chippie777

Ik rij al jaren KIA (Niro 1st gen en 2nd gen) en ben daar zeer tevreden over. Nu is het bij de hybride zo dat je elke 15000km een beurt hebt of 1 keer per jaar. Hoe zit dat bij de EV 3? Ik ben namelijk aan het kijken/berekenen of volledig elektrisch rijden iets is wat bij mij past. (Geen oprit dus thuis laden wordt lastig, en geen tankpas van werkgever, dus zelf laden betalen)

Werkte bij mij direct. heeft iemand wat meer info wat de score inhoudt?

Ik had de nieuwe app nog niet, gelijk geïnstalleerd. Bi mij krijg ik gelijk de rijveiligheidsscore te zien, zegt mij verder niet zo veel. Geen idee waarom het bij jou niet werkt, staat het niet uit?

Vreemd, bedoel je niet het rolmechanisme om de kofferbak af te dekken? Deze is eenvoudig te verwijderen door eenkant in te drukken/schuiven, dan wordt deze korter en kun je hem er zo uithalen.

Wanneer je garantie nog geldig is en/of verlengt wordt krijg je altijd zo'n kaartje voor achter je zonneklep. Hierop staat of je nog garantie het en tot wanneer. Ben je in het bezit van zo'n kaartje? Je krijgt altijd na de onderhoudsbeurt en je kan het dan achter je zonneklep doen.

Volgens mij kan je dat niet aanpassen in het eerste model van de Niro.

Zoals andere al aangeven is dit normal system behaviour. Althans ik neem aan dat je bedoelt dat je melding voor de navigatie alleen over de linker voor speaker krijgt. Wanneer je muziek afspeelt via je iPhone moet dat uiteraard over alles speakers komen.

Dat is zeker een flinke rekening. Zoals hierboven wordt aangegeven mag je gewoon E10 tanken. Vervuiling kan ook komen door relatief vaak korte stukje met de auto te rijden. Is dat iets wat je herkend?

Inmiddels heb ik de onderhoudsbeurt gehad inclusief navigatie update. Ik krijg nog steeds geen piepjes bij overschrijding van de max snelheid. Zou dat toch een update zijn op de nieuwe geleverde modellen? Mijne is geleverd in januari 2023 en heb hier dus (nog) geen last van. OF krijg je deze waarschuiwingspiepjes alleen als je rijdt met de ingebouwde navigatie? Ik gebruik deze nauwelijks, gebruik voornamelijk Waze via AppleCar.

Ik rijd weliswaar een Niro HEV DL maar herken niet alles wat jij meemaakt. Ik heb (nog) geen last van piepjes dat ik te hard rij, misschien komt dat nog (auto is van jan 2023) bij een volgende update? (Ik rij altijd +2 km boven de toegestane snelheid op de snelheidsmeter)Het bedienen van warmte en/of radio vond ik in het begin ook lastig maar ik heb het zo ingesteld dat standaard de warmte "knoppen" zichtbaar zijn. Wil ik toch iets met geluid dan is het een simpele druk op het "pijltje" om te switchen zodat de muziek knoppen zichtbaar zijn. Gebruik je ze niet dan schakelt deze terug naar de warmte. Uiteraard kun je er ook voor kiezen om juist de muziek knoppen "default" te maken. Het koffie icoontje voor het nemen van rust heb ik tot op heden nog niet gezien, wel af en toe in mijn vorige Niro. Ik ben een stuk langer dan jij maar heb geen last van te weinig hoofdruimte. Jij hebt de versie met panorama dak, dan is de hoofdruimte inderdaad minder. (Ooit een Nissan Quasqai gehad met dakraam waar ik ook krap met mijn hoofd zat) Mijn telefoon ligt met een kabel in de bekerhouder, niet op de grond. Ik weet niet meer hoe ik dat in het vorige model had. Het is wat rommelig maar stoort mij verder niet. Je kan ook een korter kabeltje gebruiken en dan kan die in het vakje voor de start/stop knop.

Ik heb nog geen meldingen gehad bij overschrijding van de aangegeven snelheid. Binnenkort voor een (olie)beurt, ben benieuwd of de software dan wort ge-update of ik dan ook deze melding ga krijgen. Krijg je deze melding altijd, ongeacht of je met de ingebouwde navigatie rijdt of niet?

