Gsm
-
Aantal Items
322 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
6
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Gsm
-
Vanaf vrijdag 31 juli om 17:57 uur is er niet meer met de auto gereden. Gisteren met de sleutel naar de auto gegaan en spiegels gingen uit en deur ging open, zier er goed uit maar toch nog laten staan en niet mee gereden. Vanmorgen weer naar de auto en weer spiegels uit en deur open, weer niet mee gereden. Net weer naar de auto en geen reactie meer, spiegels bleven in en deuren gaan niet open. Met de sleutel deur geopend maar kan niet starten Weer accu leeg dus Opsomming van de opnames : 31-7 geen opnames meer geweest 1-8 zijn er 20 opnames gedaan met name s´nachts door de bliksem 2-8 zijn er 3 opnames gedaan 3-8 zijn er 6 opnames gedaan 4-8 zijn er 3 opnames gedaan 5-8 zijn er 16 opnames gedaan En vandaag donderdag 6 augustus zijn er 7 opnames gedaan waarvan de laatste om 17:46 werd afgesloten. Accu toen leeg of ??? in ieder geval was de laatste opname 45sec net als alle andere. Omdat de laatste opname net zo lang duurde als alle andere zou de accu toen nog niet leeg zijn geweest maar pas daarna leeg zijn gegaan. Aangezien de hardwire kit staat ingesteld op 12,4V zou de spanning bij de laatste opname minimaal 12,4V moeten zijn geweest en is de accu daarna dus leeg gelopen. Zie ik wat over het hoofd ? Wat is jullie advies ?
-
Dat is zo maar als het goed werkt heb ik het er wel voor over en neem het koude biertje wel wat later Ook heb ik beiden sentivity op low gezet, nu afwachten
-
Zojuist aangesloten zoals die van jou Vince en hopen dat het zo goed gaat werken Ook de instellingen weer aangepast en dat staat nu zo : parkingmode - AutoEventDetection parking G sensor - high sensitivity parking motion detection - middle sensitivity motion detection - off Klopt het dat als je parkingmode op auto event detection zet dat motion detection op off gaat ? Dat geld ook andersom dus zet ik motion detection op on dan gaat parkingmode op off Het is dus of de één of de andere die aan gezet kan worden Als dat zo is welke moet dan aan staan ? Ik heb nu parkingmode aan staan dus zoals hierboven staat beschreven
-
Top bedankt ik ga het ook zo aansluiten en laat het weten of dit wel goed werkt
-
Dank je wel ik ga het ook zo aansluiten en kijken wat die dan doet want bij mij zit die zo aangesloten. Wil je even de kleuren checken hoe die bij jou zit ? Is daar ook geen misverstand over. Op mijn foto zie de kleuren van de hardwire kit.
-
Bedankt allemaal maar het helpt mij niet verder. Zoals ik al schreef Gerd jij heb een andere camera en waarschijnlijk één zonder hardwire kit. Bij mij staat de hardwire kit ingesteld op 12,4V maar de camera schakelt niet uit en dus trekt die de accu leeg. De parkeermode staat nog steeds uit en heb er nu ruim een week niet meer gereden maar toen ik net even naar de auto liep gingen de spiegels gewoon uit en kon ik in de auto komen Het moet dus iets met de hardwire kit te maken hebben want die schakelt de camera niet uit als die in parkeermode staat En ik ben het eens met de gedachte dat 11,7V te laag is want dat houd dan in dat de SOC van de accu slechts 30% is
-
@DerrekHandige tip, ik ga dat eens uitvogelen @Gerd Bartels dat is dus het probleem hij schakeld de dashcam blijkbaar niet uit en stopt waarschijnlijk als de accu leeg is ondanks dat de hardwire-kit op 12,4 staat ingesteld. De laatste video stopt waarschijnlijk wanneer de accu leeg is. Ik zou niet weten hoe ik dat zou kunnen zien want ik merk het pas als we na bv een week terug komen en de Niro niet meer reageert.
-
OK maar dan heb je blijkbaar toch een andere dashcam dan ik, ik heb de Viofo A119 V3 Welk model heb jij dan ? Ik kan geen spanningsdrempel in de camera instellen zodat de cam wordt uitgeschakeld alleen de standaard instelling van de hardwire en die staat op 12,4V dus ver boven de 12V
-
Hebben we het over parking mode of over de accubescherming dus dat de accu niet leeg getrokken kan worden ? Parking mode heb ik in het menu uitgeschakeld maar accu bescherming zie ik nergens in het menu van de camera. Daar is volgens mij de hardwire kit voor en die staat op 12,4V ingesteld en volgens Vince stopt de camera dan vanzelf en kan de accu niet leeg getrokken worden maar dat gebeurd bij mij blijkbaar toch. Ik weet niet of en wat ik fout doe of wat ik fout heb gedaan ?
-
Bedoel je in de dashcam of in de hardwire kit ? Bij mij staat de hardwire ingesteld op 12,4V zoals je kan zien op mijn laatste foto hierboven van 18 juli maar blijkbaar schakelt die de camera toch niet uit als de spanning onder de 12,4V komt
-
Vanaf zondag avond heeft die stil gestaan, woensdag zijn we weg gegaan en vandaag terug gekomen en net even bij de Niro geweest en de spiegels gingen gewoon uit en ik kon in de auto komen Dus moet het aan de dashcam liggen maar doe ik dan wat fout ? Hoe doen jullie het en hoe staat die bij jullie ingesteld ? Waarom schakelt de camera niet uit als ik de hardwire kit ingesteld heb staan op 12,4V ?
