Gsm
-
Aantal Items
322 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
6
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Gsm
-
Klopt maar ik noemde het als nadeel van de Kia, we wachten het af. Ik ben misschien ook wel (te) negatief maar na een jaar nog steeds niet de oplossing te hebben gevonden, ook de garage niet wordt je het beu en dan komen dit soort gedachten op. Ik hoop dat iemand in het topic over de 119A camera nog wat kan verklaren, daar heb ik om ervaring met de camera gevraagd. Dat is dit topic
-
Wie van jullie heeft er een Niro Hybride i.c.m. de hardwire kit van de Viofo 119A ? Hebben jullie parkeermodus aan staan en hoe werkt het bij jullie ? Bij mij loopt de accu in ±3 dagen leeg vandaar mijn vraag en wie weet heb ik iets niet goed aangesloten of werkt de hardwire kit niet zoals die moet doen want die staat op 14,4V dus zou die bij 14,4V de camera uit moeten zetten maar dat gebeurd niet. Ik ben benieuwd naar jullie ervaring
-
Zo hebben we allemaal wensen maar een dashcam is bijna standaard geworden dus mogen ze daar best rekening mee houden. Maar dat is mijn mening Voor de rest ben ik zeer tevreden over de Niro al vind ik de navigatie ook slecht zo niet zeer slecht. Als voorbeeld, ik moest vorige week van Houten naar Woerden en werd naar Hilversum gedirigeerd, ik nam de A12 richting Woerden maar bij De Meern en Harmelen moest ik er af. Ik dacht ach een vrouw die graag een stukje wil rijden met een Niro maar toen ik vorig weekend van Houten naar Kaatsheuvel moest waar onze dochter woont had ik het geluk dat ik wist hoe daar te komen want eerst wilde ze mij dwars door Houten laten rijden en éénmaal op de weg naar de A27 stuurde ze mij weer eerst naar Hilversum i.p.v. Breda. Bij Vianen moest ik de A2 op richting Den Bosch, daar kan ik mij nog wel in vinden maar ik rij altijd richting Breda. Onderweg moest ik er elke afslag af, De Meern + Harmelen ´+ Woerden en ga zo maar door tot aan de A59 toe vanaf daar ging het goed Nee dat werkt ook niet goed. Afgelopen week heb ik het niet kunnen testen omdat die een week stil moest staan en nu kan ik het weer niet testen omdat die nu weer een week stil moet staan, nu met camera er in maar zonder parkeermodus aan. Voor de rest heb geen negatieve dingen gevonden en ik zou het jammer vinden als ik hem weg gaat doen maar als ik alle dingen van de camera niet kan gebruiken en dat i.c.m de navigatie dan overweg ik het toch om over te stappen naar een Sportage.
-
Klopt en als jij vind dat de 119A een goedkope waardeloze camera is prima maar waarom adviseert Kia deze camera dan ? Was die maar in 2 weken leeg maar dat is 3 dagen en in onze Suzuki Ignis van 2002 na 4 weken geen lege accu gehad. De accu is waarschijnlijk een LFP type en die houd z´n spanning goed vast maar eens gaat de spanning onder de 12,4V en dat verwacht je niet binnen 3 dagen.
-
De HW kit van de 119A moet ook uitschakelen maar ik merk dat niet en jij blijkbaar ook niet, ik zal de leverancier hier eens over benaderen al blijft het een Kia probleem want als die uitschakelt dan heb ik niets aan de parkeermodus en jij ook niets aan de marterbeschermer met gevolg veel schade. Ik vind de parkeermode wel interessant en dat heeft mee gewogen om de A119 aan te schaffen maar nu kan ik dat niet gebruiken door een te kleine accu. Auto rijd perfect maar dit vind ik echt balen en we overwegen om hem in te ruilen voor een Sportage want ik denk niet dat er een zwaardere accu in kan al zou het mooist zijn.
