patten

De titel zegt het helemaal. Als ik in mijn SW achteruit wil rijden en er is minimaal omgevingslicht, dan kan ik letterlijk niets meer zien. Zo weinig licht geeft de enkele achteruitrijlamp. Ik het begin dacht ik dat de lamp stuk was, maar dat was niet het geval. Mijn telefoon nep-led-flitser lijkt nog meer licht te geven. Uiteraard ben ik hiermee bij de dealer geweest (daar hadden ze het trouwens van meerderen gehoord), maar ze kunnen er niets aan doen. Er zit schijnbaar een 21W lampje in en dat kan en mag niet anders. Ik moest een aantal weken terug achteruit vanaf een parkeerplaats over het fietspad de weg opsteken. Dat moest ik dus letterlijk blind doen. Gewoon levensgevaarlijk! Eerder ook al bijna 2x tegen een paaltje aan gezeten. Ik wil zodoende even kijken wat er hier nog voor reacties loskomen en desnoods Kia officieel in gebreke stellen. Als je achterwaarts rijdt, dan ben je standaard al aansprakelijk en dit helpt dus niet. Conclusie: Kia heeft dit i.m.o. niet goed ontworpen. Oplossing: Ik ben nog zoekende. Herkent iemand dit en/of heeft er iemand tips? (Bij de tips a.u.b. constructieve tips. Ik ga uiteraard niet zomaar gaten boren en weet ik wat doen aan een nieuwe auto.)

Ik zit nu bij 1250km op 1:12,65.

Antwoord gehad van de dealer: Is niet mogelijk. Topic mag wat mij betreft een slotje op....

Nou, ik heb zo'n 2012 ding. En het adaptieve van de cc heb ik nog niet ontdekt.... de cc werkt wel prima, maar adaptief, nee.

Is dit mogelijk? Betreft een comfort-pack uitvoering (deze versie heeft geen navigatie). Bij mijn vorige Cee'd had ik het startvolume op 7 staan. Die begon dus lekker rustig.... Echter kan ik die basale funtie niet ontdekken op de audio... en het boekje biedt ook geen uitkomst... Mischien heeft een van de mede forummers een oplossing, of de bevestiging dat het niet mogelijk is.

Eerste 500 km was 40 liter oftewel 1:12,5. Prima waarde voor deze km stand. Ook de 225 banden eronder.

Ja, en niet te lang wachten... Op de accu zit maar 2 jaar! Ik kreeg toen ook een Varta nog-wat-accu en toen werkte alles weer prima voor 9 maanden.... 1e generatie ISG was denk ik nog niet zo goed....

Ja, ik heb ook de nieuwe SW. Heerlijke auto. Fijne (ongeblazen) motor en prima wegligging. Ik wist van de Kumho's dat ze wat rumoerig waren, maar ze komen erg goed uit de testen. Dat was voor mij reden om ze lekker te laten zitten. En ik heb ook proefgereden in een model waar een 15" of 16" velg onder lag. En ja het is wat comfortabeler, maar ja het oog wil ook wat. Qua herrie vind in het 100% meevallen. Ook bij lage temperaturen (vorige week vroor het) merk ik niet dat de banden anders zijn. En op de klinkerweg waar ik afgelopen weekend reed, ja dat was een crime... 30 km/h in zijn 5/6 (motorgeluid echt nihil) en een herrie van je welste... Maar dat zijn weer de uitzonderingen. Mochten ze helemaal niet bevallen dan gaan er bij de eerstvolgende (slik, duurt nog ff) bandenwissel wel andere onder. Ik heb de Calgary velg icm "Dark Gun Metal" en ben er helemaal verliefd op Ik hoop dat je je nieuwe auto snel mag ontvangen, en er net zoveel plezier van mag hebben als ik!

Hahaha.. moest er even hartelijk om lachen. Heerlijk dat een dealer dat zegt... Gewoon bull. De huidige radeaal banden vervormen niet meer. Ik heb 17" Kumho's en die maken eigenlijk alleen op klinkers met lage snelheid veel herrie.

Ik heb nu ook een paar dagen (231 km) een SW met GDI motor. Die maakt dit geluid ook niet.

