Hanz99

Ik vond de originele wielen niet mooi en dus had ik lm-velgen besteld. Die zijn ook van Kia en ook 16 inch. Ik had er al mee proefgereden vond 16 inch op zich prima voldoen. Die schijnen ook nog een iets zuiniger verbruik te geven. Wel all-weather banden laten monteren. De nieuwe BPM-tarieven van 2018 zijn als volgt: Niro heeft CO-uitstoot van 88 g/km met 16" en 101 g/km met 18" van 0 g/km tot 73 g/km – BPM-boete €356 – €2 extra per g/km gemeten vanaf 1 g/km t/m 72 g/km van 73 g/km tot 98 g/km – BPM-boete €502 – €63 extra per g/km gemeten vanaf 73 g/km t/m 97 g/km van 98 g/km tot 144 g/km – BPM-boete €2.077 – €139 extra per g/km gemeten vanaf 98 g/km t/m 143 g/km van 144 g/km tot 162 g/km – BPM-boete €8.471 – €229 extra per g/km gemeten vanaf 144 g/km t/m 161 g/km 162 g/km en meer – BPM-boete €12.593 – €458 extra per g/km gemeten vanaf 162 g/km

Net gebeld met de dealer en a.s. vrijdagmiddag gaan we 'm ophalen. Ben toch wel erg benieuwd hoe me dit gaat bevallen. Helaas nog met de originele 16" wielen omdat de bestelde lm-vegen nog even niet leverbaar waren maar er zijn ergere dingen. Komt goed. Kennelijk is er een hausse aan bestellingen van nieuwe auto's om de aanstaande bpm-verhoging voor te blijven.

Heb je geen zin in 600 pagina's handleiding dan is dit wellicht een uitkomst: https://www.youtube.com/playlist?list=PLCTypJXZfGHx9ajMx1pqy0dKshtBAOjVq

In afwachting van mijn bestelde Niro alvast navraag gedaan bij een filiaal van Trekhaakcentrum. Zij vertellen met dat er slechts een ronde opening wordt gemaakt waar de haak in past en niet meer. Zou dus een nette oplossing moeten zijn zonder grote openingen of zaag- of knipsporen.

Dan neem ik aan dat je netjes 120 rijdt, geen files hebt gehad en niet te vaak moest stoppen. Was de auto verder leeg en zat jij er alleen in? En je rijdt natuurlijk op 16" wielen. Dat en goed anticiperen (motorrijbewijs?) dan geloof ik het wel.

Ik rij een Saab 93 met Michelin CrossClimate en heb er 30k op zitten. Na wat experimenteren rijden ze met 2,5 bar het fijnst qua geluid, comfort en wegligging. Mijn Saab komt qua gewicht overeen met een Niro. Zelf kan ik het nog niet testen want de mijn bestelde Niro komt pas in juni en daar heb ik ook CrossClimates bij besteld. Voor Nederland erg fijne banden en.....geen bandenwisselgedoe (tenzij je naar de wintersport gaat natuurlijk)

Ik heb dezelfde afweging gemaakt en koos uiteindelijk voor de DynamicLine omdat de extra's van de Travel Connect voor ons minder waarde hadden. Wel een mooi setje 16" velgen erbij besteld.

Er zouden er inmiddels 8200 Niro's in Nederland verkocht zijn, althans volgens Autoweek.

Ik hoop dan toch minstens 10 stuks......

Is er eigenlijk enig verschil tussen het model 2017 en die van 2018? Voor Nederland dan

Ik zoek er ook eentje voor een 2018 Dynamic Line waar ik de dubbele bodem uit ga halen; voor de hond. Welke past dan?

Dat is duidelijk. Ik ga even de handleiding downloaden. Kan ik die alvast doornemen.

Ziet er gaaf uit als de auto geparkeerd staat. Rijden lijkt me minder comfortabel gezien die platte banden. Het is maar net waar je de voorkeur aan geeft. Mooi dat iedereen dat zelf kan bepalen.

Volgende maand krijgen wij onze Niro EV en ik vroeg me af of je zo'n auto (hybride) moet inrijden. Ik weet dat zoiets bij moderne auto's eigenlijk niet meer hoeft maar in mijn vorige stond in het boekje ook dat je de eerste 1000 km niet volgas moet rijden, geen sprintjes moet trekken en vooral wisselende toerentallen moest rijden. Ik lees vee op dit forum om mezelf bekend te maken met de Niro en veel berichten gaan over de zuinigheid van de auto welke volgens sommigen niet aan de eisen in de folder voldoet.