-
Jij heb dus het zelfde probleem, als parkeer modus aan staat is de accu met 3 dagen leeg. Heb je ook de Viofo 119A ? Met Hardwire kit ? Die zou bij te lage spanning de camera moeten uit zetten en dus zou de accu niet leeg mogen raken. Ik blijf van mening dat dit een ontwerpfout is van de Niro, te kleine startaccu ontworpen. Wat de GPS betreft ben ik onduidelijk geweest, ik heb ook een GPS achter de camera maar die is voor de snelheid etc te registreren. Wat ik bedoel is zo´n GPS tracker, ik wil die er ook graag in hebben maar ben nu al bang dat de accu dan helemaal snel leeg gaat lopen vandaar mijn vraag. Een marterbeschermer verbruikt ook stroom maar blijkbaar kan de accu dat hebben.
-
Zo gedaan, camera met parkeerfunctie uit zit er weer in en nu maar weer een week niet rijden en afwachten [emoji35] Durf het bijna niet te vragen maar zijn mensen met een hybride Niro die er een GPS er in hebben ? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Weer een update. Nu heeft die een week stil gestaan zonder hardwire kit aangesloten en geen camera in de houder, net naar de auto geweest en alles doet het. Volgende week maar weer de hardwire kit aansluiten maar zonder camera er in en dan kijken of het zich weer voor doet Of zal ik gelijk de camera zonder parkeeractivatie aansluiten ? Want op deze manier duurt het wel erg lang voor ik weer wat weet want testen duurt elke keer minimaal een week dus een week niet rijden. Ook vraag ik me af wie heeft er bv een GPS in zitten ? Want dat wil ik eigenlijk ook nog maar als die al op de camera leeg loopt zal die nog sneller leeg gaan met GPS en dan heeft dat geen nut om die in te bouwen. Als het aan de parkeeractivatie ligt dan kan ik dat niet activeren en ook geen GPS inbouwen.
-
Als je het oranje lampje ziet hoeveel volt is de accu dan nog ? Moet als het goed is nog boven de 12,4V zijn toch ? Waarom had of heb je de constante 12V dus de rode battery+ aangesloten op de ACC kabel ? Zonder de constante kabel werkt de camera toch alleen als het contact aan staat en rijden ? Wat bedoel je met nu de instellingen beter voor elkaar ? Bedoel je met de constante aan de ACC ? Heb je het ook geprobeerd door de constante niet aan te sluiten ?
-
ACC is inderdaad geel en die krijgt alleen stroom als het contact aan is dus dat klopt Rood is continu spanning en is volgens mij alleen nodig voor het aangaan als het contact uit staat en dat gebeurd bv in parkeer modus. Ik had parkeer modus aan en gaat ervan uit dat het kan juist omdat Kia deze camera met hardwire kit aan beveelt Maar hoe dan ook de hardwire kit schakelt de camera blijkbaar niet uit als de spanning onder de 12,4V zoals die ingesteld staat en op de foto is te zien.
-
Als dat zo is dan blijft de camera toch aan en blijft die toch opnemen ? Zojuist weer eens nagemeten en op de ACC staat alleen spanning als de motor loopt, zo hoort het toch ?
-
De camera is er uit en ik heb de "battery +" kabel van de hardwire kit los gehaald in de zekeringskast Ik kan nu nog niets zeggen want het duurt meestal 3-4 dagen voor die leeg is en dat zou morgen kunnen zijn Morgen en zondag moet ik er mee rijden dus als die niet leeg is dan start ik zondagavond opnieuw. Nu nog even een vraag over de aansluiting in de zekeringskast, kan iemand kijken of dat goed is ? En wat ik ook niet snap is dat de spanning ingesteld staat op 12,4V maar toch schakelt de hardwire kit de camera blijkbaar niet uit als het onder die ingestelde waarde komt Of het is toch niet de schuld van de camera !
-
Ga ik doen want het zou best eens kunnen dat er toch meer aan de hand is, de garage zei me namelijk ook dat er geen sluipverbruik was gemeten dus dan kan het ook niet aan de camera liggen. Moet ik dan voor de zekerheid ook de hardwire kit loskoppelen ?
