patten
-
Aantal Items
443 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
3
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door patten
-
Bedankt voor de reacties. Naar (ook andere dealers van andere merken zeggen) begrijp ik dat een moderne benzine motor minimaal 200.000km mee moet gaan voor er ernstige kosten naar voren komen. Tussendoor is uiteraard wel elke van slijtage mogelijk wel uiteraard deels afhankelijk is van het rijgedrag. Na enkele proefritten in andere merken en de "shock" die ik krijg als ik telkens hoor wat er moet heb ik besloten maar lekker in de Cee'd te blijven rijden!
-
Het ging mis met mijn oude jaarkilomtrage naar het lijkt. Dat was ongeveer 15K per jaar. Dat gaat naar 30+K per jaar. Bij 15K per kaar heb je 1e jr oliebeurt, 2e jr: klein, 3e jr: oliebeurt, 4e jr: groot. En idd bij 30K per jaar is het klein/groot/klein/etc. Hier was onduidelijkheid over.
-
Inderdaad... maar het staat erg onduidelijk omschreven. Als je veel rijdt dan kan de beurt om de 30.000 of max. 12 mnd. En afhankelijk van de kilometer stand is het een grote, kleine of oliebeurt. Elke 30k een echte beurt en ertussen een oliebeurt (mits je minder dan 30k rijdt per jaar).
-
/EDIT: OPGELOST. Eindelijk iemand van de dealer gesproken die het (goed) uitgezocht heeft. En service intervallen zijn of 12 mnd of per 30.000 km (hetgeen het eerste bereikt). Beste forummers, Wie kan mij vertellen wat de onderhoudsinterval is van een Cee'd GDI (benzine JD versie - 2012). In het onderhoudstarievenboekje staat dat er per 12 mnd/30.000 km een beurt van welke aard dan ook van toepassing is (voor de GDI). En niet per 15.000 km (dit is voor de GDI-T). Copy / paste uit het boekje pag. 19: Onderhoudsinterval (maanden / kilometers, hetgeen wat het eerst bereikt wordt) 12 m / 30.000 km (GDI benzine). Echter volgens de garage moet ik om de 15.000. Ik ga binnenkort echt veel rijden en dan zou ik meer dan 2x per jaar voor een beurt moeten. En anders iets meer als 1x. In het instructieboekje staat dat (bij zware belasting) de auto elke 6 mnd/15.000 naar de dealer zou moeten. Volgens mij (snelwegritten in NL met max 130 op een vlakke weg) voldoe ik niet als zware gebruiker. Op pag. 7-20: ONDERHOUD BIJ GEBRUIK ONDER ZWARE OMSTANDIGHEDEN Definitie zware omstandigheden (copy/paste): ZWARE RIJOMSTANDIGHEDEN A : Veel korte ritten B : Langdurig stationair draaien C : Rijden op slechte, stoffige, modderige en onverharde wegen, grindwegen of wegen waarop pekel gestrooid is D : Rijden in gebieden waar veel zout of andere agressieve stoffen worden gebruikt. Of rijden onder koude weersomstandigheden E : Rijden in een omgeving met veel zand F : Voor meer dan 50% rijden in druk stadsverkeer bij temperaturen boven de 32°C G : Rijden in heuvelachtige gebieden. H : Rijden met een aanhanger I : Politieauto's, taxi's, bedrijfsauto's of bij het slepen van een auto J : Rijden onder winterse omstandigheden K : Rijden met snelheden boven 170 km/h L : Veelvuldig korte ritten Garage zegt: om de 15.000 ik zeg om de 30.000? Wie heeft het verlossende antwoord???? (/EDIT: geïnformeerd bij KIA via de chat: 30.000 km / geïnformeerd bij andere dealer: 30.000 km. Op deze manier vrees ik een overstap van dealer....)