-
Hij staat pas sinds zondag zo geparkeerd en toen heb ik er nog mee gereden. Net er even heen gelopen en de deuren gaan gewoon open dus accu is nog goed. Morgen gaan we tot maandag met de camper weg en als ik terug ben weet ik hopelijk meer. Ik laat het dan weer weten.
-
Dank je, ik ga het testen door eerst door parkingmode uit te zetten en als de accu dan nog snel leeg is de hele camera verwijderen om die uit te sluiten Ik weet niet of ik alleen parkingmode moet uit zetten dus heb ik het nu zo ingesteld staan : parkingmode - off parking G sensor - high parking motion detection - middle motion detection - off Hopelijk staat het zo goed om sluip verbruik te voorkomen
-
Om hem los te koppelen moet ik daarvoor alle 2 de kabels los maken of kan ik alleen de camera er uit halen ? En om parkingmode uit te schakelen is het dan voldoende als ik de battery+ los haal ?
-
Nog geen afspraak gemaakt voor de zomer check maar wel weer enkele keren een lege accu gehad. De 3 aderig hardwire kit zit als volgt aangesloten : zwart op de massa - ACC op module 3 in de zekeringkast en de battery+ op de frt in de zekeringkast. Ik heb de hardwire kit ingesteld staan op 12,4V en toch trekt die de accu leeg, kan iemand mij dat verklaren ?
-
Toch even gekeken en ik heb hem met de hardwire kit aangesloten, zie foto. Ik kreeg van de week een mail dat ik gratis een zomer check kon laten doen en daar wordt de accu ook gechecked en ik neem aan dat dan ook de start accu gecontroleerd wordt Wie laat de zomer check doen ?
-
Inmiddels alweer 2 keer meegemaakt en geconstateerd dat als die 2-3 dagen stil staat dan is de startaccu leeg. Is het een reden om naar de dealer te gaan ?
-
Vanmorgen wilde ik weg gaan maar spiegels bleven ingeklapt staan en deuren gingen niet open helemaal niets meer. Met de sleutel kon ik er in maar niets ging er aan en starten ook niet. Ik heb hem nog niet zolang en dit nog nooit meegemaakt dus of ANWB bellen of de dealer, Niro is van 2019 dus nog garantie. En dus heb ik de dealer gebeld en die wist gelijk de oplossing : batterij reset knop indrukken en klaar De zeer kleine batterij die voor starten etc is blijkt leeg te zijn en die wordt met de reset knop even iets geladen door de grote accu. Gelijk even gereden en langs de dealer gegaan en die zei mij dat dit vaak voorkomt bij showroom auto´s en zo snel wordt opgelost. Vraag me wel af hoe groot die batterij is en hoeveel km je moet rijden om die op te laden ? En hoe je die kan opladen met een accu lader want dat zal de dealer toch ook doen met de auto´s in de showroom. Ik heb wel een filmpje gezien hoe je kan starten met een booster maar nog niet hoe je kan laden met een acculader.
-
Sterkte Ik ben meerde keren bij van Mossel in Apeldoorn terug geweest en maar zeggen dat die up-to-date was, ook na het laten zien dat het niet zo was. Uiteindelijk zou die in februari worden geupdate liet de manager mij weten maar nooit meer iets van ze gehoord. Hopelijk gaat het bij jou beter
-
Op pagina 7 staat een foto met de versie er op, volgens mij is die van jullie niet up-to-date
-
Als je de link opent dan zie je bovenaan kia-mapcare-manual.pdf staan waar het e.e.a. in staat of anders hier Ik heb een Niro van 2019 met een sd slot achter een klepje en heb het zo gedaan : Eerst de software op een 32gb sd kaartje zetten en die in het slot in je kia doen. Auto aan doen en hij herkend gelijk dat er een update beschikbaar is en gaat die installeren Als dat klaar is sd kaartje er uit halen en de originele sd kaartje met de nieuwste kaart er op weer in het slot doen en klaar is het. Ik maak wel eerst even een backup van het sd kaartje waar de kaart op staat voordat ik die leeg haal en de nieuwe kaart er op zet.
-
Normaal wordt dat toch voor niets gedaan ? Elke KIA garage wil hem wel updaten als je betaald. Maar jij bent tevreden en daar gaat het om By the way is het een Sportage met NL of D kenteken ?
-
https://forum.sportage-driver.com/index.php?thread/8440-software-und-kartenmaterial-für-sportage-ql-mit-car-play-und-android/&pageNo=1
-
Variërend tussen de 70 en 100km/h 70-80 op de binnenwegen en 100 op de snelweg
-
Ik heb ergens een topic gezien maar kan het niet meer vinden dus maar even een nieuw topic hierover aangemaakt. Eerst ging de kofferbak verlichting niet aan en bleek het lampje al stuk te zijn maar daarna vind ik de verlichting waardeloos en onvoldoende. Nu las ik in dat andere topic dat meerdere dat vonden en die hebben een ledstrip gemaakt die zo geplaatst kan worden in de bestaande verlichting Heeft iemand dat gedaan en welk type hebben jullie geplaatst en waar ? Ik heb deze gevonden
