dropje

Ik ben dan wel benieuwd of er iemand inzichtelijk heeft welke productie-series deze foutieve koppen hebben? Wij hebben een dynamicline 11-2017, maar die heeft nog wel de accu achterin. Niet dat ik perse schokken voel oid, anders dan het schakelen en soms bij overschakelen EV/ICE.

Volgens mij ben jij meer van het verkopen dan ik!! hahahahaha

Bertje? uit Belgie? Ben jij het ? Wat een toeval Hahahaha, ben er hier al meer tegen gekomen, bijvoorbeeld Wimis on

https://www.ad.nl/auto/elektrische-auto-s-moeten-vanaf-juli-klinken-als-benzine-of-dieselmotor~a9d1b935/ Ik neem aan dat onze geliefde Niro daar ook onder valt? Ik snap de motivatie maar vind het wel jammer dat duizenden auto's opzettelijk herrie moeten gaan maken terwijl er al zoveel herrie is... Vrouwlief komt nu zo lekker stil aangerold door de straat, na haar avonddienst...

Precies, liever niet helemaal leeg rijden. Zo veel troep, als ik soms in tanks van oude motorfietsen had, zal er in de nieuwe en gecoate tank van een Niro niet zitten, maar liever niet.

Onze megane dci (diesel) deed steevast 1:20 in de winter en bijna 1:21 in de zomer. Komende weekend een tocht van 150 met ongeveer 60% snelweg, ben benieuwd. Zal de truc met 'gas los' gaan proberen

Ik wilde zeggen "1998 is toch niet oud?" en ineens besefte ik mij dat dat toch al weer 20 jaar is..... pff ik word oud.. Hier een motor uit 1999 staan (met nog iets extra's er aan)

Ik denk dat bij een caravan/aanhanger lengte er in principe niet zo heel veel toe doet, wel gewicht en frontaal oppervlak.

ja, inderdaad, die witte is het. Ik ga eerste maar eens proberen. Lukt het echt niet, dan ga ik op zoek met een langere kabel met splitter op het eind, zodat er dan iig maar 1 kabel vanaf de voorzijde moet komen (uit sigaretten'stopcontact'). Dat dat er dan niet gelijk al twee zijn vanaf de voorzijde.

Van het weekend moet ik naar een verjaardag, 15 km enkele reis, navi maar even instellen dan

Ik lees ook iets over aanwijzingen van de computer wanneer je je gas los moet laten e.d. als je op de navigatie rijd. Werkt dat, en hoe werkt dat? Staan hiervoor indicaties op het dashboard oid? Ik denk ook dat door dit soort dingen te 'bespreken' we meer mensen (die mee lezen) kunnen helpen zuiniger te rijden. De verschillen die ik lees in dit topic zijn iig enorm, zo groot dat het niet alleen een 'zware voet' is denk. KIA zou bijna korte cursussen aan moeten bieden hoe je het beste kan rijden

Als wij nog meer moeten gaan lopen en fietsen, dan zou ik niet weten waar we de tijd moeten vinden om nog auto te rijden...... Dus u begrijpt, wij lopen en, met name in de 'stad', fietsen heel veel. Ons zul je niet snel op korte ritjes betrappen.. Kortom, wij hebben niet zo zeer een hybride gekocht om "goedkoop" te rijden, maar echt wel om milieu-overwegingen en dan helpt elke liter die wij niet hoeven te verstoken. Wij hebben in 2012 daarom ook voor een megane dci gekozen, die werden toen nog zwaar gepromoot als zijnde "milieu-vriendelijk" Eigenlijk wilden we toen al een hybride, maar dan had je alleen Toyota en daar kan geen aanhangwagen achter (wat toch wel een harde eis is) Maar bijvoorbeeld optrekken, als de spreekwoordelijke slak? Of toch wat vlotter tot net niet in de 'power' ? Iets doorhalen en dan iets af laten zakken om de EV in te schakelen? Ik hoor mensen dingen roepen als "met gemak 21,0 km/L". Ik ben niet ontevreden over het huidige verbruik, maar sta zeker open voor verbeteringen .

USB stekkertje, heel kort kabeltje en daar op een soort vierkant blokje, met 3 USB aansluitingen daar in.

Sinds 20 oktober een Niro Dynamicline. We proberen er op te letten, maar gem. verbruik is nu ongeveer 18,5 a 18,7 (volgens de computer) We hadden zachte hoop 1:20 te halen, net als de megane dci die we ingeruild hebben. Temperaturen beginnen echter al aardig te dalen en ik merk iig aan mijzelf dat ik mijzelf moet dwingen al veel eerder het gas los te laten, omdat de Niro behoorlijk lang uit rolt. Maar om te leren: Ik lees hier af en toe dat je je rijstijl aan moet passen naar het hybride-rijden. 1 Aanpassing weet ik al, eerder gas los. Maar hoe kan ik verder nog het verbruik positief beinvloeden? Ik probeer rustig op te trekken en korte ritten te vermijden

En dan te bedenken dat E5 en E10 en consorten in het leven is geroepen om duidelijkheid te scheppen......pfffff gewoon de goedkoopste E5 of E10 pakken.

Bij mij werkt dit inderdaad ook gewoon als ik de deuren ontgrendel in het portier bestuurder.

Zoals ik schreef "de goedkoopste nemen" Ik moet er nog even aan wennen, dus het kan inderdaad dat ik deze nu door elkaar gooi. Hoe het ook zei, ze kunnen er allebei in.

Ik liep toevallig afgelopen weekend tegen zo'n splittertje aan (gewoon Action, voor 1,50 Eypo ofzo) en ga het binnenkort eens proberen. Schijnt echter maar 0,5 A op te staan, lijkt mij niet voldoende. Maar goed, het is te proberen.

Wij hebben sinds kort een Niro en de verkoper zei nog dat er zowel E5 als E10 in kan. E10 is echter absoluut niet nodig, dus hij adviseerde gewoon altijd de goedkoopste te nemen (E5)

Ik zal binnenkort even kijken, dank u !

Hebben "die 2 achterin" deze ook in gebruik? Naar verluid staat er niet al te veel Ampere op die USB aansluiting?

Goedendag, Is het geluidsniveau van de achterste parkeersensor in te stellen? Hij staat nu wel erg hard, en vrouwlief is al doof aan 1 kant...

KFR herken ik wel (ook een boxer hier, 1100) Ik kan er verder niet goed heel veel over terug vinden op het net (of ik zoek niet goed) dus het lijkt niet heel veel voor te komen?

Welke reeks zou dat dan zijn, vraag ik mij nu af....? Voelt het 'stotteren' aan als een soort KFR ?

Hoort dat niet gewoon een beetje bij automaat? Die herrie. De Audi A3 en A4, hier op de stoep, doen het ook.. beetje zo'n kreunend geluid