patten

ISG en garage update: Vanochtend mijn glimmende SW achtergelaten en een knalrode race Picanto meegekregen.... Op de bon hadden ze geschreven "bellen" bij gereed. Rond 16.45 zelf maar eens gebeld. Kreeg de dame van de receptie en die ging informeren. "Ze hebben iets met de auto gedaan, waardoor hij 4 uur stil moest staan. Ze gaan zo testen en dan bel ik u terug." Na een half uur weer die dame: "Het gedane had niet het gewenste resultaat. Nu hebben ze onderdelen uit een andere auto overgezet en nou moet ie eigenlijk 6 uur stil staan voordat ze verder kunnen testen....." Iemand enig idee waarom een Cee'd 4 á 6 uur stil moet staan? (Accu laden? Systemen resetten? Anders?) Wordt dus vervolgd.... Bij afhalen spreek ik de monteur of chef-werkplaats wel even aan om even achter de details te komen.

Afspraak gemaakt. A.s. dinsdag mag ik de auto afleveren bij de dealer. Ben benieuwd wat en of ze iets vinden.....

Ik ben heel erg benieuwd wat Kia je gaat vertellen/beloven. Ik persoonlijk ben van mening dat als ze dit (standaard) op een auto aanbieden, dat het gewoon moet werken!

Er zijn verschillende accu's van Varta. Ergens op dit forum staat een link naar een filmpje over het hoe en wat van die speciale ISG accu. FF snel zoeken... Hier een link naar de Varta site: http://www.varta-automotive.com/index.php?id=382 Het schijnt wel een bijzonder(e) (dure) accu te zijn....

Ik heb van de week 2 lange ritten gehad (320 km + 110km) bij zeer aangename temperaturen en mijn ISG heeft niet gewerkt. Ik ga volgende week een afspraak maken bij de dealer (ook ivm 2 jaar garantie op accu). Ik zal de uitkomst posten.

Ik ben er wel achter dat mijn niet werkende ISG idd niet voor besparing zorgt. ISG is wel goed voor ergernis

Bedankt! Van die 2 jaar dat wist ik ff niet.... En ik had al eens ergens gelezen dat een andere accu (speciaal voor ISG) soelaas kon bieden. Ik maak er nu even tijdig werk van!

Bij mij dus hetzelfde. Auto is van juni 2009. Systeem heeft toen gewerkt totdat de winter begon. Sindsdien amper 6 weken... En dan ALLEEN bij temperaturen boven 17 graden.... Auto moet over een tijdje voor de 30K beurt, dan haal ik het nog wel een keer aan. 1e generatie ISG is gewoon bagger. Maar het zit er op en moet dus gewoon werken (garantie)!

Ik heb een 2009 Cee'd met 109 PK. Ik hang er met enige regelmaat een aanhanger achter en ik (persoonlijke mening) vind het gewoon een slechte trekker. Als je er minimaal gewicht achterhangt, dan merk je dat ook meteen. Dit motortje heeft gewoon een (te) laag koppel voor fatsoenlijk trekwerk.

Inrijden.... volgens deze http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm website moet je hem goed aftrappen de eerste kilometers om zo het beste uit je motor te halen. Ik ben altijd trouw en doe de eerste 350 km rustig, en dan mag het....

THANXXXX!!! Dit zocht ik inderdaad! Kan ik mijn snelkoppeling hier weer rechtstreeks naar toe linken. Je bent de beste!!!

Ik heb geen echte wensen, alleen een opmerking. Ik mis een overzicht (zoals in het oude forum) met de headlines over alle topics waar iets gepost was. Nu moet ik over diverse onderdelen bladeren om te zien wat er allemaal gebeurt op het forum. Het was fijn om in 1 oogopslag een onderwerp te kunnen spotten waar mijn interesse naar uit ging. Hieruitvolgend merk ik aan mezelf dat ik het Kia forum sinds de vernieuwing bijna niet meer bezoek....

Mee eens. Mijn Cee'd uit 2009 is ook een dweil op de weg tijdens de file. Optrekken/remmen in continu variant is niet lekker met deze auto!

Cee'd uit 2009. Ook geen roest. Wel roest op de (goedkope en door Kia dealer geleverde) anti-diefstalmoeren.

Ik heb in NL in mijn topjaren 80K per jaar gereden en hier maakt het m.i. niet zo veel uit als je wat harder rijdt. De afstanden zijn hier gewoon te kort en het wegennet te druk. Het enige land waar je wel winst kunt boeken (uit ervaring) is als je via Duitsland (wel voldoende afstand rijden) naar een vakantiebestemming rijdt. Van NL (mijn huis) tot de grens in Oostenrijk heb ik in het verleden al eens gedaan in 5,5 uur met een gemiddelde snelheid van iets van 126 km/h. En dan moet je redelijk planken. Maar nogmaals, in NL maakt het door de relatief korte afstanden erg weinig uit. De winst is hier minuten en niet veel meer. En ja, de kick van het planken heb ik ook nog, maar dan ga ik wel naar de Duitse Autobahn. En mijn Cee'd 1.4 SW is gewoon meer een family car dan een racemonster.