Ik rij en reed voor mijn werk Volkswagen Transporter, Polo, Golf en Touran. Privé heb ik vorige maand een Kia Niro besteld. Bij mij gaf de doorslag nou juist het hogere comfort (stoelen en geluid) en een mooier interieur dan het doelmatige en wat fantasieloze zwart van vele VW's. Daarbij speelde de prijs ook zeker een rol maar ook de bouwkwaliteit van Kia welke naar de mening van de internationale autojournalistiek steeds beter wordt en weinig meer onderdoet voor europese merken. Plus de 7 jaar garantie. Verder wilde ik ook iets doen richting het milieu vandaar een hybride. VW heeft daar nou net een mindere reputatie gezien het sjoemelsoftware-gebeuren. Ik heb niks tegen VW hoor, zijn prima en kwalitatief goede auto's en iedereen mag gelukkig zijn eigen keuzes maken. (anders reden we allemaal een Trabant....) De mijne is in dit geval een Niro.

Wordt voor ons week 22 (vanaf 28 mei) dus nog even afwachten....

Ik ben ook nog een beetje van de oude stempel en gebruik in mn ouwe Saab ook nog steeds CD's. Ik had ze toch. Nu ik een Niro besteld heb begrijp ik (en dat had ik ook al in de folder gelezen) dat die geen cd-speler heeft maar dat een USB stick eigenlijk net zo goed of beter werkt. Klopt dat? Werken USB sticks probleemsloos voor muziek via de aux ingang?

Vind ik ook niet echt belangrijk want die snelheden rij ik toch niet alleen vond ik het wat vreemd dat deze auto een relatief lage topsnelheid heeft van "maar" 160. Mijn huidige auto kan 210 km/u. op papier maar ik heb er ook nog nooit sneller als 160 mee gereden.

Kan ie in de sportstand dan ook sneller als 160 km/u rijden?

Ik heb te horen gekregen dat het de derde week van mei gaat worden. Dat vind ik nog best meevallen.

Ik heb drie Renaults gehad, 2 met 6v automaten en de laatste had een CVT. Ik herken de klacht niet; nooit gehoord bij die Renaults. Ook bij de uitgebreide proefrit een paar weken geleden met de Kia Niro vond ik de 6v automaat probleemloos functioneren. Was een demoauto van de dealer. Mij zijn geen rare remgeluiden opgevallen terwijl ik ook met open raam en radio uit langzaam heb gereden. Wilde het effect van die 18" sloffen op klinkerweggetjes wel eens horen.

Wat die inklapbare spiegels betreft. Ik heb drie Renaults gehad die dat allemaal hadden en ik heb er nog nooit problemen mee gehad, ook niet in de winter. Ze kraken dan wat door het harde plastic door de kou maar blijven wel functioneren. Ik vind het ideaal omdat je altijd ziet (en ook hoort) dat jouw auto op slot staat als je wegloopt. Daarnaast kan het schade voorkomen als je in een smalle straat parkeert of op een locatie waar veel fietsers langskomen (scholen/uitgaanspubliek)

Hallo, Ik heb gisteren een Kia Niro besteld, Dynamic line, Gravity Blue met 16" lichtmetaal op all seasonbanden. Verwachtte levertijd ongeveer zes weken. Ik heb diverse uitvoeringen bekeken en ook getwijfeld over de mooie 18" welen maar comfort gaat bij mij boven looks en ook de meerkosten waren fors voor die set als je die op de Dynamic Line wilde hebben.

Ik ga komende week een Kia Niro bestellen maar twijfel nog tussen die mooie 18 inch lm velgen of de 16"wielen op de Dynamic Line. Die laatste zullen waarschijnlijk comfortabeler rijden maar ik vind ze ook minder mooi; eigenlijk lelijk. De 18" wielen hebben die platte 45-serie banden en ik wil natuurlijk niet elke oneffenheid op de weg voelen. Ik heb gereden met een Executive versie met die 18 inch wielen en ik vond het eigenlijk nog wel meevallen met het rijcomfort. Ik kan alleen niet vergelijken met 16". Iemand suggesties of ervaringen met vergelijken?

Hallo, ik ben Hans en ik ben in de laatste fase voor het bestellen van een blauwe Kia Niro. Heb mezelf maar alvast aangemeld hier. Ik ruil een Renault Megane in en rij naast de toekomstige Kia ook nog een 11 jaar oude Saab 93.