patten

Klopt. Ik kende het truucje al. Maar hier kun je inderdaad je voordeel meedoen als je een nieuwe auto wilt kopen. Dan pak je er een uit een voorraad (nog niet op naam gezet) van een jaar+. Het stuk afschrijving is terug te vorderen. Ik weet niet precies hoe het werkt, maar dat zal Google wel weten.

Haha, Autoweek ziet me al komen Ik vrees dat die lui (helaas) toch wat andere criteria hanteren.... Ik denk dat ik me maar meld bij Topgear. Bij die "kleine" programmaatjes maak ik vast meer kans om de Kia wat op te hemelen.

Dit ben ik roerend met je eens! Van alle auto's die ik tot nu gereden heb, had (nadruk op had) de Golf V de fijnste rij-eigenschappen. Dat was echter geen station... De Cee'd is iets minder qua rijden, maar doordat het wel een station is heeft deze toch mijn hart veroverd en zich opgewerkt naar een 1e plaats! Genieten doe ik zeker van die auto!

Spijtig genoeg omdat ik me gedwongen voel doordat ik geen zin heb in problemen van welke aard dan ook. Ik rij al vrij lang nieuw en ben erg gecharmeerd van de pechhulp van de merken zelf. En mijn auto zal waarschijnlijk de 60K niet eens halen in mijn bezit, en dan staat er een nieuwe op de stoep. Ik rij er max. 4 jaar mee, en misschien wel minder. Zodoende verwacht ik (bij normaal gebruik) geen bijzondere kosten. En nee, ik heb geen (h)echte band met de huidige garage omdat ik er maar 2x ben geweest. 1. Afhalen nieuwe auto. 2. probleempje radio/carkit en montage slotmoeren op de alu velgen. Maar ik heb wel redelijk gemaild met de dealer over diverse zaken en ben altijd uiterst correct behandeld. Ik moet er ook nog bij vermelden dat ik de auto besteld heb bij de dealer op de hoek welke spontaan werd overgenomen. De ene vestiging die nu over is, is 20+ km rijden. De nieuwe dealer zit weer letterlijk om de hoek. Als ik zo alle zaken mee moet nemen, dan denk ik dat in mijn geval de overstap naar de nieuwe dealer gerechtvaardigd is. Maar op sommige vlakken ben ik ook een gevoelsmens, en daarom vind een deel van mij het spijtig.

Ik heb het antwoord van Kia mogen ontvangen: Geachte heer Xxxxx, U kunt het onderhoud bij elke dealer naar keuze laten uitvoeren. Echter willen wij u erop wijzen dat indien u het onderhoud bij de Kia dealer laat uitvoeren de KIW gratis wordt verlengd. Ook is de Kia dealer op de hoogte van de laatste ontwikkelingen omtrent techniek en modificaties. Ervan uitgaande u voldoende te hebben ge

Duidelijk. Maar als ik het bericht van Gerard lees, dan vrees ik dat ik toch ga voor de "echte" Kia dealer. Ik rij inmiddels al vele jaren nieuw en ben altijd wel gecharmeerd van de pechvoorzieningen van de merken zelf. Mijn ANWB lidmaatschap heb ik 10+ jaar terug al eens opgezegd, en ik was niet van plan daar weer lid van te worden. Ik wil dus wel mijn volledige garantie+pechhulp kunnen genieten zonder risico's. En Bigwade, ik moet eerlijk bekennen dat ik het boekje er niet op nageslagen had. Maar dat zal ik dit weekend zeker even doen!

Had ik gelezen. Die topics bieden helaas geen antwoord op mijn vraag. Ik zou wel willen dat er via een Kia een lijst beschikbaar kwam waar ALLE dealers op zouden staan. Hoofddealers, subdealers, servicepunten etc. Zolang ik geen (fatsoenlijke) reactie van Kia heb gehad blijf ik dus in twijfel. En als ik bij de oude dealer voor het pand sta, dan lijkt het van de buitenkant toch een normale, volwaardige Kia dealer. Die twijfel over eventuele aanspraak op garantie moet weg. Als Kia die weg kan halen, dan breng ik mijn auto gewoon lekker naar mijn "oude, vertouwde" dealer voor de komende beurt. Aardige dealer, met gratis haal en terugbreng service etc.

Bedankt voor de reacties. Aangezien ik geen zin heb in eventueel garantie-gezeur voel ik me verplicht om naar de "nieuwe" dealer te gaan. En dat terwijl de oude dealer me erg netjes met alles heeft geholpen. Het is gewoon een kromme situatie. Ik zal eens een mail naar Kia.nl sturen om te kijken of die voor wat opheldering kunnen zorgen. /Edit: Mail naar Kia is de deur uit. Ik zal de reactie plaatsen als ik hem heb.

