Gast68

Je rechtervoet is zwaar bepalend, die van mij is zwaar......... snelweg 140, stad bij elk stoplicht in de sportstand als eerste weg, in een jaar tijd over circa 28.0000 km 1 op 17,7 volgens het dashboard van mijn tankkaart. Gemiddelde van alle Niro’s bij de tankkaartmaatschappij is 1 op 18,0 (geen idee hoeveel dat er zijn)

Allemaal waar, maar in oktober was het nog zomer en ook in de winter maanden van begin 2018 waren de verbruikscijfers veel beter. Het wijzigde vrijwel van het ene op het andere moment. Zoals GJB ook opmerkte direct na een software update.

Herkenbaar, na laatste bezoek eind oktober (bandenwissel en software update) zelfde ervaring. rijstijl etc niet wezenlijk anders, maar wel hoger verbruik, en dus lagere actieradius. over een paar weken is de auto precies 1 jaar en staat de teller op 30.000 eens kijken wat mijn garage dan heeft te melden hierover.

Zie het topic “recall Niro”

Check even het topic ‘ storing hybride systeem’ Deze Niro rijder heeft na wekenlange garage verblijven een nieuwe Niro gekregen.

Die gegevens staan toch allemaal in het zelfde scherm, 1 foto van je systeeminstellingen en je hebt alle info, systeemversie, firmwareversie, kaart versie

Hier is al een topic voor, zoek even naar “software updates”

Bij lage snelheden <10 km/u) werkt dit hele systeem niet, dus geen enkel issue. Je rijd toch niet met 30 km/uur de wasstraat in?

Ja, met whatsapp werkt dat idd zo. En werkt echt goed. ook Google Maps navigatie laat zich zeer eenvoudig bedienen met spraak. Vaak is het noemen van een bedrijfsnaam of b.v. een restaurant al genoeg om de nav te laten starten. nadeel is dat de scrolllijsten in je telefoongids en bij spotify beperkt worden (in het kader van de afleiding) voor de telefoon kan je dat weer prima oplossen met spraak, maar spotify niet.

“Vandaag de dag is de app nog steeds niet in Nederland verkrijgbaar, maar daar is een logische reden voor: je mag in Nederland je smartphone niet gebruiken tijdens het rijden.” dit is dus gewoon onzin, als dit de reden zou zijn waarom Android auto in NL niet beschikbaar is, dan zou ook Apple CarPlay niet beschikbaar moeten zijn. Google doet wel vaker iets onlogisch zonder een duidelijke reden. overigens werkt Android Auto prima in de Niro!

Vanaf 2020 alleen nog EV bij mijn werkgever, ruil mijn huidige Niro graag in hiervoor, wel de grill nog even oppoetsen, want dat is zo geen gezicht. 400-450 range voor gebruik binnen NL ruim voldoende, en tegen die tijd hebben we snelladers die in 8 min opladen naar 80%. En wachtrijen zie ik ook niet snel ontstaan. Op dit moment is het eerder bijzonder als er iemand staat te laden bij een gele boog van fastned

Begin deze week kreeg mijn Samsung J5 (2016) een software update. Sindsdien haperde Android Auto. op apkmirror.com bleek sinds eergisteren een nieuwe versie beschikbaar te zijn van AA, deze erop gezet en alles werkt weer als vanouds.

Voor het inklappen (bij vergrendelen) klopt je theorie, maar bij uitklappen gaat, door het feit dat je in de buurt bent met de sleutel, altijd optie 3 als eerste in werking Daarna ontgrendel je alleen nog de portieren met de andere twee opties, je spiegels zijn al uitgeklapt door optie 3.

Vandaag bij de werkplaats langsgeweest om te kijken of de zelf uitklappende spielgels (als je er langs loopt, en niet de auto in wilt) software matig aangepast kan worden. helaas lukt dit niet, de werkplaatschef kan alleen dezelfde instellingen kiezen die je ook met de keuzeschakelaar kan doen. maar ja, dan ga je dus over op een soort handbediening, en dat wil ik ook niet. ik wil alleen dat de spiegels ingeklapt blijven op het moment dat de auto uitsluitend de sleutel in de buurt detecteert. Ze mogen van mij pas openklappen als ik de auto ontgrendel (al dan niet keyless) mogelijk wil de groep op dit forum die contact heeft met Kia NL voor een softwarematige aanpassing pleiten? verder na 3000 km meer dan tevreden met deze auto!

Volgens blz 8-83 van het instructieboekje “normaal” ✽ AANWIJZING Na zware regenval of het wassen van de auto kan het lijken alsof er vocht in de koplampen en achterlichten zit. Dit wordt veroorzaakt door het temperatuurverschil tussen de binnenzijde en de buitenzijde van het lampglas. Dit is vergelijkbaar met het beslaan van de ruiten bij het rijden onder regenachtige omstandigheden en duidt niet op een probleem met uw auto.