De eerste 150 km zitten er al weer op! Ook de nodige blikken links en rechts al gehad De auto rijdt echt heerlijk. Ook het motorvermogen valt me 100% mee. Het sturen gaat ook heerlijk, en het afrolgeluid van de 17" banden valt ook mee. Na het nodige stellen, zit ook de stoel lekker. Ben al met al erg blij met de nieuwe SW. Ik zal binnenkort ff een foto plaatsen.

En nee. Geen trillen. Wel het nodige afrolgeluid, maar daar kan ik mee leven. Mijn vorige SW was wat rumoeriger met stillere banden, netto blijft het rustig genoeg. Ik heb nog geen snelweg gehad en een paar keer tot 110/130 geklokt op de niet daarvoor bestemde wegen om enige vorm van trilling te ontdekken maar nee. /Edit: Vandaag even stukkie snelweg gedaan, en tot de 160+ geen getril. Ik denk niet dat het exemplarisch is, en dat TS gewoon wat pech heeft. Ook het afrolgeluid valt me reuze mee. Alles is een stuk stiller dan de oude SW.

Een aantal jaren terug is de wetgeving aangepast. Toen is het "alleenrecht" van service op auto's komen te vervallen zodat elke garage elk merk mag/kan onderhouden. Volgens mij heeft elke (uiteraard wel erkende garage) toegang tot de technische specificaties via Kia. Vraag me niet hoe het precies werkt, maar de garage zal wel weten waar Abraham de mosterd haalt.... Succes! Zelfs een stukje wettekst: Daar staat dat dealers recht hebben op informatie (van Kia in dit geval). En daar staat dat ze je niet tot onderhoud kunnen/mogen verplichten. Bron: http://www.raivereni...gemeen/ber.aspx (hele lap tekst)

Alex heeft helemaal gelijk. De beurt mag in principe zelfs bij elke garage worden uitgevoerd mits de beurt maar conform de specificaties van Kia wordt uitgevoerd. Je kunt wel na de eerste 3 jaar je Kia pechhulp verliezen, maar voor het geld dat je bespaart kun je makkelijk ANWB oid doen.

Ik mag eind van de week mijn nieuwe SW met Calgary 17"+Kumho's afhalen. Ben benieuwd of dit zal trillen of niet.... Naar wat ik van de verkoper had begrepen komt deze combinatie velg+wiel van Kia zelf af. Dus hieruit mag ik aannemen dat dit in een of andere vorm getest is voordat ze het in de folder zetten.... Ik wacht het af, en ga even uit van het positieve. Mocht het anders zijn, dan laat ik dat nog wel weten.

Bedankt voor alle felicitaties en ja, ik blijf hier nog wel 7 jaar rondhangen...

Alles kwam ineens in een stroomversnelling... De latere inruil nader onderzocht, doorgesproken, aantal aanpassingen gedaan en een deal gesloten. Model en uitvoering stonden toevallig al in bestelling... Heb alleen van kleur gewisseld. Volgende week kan ik mijn nieuwe sportswagon halen! Dus toch weer Kia

Het eindbod... was een paar honderd erbij. Het verschil leek "groot" doordat er weer zaken op de offerte stonden die niet op de 1e offerte stonden.... Dit was een z.g. offer you can' t refuse.... Dus maar even uitgelegd dat alles geheel verkeerd is begonnen, en dat ik nu aan het winkelen ben geslagen. En ik ben nog niet uitgewinkeld. En en moet eerlijk toegeven dat ik niet denk dat de volgende wagen nog een Kia zal zijn...

Ja, dat zit er bij mij ook nog aan te komen.... Dan wordt het inderdaad graag of niet / alles of niets. Inmiddels zijn we al weer een halve week verder en ben ik inmiddels (bijna+knipoog) expert op het vlak van inruil en waardes.... Ik voel (weet) dat er nog iemand contact met me op gaat nemen Nogmaals ik was letterlijk flabbergasted door het lage bod. Dan begin je al niet lekker....

Ik heb nog een offerte van een andere "echte merkdealer" van een paar maand oud, en die bood nagenoeg 10K met gladde voorbanden. Zelfs voor dit argument/feit lijkt men ongevoelig. Ik denk dat ik anders nog maar een tijdje in mijn ouwe trouwe Kia blijf rijden... Kijken we over een jaartje anders wel weer verder... En ja, ik had wel wat waardebepalers gedaan. Maar 8K is gewoon beneden alle peil, en uiteraard heel veel lager dan verwacht. In elk geval bedankt voor de reacties zover. Deze week zal ik nog wat touwtrekken met de dealer, en aan het eind van de week hak ik de knoop door. To be continued...