-
Daar heb je gelijk in maar waarom adviseert KIA dan deze dashcam ? En het is nu een test fase Hoe dan ook moet er een dashcam in kunnen lijkt mij en zouden de parkeeropnamen nu roet in het eten kunnen gooien vandaar dat ik het parkeer gedeelte als eerste in de camera heb uit gezet Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Ik heb v2.1 20201113 op staan Ik heb ook 2560 x 1440 - 60 Parkeermodus staat uit Opname vertraging parkeren staat uit Timer voor opnemen parkeren staat op 48 uur Parkeren G-sensot staat op lage sensivity Parkeren bewegingsdetectie staat op lage Bewegingsdetectie staat uit G-sensor staat uit Op de hardwire kit heb ik 4 standen, 11,8 - 12,0 - 12,2 en 12,4v en ik heb hem op 12,4v staan dus zou die bij 12,3v uit moeten gaan maar de accu gaat leeg Vanmiddag wezen rijden en net gekeken en er zijn alleen beelden te zien van tijdens het rijden waar we geparkeerd hadden is niets opgenomen terwijl er ongetwijfeld personen of auto´s voorbij zijn gegaan. Ik ga de camera er weer in doen en vannacht en morgen laten zitten zodat ik morgen avond kan zien of er niets is opgenomen Maar advies is en blijft welkom
-
Ik heb de hardwire kit en die staat ingesteld op 12,4v Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Er zijn 3 keuze mogelijkheden : Low en Middle en High dus bij alle 3 blijft die altijd lopen en is het niet de juiste keuze camera en snap ik niet dat Kia die adviseert
-
Weer even een update Inmiddels weer 3 keer een lege accu ondanks dat er een nieuwe accu in is gekomen Op 5-2 voor de deur gezet en op 6-2 de laatste opname geweest Op 9-2 voor de deur gezet en op 11-2 accu leeg Op 12-2 voor de deur gezet en op 16-2 accu leeg Vandaag weer langs de garage geweest en na wat door praten kon ik hem voor enkele dagen zo niet een week daar weer laten en dan gaan ze weer verder zoeken. Tot het woordje dashcam viel, dat zou de oorzaak kunnen zijn. Snap dan niet waarom ze dat niet eerder hebben gemeld want die zit er altijd in zo ook toen die bijna een week bij de garage stond. Daarbij komt dat mijn camera het advies is van de Kia dealer dus waarom zou die dan niet goed zijn ? Maar goed advies is camera afkoppelen en dan kijken hoe het gaat. Nu kan ik 2 dingen doen : camera aangesloten laten zitten maar beweging uitzetten of de hele camera afkoppelen. Ik wil nu keuze 1 doen en heb de volgende instellingen gehanteerd : Parking mode = off Parking G-sensor = low sensitivity Parking Motion Detection = low sensitivity Motion detection = off G-sensor = off Staan de instellingen zo goed om geen opnames meer te maken als die geparkeerd staat ? Iemand nog advies ? Als het zo wel werkt dan baal ik daar wel van en vind het vreemd dat Kia deze camera adviseert want dan kan ik geen beweging aan de auto laten opnemen en kan je een simpele camera nemen. En dan heb ik het vermoeden dat de elektra niet goed doorgedacht is want bij een gewone auto met een standaard accu er in werkt het wel goed dus is het ontwerpt van de kleine start accu in de Niro Hybride te klein ontworpen. Als ik dat vooraf geweten had dan had ik denk ik geen hybride genomen. Als dit niet goed werkt maar wel als ik de camera los koppelt dan is het nog vreemder want dan zou je helemaal geen camera in de auto kunnen plaatsen maar zover zal het waarschijnlijk niet komen want dan trekt die alleen stroom als ik rijd.
-
Praten jullie nu over de PHEV of HEV ? Ik heb de HEV en zit het daar ook op ?