Damn... De mijne is natuurlijk net van 06-2009.... Ik heb nog een aantal km voor dat ie weer voor de beurt moet maar tzt zal ik ook eens navragen. Ik neem aan dat over 3

Mijn Cee'd SW (juni 2009) heeft dit ook. Ik dacht altijd dat het een restant van de Waxoyl behandeling was. Leuk om te lezen dat het wat anders is. M.n. na het wassen valt het me (extra) op (zwarte Cee'd), dan is de hele auto mooi schoon en dan vallen die plekken extra op. Is dus wax van de fabriek welke geen kwaad kan begrijp ik? Ik kan me er voor de rest niet zo druk om maken.

Kan gebeuren. En engineers zijn ook gewone mensen. Ik ben er ook

Van harte welkom Kurt! Dit is inderdaad zoals eerder vermeld een gezellig forum! Ik hoop dat je binnenkort telefoon krijgt van je dealer en dat de auto eerder klaarstaat. Wachten is nooit fijn...

Welkom Harry! En ja, iedereen is hier gek op plaatjes. Ik wil er nog wel 1 zien van de binnenkant, en dan m.n. van het panoramadak.

Klagen is relatief. Ik kreeg in dec. 2004 een nieuwe Golf V. In een jaar tijd wel 8x bij de dealer geweest voor o.a.: - loslatende deurrubbers - rammelende bodemplaat - climate control defect - cruise control defect - en nog een aantal (vergeten) zaken) Na 1 jaar was ik er vanaf (wel 80k gereden). Ondanks al die klachten was dit mijn fijnste auto ooit! De eigenaar na mij moet er wel een fijne auto aan over hebben gehouden, de problemen had ik immers al gehad.... En het vreemde is dat ik zo weer een Golf (nu 6) zou gaan rijden! Dus nogmaals: Klagen is relatief. En de mensen die een Kia willen kopen moeten kijken naar ALLE positieve berichten en zich niet laten remmen door dat ene negatieve bericht. Maar eerlijk is eerlijk. Ik rij nu 1,5 jaar een Cee'd SW. De auto doet het altijd op de ISG na. Ik heb me voorgenomen om maximaal 4 jaar met de auto te rijden en dan komt er absoluut geen Kia meer. De overige merken bieden tegenwoordig ook veel auto tegen een gunstige prijs. En dan gaat mijn voorkeur (stilletjes) toch weer uit naar VW of Skoda.

Je hebt gelijk!

Jaja rustig maar! Mijn ISG heeft (zoals ik eerder heb vermeld) maar 4 van de 18 maanden gewerkt. Het ISG systeem (van de Cee'd 2009) rammelt gewoon en de dealer weet het ook niet... Dus wat nou bezuinigen? Of minder uitstoot tijdens stilstaan? Mijn ISG werk gewoon NIET. En ja, ik heb in het verleden 80K per jaar gereden en ik ben het met je eens dat in files, bij stoplichten, spoorovergangen etc. het fijn is dat er geen stinkende auto voor je staat. Maar ik reageerde op het zuinig zijn. Jij komt ineens weer met iets anders, wat lijkt op een persoonlijke ergernis. Maar daar had ik het niet eens over. Dus of het "gelul" is wat ik zei, dat zullen we dan (om de vrede te bewaren) maar in het midden laten. Interpretatie verschilt per persoon.

ISG upgrade en de auto wordt zuiniger? Haha, dat zijn sprookjes. ISG is (en blijft) gewoon een middel om de uitstootnormen te verlagen (op papier).

Er was een overgangsfase. Toen werd het "gefacelifte" model verkocht met oude motorisering. En als er nog ergens zo'n auto op voorraad staat.. tsja... de dealer zal hem wel verkopen. Dan mag je echter wel een (flinke) BPM korting verwachten wat weer gunstig is voor de aankoopprijs. Maar veel mensen kennen de BPM korting niet en dan pakt de dealer het gehele voordeel! De rest van de klachten zien er bekend uit. Mijn ISG heeft 4 maanden gewerkt (heb de auto nu 18 maanden). Ik heb me er bij neergelegd dat het een truucje is om de auto goedkoper te kunnen verkopen. Het verbruik van mijn auto tijdens de vakanties: 1:10. Dan rij ik ongeveer 135 km/h op de Franse snelwegen. Ook maar bij neergelegd. De 1.4 109pk zuipt gewoon. Helaas is de praktijk heel anders dan het verkoop praatje. Ik heb op de Deutsche Autobahn echter wel (vaak genoeg) de 190+ gehaald op teller en GPS. De motor doet zijn werk prima, daar ligt het niet aan. Niet denken dat je vliegt naar de 190, daar is de lange baan voor nodig. En ja, dit is mijn eerste en tevens laatse Kia.