patten

Mee eens. Ik wil trouwens ook wel eens weten hoe lang je stil moet staan voor het rendeert. Is dit echt 30 seconden? In de Kia documentatie is daar niets over te vinden. Ik wil het fijne ook wel eens weten.

We doen wel even een berichtje naar "Top Gear". Kunnen ze daar ISG mooi testen en afkraken...

Zoals ik al noemde, ik merk geen verschil met

Ik heb een "rotsvast" rijpatroon. En naar mijn mening bespaar je er geen ene ruk mee. Ik heb heel veel ISG shit gehad. Het heeft gewoon 5 maand niet gewerkt (tijdens de wintermaanden, van half dec tot half mei). Ik zit nog steeds op hetzelfde gemiddelde gebruik als in de winter. 1:13,3. Woonwerk is maar 10 km enkelzijdig, maar ik gebruik ISG overal waar mogelijk. Misschien dat we hier nog wel echte stads/filerijders met ISG hebben met andere resultaten. ISG lijkt gewoon een truucje om de Co2 uitstoot naar een kunstmatig lager nivo te brengen om zo belasting/bijtelling/bpm voordelen te kunnen behalen. En het kan natuurlijk een emotionele waarde hebben in de trend van "hij staat uit, dus ik ben groen". En het systeem werkt ook prima als de airco aan staat (in tegenstelling tot wat ik hier boven lees). /EDIT: Ik moest hier nog even aan denken: http://www.werkelijkverbruik.nl/ Op deze site worden tankpassen vergeleken. En het gebruik met ISG is wel lager dan zonder ISG. 7,64 tegen 7,96 liter per 100 km. Er staat ook bij voor hoeveel euro je per jaar wordt opgelicht t.o.v. het norm verbruik van de auto. En die 1.4 met ISG zou toch bijna 1:17 moeten halen... hahahaha...

Ik mag hopen dat een "Kia-Official" dit topic ook eens doorleest en er lering uit trekt....

Ach ja, het is maar een auto. Ik ben er zuinig op/mee, maar dan gaat het echt ophouden. Het is geen troetelbeest, en de lak moet maar genoegen nemen met een wasstraatje of een keer lekker afhozen met de hogedrukslang.

Dat "clay" en "blay" spreekt me wel aan! De hoeveelheid werk die dat vereist weer niet....

Ik heb mijn Cee'd vandaag weer de speciale behandeling gegeven: - 1 euro om de auto met de wasborstel te kunnen wassen (1

Ja, maar dit lijkt op iets dat bij aflevering niet gezien is (als ik het goed lees). Ik heb 10+ jaar lease gereden. JIJ tekent voor die auto. Dus heb jij hebt die auto goed bevonden. Aangezien TS ook niet zeker weet of dit bij aflevering al zo was, zou ik zeker de dealer even raadplegen. Vandaar mijn vragen over wat voor krassen het zijn. En in het andere geval, precies zoals je zegt, aangifte doen en alle schade melden bij de leasemij voor verdere afhandeling.

Ik zou in eerste instantie even naar de dealer gaan. En wat betreft de krassen, hoe zien ze eruit? Lijkt het op "gemaakte" krassen? Zijn het van die krasjes die met 1-minuut poetsen weer weg zijn? Zijn het wel krassen? Zijn de diep? Etc. Geef anders iets meer info, liefst met foto. Dan kan iedereen je wat beter te woord staan.

Ziet er erg strak uit! Heb ik ook wel oren naar!

Dit komt door EU richtlijnen. Dan doen ze een standaardverbruikstest en daar MOETEN ze zich aan houden. Even een snelle Google link: http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=GQS2DLPB5 Uit deze "steriele" test komen meestal onrealistiche verbruiken...

Interessant om te lezen... Ik heb heel veel sh$t met ISG gehad. En ISG werkt bij mij ook alleen boven de 9

Ik heb nu iets van 18500 km op de teller, en het verbruik blijft om te janken. Wen er maar aan. Als je zuinig wil rijden moet je iets van de VW/Audi groep kopen (Skoda/Seat/VW/Audi). Laag Co2 is helaas vaak een hoog verbruik. Ik heb ook nog een 2e 12 jaar oude auto op de stoep staan met een 1.6/115PK motor welke een stuk zuiniger is dan mijn "nieuwe" Cee'd 1.4/109PK... Ik heb zodoende ook (gerede) twijfel of mijn volgende auto weer een Kia wordt. Een collega van mij met een Golf V GTI met 200PK rijdt gemiddeld zuiniger dan ik.... En die heeft een snelle rechtervoet. Ik heb een normale rechtervoet. Verbruik is gewoon bagger, en daar ben ik m.n. ook op afgeknapt....