Als ik de foto bekijk zie ik een oranje autootje met een sleutel er in. Dat lijkt er op dat de sleutel niet herkend of gevonden wordt. Daarnaast, heb je je voet altijd op je rem wanneer je de auto start?

Ik heb dit ook gehad met mijn Niro HEV 2023. Dit was (in mijn geval) een bekend probleem, soms deed hij het wel maar meestal niet) uiteindelijk is de usb aansluiting in het console vervangen. Het werkt nu wel maar, ik moet mijn telefoon pas aansluiten nadat het systeem is opgestart, sluit ik hem te vroeg aan dan wil het wel eens voorkomen dat de telefoon niet herkend wordt. Ontkoppelen en weer koppelen lost dat dus op. Maar het begint dus met de usb aansluiting.

Temperatuur heeft grote invloed op het verbruik. (je rechter voet natuurlijk ook) Ik zou gewoon de auto aftanken en alle meters resetten naar nul en dan eens kijken wat het verbruik doet. Let er ook op dat je in eco mode rijdt en niet in sport. Mijn gemiddeld verbruik is 1 op 20 met mijn huidige HEV (nieuwe model) met het vorige kwam ik op 1 op 18,5. Voornamelijk snelweg en ik rij tegenwoordig rustiger dan voorheen.

Welk model heb je? Bij de comfort klappen de spiegels namelijk niet in.

Mooi dat het werkt want daar gaat het uiteindelijk om. In het begin gebruikte ik de ingebouwde navigatie veel maar tegenwoordig gebruik toch liever Waze via Apple Car. Maar dat is uiteraard een persoonlijke voorkeur. Ik moet wel zeggen dat niet alle benamingen voor de diverse instellingen van de auto even duidelijk zijn voor mij. Maar ben wel super tevreden met mijn Niro, in vergelijking met het vorige model is het een behoorlijke stap voorwaarts. Wie weet ooit een echt EV maar door het ontbreken van laden op eigen terrein hou ik het voorlopig bij de HEV uitvoering.

IK snap niet helemaal wat je bedoeling is van die hotspot met je telefoon. Mijn Niro (2023) heeft gewoon internet verbinding, voor verkeersinfo e.d. ik heb daar geen hotspot voor nodig. Welke Niro heb jij? Die internet verbinding is puur voor de auto zelf, je kan die niet zelf ergens anders voor gebruiken

Volgens mij is dit een instelling die je "moet" uitzetten. Als dit aanstaat dan past de Niro z'n snelheid aan bij gevaarlijke punten. Dat is dan niet te zien op de kaart. Ik had dit ook aan staan en heb dit in het begin gelijk uitgezet. Ik moet even kijken waar je dat ook alweer doet.

Ik herken dit deels. Wanneer iemand voor mij in de Niro heeft gereden en die persoon heeft muziek gespeeld via CarPlay dan start bij mij automatisch apple music op wanneer ik de telefoon aansluit. Het kost mij dan altijd even "moeite" om de radio weer aan te krijgen. Heeft bij de vorige rit gewoon de radio aangestaan dan heb ik dit niet. Via automatisering op je iPhone kun je instellen dat Waze automatisch opstart wanneer deze wordt aangesloten in je auto (= waneer CarPlay start) Je kan in je iPhone niet instellen dat in je auto automatisch de radio wordt aangezet, dat is echt een auto dingetje.

@MarcelE thx voor de feedback, hopelijk is het hiermee opgelost.

Zoals je laatste foto heb ik het ook gedaan en door op een plastic mat met een verhoging dat het een lage bak wordt. Werkt prima. Of bedoel je wat anders?

@MarcelE ben benieuwd of het verschil maakt. Ik zelf heb hier in het verleden wat issues mee gehad en heb het toen uitgezet. Ben benieuwd of het jouw problemen oplost.

Probeer hem anders eens te updaten met een usb-stick. Toevallig heb ik dat van de week ook gedaan, stelt echt niet veel voor, je hebt wel een usb stick nodig van 32Gb.

Voor ze ver ik weet heeft de EV Niro een snow mode, de HEV Niro niet. (Althans mijn 2023 Dynamic Line HEV heeft het niet, terwijl de 2023 Dynamic Line EV het wel heeft)

Lastig probleem. Staat nummer assistentie aan? zet dat dan eens uit, of als uit uit staat zet het dan eens aan. Kijken of dat helpt.