Beste forummers, Ik ben echt een beetje van mijn geloof gevallen toen ik de inruilwaarde van mijn auto hoorde.... Mijn eerste reactie was: "Prima, dan zijn we nu klaar", en ik was klaar om te vertrekken.... Het verhaal van de dealer is dat Kia "slecht/weinig" aan bonus weggeeft vanaf de distributeur. Het nieuwe model en nieuwe jaar komt eraan, dat scheelt ook weer een "paar duizend".... Ik ga nu denk ik maar voor een ander merk, want deze belachelijke lage inruil vang ik overal wel. Ben benieuwd wat jullie meningen hierover zijn.... Lijdend voorwerp: Kia Cee'd 1.4 (109PK uitvoering) ISG SportyWagon - uitvoering Fifteen met nog geen 50K op de teller. Opties: Cruisecontrol+trekhaak. Leeftijd: 13-06-09. Gekocht voor: 19.176,- Inruil na 3 jaar en 3 maanden: 8000....... met wat afronding op het eindbedrag: 8375.... /EDIT aanvulling: Wat wilde ik kopen: nieuwe Cee'd SW Plus Pack met trekhaak (dan 15500 erbij) Wat moet je als autorijder nou met zoiets???? Alle beurten en andere (te) dure extra's netjes bij die dealer laten doen. Voelt echt als een trap na... Ik weet serieus niet of ik nog wel een Kia wil rijden.....

Heb ook een paar maand terug teveel betaald voor 2 nieuwe voorbanden bij de dealer. Dealer had de prijs incl. montage genoemd, en het leek redelijk. Echter was dat de prijs zonder btw.... En daar ga je....

Ik neem aan dat je bedoelt dat je de middenconsole wilt spuiten en de vraag is of je die er makkelijk uit kunt halen? Ja dat kan. Ik weet niet precies hoe, maar in dit forum is het wel eerder genoemd. Er zitten 2 klipjes onder aan de console waar deze mee vast zit. Die clip je open, en dan kun je de hele console vanaf beneden naar boven op tillen. Je radio blijft dan zitten. Heb het bij de dealer gezien, werkje van niets (schijnbaar). Succes ermee!

/OPGELOST Oorzaak was een defecte leesring. Die ring zit ergens in het contactslot rond de sleutel. Tijdens het starten leest de ring de startonderbrekercode (mooi Wordfeud woord) uit en geeft de boel vrij zodat de auto kan starten. Beste forummers, Mijn Kia doet de laatste tijd wel eens vreemd tijdens het starten. Het lijkt dan alsof de auto aan gaat springen, maar dat dan toch niet doet. Dan sleutel weer op de uit stand, en nogmaals starten (soms tot 8 á 10x toe). Het maakt niet uit of het warm of koud, droog of vochtig is. Tijdens alle weersomstandigheden lijkt zicht dit voor te kunnen doen. Ook maakt het niet uit of je nu snel of langzaam de sleutel omdraait (bij langzaam hoor je alle "klikjes" van de auto, dan starten). Wat is reeds gedaan/status: - dealer heeft de auto uitgelezen en niets gevonden - auto heeft er bij beide sleutels last van (ik en ook dealer vermoeden dat het geen sleutelchip probleem is) - alle vloeistoffen staan op goed nivo, accu is ook voorzien van voldoende lading (anders werkt ISG niet) - na gebruik ISG start de auto altijd zonder problemen (het is echt de eerste start) - ik tank altijd de tank vol, en rij hem (bijna) nooit helemaal leeg (i.v.m. eventuele filterkwesties) - auto moet binnenkort weg voor een kleine beurt (dus ik sluit bougies etc ook even uit) De dealer wil het wel verder onderzoeken, maar dan ben ik mijn auto voor onbepaalde tijd kwijt. Dit komt mede door de volledige willekeur van het probleem. Heeft er iemand suggesties? Alle info is welkom! - aanvulling: "" langzaam starten" lijkt toch te helpen. Hiermee bedoel ik dus de sleutel doordraaien tot net voor het "startdeel". Dan hoor je een paar geluiden incl. een klik, en dan starten. Blijft vreemd... volgende week gaat ie voor een beurt, misschien dat ze nog iets vinden.

Van harte!