casper
-
Aantal Items
235 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
8
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door casper
-
Maar ze zijn toch wat duurder geworden ComfortLine 104 (141) A 86 € 21.255,37 € 4.463,63 € 1.321,00 € 27.040,00 € 27.995,00 DynamicLine 104 (141) A 86 € 22.908,26 € 4.810,74 € 1.321,00 € 29.040,00 € 29.995,00 DynamicPlusLine 104 (141) A 86 € 24.561,16 € 5.157,84 € 1.321,00 € 31.040,00 € 31.995,00 ExecutiveLine 104 (141) A 100 € 26.268,60 € 5.516,40 € 2.355,00 € 34.140,00 € 35.095,00 Blijkbaar is de benzine ook duurder (3 euro) geworden: Volle tank brandstof (benzine) € 80,00. En een trekhaak ook (33 Euro): Trekhaak met vaste kogel (incl. 13- polige kabelset) € 658,00 Zie wel wat verschil in de TPM (-1) vergeleken met het model van voor WLTP: 104 (141) / 5.600 - gecombineerd. en is het leeg gewicht nu 10 kg lichter.
-
Dat is ook mijn idee.
-
Voor de mensen die het intresant vinden. Deze link gaat naar de service manual van de Niro. http://www.kniro.net/kia_niro_2017_de_hev_service_manual-689.html erg handig als je zelf iets wilt doen en niet weet hoe. Doe je voordeel ermee
-
- 1
-
-
Ik zie dat je het zelfde cockpit hebt dan in de hev. Op internet zie ik vaak een andere. Zie bijlage ik vraag me af hoe dit zit. Ik het misschien verschillend per land?
-
Daarom zie je ook de meeste phev/hev naar het buitenland gaan. In andere landen is het wel aantrekkelijk. Al zouden ze de wegen belasting aanpassen ipv gewicht op co2 uitstoot. Dat zou al een heleboel schelen voor de 2e hands hybride auto,s en een schonere wagenpark generen.
-
Mee eens, Maar was de aanpak dan ook niet verkeerd? de leaserijder had de meeste voordeel maar een groot gedeelte daarvan hing de PHEV niet eens aan het stroom. En de lease rijder heeft ook niet echt behoefte aan zuinig rijden. De prive rijder wel en zou veel meer voordeel hebben aan een fiscaal voordeel. maar op 1 of andere manier stimuleert de regering alleen maar de zakelijke leaserijder. Ook nu weer met de volledige elektrische auto. waar ik nog wel wat begrip voor heb omdat er dan geen keus meer is om deze wel of niet op te laden. Maar zou ook graag een stimulans willen zien voor de prive rijders.
-
Ik ben het met je eens. Heb zelf aardig wat reken werk gedaan en de PHEV werd me gewoon te duur (mede door de aanschaf prijs en hogere belasting). Heb ook lang nagedacht over elektrisch maar vind het nog te vroeg. te lage actieradius, te lange laadtijden, te dure aanschaf en weinig keus. Persoonlijk snap ik ook niet waar de regering mee bezig is om de PHEV niet meer te stimuleren. volgens mij is dit een goede tussen stap naar volledig elektrisch. hiermee kan iedereen wennen aan het laden en is er meer tijd voor verdere ontwikkeling. In andere landen hanteren ze deze aanpak wel. Dus ik heb de keuze gemaakt om voor de hybride te gaan en de PHEV even nog te laten. wellicht over een paar jaar
-
Het is wel te bestellen. Maar staan niet in de lijst. Ik had er graag een gewild maar heb voor een voorraad auto gekozen. Ik ben het wel met je eens dat het raar is dat je deze niet via de website kan selecteren. In belgie en duitsland wel trouwens.
-
Gefeliciteerd en veel plezier met je auto. Mooie kleur uitgekozen hoor.
-
Ik las dat er in Amerika een update is voor de Niro dat gerelateerd is aan batterij management. Iets in nederland hierover bekend? So a lot of us have been asking about the Battery Management System Logic Update, SA350. Got mine back yesterday after the update (and some other stuff), put a hundred miles on the car today and this is what I'm seeing 1. It seems like the EV mode is coming on a little easier or staying on a little more often 2. The battery gauge is a little higher. Use to be 3/8th to 1/2 most of the time now seems to be 1/2 to 5/8th.
