Wat mij nu ook opvalt aan het ISG systeem, is dat bij 12 graden het ISG lampje gaat branden en daardoor het start/stop niet werkt, en bij 13 graden weer wel. Het systeem schakelt dus veel sneller uit dan wordt gezegd. Volgens mij functioneert het, althans op papier, niet beneden de 3 graden.
Betekent dit nu dat ik dan een andere accu nodig heb, de improved versie?