Auto is aangeschaft bij dealer A. Toen kwamen er problemen bij Kroymans. Aantal dealerschappen is uitgedund. Dealer A staat niet meer op de lijst. Ik krijg een brief van dealer B (wij zijn uw nieuwe Kia dealer) Weet iemand hoe het nu echt zit? Ik heb mijn dealer al eens gevraagd hoe het zit. Die komt dan met een verhaal over rechtszaken tegen Kia met een boel andere dealers die hetzelfde is overkomen. En dat het allemaal goed komt, en dat ie gewoon onderhoud etc. mag en kan verrichten. Mijn auto moet binnenkort voor een beurt. Ik denk even aan de garantie (ivm onderhoud door een officiele Kia dealer). Hoe zit het nu? Kan iemand hier meer over vertellen?

Bij mij hetzelfde. ISG is er (inmiddels een paar maand terug) mee gekapt en heeft het sindsdien ook niet meer gedaan. Zal wel aan de "kou" liggen. Gelukkig valt er op de afstand die ik elke dag rij van 10 km niet zo veel te stoppen, dus voor besparing hoeft het niet werken. Maar toch... Moet binnenkort toch een keer naar de dealer ivm ontwasemproblemen, dan kunnen ze meteen het ISG verhaal even controleren. Mijn auto is trouwens ook rond maart/april gebouwd! Ik heb hem door de Kroymans affaire pas in juni mogen ontvangen.

Ik zal niet moeilijk doen. Ik heb de oplossing al eens ergens tot in detail beschreven (na hint van een ander) op dit forum. Staat trouwens gewoon in de handleiding van de auto, is wel even zoeken... Ik ben het met je eens dat de zoekfunctie niet perfect is. Maar hier is ie: - auto op contact (niet starten) - knop voor recirculatie iets van 3 seconden vast houden - ledje op knop knippert iets van 3 of 5x en... klaar! Succes!

Alvast bedankt voor de reacties! Ik rijdt auto maar weet er (helaas) ook niet al het "fijne" van. Toen de Cee'd SW in ons leven kwam besloten we de "oude" auto maar te behouden vanwege het gemak (en geringe inruil) voor mama om een beetje mobiel te blijven (2 kleine kinderen). Echter rijdt die veel minder dan we beiden dachten. En over een tijdje zou de auto anders weer voor een dure beurt moeten met maar 3000 km gereden sinds de laatste.... We vinden dit beiden zonde. De "oude" auto had een maand voordat de Kia kwam net een beurt gehad. Fijn om even wat meningen van anderen te horen buiten de garage om! Dus nogmaals dank voor de reacties! Dit jaar dus alleen een APK, en de vloeistofjes in de gaten houden.

Ik heb een vraagje over onze 2e (geen Kia) auto. Het is een Hyundai Lantra wagon uit 1998. Deze heeft sinds de laatste kleine beurt maar 3000 km gereden. Is het echt noodzakelijk dat die auto over een tijdje weer een beurt moet krijgen? Het liefst doe ik alleen de APK. Even geen rekening houden met het boekje, want dan moet ie echt weer naar de dealer voor een dure grote beurt dit keer..... De belangrijke zaken als banden en distributieriem+spanrol(len)+airco vullen zijn allemaal al gedaan de laatste 2 jaar. Hoe staan jullie hier in? Ervaringen? Is het

Ik zie dat je nieuw bent Dirkiedik, dus welkom! En ja, ik heb er wat afgekrabt aan de binnenzijde.... Was gewoon niet leuk meer! Ik moet de afspraak nog maken met de dealer en dan laat ik uiteraard weten wat eruitkomt. En Lausbub/Marcel, vriendelijk dank voor de toelichting. Die neem ik zeker even mee naar de dealer! Ben op dit moment druk bezig met een andere woning, en dat vreet tijd, zodoende dat mijn dealer afspraak even moet wachten. En met wat "milder" weer geen problemen...."

Ben benieuwd wat er uit komt! Ik zit nu in het proces van een afspraak maken met de dealer om de boel te laten controleren. Zit een beetje krap in de tijd de komende weken, maar de uitkomst zal ik zeker even plaatsen. Ik zal de info van je zeker even aanhalen bij de dealer. Weet jij ook hoe ze dit gemeten hebben? Dan kan ik de dealer op het rechte spoor zetten. En had jij in de warme maanden problemen met je airco? Ik heb heel de zomer (Frankrijk 33 gr.) geen problemen gehad. Die kwamen echt toen het koude weer hier begon.