-
Misschien is dit wat? https://www.concept4cars.nl/audio-upgrades/kia/niro/
-
Dan worden alle lampjes vervangen door Led lampjes. Op zich niet zo spannend want dit kan je wel zelf. Maar wel handig als je bijna uit bent onerhandeld en dit zijn zaken die je er nog makkelijk even bij kan doen.
-
Sorry om op een oude topic te reageren.. Mijn ervaring is ook dat bij het bezoeken van meerdere dealers de inruil prijs erg kan schelen. Maar het gaat uiteindelijk om het verschil tussen de koop auto en inruil auto. En ook andere aspecten kunnen belangrijk zijn zoals dealer in de buurt, gevoel, etc. Het grote voordeel van meerdere dealers bezoeken is dat je leert wat de marges zijn op het model dat je zoekt. Voor mijn was dat rond de 10%. Dus wist ik waar ik op uit kon komen mijn ervaring is dat eerste bod niet zo erg veel zegt. Vaak is er na onderhandeling veel mogelijk. Het is voor de verkopers ook een tactiek om te kijken of je hapt en dan hebben ze geluk want dat is dan toch mooi meegenomen voor de bonus. Verschil zit hem ook in of een dealer al veel verkocht heeft of niet. Ze moeten een aantal auto,s per jaar verkopen om dealer te mogen blijven. Dus dan kan een kleine dealer soms toch hoge kortingen geven. Daarom is vaak een auto aan het eind van jaar kopen gunstig. IMijn advies is om niet alleen naar de inruil te kijken en het eerste bod zegt eigenlijk niet zo veel. Probeer snel het eind bod te Krijgen. Het blijft toch een spel tussen koper en verkoper. [emoji6] Success voor de mensen die nog voor een koop gaan [emoji106] Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
-
Ik heb ook naar de Gravity Blue gekeken en was mijn 2e keuze. Het probleem was dat ik geen verschil zag tussen zwart en deze kleur. Maar dat ligt ook aan mijn kleuren blindheid verder waren er zeer weinig kleuren nog beschikbaar. Metal stream, Platinum Graphite, Aurora Black en Gravity Blue. Weet niet of dit per dealer verschilt. maar mijn dealer vertelde dat er niet meer kleuren in voorraad waren bij KIA nederland en ook niet onderweg.
-
Ik heb ook naar de design edition gekeken en erg getwijfeld want vind een open dak erg prettig. maar kon toch ook niet de JBL boxen en een aantal andere opties missen. Ik heb op mijn huidige auto ook Privacy glass en een zonwerings set. Het maakt de ramen nog iets donkeren en het klinkt misschien overdreven maar het geluid in de auto word mooier. Tenminste bij mijn huidige auto. En het was iets wat ik mee onderhandeld hebt. dus niet het volle bedrag voor hoeven te betalen.
-
Vandaag de knoop doorgehakt en een Executive line voorraad auto besteld. Ik wilde niet meer wachten vanwege de mogelijk WLTP gevolgen op de BPM prijs. de dealer verwacht de auto over ongeveer 4 weken. Het is een Executive line in de kleur Platinum Graphite. Ik vind bij deze kleur de plastic randen boven de wielen het minst opvallen daarom de auto er iets beter uitzien dan in andere kleuren. Maar dit is natuurlijk erg persoonlijk Verder de volgende opties erbij besteld/onderhandeld: All Season banden Waxol lak behandeling Zonweringset Bagagenet Parkeer sensoren voor Kia connect service kit Kia led upgrade pack led instap verlichting Led verlichting voetruimte voorzijde Led verlichting voetruimte achterzijde Wielslotenset helaas was een schuif kantel dak niet mogelijk vanwege de voorraad auto keuze. Maar wellicht dat ik deze ooit nog eens later laat inbouwen. Kreeg een mooi bedrag voor onze huidige auto (Peugeot 5008 uit 2009) dus volgens mij een goede keus gemaakt.