-
Uit nieuwsgierigheid (en binnenkort veel reizen) vroeg ik mij af op hoeveel kilometer een Kia 1.6 GDI benzine motor ontworpen is. En hoeveel zo'n motor in de praktijk ook werkelijk aan kan. Voor mijn werk moet ik binnenkort veel kilometers maken en een diesel zou veel goedkoper rijden maar.... Van die Cee'd van mij is er in een paar jaar tijd ook ruim 3000,- per jaar gevallen.... Dus een diesel aanschaffen is nu een dure optie (lage inruil, dure aankoop, dubbel genaaid). Als ik dat geld aan brandstof spendeer dan kan ik met die benzine ook nog jaren vooruit. Nu heeft die 43000 op de teller en moet de leeftijd van 3 jaar nog bereiken. Concreet: - wanneer gaat een 1.6 GDI problemen (en dus kosten) opleveren? - hoeveel kilometer kun je realistisch met een 1.6 GDI rijden voor het echt onrendabel (duur in onderhoud) gaat worden? Hier is helaas te weinig specifieke info over te vinden op internet. Dus alle info is welkom.
-
Herkenbaar.... Ik had ook van die elcheapo Kumho's. Bij aflevering al gevraagd of er iets anders onder mocht. Maar dit was absoluut niet mogelijk. Ten eerste waren die Kumho's en al doorheen (voorbanden) bij amper 30.000 km.... Moet niet gekker worden. Vóór is toen Vredestein Cento nogwat opgelegd. Prima band. Later voelde achter ook niet goed en voor afgelopen zomervakantie toch even bij de dealer geweest... En ja, achter ook cuppende banden.... Dus voor naar achter en voor weer nieuw. Nu rondom Vredestein Cento. De uitleg van de dealer over cuppen: in mijn geval liggen er de 17" velgen onder met band 225/45. Die banden hebben schijnbaar gewicht nodig tegen het cuppen. Als er weinig gewicht op rust kan de auto licht gaan "stuiteren" wat voor gecupte banden zorgt.
-
Ik heb wel vaker gepost... en ook op dit onderdeel. Ik heb een haat-liefde verhouding met mijn auto.... Het verbruik is gewoon schrijnend. Maar hij ziet er gewoon prachtig uit, rijdt heerlijk en heeft me nog nooit in de steek gelaten... De boordcomputer zegt 7,6/100 oftewel: 1:13,15. Mijn tankbonnen zeggen: 1:11,26. Resumerend: mooie bak met rampzalig brandstof verbruik! Owja... ik heb een Cee'd SW uit 2012.
-
Hopelijk gaat het brandstof verbruik met die nieuwe motoren wat naar beneden.... Mijn Cee'd SW 2012 zuipt meer dan mij.... Ergo: probleem....
-
Dat lijkt me niet.... NTFS mag dus niet. Meeste MP3 spelers kunnen juist niet met NTFS overweg. Stick was netjes FAT32 (door de grootte). Handleiding: 4-178 Wanneer de geformatteerde byte/sector-instelling van het externe USB-apparaat niet 512 byte of 2048 byte is, zal het apparaat niet worden herkend. • Het USB-apparaat mag uitsluitend geformatteerd zijn volgens FAT 12/16/32.
-
Persoonlijk vind ik de Cee'd (soms te) zacht geveerd en ervaar dus ook geen ongemak met mijn 17" (225/45/ZR17). Ik heb geen ervaring met 18". 17" gaat gewoon prima m.i. Succes ermee!
-
Vandaag tijd in overvloed dus... stick in kwestie nogmaals een heel uur low-level geformatteerd (meer leeg dat dit krijg je ze bijna niet...). Vervolgens nog een normale (geen quick) format erachteraan van een uur.... Testmapje erop, naar de auto om te testen en NEEEEEE nog niet.... Ik speel met "hamer en stick" gedachte... nare ding...
-
Nee..... Ben er al achter dat het in de 16GB stick zit (zo'n mini ding, ideaal voor in de Cee'd). Andere stick deed het prima 16GB stick low-level geformateerd. Dit is een vrij extreme vorm van een USB stick legen.... Heeft mijn laptopje toch een klein uur over gedaan. Geen fouten op de stick ontdekt en toch doet ie het niet. In de boordcomputer van de auto zag ik wel dat al het geheugen gebruikt was... 128xMB. Dit geheugen zit in de auto zelf. Misschien dat het daar wel mee te maken heeft. Vol = probleem of zo... Gevonden op pag. 4-191 in de handleiding maar wat het doet en/of te legen weer niet... Ik baal er wel van, en heb niet echt zin om weer een nieuwe kleine stick aan te schaffen zolang ik niet weet waar het probleem zit..... Dus.... alle tips zijn welkom! /EDIT: geheugen was niet vol. Je kunt dus songs naar het interne geheugen van de auto kopiëren. Weet ik dat ook weer... Lost het andere dus niet op...
