HenryV

Als ik de lane assist uit zet dan krijg ik geen koffiemelding. Dit is meestal het eerste wat ik doe al ik ga rijden.

In mijn geval die van Domoticz, maar dat is in basis dezelfde. Er is een mogelijkheid de gegevens van de servers van Kia op te halen, of rechtstreeks bij de auto en bij mij stond dat laatste aangevinkt.

Ik heb dit ook gehad doordat ik een service gebruikte die ieder kwartier de status van de auto vroeg. Daardoor de accu telkens leeg en uiteindelijk ook niet meer bruikbaar. Deze is nu vervangen en sindsdien heb ik het probleem ook niet meer (ook omdat ik de service gestopt heb). Wel heb ik voor de zekerheid een jump-starter in de auto liggen. In de app kan je de status van de voertuigbatterij bekijken.

1. Is inderdaad irritant. Oplossing voor mij was om bij thuiskomst de auto uit en weer aan te doen, naar binnen te gaan en een tijdje later terug in de auto de melding accepteren 2. Dit gebeurt als je met minder dan 30% op je bestemming zou aankomen. Na het ingeven van een nieuwe bestemming krijg je een overzicht met 2 routes. In ditzelfde schermpje zie je een keuze ‘inclusief laadstations’ o.i.d. met een vinkje. Deze kan je uit zetten zodat je niet meer naar laadstations wordt genavigeerd.

Ook gepost in een ander bericht: ik rij een EV6, maar verwacht dat dit bij de e-soul hetzelfde is: als je de bestemming hebt ingegeven krijg je een 'pop-up' met daarin de voorgestelde routes. Hier links bovenin zie je een vinkje om ook laadstations te selecteren. Dit vinkje kan je uitzetten zodat er geen laders op de route meer gekozen worden. Volgens mij blijft de keuze dan bewaard voor iedere volgende route.

Ik rij een EV6, maar verwacht dat dit bij de Niro hetzelfde is: als je de bestemming hebt ingegeven krijg je een 'pop-up' met daarin de voorgestelde routes. Hier links bovenin zie je een vinkje om ook laadstations te selecteren. Dit vinkje kan je uitzetten zodat er geen laders op de route meer gekozen worden. Volgens mij blijft de keuze dan bewaard voor iedere volgende route.

Ik rij een EV6 GT Line en heb, naast een lege 12v accu wat verklaarbaar was, nog geen problemen gehad. Het is een heerlijke auto om mee te rijden en een flinke upgrade t.o.v. de e-Niro

Ik weet dat er iemand was die hiermee ook bezig geweest is. Deze persoon is zelfs bij de RDW geweest om de auto daar te laten keuren, maar kreeg uiteindelijk toch de mededeling dat het kentekenbewijs hiervoor niet aangepast kon worden. Dat is de reden dat voor deze types bij de montage van de trekhaak een model met pinnen is gebruikt.

De Niro is ondertussen in januari ingeruild voor een ev6 maar de cupping is uitgebleven. De Pirelli’s bevielen prima, beter dan de Michelins

Ook niet voor de EV6. Volgens mij alleen de EV9

Dat is wel een heel grote spreiding. Bij mij zit dit tussen de 380 (met het weer van de afgelopen week) en 450. En dan op de normaal-modus met de kachel op 21 en stuur- en stoelverwarming als dat nodig is.

Ik heb alweer een tijdje Pirelli P7, op aanraden van Profile, en eindelijk geen last meer van cupping. Met de Michelins begon dat inderdaad altijd zo rond de 25 a 30000 km

Maar is je werkelijke bereik ook beter geworden, of alleen de schatting?

Kort antwoord: ja en nee Het hangt af van het model. Zelf heb ik een e-Niro MY19 waar dit met een knop links op het dashboard uitgezet kan worden, maar vanaf een bepaald modeljaar kan dit niet meer. Ditzelfde geldt volgens mij voor de Niro

Sinds de update van november (MY'19) staat de vertraging t.g.v. files en dergelijke niet meer in het navigatiescherm. Ik moet nu 3 of 4 schermen door (afhankelijk of Carplay actief is of niet) om de verkeers informatie te zien. Dit is natuurlijk niet echt veilig. Weet iemand of dit op een simpelere manier kan (en dan bedoel ik niet de navigatie via Carplay gebruiken ).