Weet wel dat het leven daar tegenvalt. Lonen zijn laag en boodschappen zijn erg duur omdat het eiland bijna alles moet importeren.... Maar daar staat tegenover: ELKE dag mooi weer, extreem helder zeewater (ga maar eens snorkelen en trek onder water een brood los, is ECHT super), en het is nog niet zo gehaast als NL. Nogmaals: Bon voyage! En als je er een maand zit, open maar een nieuw topic met "Joran op".. correctie: "Het leven van Marco op Curacao". Ik heb er destijds nog gesolliciteerd (op Bonaire). Ben er toch op terug gekomen met het benul dat een vakantie toch anders is dan er werken.

Als de accu beneden de 75% komt, dan zal de motor weer aanslaan om een veilige reserve te houden. En met alle verbruikers aan (lampen/AC/radio/etc) duurt dit over het algemeen maximaal een paar minuten.

Hier vanwege verhuizing wordt het Balkonia, Tuinesi

Vorig jaar zijn we met ons 1,5 jaar oude zoontje naar midden Frankrijk gereden. Om de 2 uur even stoppen en er was niets aan het handje. Hij heeft nog steeds veel plezier in autorijden (is nu 2 jaar en 3 maand). Als ik auto zeg, dan wil ie er al naar toe! Dit jaar gaan we verhuizen, maar volgend jaar zitten we weer lekker in zuid Frankrijk. Dan is ons dochtertje ook 1 jaar en 8 maand en die zal de reis dan ook prima doorstaan! Ik heb na het lezen van de berichten hiero weer helemaal zin in vakantie! Maar ja, ander huis is ook erg fijn

Vorig jaar half Frankrijk doorgecrost. Geen enkel probleem! Zelf de oudste Cee'd op de weg, is naar huidige maatstaven nog een vrij jonge auto. Hier zul je echt geen problemen mee krijgen. Lekker gaan!

Het enige dat ik nog kan zeggen is: Bon voyage!

Ik zit midden in de aankoop van een andere woning, ben druk op het werk, heb 2 kleine ukkies en ben zodoende nog niet bij de dealer geweest.... Als een dag eens 30 uur zou duren, dan was het andere koek. Maar ik ben wel van plan om asap naar de dealer te rijden. De auto vertoont trouwens geen gebreken meer. Ook het schokken tijdens het rijden van de airco lijkt te zijn verdwenen. En de airco werkt nog steeds prima. Maar zodra ik bij de dealer ben geweest, dan post ik het hier even. En we krijgen weer extra warme dagen, ben benieuwd of het probleem zich dan weer voordoet.

Dat heeft vaak te maken met het rijgedrag van de bezitter. Van de meeste auto's in NL welke naar de sloop gaan is de motor nog prima, alleen laat de carroserie het afweten. Ik heb in het verleden ook wel auto's met iets meer dan 2 ton naar de sloop gedaan omdat de carroserie op was. En in de VS zijn de afstanden nu eenmaal wat groter dan in ons kikkerlandje.

Ik mag er nog 430.000.... Pleit wel weer voor Kia

Ik zal mijn nieuwe matje ook eens goed in de gaten houden..... Anders zal ik Kia.NL eens mailen. Dit blijft gewoon een slechte zaak. Ik denk ook niet dat de dealers er blij mee zijn om bij elke beurt een nieuwe mattenset gratis te moeten weggeven.... Zouden de dealers zelf dan niet klagen bij Kia.NL??? Lijkt me dat een dealer wat meer kan behalen dan de doorsnee consument. Of kent Kia het probleem, en wisselt ze de mattensetten telkens gratis in?

In het verleden wel veel V-Power diesel getankt. Ik vond destijds (2003/2004) dat mijn Golf IV TDI een stuk rustiger liep. Met name bij de wat hogere snelheden. Ik reed toen dagelijks via Duitsland naar mijn werk, en had dan dagelijks 30 km autobahn.