-
Thanx. Ga ik morgen proberen. Het is een trage 16GB stick welke een paar uur kopieren vereist... Ik laat weten wat eruit komt.
-
Dag medeforummers, Het probleem is als volgt. Ik heb al 2,5 jaar een 16GB USB stick in de auto zitten met muziek erop. En net zoals vaker had ik hem afgelopen vrijdag uit de auto gehaald (auto uit, alleen deuren open). Binnen de muziek vervangen en de stick weer terug. Niets getest, gewoon erin en auto dicht en op slot. De volgende dag na starten van de auto spring hij AUTOMATISCH op USB en gaat afspelen....?!?!? Knop radio gedrukt en dan speelt de radio weer. Auto later uit. Auto weer aan... en weer springt hij naar USB en gaat vrolijk spelen.... Stick eruit, stick erin. Auto starten, stick eruit, auto uit, stick er weer in.... Het maakt allemaal niet uit, hij blijft maar naar de USB stick gaan bij starten auto.... Dit was in het verleden nooit zo, en dat wil ik dus ook nu niet. (Ceed Comfort Pack met standaard radio) Iemand hier een oplossing voor? Dat de radio NIET standaard naar USB sprint? Anders ga ik naar de dealer.... Ik word hier helemaal gaar van.... /EDIT: Stappen doorlopen: - USB stick leeg gekopieerd (standaard MP3's en ik ga er vanuit dat het even niet aan de content ligt) - Meerdere malen een "Quick format" losgelaten op de stick - MP3 bestanden terug gekopieerd - Auto gestart - Stick erin: auto ziet USB media en springt erop - Knop Radio gekozen, radio gaat naar radio.... - Auto uit - Auto starten en: NEEEEEE.... weer springt ie op USB media en begint vrolijk te spelen.... aaarrrgh! Ik zal eens een andere stick proberen....
-
Bedankt voor de reacties in zoverre. Mijn (inmiddels oud) collega had de set inmiddels ook ingebouwd en was er wel over te spreken (gezien de prijs). De set schijnt wat laat te reageren (als in laatste 30cm), maar de set voldoet.
-
Ik dacht dat achteruitrijsensoren een mooie nuttige aanwinst zouden zijn voor mijn auto, dus een mail gestuurd naar de Kia dealer. Ik viel bijna op mijn rug toen ik het bedrag van 540 Euro las.... Netjes teruggemaild dat ik dit buitenproportioneel vond en van de offerte af zag.... Echter heb ik nog steeds wel oren naar achteruitrijsensoren dus op internet verder gezocht. Ik kwam toen terecht bij: http://www.proxel.com/ Hier bieden setjes aan die zelfklevend aan de binnenzijde van de bumper kunnen worden aangebracht. Super!!! Niet boren en onzichtbaar. Ze zijn aan de binnenzijde makkelijk aan je achteruitrijverlichting te koppelen en je plaatst een speaker in je kofferbak. Echter weet ik niet of men makkelijk in de bumper van een Kia Cee'd SW (2012 nieuwe model) kan komen. Of dat de bumper eraf moet? Of de bumper er makkelijk af kan? Hoe de bumper eraf kan? Kortom: ik wil dolgraag zo'n zelfklevende set maar zit met die bumper. Heeft iemand hier ervaring mee? Ik heb op internet gezocht maar kan niet de (technische) informatie vinden die ik zoek m.b.t. (de)montage van een bumper. Dus... iemand ervaringen? En wil je ze delen? PS. Mocht iemand een dergelijk set willen aanschaffen, op eBay zijn ze er al vanaf enkele tientjes incl. bezorging. /EDIT: Heeft iemand anders een handleiding hoe ik de bumper kan (de)monteren? Ik kan zo snel nog geen werkplaatshandleidingen vinden,,,,
-
Hier zal ik eens bewust op gaan letten en proberen. Thanx!