-
Dit klopt dat zei de dealer ook tegen mij, ze krijgen niet alles vergoed dus een gedeelte is voor eigen rekening. Eigenlijk niet normaal toch want wij hebben hem in Apeldoorn gekocht en laten hem in onze woonplaats onderhouden. Dan heeft de verkoper de volle winst en een ander moet voor de gedeeltelijke kosten op draaien Of zie ik dat verkeerd ? Is niet mijn probleem hoor maar vind het vreemd [emoji6] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Dat zou best kunnen, het duurde allemaal lang en dan ga je twijfelen en helemaal als je hoort dat ze met KIA contact op moesten nemen om te vragen waar de accu zat. Maar vandaag opgehaald en uitleg gekregen, ze moesten van KIA eerst laden en testen en de accu viel in de tolerantie dus goed maar omdat ze het toch niet helemaal vertrouwden hebben ze alsnog de accu uit een donor auto gehaald en die in mijn auto gezet. Het was dus geen showmodel maar een donor auto waar al eens eerder iets is uit omgeruild. Er is geen lekstroom gemeten, dat is positief dus nu testen en kijken hoe die het blijft doen. Voor de liefhebbers zo ziet het er uit onder de achterbank, onder het rode vlak zit de startaccu
-
Hier lopen 2 dingen door elkaar het accu probleem en het onderhoud. Als je een onderhoud niet laat uitvoeren dan kunnen ze de garantie laten vervallen, zo heb ik het altijd begrepen. Het onderhoud was wel uitgevoerd maar stond niet in het KIA register zei mijn KIA garage maar de garage waar ik hem gekocht heb heeft de 1e onderhoudsbeurt wel uitgevoerd en bij hun stond het wel in het register. Er bleken 2 registers te bestaan van mijn NIro. Misschien dat het chassis nummer daar ook mee te maken had ? Ik weet het niet. Maar dat is opgelost Het accuprobleem is garantie werd mij gezegd wat ik weer vreemd vind want als de accu goed is en zij moeten al het werk doen voor "niets" dan is dat toch vreemd ? Toevallig net een telefoontje van de garage gehad. Accu is uit een showmodel gehaald en in mijn Niro gezet en is nu goed. Ik maakte de opmerking dat ze gisteren zeiden dat die 24 uur moest worden opgeladen en daarna worden getest, ja dat klopt zeiden ze en dat is gedaan en de accu was goed maar voor de zekerheid hebben we toch de accu van de showmodel er in gezet Ik snap het niet, accu is goed maar we gaan bij de showmodel de achterbank er uit halen en de accu´s verwisselen ?! En ja de accu zit onder de achterbank en hij gaat er een foto van maken die ik als ik de Niro ophaal kan zien, gelijk maar vragen of die hem naar mij stuurt Hoe dan ook ik vind het allemaal maar vreemd maar misschien dat iemand hier iets over kan verklaren.
-
Weer even een update. Ik heb er nog steeds last van en heb een afspraak gemaakt bij de garage om het probleem te verhelpen en het blijkt dat de startaccu defect is. Deze wordt vervangen en hopelijk onder garantie want de Niro is van 2019 Eergisteren is de accu op chassisnummer besteld maar verkeerde werd geleverd, hij was te groot dus werd er gisteren gelijk een andere besteld. Vandaag even langs de garage geweest en toen hoorde ik dat er weer een verkeerde was geleverd want die was nog groter. Toen zeiden ze mij dat het chassisnummer niet overeenkomt met het KIA register Vreemd maar dit is nu al de 2e keer, de eerste keer gebeurde het toen bleek dat de eerste servicebeurt niet was uitgevoerd en dat kan gevolgen hebben voor de garantie maar ik kreeg gelukkig van garage van Mossel in Apeldoorn, waar ik de auto gekocht heb, het bewijs dat die wel was uitgevoerd. Toch vreemd dat het niet in het KIA register stond en nu zou het chassis een andere (verkeerde) accu opgeven. Morgen wordt de accu, die onder de stoel zou zitten, er uit gehaald en op het type nummer van die accu een nieuwe besteld en als het goed gaat zou ik de auto vrijdag kunnen ophalen. Morgen toch maar even langs de garage om te kijken hoe de stand van zaken is
-
Als ik met de sleutel de deur ontgrendeld en dan de achterdeur opent dan gaat bij mij het alarm af Met of zonder handbediening bij me Ik heb niet het nieuwe model
-
Ik heb de zelfde maar dan van 2019 en met beide sleutels gaan alle deuren open en dicht, alleen het alarm gaat dan af dus het alarm werkt