-
Uiteindelijk toch maar besloten om een Niro te kopen en een goede deal kunnen maken op een voorraad auto. Ik vind het zonde van het geld als de Niro inderdaad na 1 Sept een stuk duurder is. En dat blijft een gok. Het is een Executive line geworden met: All season banden, Kia Connect Service kit, Bagagenet, Parkeersensoren voorzijde, Led upgrade pack, led instap verlichting, led verlichting voorzijde en achterzijde voetruimte, wielslotenset en Waxoyl bescherm behandeling. Helaas was een schuifkantel dak niet meer mogelijk. Misschien dat ik deze later eens een keer laat inbouwen.
-
Helaas is de wegenbelasting voordeel over na 2018. Vandaag gehoord dat er wel echt nieuwe auto's besteld mogen worden maar dan moet de garage het nieuwe BPM bedrag schatten. Als deze later afwijkt van het werkelijke bedrag (Na de nieuwe meting) dan kan de klant de order kosteloos afzeggen. ook al is de auto bij de dealer aangekomen. De dealers hebben hier geen trek im dus bestellen ze geen auto's tot de nieuwe prijzen bekend zijn en zullen ze nu dus vooral voorraad auto's willen verkopen.
-
Geen idee hoe betrouwbaar dit bericht is. Maar toch wel aardig om te lezen https://fleetworld.co.uk/hybrid-fuel-economy-winners-and-losers-revealed/
-
Vandaag even langs geweest voor een voorraad auto maar vond de aanbieding erg tegenvallen. Ik zal eens een andere dealer in de buurt bezoeken want ik vond 2% korting niet echt genoeg . De dealer kon me nog niets vertellen over eventuele hogere prijzen na 1 sept. Maar wel even een testrit gemaakt
-
Ik ben het met je eens, het is inderdaad vreemd. Dealers hebben veel voorraad auto's besteld om nog volgens de oude prijs te kunnen leveren. Een kennis van mij werkt bij PON en daar hebben ze ook een bestel stop. (of leverstop, geen idee hoe je het zou kunnen noemen) Ik kan me voorstellen dan het geen fijne situatie is voor de dealer en consument. Als je nu besteld en na 1 sept de auto krijgt kan je dus ineens een ander bedrag moeten betalen Vrijdag ga ik bij de dealer langs om een test rit te maken. En dan toch maar eens goed nadenken of ik voor een voorraad auto ga of niet. (Heb nu toch al aardig wat voorbeelden gezien van auto's die behoorlijk duurder werden. ) Ik zal vrijdag het nog een keer vragen en als ik meer of wat anders hoor het hier melden.
-
vandaag even gebeld met de dealer. het is nog niet bekend wat de verhoging zal gaan worden. Maar hij gaf wel aan dat er geen auto's besteld kunnen worden tot de mogelijke verhoging bekend is.
-
Dankje wel. had deze al gevonden. De vraag is nu alleen nog of er bekend is of er al een nieuwe test is gedaan. Ik mag toch hopen dat de Niro niet veel naast de opgeven CO2 meeting zit. Volgende week toch maar eens langs gaan bij de dealer om te kijken of zij wat meer informatie hebben. het is toch zonde als de auto ineens een stuk duurder wordt.
-
Vanaf 1 Sept gelden de nieuwe regels MBT WLPT https://www.wltp-info.nl/ Ik ben al een tijd bezig om een keuze te maken welke auto onze 9 jaar oude Peugeot gaat vervangen. De planning is rond het eind van dit jaar wellicht begin volgend jaar. (Moet er toch wel even voor sparen ) Ik vraag me af of iemand al wat informatie heeft over de BPM gevolgen voor de NIRO? ik heb al vernomen dat de Picanto na Sept 1500 tot 2000 Euro duurder gaat uitkomen. Als de Niro in prijs gaat stijgen door de nieuwe regels dan kan het interessant zijn om toch maar eerder de beslissing te nemen en voor een voorraad auto te gaan. alle info is welkom
-
Kijk eens naar deze filmpjes op YouTube. https://www.youtube.com/channel/UCa6GdRVy2j1Jh7UjZA-fTdA Hier kan je jou antwoord vinden. en wellicht nog meer
