octavia) heb ik NOOIT maar dan ook echt NOOIT iets van de airco gemerkt. En die auto's hadden allen minder vermogen dan de 109 pk die er nu onder ligt. Volgens mij is er gewoon niet goed nagedacht over de airco aansturing.

Het wonder heeft zich voltrokken!!! Ik heb vanavond eindelijk nieuwe matten gekregen. Maar.... ze zien er hetzelfde uit als de vorige. Ik had mijn beklag bij 14.000 km gedaan en de matten ontvangen bij 17.500 km. Ben ook benieuwd hoelang deze meegaan. Anders ga ik tijdens de volgende beurt wel weer lopen zeuren.... De auto ziet er (nu in elk geval) weer spik en span uit!

Ik heb dit af en toe ook wel eens (Ceed SW model 2009). Was wel ff zoeken voor ik erachter was waar die nare rammel vandaan kwam. Ik heb het m.n. tijdens de koude maanden. Misschien dat er door krimp/uitzetting van materialen dan wat meer speling in zit. Een klein tikje met de vinger is dan voldoende om het geluid voor de duur van de rit te laten verdwijnen.

Venga 1.4 heeft hetzelfde blok als de Cee'd 1.4 (naar wat ik heb begrepen). Ik merk het met name bij het optrekken vanaf de ongeveer 3500 tot 5000 toeren. Hoe hoger de toeren, des te meer het inhouden.

Ik heb een Cee'd (oude model) en heb er ook last van. Met optrekken m.n. met koude motor in de lage toeren, en bij warme motor ook in de hogere toeren. Schijnt normaal te zijn bij Kia.

Toen ik vorig jaar het "oude" model SW had besteld werd deze goedkoper tijdens de periode tussen fabrikage en uitlevering. De dealer heeft de korting toen ook netjes doorbelast. En ze mogen in het geval van duurder worden dit ook doorbelasten. Als koper heb je dan wel het recht de koop te ontbinden.

Of even langs een dealer om de accu capaciteit te laten meten. Duurt enkele seconden en je weet precies hoeveel "vulling" de accu nog heeft. Beneden de 75% werkt ISG niet.

Dat is niet helemaal waar. Een hoge spanning met een lage stroom is dodelijk. (ff uit mijn hoofd) Een stroom van meer dan 30mA kan je hartritme ontregelen. Lage spanning met hoge stroom kan veel minder kwaad. Met name omdat je lichaam een bepaalde weerstand heeft. En hier geldt ook U=I*R oftewel I=U/R Ampere (stroom)=Spanning/Weerstand. Hieruit zal volgen dat er een hele kleine stroom door je lichaam gaat. Dus hoe hoger de spanning, hoe hoger de stroom. Simpel delen. Het menselijk lichaam heeft aan de buitenkant een weerstand tot 10.000 Ohm. Zo zal er niet snel iets gebeuren met een auto accu. Het verhaal wordt anders als je met een nat lichaam en blote poten op een grasveld gaat staan, en 2 elektroden in je borstkas drukt.... Dan is het (vermoedelijk) wel einde oefening....

De "klak" van deuren op slot is voor mij ook altijd een indicatie dat het goed is. En de Cee'd is op 5 meter afstand ook nog goed hoorbaar.

Helemaal correct. Ik heb inmiddels vrij vaak met dit bijltje gehakt. En als je het binnen de garantieperiode hebt aangemeld, dan zit je goed! Succes.

Kun je er nog iets van merken? Motor rustiger? Meer kracht? Etc? Ik tankte vroeg

Dit is gewoon verschrikkelijk! Je staat midden in het leven, en er komt toch vrij abrupt een einde aan. Het hoort niet zo te zijn! Heel veel sterkte in deze moeilijke tijd!! En zoals als velen voor mij al zeiden, woorden schieten hier gewoonweg te kort...

Als je het zekere wil, mail gewoon even naar Kia.nl. Dan heb je binnen een paar werkdagen (meestal 3) een goed antwoord. Dat kun je dan meteen posten voor de liefhebbers. Als ik het lees, dan weten de dealers er het fijne ook niet van. In het verleden reed ik altijd lease, en dan was het allemaal goed geregeld. Nu geen lease, en weet ik het fijne er ook niet meer van.

Er zit een "nep"-alarm in de Cee'd. Het werkt uiteraard wel, maar alleen op de contacten. Testen: op slot met AB, en openen met sleutel. Of (las ik ook hier ergens op het forum) in de auto zitten, met AB op slot, 30 sec wachten en de motorkap openen. Dus als ze een ruitje intikken, dan gaat er geen alarm af. Maar aangezien het standaard (en gratis) is, is het mooi meegenomen En er zit overigens geen piepje op. Het andere onderdeel van de beveiliging is uiteraard je startonderbreker.

Aha ja, Deutsche grundlichkeit Ik wacht ook nog op mijn nieuwe matjes voor de Cee'd... Binnen de 14000 km zaten de gaten er al in.

Haha, ik herken het. Ik heb een Octavia, Golf V en Golf IV gereden (diesels). Die hebben allemaal een ontluchtingspal in de tankhals. Daar kun je met de tankmond tegen aan duwen, en je hoorde de auto zuigen. Dan ging er snel nog 8

Die drie jaar heb je ongeacht de dealer. Als het onderhoud maar volgens de normen van Kia wordt uitgevoerd, dan is het goed. En na die drie jaar dan kan het alleen verlengd worden door een Kia dealer. Dit heb ik begrepen van mijn ex-Kia dealer. Hij biedt na die drie jaar telkens een gratis jaar pechhulp aan.

Ik heb hem ook zelf vastgezet. Maar dat is ook wel fijn, hij zit nu op een plek waar ik goed bij kan. De dealer kan dit lastig voor je bepalen.

Er zit een veermeganisme welk de pook weer in zijn neutrale stand moet "trekken". Dit lijkt bij jou te haperen. Ik zou gewoon even naar de dealer gaan om het zekere voor het onzekere te nemen.

@Smart: Mooie Venga! En die komt ook uit Doetinchem zag ik. Mijn Cee'd is daar 2 weken terug (tot volle tevredenheid) voor zijn 1e beurt geweest. Ik kreeg bij het afleveren van de auto (vorig jaar) een flesje wijn. Is ook lekker. Fijne dealer.