-
Na de vakantie met de grote schoonmaak schrok ik ook van de onderkant van de mat... 10.5K op de teller. Ik ga dit ook nog bij de dealer neerleggen. Ik had wel verwacht dat ze geleerd zouden hebben van de Cee'd matten uit 2009. Ik heb bij mijn vorige Cee'd tot 2 maal toe een nieuwe set matten gehad onder garantie. /EDIT: Schoeisel: Als kantoortijger zit ik normaliter voor 70% in de auto met een nette veterschoen met normale hak. De overige 30% zal varieren van teenslipper (nu) tot sportschoen. Werkschoenen met een aggressieve zool heb ik niet...
-
Tijdens mijn vakantie was ik in bergachtig gebied. Om sommige steile hellingen goed op (en af) te komen was terug/op-schakelen noodzakelijk. Echter had ik vaak moeite om snel van 6 naar 5 te schakelen. Dan kwam ik (irritant) vaak in de 3 terecht. Zelde voor 5 naar 4 wat dan 2 werd. Dit ook tijdens bergafrijden als ik wilde remmen op de motor. Gelukkig trapte ik dan snel genoeg de koppeling in om erger te voorkomen.... Was in elk geval erg irritant. Herkent iemand dit? Auto: 1.6 GDI SW met nu ongeveer 10.5K op de teller.
-
Net terug van twee weekjes bergen/bulten en het werkt helemaal perfect. Je hebt ca. 3 seconden de tijd om weg te komen.
-
O.b.v. 40 K per jaar halen die 1:14 zie ik op werkelijkverbuik.nl. Ze plussen er dus een kilometer bij. Daar zal ik ze wel eens heeeeeel erg boos op aanspreken En ik rij er maar 15 K per jaar. Is niet helemaal lekker te vergelijken. Maar... ze adverteren met super-mega-zuinige-verbruiken. Dat moeten ze dus laten. Binnen een lab is dat haalbaar en in de praktijk nauwelijks. Voor de rest vind ik het goed zo. Die auto zuipt, ik wens mijn rijstijl niet aan te passen, ik wil graag die brede (fatsoenlijke grip hebbende niet-eco) banden en that's it.
-
Tja... ik heb idd er de 225 mm banden met energielabel E onder liggen. En mijn woonwerk is ook amper 10 km, echter wel 60 km zone. Ik heb collega's met soortgelijke Octavia's en die halen wel 1:15. Deze atmosferische 1.6 zuipt gewoon. Nu ongeveer 5000 k gereden. Uit ervaring kan ik zeggen dat die Eco banden beroerde grip hebben. Veiligheid mag ook wel iets kosten...
-
Volgens mij ben ik weer de uitzondering.... Dat kreng zuipt gewoon. En niet te zuinig ook. Weekendje weg geweest, heel veel snelweg gehad (~500KM snelweg en 125KM dorp/buitenaf) met een gemiddeld verbruik van 8,2/100 = 1:12. Normaal (gemiddeld, niet extreem snel of traag) gereden. Ik durf het gas bijna niet meer onderin te trappen, ben te bang voor het gorgel-geluid....
-
Nee, dat heeft niet iedereen. Ik rij de "Comfort"-uitvoering. Ik heb ook bewust voor de versie zonder navigatie (en achteruitrijcamera gekozen). Dit scheelt 2000 Euro in de aanschaf. Ik als nuchtere NL-er maak zelf bijna geen gebruik van navigatie. En die enkele keer dat ik het nodig heb, dan plak in mijn telefoon wel voor het raam. Hetzelfde voor de andere opties binnen het duurdere pakket. Ik persoonlijk heb ze niet nodig en er ook de 2000 Euro niet voor over... Camera is vanaf "Plus-pakket".
-
Kijk... dat klinkt goed! Dit past allemaal standaard begrijp ik? Kun je nog aangeven welk type led je hebt gebruikt (ster of gewoon)? Heb je eventueel nog een foto?
