Vince
-
Aantal Items
274 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
11
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Vince
-
Ook een blauwe, 15 A. Ik had begrepen dat twee gelijke zekeringen geen kwaad kan.
-
Bedankt voor de tip, maar als je op de foto van het zekeringenkastje kijkt zie je dat ik de + en - al heb aangegeven. Het is wel verstandig om zelf met een multimeter even te checken waar de spanning zit.
-
Ik weet het! Maar de verklaring is simpel. Op de plek waar de zekeringhouder insteekt zat al een 15 A zekering, dus die heb ik lekker laten zitten.
-
De rechtse aansluiting (met blauwe zekering) is verbonden met de gele ACC draad en vanzelfsprekend de linkse (rode zekering) met de rode Battery draad. Hoop voor je dat dit werkt. Succes ermee!
-
Je hebt gelijk, dat is idd nog niet duidelijk. Zal er morgenochtend even naar kijken!
-
Ik houd ook 105 op de teller aan, maar het gaat niet alleen om de snelheid. Bij de acceleratie vanaf '0' gebruik je relatief de meeste brandstof. Het maakt nogal uit of je hem in de Sportstand op zijn staart trapt (dan gaat hij best rap!) of dat je als oud w.... voorzichtig optrekt. Daar is veel winst te boeken. En zoals al vaker in dit topic opgemerkt: laat hem bij rode stoplichten zo lang mogelijk uitrollen en zorg dat je banden goed op spanning zijn.
-
Er bestaan ook systemen met twee camera's. Voor én achter
-
Bij mijn Niro is de hardwire-kit aangesloten zoals op de foto. Het zijn de twee rechtse draden.
-
Helaas geven ze bij de nieuwe firmware geen duidelijke uitleg van de nieuwe features. Maar na enig zoekwerk en uitproberen blijkt idd dat de dashcam wordt uitgeschakeld na de ingestelde tijd. Stel, je parkeert je auto ergens op een vage plek en je wilt dat hij alles registreert, onafhankelijk van bewegende objecten rondom de auto waar de dashcam normaal gesproken op zou reageren. Je stelt hem bijv. in op 2 uur. De dashcam zal dan gedurende die 2 uur non-stop opnemen. Je kunt deze optie instellen van 30 minuten tot 24 uur. Ik denk niet dat ik deze optie ga gebruiken en wel omdat het de accu onnodig uitput. Voor mij is het voldoende als hij in de Parking Mode bewegingen en schokken registreert. Hij maakt dan steeds opnamen van 45 seconden.
-
Een andere oplossing zou misschien het updaten van de firmware kunnen zijn. De nieuwste versie V2.0 is deze maand juist uitgebracht. Interessant omdat ze wat leuke dingen hebben toegevoegd. O.a. de mogelijkheid om de resolutie van 2560 x 1440 op 60 beeldjes per seconde in te stellen. Dit was 30. Ook kun je het menu nu op Nederlands zetten. Zie: https://support.viofo.com/support/solutions/articles/19000101427-viofo-a119-v3-dash-camera-firmware
-
Klop Gsm! In de Viofo A119 V3 kun je in het menu geen spanningsdrempel instellen. Dit kan idd alleen via de hardwire kit. Helaas kun je ook het spanningsverloop niet aflezen. Dat is zeker een handige optie. Ach, alle waar naar zijn prijs, alhoewel ik toch zeer tevreden ben over deze dashcam. Maar het probleem rondom het leeglopen van je accu is helaas nog niet opgelost. Ik zal morgen even uitzoeken hoe ik de hardwire kit heb aangesloten. Wellicht hangt het af van de manier van aansluiten.
-
De instellingen zijn goed zo. En.. merk je na een paar dagen met de parkingmode 'uit' al verschil? Ben heel benieuwd waar het leeglopen nu aan ligt. Zelf heb ik dezelfde dashcam, ook met de hardwire kit aangesloten, maar dan zonder dat de accu leeg loopt.
-
De camera van het voetje halen zou voldoende moeten zijn. De parkingmode kun je eenvoudig in het menu bij instellingen uitschakelen. Succes!
-
Bedankt voor de foto's. Dat maakt het een stuk gemakkelijker te beoordelen. Helaas gaat het voor mijn oude systeem niet werken. De oude voeten passen niet in deze kitset. Ik zal naar iets anders uit moeten kijken.
-
Beter laat dan nooit zullen we maar zeggen. Kun je er wat detailfoto's bij posten want ik zie nog niet hoe deze kitset past bij de voetenset die ik al heb?
-
Staat je dashcam ingesteld op 'parking mode' en is hij aangesloten met een hardwire kit? Hij blijft dan inderdaad stroom gebruiken, maar om te voorkomen dat je accu leeg getrokken wordt is er in de hardwire kit een batterij-ontlaad-beschermer ingebouwd. Deze kun je op vier voltages instellen. Namelijk 11,8 v, 12,0 v, 12,2 v en 12,4 volt. Als het geselecteerde voltage bereikt is stopt de dashcam vanzelf. Hij kan dan de accu nooit leegtrekken. Kortom, als de dashcam goed is ingebouwd kan die niet de oorzaak van je accu-probleem zijn.
-
Helaas is deze knop niet aanwezig in mijn 'oude' Niro. Maar tot nu toe start hij altijd, ook na een maand stilstand in de winter.
-
Blijkbaar heb ik een oudere versie van het instructieboek. Eindelijk de juiste info gevonden. Het stond op 4-68 Nu heb ik het geluid op niveau 1 kunnen zetten. Dat klinkt een stuk beter Bedankt voor de info!
-
Je vind het in het 'Dashboard' van MijnKia. Naar beneden scrollen en daar vind je 17 Pdf's waaronder de onderhoudstarieven voor 2020.
-
Kun je iets specifieker zijn. Mijn instructieboek versie 2017 gaat namelijk maar tot 5-55
-
Volgens het tarievenschema wordt er zowel bij de kleine als de grote beurt de werking van de airconditioning compressor gecontroleerd en zo nodig bijgevuld. Er wordt standaard dus wel een belangrijk onderdeel van de airco nagekeken. Maar zoals gezegd, de aircoreiniging is optioneel. Je kunt dit allemaal terugvinden in het tarieven-onderhoud-overzicht. Te vinden op de website van Kia.
-
In een eerder topic is deze vraag ook al eens gesteld, maar helaas is er (nog) geen oplossing voor dit 'probleem'. Zie: https://www.kiaclub.nl/topic/21772-irritant-welkomstscherm/
-
Mooi systeem en... one size fits all. Dus nooit meer nieuwe dakdragervoetjes voor een nieuwe auto kopen
-
Maar er staat ook op de USA/Canada-pagina: "The newest map and software will be soon available". Dus ook voor die markt is het nu nog niet beschikbaar. Nog even geduld dus! Het is wel interessant om even op de Korea-pagina te kijken. Daar is het update-systeem helemaal operationeel via het 'Smart updater Plus' programma. Dat kun je daar ook downloaden. Net als de update-kaart Als je je browser het Koreaans automatisch naar het Nederlands laat vertalen snap je enigszins waar het over gaat. Interessant om te zien, maar je hebt er voor de Europese markt verder niets aan.