Als je niets op je kerfstok hebt, en je verkoopt gewoon je auto dan is er niets aan het handje. Maar idd als jij bij vanalles en nog wat betrokken bent, dan is het vaak toch nog wel makkelijk om te achterhalen van wie een auto is. Mensen zijn en blijven gewoontedieren. Als jij met je auto-forum-gebruikersnaam bijv. foto's van je bolide toont m

Ik had het niet helemaal duidelijk omschreven begrijp ik. Echter als je de hele post had gelezen was het wel duidelijk geweest. Ik heb mijn voorlaatste post aangepast met de vermelding dat ik met "nooit op ventileren", "nooit op recirculeren" bedoelde.

Dat geluid valt mij de laatste weken ook op. Auto remt overigens prima. Amper 10.000 op de teller dus slijtage heb ik ook uitgesloten. Door het weer kan een schijf in 1 nacht helemaal vol komen te zitten met roest. Dat laagje moet er weer afgeremd worden. Ik maak me er geen zorgen over. Als het weer wat minder vochtig wordt, dan verdwijnt het probleem ook wel weer (ga ik vanuit). Ik kan niet beamen dat het bij snelheden beneden de 40 km/h is. Boven die snelheid maakt de auto veel meer geluid, en dan hoor je het niet meer. Maar bij lage snelheid (ik vertrek 's ochtends over een flink aantal 30 km/h wegen) dan hoor ik het duidelijk. Klinkt idd een beetje als versleten remblokken.

Ter info: Die airco in mijn auto staat zo ongeveer ALTIJD aan. Lucht staat NOOIT op ventileren (of ik moet bij de stoplichten of in de file achter een extreem stinkende diesel staan, dan tijdelijk aan). En ja, de draaiknop staat helemaal naar rechts op de RAAMstand. Dit heb ik al eerder vermeld. En de bekleding/matten voelen allemaal normaal. Ik heb een kantoorbaan, dus ik stap normaliter hoogstens met "natte" schoenzolen de auto in. En een lekkage is het systeem, uiteraard mogelijk. Dan blijft het wel vreemd dat ik in de zomermaanden (auto in bezit sinds juni) in Frankrijk met +33 geen enkel probleem heb gehad op het absurde verbruik na dan. Auto koelde prima, geen condensafzetting etc. Vochtprobleem is echt begonnen toen de koude in NL begon, zo ongeveer 5 weken geleden. Ik zit nu nog in een mail sessie met de dealer. Die had dit ook nog niet meegemaakt schijnbaar. En misschien zit er wel iets fout onder de kap, zal me niets verbazen met alle elektronica tegenwoordig. Een klepje met foutieve sensor etc. Het is allemaal mogelijk. Tot nu toe: Zomer: OK, winter: FOUT. /EDIT: met NOOIT op ventileren bedoel ik dus RECIRCULEREN. De ventilatie staat ALTIJD m.u.v. bij een stoplicht/file achter een stinkende diesel staan, op "verse lucht".

Toen ik vandaag naar huis reed, zat er zo ONGELOOFLIJK veel condens in de auto dat ik me echt afvraag waar dat allemaal vandaan komt. Heb de voorruit met een trekker behandeld. Onderweg met de ventilatie gespeeld (airco aan) en harder/zachter&warmer/kouder. Bij thuiskomst had ik het raam nog niet vrij.... Boven

Ik heb mijn bezwaren over het "ontwasemen" gedocumenteerd en bij de dealer neergelegd. Ik wacht nu even de reactie af, en besluit dan of ik het ook bij Kia NL moet neerleggen.

Zo leer je inderdaad weer eens wat. Maar ik had zelf het gevoel dat de deksel met koud weer langzamer en minder ver opend. Zo zie je maar weer.

@Frans: Bedankt voor een foto, zegt meer als woorden. Tja.... Als ik zo zie dan valt het ook wel weer mee. Ligt ook aan de kleur van auto hoe erg ze opvallen. Waarschijnlijk net het verkeerde model gezien en toen vielen ze erg op. Heb zelf een zwarte SW en dan zou het zo te zien wel meevallen.

Uitzien, In

Het standaard alarm op de Cee'd werkt (is mij door dealer verteld) op ALLE deurcontacten incl. motorkap. Dus 5x deur en motorkap. Echter als ze een ruitje intikken, dan gaat er (helaas) niets af. Dan heb de "luxere" variant met binnensensoren nodig.